摘 要:提單是國際海上貨物運(yùn)輸中一種極為重要的單證,但由于種種原因,提單從開始使用至今,常?;\罩在被用作欺詐工具的陰影之下,大大影響了國際貿(mào)易的可靠性和可信性。本文首先從提單欺詐的概念入手,對(duì)提單欺詐的概念進(jìn)行了界定,并論述了提單欺詐在海上運(yùn)輸實(shí)務(wù)中的主要表現(xiàn)形式;接著從提單欺詐中幾種主要表現(xiàn)形式出發(fā),對(duì)提單欺詐的成因進(jìn)行了分析,指出提單欺詐的成因主要是由于提單制度存在漏洞、提單法律不健全等到因素造成的并分析了這些因素帶來的危害;最后從法律、制度改革角度提出了關(guān)于預(yù)防和救濟(jì)的一些個(gè)人看法,以期為預(yù)防和解決提單欺詐提出一些個(gè)人見解。
關(guān)鍵詞:提單 提單欺詐 防范救濟(jì)
中圖分類號(hào):D996 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-026X(2013)03-0000-01
1.提單欺詐概述
根據(jù)我國民法學(xué)欺詐概念以及海商法海事欺詐的概念,提單欺詐是一種海事欺詐,也是一種國際貿(mào)易欺詐。欺詐者利用海運(yùn)和國際貿(mào)易程序中的提單進(jìn)行欺詐,使無辜的買方或銀行上當(dāng),船東使貨主上當(dāng), 船東、 貨主或二人合謀使保險(xiǎn)人上當(dāng),從而不正當(dāng)?shù)亍⒎欠ǖ貜牧硪环疆?dāng)事人那里獲取金錢、貨物的行為。
2.提單欺詐的危害
提單欺詐的危害是巨大的,它往往使包括收貨人在內(nèi)的提單受讓人遭受到巨大的損失,提單欺詐的危害主要有以下兩個(gè)方面:
2. 1商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失大
提單欺詐中欺詐者逃之夭夭后收貨人往往還不能從保險(xiǎn)人那里得到賠償,因?yàn)槠墼p不是保險(xiǎn)人一般承保的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。這樣商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失只能由受害者自己承擔(dān)。
2.2破壞了國際貿(mào)易的正常秩序
提單欺詐嚴(yán)重?fù)p害了提單的信譽(yù),影響提單的轉(zhuǎn)讓性,從而破壞國際貿(mào)易的正常秩序。因?yàn)樵趪H貿(mào)易中買方雖然有權(quán)拒絕不真實(shí)的提單,但如果提單表面無瑕疵,買方則無權(quán)因貨物瑕疵拒收單據(jù),即使合同賣方裝運(yùn)的是有瑕疵的貨物,或根本未裝船貨物,但只要提單表面上符合合同,買方不得以拒收單據(jù)。而且提單欺詐的案子不是時(shí)有時(shí)無,而是愈演愈烈,伴隨著提單欺詐活動(dòng)的升級(jí),造成的損失日趨嚴(yán)重,給社會(huì)帶來的危害令人震驚,因此提單欺詐的危害是不容小覷的。
3.提單欺詐的應(yīng)對(duì)措施
縱觀提單欺詐的各種手段,分析其成因,總結(jié)其經(jīng)驗(yàn),最根本的方法就是積極預(yù)防,及時(shí)補(bǔ)救。
3.1制度的變革—改革銀行的單項(xiàng)保證制度
第一,銀行向買方提供買方繳獲義務(wù)的擔(dān)保。第二,加重賣方的舉證責(zé)任。在現(xiàn)今的法律制度下,賣方只要向議付行提交了符合信用證的全套單證,并最終為北開證行提出不符點(diǎn)而拒收,就表明他已按信用證的要求履行了義務(wù)。至于此前賣方是通過什么途徑獲得這一套單據(jù)的,無論是在法律制度中,還是在商業(yè)習(xí)慣中,都缺乏應(yīng)有的監(jiān)控手段,因此加重賣方的舉證責(zé)任。
3. 2制度內(nèi)的完善—銀行的“超級(jí)服務(wù)”
銀行的“超級(jí)服務(wù)”是指被指定付款的銀行應(yīng)買方要求而提供的一種額外的服務(wù)。因此完善銀行的“超級(jí)服務(wù)”對(duì)防范提單欺詐是很有必要的,首先,擴(kuò)大“超級(jí)服務(wù)”的范圍。當(dāng)買方要求由一個(gè)獨(dú)立檢查機(jī)構(gòu)對(duì)貨物及其裝船情況進(jìn)行檢查時(shí),買方可同時(shí)向銀行申請“超級(jí)服務(wù)。其次,堅(jiān)持“超級(jí)服務(wù)”的自愿性。“超級(jí)服務(wù)”是否能為當(dāng)事人,尤其是銀行接受,其自愿性是首要的。
3. 3制度外的補(bǔ)充
