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        新建鐵路鄭州至焦作黃河大橋旋挖鉆鉆孔樁施工技術(shù)與應(yīng)用

        2013-03-14 01:36:52劉炯
        關(guān)鍵詞:鉆孔灌注樁施工技術(shù)

        劉炯

        【摘要】列出了旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注樁施工工藝流程,詳細(xì)地介紹了旋挖鉆鉆孔灌注樁施工工藝,提出了施工中應(yīng)注意的問題及施工質(zhì)量控制措施,得出了采用旋挖鉆機(jī)成孔經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益均好的結(jié)論。

        【關(guān)鍵詞】旋挖鉆機(jī);鉆孔灌注樁;施工技術(shù)

        0.引言

        旋挖鉆成孔是近幾年來發(fā)展較快的先進(jìn)成孔設(shè)備,已在公路、鐵路、市政橋梁樁基施工中廣泛應(yīng)用。它與沖擊鉆成孔或其他旋轉(zhuǎn)成孔相比,具有成孔速度快、精度高、勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)。旋挖鉆同時(shí)具有移動(dòng)方便、鉆頭種類多、提高灌注樁的承載力、減少泥漿用量、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)。

        1.工程簡(jiǎn)介

        1.1工程概況

        1.2工程地質(zhì)情況

        本段線路經(jīng)過地區(qū)地表水主要為黃河水,黃河在此處常水位寬度約為1200m,測(cè)時(shí)水位92.81m,目前主槽位于南側(cè),寬約40m,水深6~7m,其余水深在0~2m不等,河中多有淺灘;地下水主要為第四系松散巖類孔隙潛水,主要含水層為粉砂、細(xì)砂和粉土層,勘探期間地下水埋深約3.7~8.8m,高程約90.25~96.38m,水位變幅約5.81。

        2.旋挖鉆機(jī)鉆孔施工技術(shù)

        2.1旋挖鉆施工工藝原理

        成孔工藝是旋挖成孔,首先鉆機(jī)自行到樁位,自行下放鉆桿,將底部帶有活門的桶式鉆頭置放到孔位,根據(jù)不同地層通過加壓裝置給鉆頭一定壓力,鉆頭旋轉(zhuǎn)切土,,并直接將其裝入鉆頭內(nèi),再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮式鉆桿將鉆頭提出孔外卸土,重復(fù)循環(huán),不斷地取土、卸土,直至鉆至設(shè)計(jì)深度,鉆孔過程中,根據(jù)不同地層,配置相應(yīng)的泥漿,保護(hù)孔壁。

        2.2旋挖鉆施工優(yōu)點(diǎn)

        (1)旋挖鉆機(jī)得地層適應(yīng)能力強(qiáng),除流塑性淤泥層、單軸抗壓強(qiáng)度100MPa以上的極硬巖外,基本可以適應(yīng)所有地層。

        (2)機(jī)械化程度高、機(jī)動(dòng)靈活、成孔周期短、效率高、安全性能高、效益好,一次鉆進(jìn)可達(dá)0.4m~1.2m。

        (3)自行式液壓履帶,行走快捷、與地面接觸面積大,減少單位面積的土壓力,能自行埋設(shè)護(hù)筒,電腦系統(tǒng)樁位對(duì)位精確。

        (4)鉆孔調(diào)換快捷,不同直徑的鉆頭可供調(diào)換,適用性強(qiáng)。

        (5)泥漿產(chǎn)生少、環(huán)境污染小,提高了文明施工的水平。

        (6)在孔壁上形成較明顯的螺旋線,有助于提高樁的摩擦力。

        (7)旋挖鉆機(jī)自身具有動(dòng)力系統(tǒng),不用外接電力,擺脫電力的限制。

        2.3旋挖鉆鉆孔施工工藝

        旋挖鉆鉆孔施工工藝

        3.旋挖鉆機(jī)鉆孔施工關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制

        3.1場(chǎng)地平整

        采用的大型旋挖鉆自重約60~130t,鉆機(jī)底盤(即履帶)宜置于堅(jiān)實(shí)平整的場(chǎng)地上,以保證鉆機(jī)平穩(wěn),避免鉆機(jī)地盤傾斜引起斜孔、偏孔,如果條件受限,還以采用鋪置大面積鋼板法,比較方便快捷、重復(fù)使用。鉆機(jī)的布置應(yīng)與鉆孔施工中出土清運(yùn)的相協(xié)調(diào)。

        3.2護(hù)筒埋設(shè)

        新建鐵路鄭州至焦作黃河大橋樁基施工中,采用直徑為1.5~2.3m,長3~12m、厚10mm的鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒制作質(zhì)量要求:護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大200mm。鋼護(hù)筒埋設(shè)好后,頂部應(yīng)高出施工水位或地下水面2m,并高出施工地面0.5m,其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度要求,鋼護(hù)筒頂面平面位置偏差≤5cm,護(hù)筒傾斜度≤1%,同時(shí)鋼護(hù)筒頂面埋設(shè)十字護(hù)樁,確保鉆進(jìn)過程中孔位的準(zhǔn)確性,鉆孔中發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)校正。

