◆劉江淮

(山東省濟寧市青少年宮)

生活在地球上的人們自然向往天空，羨慕鳥類在空中自由飛翔，航空模型的深奧和趣味吸引著孩子們的目光。航模活動可深可淺，可簡可繁，它是進行早期航空教育的有效手段，達到學習航空知識、提高動手能力、養(yǎng)成進取精神、培養(yǎng)競爭意識的目的。上個世紀的蘇聯(lián)曾把航空模型運動(軍事體育)作為少先隊的必備活動之一在全國普及，為今天的俄羅斯儲備了大量的航空人才。俄羅斯航空強國就與早期蘇聯(lián)的航?；顒佑泻艽箨P(guān)系。我國航模運動起步較晚且普及面窄，對其早期航空教育作用有待于各方取得共識。

一、航空模型運動對早期航空教育的作用

1.培養(yǎng)動手操作的能力

我國基礎(chǔ)教育有偏重理論輕視實踐的傾向。學生的推理、演算能力較強，動手實驗、操作能力較差。航?；顒拥膭邮衷谝欢ǔ潭壬蠌浹a了這種不足，提供了熟能生巧的鍛練機會。航模學生一般能看懂簡單的三面圖，會使用許多工具和儀表、能辨別好多材料，了解它們的特性。航模學生能熟練地掌握模型飛機的調(diào)整和操控技術(shù)，它和飛機調(diào)整操縱技術(shù)是相同的，原理上也是相似的。

2.進行有關(guān)航空知識的教育

通過航?；顒?，青少年可以學到飛行原理、空氣動力學、材料與結(jié)構(gòu)、發(fā)動機技術(shù)、無線電遙控、飛行與氣象等相關(guān)航空知識，初步建立機體、動力輸出、伺服控制、和信號傳遞等系統(tǒng)工程的概念，是未來從事航空工作的智力和思想準備。雖然，這些知識是比較粗淺的，但通過航?；顒訉W到的知識具有從實踐到理論多次反復的特點，可以在一定程度上彌補專業(yè)學習內(nèi)容過于單一的缺陷和增強觸類旁通深入研究的方法與技巧。

3.培養(yǎng)進取精神和競爭意識

航空模型運動不僅要完成制作和放飛，而且要不斷改進模型性能、提高模型飛行成績。競賽和紀錄飛行始終貫穿于航?；顒又?，各種比賽將使參加者養(yǎng)成熱愛競爭、精益求精和奮發(fā)向上的精神。飛行員和航空工作者尤其需要這種精神。

4.樹立獻身祖國航空事業(yè)的理想

興趣和理想是激發(fā)人們努力學習、刻苦鉆研、克服困難、搞好工作的巨大動力，也是航空工作者的必要條件。理想不是憑空產(chǎn)生的，參加航?；顒邮箯V大青少年從好奇到好玩到產(chǎn)生興趣，從興趣上升到愛好，在探究中積累知識。其中，許多人逐漸樹立起獻身祖國航空事業(yè)的理想，這個過程十分自然、牢固。不少航模愛好者高考時填報航空院校，立志在航空工作崗位上做出杰出的貢獻。

二、航模活動特點

1.早期性

早期教育的優(yōu)點不僅擴展了受教育的時間，更重要的是使教育作用更加深刻、牢固。優(yōu)秀航模選手一般從小學或初中開始接受訓練，高中開始學習的很難成功。經(jīng)驗證明，小時候?qū)W到的東西記憶牢固，成年后學到的東西容易遺忘。無論是運動技能和勞動技術(shù)動作，都是從小開始訓練才能達到嫻熟到位、得心應手的地步。

2.趣味性

航空模型的制作、放飛和競賽都深受青少年喜愛，這項活動符合他們的心理特點。人類本來就生活在地面，自然特別向往天空，羨慕鳥類在空中自由飛翔。當他們自己親手制作的模型翱翔于天空，當然會感到無比自豪和欣喜。青少年的好勝心理，使他們不滿足于現(xiàn)狀，總是力圖超過別人。模型飛機總有更快的速度、更長時間、更大的高度有待攀登。

