關(guān)騰飛

（廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東廣州 510800）

根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的要求，開發(fā)符合高職教育教學(xué)規(guī)律和馬尼拉修正案有關(guān)船員崗位適任標(biāo)準(zhǔn)的高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系是高等航海職業(yè)院校全面履約所必須完成的基礎(chǔ)性工作。目前高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系存在著課程分解過細(xì)、內(nèi)容交叉重疊、理論知識(shí)傳授與操作技能訓(xùn)練截然分離（不能真正實(shí)現(xiàn)高職教育所提倡的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式）、基礎(chǔ)學(xué)力培養(yǎng)不足、船員綜合素質(zhì)養(yǎng)成訓(xùn)練不夠、國際市場競爭力不強(qiáng)等諸多問題。鑒于此，提出了高職航海技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容遴選、課程體系構(gòu)建、課程內(nèi)容序化、課程教學(xué)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)制訂等基本教學(xué)要素的改革思路。

1 高職航海技術(shù)專業(yè)課程開發(fā)的總體思路

根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的要求，開發(fā)符合高職教育教學(xué)規(guī)律和馬尼拉修正案有關(guān)船員崗位適任標(biāo)準(zhǔn)的高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系是高等航海職業(yè)院校全面履約所必須完成的基礎(chǔ)性工作。以航運(yùn)市場為導(dǎo)向的高等航海職業(yè)教育，首先應(yīng)從無限航區(qū)操作級(jí)船員的培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā)，以國際國內(nèi)航運(yùn)人才市場對(duì)其崗位適任能力的需求為準(zhǔn)繩，即以馬尼拉修正案規(guī)定的無限航區(qū)操作級(jí)船員最低適任標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行職業(yè)崗位所需知識(shí)、素質(zhì)和技能的分析，并進(jìn)行分類整理和歸并；其次要分析學(xué)生獲取所需知?dú)v、素質(zhì)和技能的載體和可能途徑，以確定專業(yè)教學(xué)的核心內(nèi)容，同時(shí)考慮學(xué)生未來職業(yè)可持續(xù)發(fā)展所需的基礎(chǔ)學(xué)歷及專業(yè)內(nèi)容學(xué)習(xí)所需的支撐性、基礎(chǔ)性知識(shí)要求，確定專業(yè)教學(xué)的內(nèi)容體系；再次可基于工作過程或崗位職能模塊對(duì)已確定的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分類整理，歸納確定專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，構(gòu)建專業(yè)課程體系；最后對(duì)每個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的教學(xué)內(nèi)容按項(xiàng)目化或任務(wù)化的模式進(jìn)行序化，并按體現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化要求的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、任務(wù)導(dǎo)向型教學(xué)模式制定課程教學(xué)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。以上課程開發(fā)的總體思路可見圖1所示的邏輯過程。

圖1 高職航海技術(shù)專業(yè)課程開發(fā)的總體框架

2 高職航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的遴選

以實(shí)際操作技能和安全行為培養(yǎng)為核心目標(biāo)的高職航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容遴選的基本原則應(yīng)以解決“怎樣做”和“怎樣做更好”的策略、經(jīng)驗(yàn)等過程性知識(shí)為主，以解決“是什么”和“為什么”的概念、原理等陳述性知識(shí)為輔，并充分考慮船員職業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)學(xué)歷培養(yǎng)和海員基本素質(zhì)養(yǎng)成的需要。

STCW公約馬尼拉修正案規(guī)定的船員最低適任標(biāo)準(zhǔn)明確了國際航運(yùn)市場對(duì)高職航海技術(shù)專業(yè)人才知識(shí)、素質(zhì)和能力的最低要求。以國際國內(nèi)航運(yùn)市場為導(dǎo)向的航海高職教育，應(yīng)從培養(yǎng)無限航區(qū)操作級(jí)船員的目標(biāo)出發(fā)，對(duì)無限航區(qū)船舶三副崗位職責(zé)進(jìn)行分解，形成若干個(gè)具體的工作任務(wù)及相應(yīng)的專項(xiàng)能力（可參照公約所規(guī)定的適任項(xiàng)），每個(gè)專項(xiàng)能力應(yīng)包括完成具體任務(wù)所需的知識(shí)、技能、態(tài)度、所需工具以及馬尼拉修正案所規(guī)定的知識(shí)、理解和熟練程度，即職業(yè)入口水平。以500總噸或以上船舶負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員的最低適任標(biāo)準(zhǔn)的“計(jì)劃并引導(dǎo)航行和定位”操作級(jí)航行職能為例，該職能的任務(wù)分解過程如下圖2所示。