首先,海運(yùn)單的使用。海運(yùn)單(Seawabylii)是證明國際海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人保證將貨物交給指定收貨人的一種不可流通的單證。正是海運(yùn)單所具有的特點(diǎn),決定了它在貿(mào)易實(shí)踐中有快速交付貨物、減少海運(yùn)有關(guān)費(fèi)用的支出、預(yù)防海事欺詐三大優(yōu)點(diǎn)。其次,電子提單(EDI)的應(yīng)用。電子數(shù)據(jù)交換(簡稱EDI)是通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),按照商定的標(biāo)準(zhǔn)采用電子手段傳送和處理商業(yè)數(shù)據(jù)。EDI使整個(gè)貿(mào)易過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)能夠通過電子網(wǎng)絡(luò)在進(jìn)出口、海關(guān)、銀行、船運(yùn)公司、航運(yùn)公司以及政府部門之間進(jìn)行傳輸和處理。
3.4積極利用各種渠道加強(qiáng)對(duì)合作方的資信調(diào)查
在國際貿(mào)易交往中,對(duì)客戶的資信情況全面了解是保障業(yè)務(wù)順利進(jìn)行的先決條件。所謂資信情況好,包括兩個(gè)方面:一是資產(chǎn)情況好,有相當(dāng)可觀的資產(chǎn),且經(jīng)營狀況好,有履約能力;二是能在誠實(shí)信譽(yù)的原則上履約,不會(huì)隨意撕毀契約。資金和信譽(yù)是進(jìn)行國際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和履行合同義務(wù)的道德保證。在國際貿(mào)易中,一些不法公司卻缺乏這種基本的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和道德保證。國際刑警組織原總秘書長安德魯·博薩博士指出,在國際貿(mào)易中,信用欺詐人使用的公司有的是完全虛構(gòu)的,有的雖具有法律意義上的真實(shí)性,但實(shí)際上一無所有。因此在與外方簽訂貿(mào)易合同前,必須詳細(xì)調(diào)查合作方的名稱、責(zé)任形式、注冊資本、經(jīng)營范圍以及法定代表人的真實(shí)情況、法人資格證書、營業(yè)執(zhí)照、資產(chǎn)負(fù)債表、開戶銀行和商業(yè)信譽(yù)、經(jīng)營業(yè)績甚至簽約代表的授權(quán)委托書等等。
3.5選擇可靠的承運(yùn)人,重視裝船監(jiān)督
根據(jù)現(xiàn)實(shí)航運(yùn)界狀況,要完全禁止保函的使用是不易的,因此,選擇可靠的承運(yùn)人則至關(guān)重要。一方面,裝船時(shí)承托雙方都要謹(jǐn)慎,力爭做到出現(xiàn)問題要及早發(fā)現(xiàn),及時(shí)解決,避免出保函;另一方面,承托雙方對(duì)保函的出據(jù)和接受要慎重,以便在保函項(xiàng)下發(fā)生損失時(shí)易于協(xié)商解決。再者,由于保函具有承托雙方合伙對(duì)第三者收貨人詐騙的性質(zhì),因此,應(yīng)十分注意選擇可靠的承運(yùn)人運(yùn)載貨物。
結(jié)語
目前,提單欺詐橫行一時(shí),對(duì)提單存廢意見紛紜,提單制度很不完善,司法、商業(yè)實(shí)踐無法可依,這些現(xiàn)實(shí)問題都表明提單法的立法已迫在眉睫。英美等海運(yùn)強(qiáng)國對(duì)提單己有較全面的立法。
在司法實(shí)踐中,近年來我國司法機(jī)關(guān)處理地提單欺詐案件逐年增多。海事法院已受理多起諸如預(yù)借提單、倒簽提單、偽造提單、租船欺詐等國際海事欺詐案件。但由于我國并無一部專門針對(duì)提單欺詐的法律,法律界對(duì)提單欺詐也無具體概念。司法機(jī)關(guān)一般套用《民法通則》、《民事訴訟法》、《海商法》和《刑事訴訟法》有關(guān)規(guī)定。往往造成側(cè)重刑事制裁,對(duì)經(jīng)濟(jì)懲罰和挽回經(jīng)濟(jì)損失無側(cè)重規(guī)定,同時(shí)在對(duì)提單欺詐量刑方面較輕微,無疑給欺詐分子帶來極大的空子可鉆。因此,我國應(yīng)盡快制定單行的《提單法》,為了交易安全,這部法律應(yīng)該是強(qiáng)行法,不允許當(dāng)事人約定免除。當(dāng)然還應(yīng)當(dāng)包括對(duì)海運(yùn)單、電子提單等有效替代形式進(jìn)行的明確具體的規(guī)定。此外還可以通過修訂我國《海商法》作為應(yīng)急的措施,把治理提單欺詐作為補(bǔ)充立法的內(nèi)容。以解決實(shí)際問題為目標(biāo),結(jié)合國際航運(yùn)和司法實(shí)踐,大膽借鑒外國提單立法的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),提出切實(shí)可行的法律意見,實(shí)現(xiàn)治理提單欺詐有法可依。
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