3.實踐性

課堂上講升力、講翼型，遠不如自己做一架模型飛起來那樣感受深刻，知識教育也不能脫離實踐。航空模型活動以實踐為基礎(chǔ)，是一種理論和實踐緊密結(jié)合的教育方式。航?；顒拥膶嵺`經(jīng)驗不但有利于學習航空理論，而且有利于將來學習航空相關(guān)專業(yè)和研究工作。

4.系統(tǒng)性

經(jīng)過將近一個世紀的積累，航空模型運動已經(jīng)形成了相當完整的體系:有模型滑翔機，內(nèi)燃機模型飛機，遙控模型飛機。有簡單的紙模型到GPS無人模型機等，從簡到繁、從小到大完備的系列。

教材上有深淺不同的飛行原理等理論書籍，國內(nèi)外有多種航空模型期刊。器材上有生產(chǎn)航模材料、套材、航模發(fā)動機、遙控專用設(shè)備的廠家和銷售航模器材的商店。

組織上有相應的機構(gòu)，隸屬于體委、教委、科協(xié)、共青團、婦聯(lián)系統(tǒng)的青少年校外教育組織，基層學校還有許許多多熱心的業(yè)余輔導員。

國家有正式頒發(fā)的競賽規(guī)則，形成了從基層到全國乃至世界的競賽辦法;正式頒發(fā)了運動員、裁判員、教練員和社會指導員的等級制度。

三、發(fā)達國家的經(jīng)驗

航空工業(yè)發(fā)達的國家很早就利用航空模型運動進行早期航空教育，取得了巨大的成功。美、英、法等國是最早開展航空模型運動的國家，也是航空事業(yè)始終處于領(lǐng)先地位的國家。

美國早在1913年以前就建立了地方民間的航模團體，開始組織航模比賽，全國有1千多個基層俱樂部，10萬多會員。從1923年舉辦全美航模比賽起，每年一次，很少間斷。1985年全美第59屆航模比賽大會收到了美國總統(tǒng)里根的賀信，信中說:“我完全相信，參加比賽的許多年輕人，今后將會成為飛行員、航空工程師或其他專業(yè)人員中的佼佼者”。

俄國于1910年在莫斯科舉辦了航模比賽。發(fā)起人是后來譽為俄羅斯航空之父的儒考夫斯基。十月革命后蘇聯(lián)政府大力提倡航空模型運動，把它視為“訓練飛行員、飛機制造人員的最初環(huán)節(jié)”。提出“從模型飛機到滑翔機，從滑翔機到飛機”的口號。前蘇聯(lián)國家元帥要求“每個學校每個少先隊中隊都應該成立一個航空模型小組”，到1933年全蘇有500萬少年參加航?；顒印，F(xiàn)在的俄羅斯依然流淌著前蘇聯(lián)航空模型運動帶給航空工業(yè)昌盛的涓涓細流。發(fā)達國家利用航模進行早期航空教育的共同經(jīng)驗是:起步早，上世紀初他們就看準了這個問題隨即大力開展航?；顒印Ｕ匾?、措施落實、持之以恒，不因政府更迭人事變動而興廢。

四、航空模型的學習

學航模分短訓和長訓，短訓班適合剛學習航模的低齡兒童，主要培養(yǎng)愛好興趣和動手能力，難易適中，初步了解接觸各種簡易模型，學習和掌握處理問題的方法，避免復雜和困難挫傷孩子的積極性和美好的愿望。長訓班一般建立在比較穩(wěn)固的愛好基礎(chǔ)上，系統(tǒng)學習各類航空知識，掌握各類復雜模型的制作、操控技能和問題的解決。在實踐中遇到問題，在實踐中提出問題，在實踐中解決問題，精確和細致、耐心和毅力是必須的。

“科教興國”是黨中央提出的戰(zhàn)略方針，培養(yǎng)高素質(zhì)的科學人才已是當務(wù)之急。綜前所述，無論是遠至國外已有的經(jīng)驗，還是近至我們?nèi)粘：侥；顒铀H歷的實踐都可以證明，開展航空模型活動，是實施“科教興國”戰(zhàn)略和進行早期航空教育及提高全民族綜合素質(zhì)的一條有效途徑。

愿我們的學生插上科學的翅膀展翅高飛!