        3.3泥漿制作

        鉆孔泥漿以水加優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿,適當(dāng)加入純堿或燒堿等添加劑以提高泥漿黏度和膠體率,其摻量由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定,優(yōu)質(zhì)泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)具體要求如下:比重1.1~1.3,黏度16s~22s,含砂率<2%,PH>7,膠體率≥98%。

        3.4鉆機(jī)就位

        鉆機(jī)地盤應(yīng)平整,保持穩(wěn)定,不得產(chǎn)生位移和沉陷,鉆機(jī)導(dǎo)桿中心或鉆頭中心與護(hù)筒中的偏差不得大于5cm。

        3.5鉆孔施工

        當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確,泥漿制備合格后即開始鉆進(jìn),鉆進(jìn)時(shí)每回次進(jìn)尺控制在600mm左右,剛開始要放慢旋挖速度,并注意放斗要穩(wěn),提斗要慢。在鉆斗的底部還設(shè)有活絡(luò)擋板,可以使被切下的土體進(jìn)入鉆斗以后不會(huì)回落。待鉆斗中裝滿土以后,停止施加扭矩,提斗就近棄碴,并用裝載機(jī)鏟運(yùn)到指定地點(diǎn)。

        鉆進(jìn)過程中,隨時(shí)監(jiān)測(cè)泥漿濃度及孔內(nèi)水頭高度,注意及時(shí)補(bǔ)漿,施工員要隨時(shí)對(duì)鉆渣取樣分析,繪制出每孔地質(zhì)柱狀圖,并與地質(zhì)資料核對(duì)。鉆機(jī)操作時(shí)根據(jù)出渣的土質(zhì)情況合理控制鉆進(jìn)速度及提升速度,鉆頭的提降要要?jiǎng)蛩?,減少?zèng)_刷孔壁。針對(duì)黃河灘地質(zhì)情況,上層以砂層為主,粉質(zhì)黏土層等地質(zhì)情況,選擇合適的鉆進(jìn)速度和旋轉(zhuǎn)速度。砂層以低鉆速,小鉆進(jìn),提高泥漿稠度,增強(qiáng)護(hù)壁,防止塌孔;粉質(zhì)黏土層可以適當(dāng)加快鉆速,提高鉆進(jìn)速度,降低泥漿比重,提高鉆孔效率。不同地層采用不同的泥漿比重,不鉆進(jìn)速度,特別在地層變化處控制,尤為重要。這就需要經(jīng)常取鉆渣以觀察其地層情況及變化情況,并要定時(shí)測(cè)定泥漿指標(biāo),及時(shí)作出調(diào)整,保證鉆孔的質(zhì)量。

        3.6成孔檢驗(yàn)

        當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查,采用探孔器進(jìn)行檢測(cè)。滿足設(shè)計(jì)要求后,方可進(jìn)行下道工序施工。

        3.7鋼筋籠制作與安裝

        (1)鋼筋籠制作:鉆孔樁的鋼筋籠在車間分段制作,運(yùn)輸?shù)綐段惶幱玫鯔C(jī)起吊安裝。鋼筋籠所用鋼材要有產(chǎn)品合格證和現(xiàn)場(chǎng)抽檢復(fù)查資料,并滿足有關(guān)規(guī)范要求。主橋鋼筋籠主籠長度為92.5m,主筋為?28,總重量24t,分為9節(jié),節(jié)與節(jié)之間及主筋接長均采用滾扎直螺紋套筒機(jī)械連接。

        (2)鋼筋籠下放:鋼筋籠安裝時(shí)用專用的起吊工具卡起吊,避免鋼筋籠起吊變形過大。兩節(jié)籠對(duì)接時(shí),上下節(jié)中心線保持一致,不得將變形的鋼筋籠安放入孔內(nèi)。安裝到位后及時(shí)固定,防止脫落,并采取有效措施防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中上浮。

        3.8清孔

        鉆孔至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行清孔。清孔時(shí)利用鉆機(jī)的泥漿循環(huán)系統(tǒng),通過換漿進(jìn)行。如果灌注混凝土前,孔底沉渣超過設(shè)計(jì)容許值,必須進(jìn)行二次清孔。吸碴換漿時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)注入新鮮泥漿,保持孔內(nèi)水位,避免塌孔。清孔后及時(shí)測(cè)量沉碴厚度,保證泥漿比重1.1~1.3,黏度16s~22s,含砂率<2%,PH>7,膠體率≥98%,符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,可以進(jìn)行水下混凝土灌注施工。