圖2 崗位職能任務(wù)分解過程示例

在專項(xiàng)能力確定后，根據(jù)獲得專項(xiàng)能力及職業(yè)可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)學(xué)歷的需要，遴選基礎(chǔ)性、支撐性的知識(shí)。如500總噸或以上船舶負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員的最低適任標(biāo)準(zhǔn)的“計(jì)劃并引導(dǎo)航行和定位”操作級(jí)航行職能中的基礎(chǔ)學(xué)力內(nèi)容應(yīng)包括地文航海和沿海航行、天文航海、電子定位和導(dǎo)航系統(tǒng)、操舵控制系統(tǒng)、氣象學(xué)等，其職能可拓展到航海儀器的使用、海圖作業(yè)、航線設(shè)計(jì)、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)／電子海圖系統(tǒng)、雷達(dá)操作與應(yīng)用等，并能促進(jìn)船員按章操作、正確監(jiān)控、定期保養(yǎng)與檢驗(yàn)等安全意識(shí)和安全行為的養(yǎng)成。

3 高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系的構(gòu)建

在將專業(yè)教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為體現(xiàn)若干專項(xiàng)能力的教學(xué)內(nèi)容后，課程體系構(gòu)建的關(guān)鍵是進(jìn)行教學(xué)分析，即將專項(xiàng)能力轉(zhuǎn)化為教學(xué)單元（或模塊），并將專項(xiàng)職業(yè)能力目標(biāo)轉(zhuǎn)化為教學(xué)目標(biāo)，將相關(guān)的知識(shí)技能轉(zhuǎn)化為具體的學(xué)習(xí)、訓(xùn)練內(nèi)容。在轉(zhuǎn)化過程中要注意教學(xué)內(nèi)容的高度提煉和概括，避免專業(yè)教學(xué)內(nèi)容重復(fù)和遺漏。普通高等教育通常按教學(xué)內(nèi)容的學(xué)科屬性將內(nèi)容歸納為通識(shí)課、專業(yè)基礎(chǔ)性課、專業(yè)課程等；高職教育提倡按職業(yè)崗位工作過程或崗位職責(zé)劃分課程?？紤]到航海職業(yè)教育教學(xué)內(nèi)容的國際標(biāo)準(zhǔn)性、行業(yè)規(guī)范性和崗位針對(duì)性，可將高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系按海員基本素質(zhì)養(yǎng)成、職業(yè)基礎(chǔ)學(xué)歷提升、職業(yè)核心能力培養(yǎng)等課程功能模塊構(gòu)建。海員基本素質(zhì)課程可按海員身心素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)安全素質(zhì)進(jìn)行分解；職業(yè)基礎(chǔ)學(xué)歷課程包括高等工科教育通識(shí)課程及專業(yè)通識(shí)課程；職業(yè)核心能力可按職業(yè)崗位職責(zé)所涉及的主要工作進(jìn)行分解，如分解為航海學(xué)、船舶操縱與避碰、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)、航海英語等，還要考慮職業(yè)綜合技能和素質(zhì)的養(yǎng)成。高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)成如圖3所示。

圖3 高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系示例

4 高職航海技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容的序化

所謂課程內(nèi)容的序化實(shí)質(zhì)上是指課程內(nèi)容組織的框架和順序，即課程內(nèi)容的組織設(shè)計(jì)。普通高等教育追求“寬口徑、厚基礎(chǔ)”，其課程教學(xué)講究專業(yè)知識(shí)的邏輯性和系統(tǒng)性，其課程內(nèi)容的序化強(qiáng)調(diào)受教育者的認(rèn)知規(guī)律和心智規(guī)律，按由淺入深、由易到難、由表及里、先理論后實(shí)踐的時(shí)序進(jìn)行序化，其理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)在時(shí)序上是分割開來的。高職教育的課程內(nèi)容既涉及過程性知識(shí)，又涉及陳述性知識(shí)，因高職教育強(qiáng)調(diào)針職業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，對(duì)陳述性的概念性、原理性知識(shí)以適度、夠用為原則，所以在課程內(nèi)容的組織上通常采用情景化、項(xiàng)目化的方式進(jìn)行課程內(nèi)容的序化。以某一專項(xiàng)能力培養(yǎng)（即過程性經(jīng)驗(yàn)和策略的習(xí)得）為核心，并根據(jù)需要輔之以一定的陳述性知識(shí)學(xué)習(xí)（即概念性、原理性知識(shí)的傳授）。