        3.9水下混凝土灌注

        樁身混凝土灌注采用垂直提升導(dǎo)管法施工。采用Φ280mm快速卡口接頭導(dǎo)管,導(dǎo)管使用前組裝編號(hào)后配套使用并進(jìn)行水密承壓、接頭抗拉試驗(yàn),合格后方可使用,按照孔口工作平臺(tái)上的導(dǎo)向孔逐節(jié)安裝導(dǎo)管,并記錄好導(dǎo)管的安裝長度及節(jié)數(shù),混凝土采用的粗、細(xì)骨料應(yīng)采用級(jí)配良好的碎石、中粗砂?;炷涟柚坪笠WC良好的流動(dòng)性,3小時(shí)后坍落度不小于15cm,砼出倉時(shí)的坍落度控制在18~22cm。水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,中途不得停頓,盡量縮短灌筑時(shí)間。

        4.旋挖鉆鉆孔灌注樁施工中常見事故的預(yù)防及處理

        4.1鉆孔偏斜和縮孔

        偏斜和縮孔原因:

        (1)地質(zhì)軟硬不均勻,鉆頭偏向較軟地質(zhì)一側(cè)。

        (2)旋挖鉆機(jī)安裝就位穩(wěn)定性差,作業(yè)時(shí)鉆機(jī)安裝不穩(wěn),地面基礎(chǔ)軟弱或軟硬不均勻,產(chǎn)生不均勻沉陷,造成斜孔。

        (3)在軟地層中鉆進(jìn)過快,水頭壓力差小,造成縮孔。

        預(yù)防和處理:

        (1)場(chǎng)地施工前軟基換填,平整夯實(shí),或者在旋挖鉆機(jī)履帶下鋪設(shè)大面積的鋼板,防止不均勻沉陷。

        (2)進(jìn)入不均勻地層時(shí),鉆速要慢。

        (3)遇到孤石時(shí),堅(jiān)持采取減壓低速鉆進(jìn),遇有斜孔時(shí),掃孔至傾斜位置,慢速來回轉(zhuǎn)動(dòng)鉆具,鉆頭下放時(shí)要嚴(yán)格控制鉆頭的下放速度,利用鉆頭糾正孔斜。

        4.2孔壁坍塌

        塌孔主要原因如下:

        旋挖鉆主要是通過重復(fù)提升鉆頭去渣鉆孔作業(yè),結(jié)合新建鐵路鄭州至焦作黃河大橋所處地質(zhì)以砂層為主,來回提降鉆頭會(huì)給孔壁不同程度的損傷,提降鉆頭速度的快慢,直接影響鉆頭周圍水流對(duì)孔壁的沖刷程度,對(duì)護(hù)壁損傷嚴(yán)重導(dǎo)致塌孔。

        針對(duì)上述情況采取主要措施:

        (1)使用優(yōu)質(zhì)泥漿,提高泥漿比重和粘度。

        (2)控制提降鉆頭的速度,減少對(duì)孔壁的沖刷。

        (3)適當(dāng)增加護(hù)筒的埋設(shè)深度。

        4.3孔底沉渣過厚超標(biāo)

        孔底沉淀過厚的原因:

        (1)由于新建鐵路鄭州至焦作黃河大橋所處地理位置及地址情況,旋挖鉆機(jī)鉆孔施工過程中,當(dāng)鉆進(jìn)的地層以砂層為主時(shí),泥漿中砂的含量就增大較多,經(jīng)過泥漿的循環(huán)使用,隨泥漿注入孔內(nèi),經(jīng)過多時(shí)沉淀,引起孔底沉淀較厚。

        (2)在砂層中鉆進(jìn)時(shí),提鉆時(shí)砂子很容易從鉆斗瀉水口流入泥漿中,再次入孔內(nèi),引起孔底沉淀較厚。

        孔底沉淀過厚的處理措施:

        (1)鉆孔施工中,通過設(shè)置鉆孔泥漿采用泥漿凈化器和多級(jí)沉淀相結(jié)合的方式進(jìn)行凈化。

        (2)增大泥漿比重和粘度,減少孔底沉淀,采取二次清孔,在第一次清孔結(jié)束后,靜置一段,再次清孔,使孔底沉渣得以清除。

        5.結(jié)論

        旋挖鉆鉆孔施工技術(shù)具有方便靈活、成孔速度快、成孔率高、質(zhì)量好、安全可靠等特點(diǎn),從鉆機(jī)、鉆桿及鉆頭的安、拆卸及使用上,它節(jié)省了大量的人力,提高了機(jī)械化程度,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,取得了良好的效果,不僅保證了工程質(zhì)量、減少了環(huán)境污染,加快了施工進(jìn)度,也降低了成本消耗,創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,在橋梁工程施工中的推廣和廣泛運(yùn)用勢(shì)在必行。[科]

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