根據(jù)航海教育的針對(duì)性及行業(yè)規(guī)范性特色，項(xiàng)目化應(yīng)是高等航海職業(yè)教育課程序化的最佳方式，即按職業(yè)能力模塊將知識(shí)理解、素質(zhì)養(yǎng)成與技能訓(xùn)練融合起來，完成一個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，就使學(xué)生具備一項(xiàng)職業(yè)崗位工作能力。課程內(nèi)容的項(xiàng)目化（即項(xiàng)目劃分）以操作對(duì)象（即部件、設(shè)備或設(shè)備類）為載體，以培養(yǎng)船員對(duì)各種船舶設(shè)備的操作和安全管理能力為項(xiàng)目教學(xué)目標(biāo)。以“航海學(xué)”課程為例，可將其教學(xué)內(nèi)容劃分成圖4所示的七個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，項(xiàng)目還可根據(jù)教學(xué)目標(biāo)的分解或?qū)嵤┣闆r再劃分子項(xiàng)目，如項(xiàng)目一還可進(jìn)一步劃分成回聲測深儀、磁羅經(jīng)和陀螺羅經(jīng)、船載GPS、船載AIS等若干子項(xiàng)目；項(xiàng)目二可劃分成航跡推算、陸標(biāo)定位、天文定位若干子項(xiàng)目。各項(xiàng)目（或子項(xiàng)目）內(nèi)部的教學(xué)內(nèi)容可按背景知識(shí)、過程性知識(shí)、專項(xiàng)技能訓(xùn)練、項(xiàng)目拓展知識(shí)的順序進(jìn)行內(nèi)容的重組。

這種項(xiàng)目化的課程序化方法包括了對(duì)基于學(xué)科體系的陳述性知識(shí)的解構(gòu)和對(duì)基于行動(dòng)體系的過程性知識(shí)的重構(gòu)兩個(gè)過程，其實(shí)質(zhì)是將適度、夠用的陳述性知識(shí)從學(xué)科體系中分離出來，并根據(jù)專項(xiàng)職業(yè)技能培養(yǎng)的需要，在每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目中進(jìn)行重組。使學(xué)生能在“做中學(xué)、學(xué)中做”，即按“教、學(xué)、做”一體化的要求組織教學(xué)。可見高職教育“不是不講理”，而是“在做中講理，在做中明理”。

5 高職航海技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的制訂

圖4 項(xiàng)目化課程序化示例

高職航海技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容除包括傳統(tǒng)的教學(xué)大綱（或稱課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)）中的課程性質(zhì)、課程教學(xué)目標(biāo)、課程教學(xué)內(nèi)容、學(xué)時(shí)分配及教學(xué)建議等內(nèi)容外，其核心內(nèi)容應(yīng)是課程教學(xué)過程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，它是規(guī)范不同院校、不同施教人員教學(xué)行為的課程教學(xué)過程實(shí)施和組織標(biāo)準(zhǔn)?；陧?xiàng)目化的課程教學(xué)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以每一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目（或子項(xiàng)目）為單位，按實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式的組織要求，對(duì)各項(xiàng)目（或子項(xiàng)目）的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)場所、教學(xué)方法、課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)人員構(gòu)成及資格、教學(xué)設(shè)施配備、教學(xué)時(shí)數(shù)分配、教學(xué)效果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方式等進(jìn)行說明的規(guī)范性教學(xué)指導(dǎo)文件，是規(guī)范教師教學(xué)行為、實(shí)行有效的教學(xué)過程監(jiān)控與教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)和保障，也是課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)和專業(yè)教學(xué)資源規(guī)范化建設(shè)的促進(jìn)因素，是保證課程教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的前提。以“航海學(xué)”中的“項(xiàng)目五：航線設(shè)計(jì)”為例，該項(xiàng)目的教學(xué)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)編制應(yīng)如下表1所示。

表1 “航線設(shè)計(jì)”項(xiàng)目教學(xué)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)

6 結(jié) 語

以STCW公約馬尼拉修正案的全面履約為契機(jī)，根據(jù)高職教育教學(xué)基本規(guī)律，進(jìn)行高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系的重新設(shè)計(jì)和開發(fā)，打破學(xué)科體系下的知識(shí)結(jié)構(gòu)，開發(fā)基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)和項(xiàng)目導(dǎo)向的行動(dòng)體系課程，是促進(jìn)高職航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式改革，提高教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)海員強(qiáng)國和船員輸出大國戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)性保障。

1 中華人民共和國海事局譯.1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約馬尼拉修正案［M］.大連海事大學(xué)出版社.2010.

2 中華人民共和國海事局編.STCW公約馬尼拉修正案履約指南［M］.大連海事大學(xué)出版社.2010.

3 姜大源.職業(yè)教育學(xué)研究新論［M］.教育科學(xué)出版社.2007.