奚學(xué)元 路長國

摘 要:為了提高汽車的安全性能,設(shè)計(jì)了一種制動燈檢查電路。該電路不僅可以實(shí)現(xiàn)駕駛員不用下車就能快速、方便的檢查制動燈的工作性能,并且可以幫助維修人員快速、方便的判定制動燈電路故障。

關(guān)鍵詞:汽車安全電路制動燈

中圖分類號:U463.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)05(b)-0017-01

1 我國關(guān)于制動燈的規(guī)定

在汽車行駛過程中,為了防止后部尾隨車輛會因?yàn)槲醇皶r剎車,引起被追尾事故。汽車尾部兩側(cè)至少對稱設(shè)置一對制動燈,用于及時提醒后部尾隨的駕駛員及時采取制動。為了防止和減少有制動燈故障的車輛上路行駛,《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條明確規(guī)定“駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車。”因此,駕駛有制動燈故障的機(jī)動車,被規(guī)定為交通違章行為。我國《普通道路交通違章行為的處罰依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)》的第18條規(guī)定:“駕駛轉(zhuǎn)向、制動、燈光等機(jī)件不合安全要求的車輛,罰款50元,并吊扣駕駛證3個月,記分6分”?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定:“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分,按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。”因此,在追尾事故中,有制動燈故障的被追尾車輛,比無制動燈故障被追尾車輛要多承擔(dān)責(zé)任。

2 目前制動燈檢查存在的困難

在面對因?yàn)橹苿訜舨涣烈鸬奶幜P和事故責(zé)任時,許多駕駛員感覺很委屈。因?yàn)樗麄兊钠噧x表即無信號燈故障指示燈,他們一個人平時也無法檢查。因?yàn)橹苿訜糁辉谔は轮苿犹ぐ鍟r才亮,駕駛員一人不能在踏制動踏板時又到車后觀測制動燈狀態(tài)。面對檢查困難,如果在檢查其它信號燈未發(fā)現(xiàn)異常時,大多數(shù)駕駛員會依賴“制動燈也應(yīng)該正?！钡南敕?而疏于對制動燈檢查。但對大多數(shù)汽車而言,與轉(zhuǎn)向燈、示廓燈等信號燈相比,制動燈是開關(guān)次數(shù)多、工作時間長的信號燈,所以也是故障率較高的信號燈,應(yīng)當(dāng)增加檢查次數(shù)。部分專業(yè)駕駛員為了便于在自己踩制動踏板時觀測到制動燈的工作情況,隨車配備了一只反光鏡,在檢查時放于車后。也有部分駕駛員為了便于自己在車后觀測,在檢查時用制動踏板防盜鎖抵住制動踏板。這兩種方法都是可以實(shí)現(xiàn)一個人檢查的目的,但由于使用不太方便,實(shí)際使用的次數(shù)也較少。

3 制動燈檢查電路設(shè)計(jì)

為了提高汽車的安全性能,設(shè)計(jì)了一種制動燈檢查電路。該電路可以實(shí)現(xiàn)駕駛員不用下車就能檢查制動燈的工作性能,并且可以幫助判定制動燈故障。其原理圖如圖1所示。

在閉合檢查開關(guān),不踩制動踏板時,由檢查開關(guān)、觸點(diǎn)式閃光器、制動燈形成了一個與轉(zhuǎn)向燈電路相同的電路。在正常駕駛時,檢查開關(guān)處于斷開狀態(tài)。基本檢查時,先閉合檢查開關(guān),不踩制動踏板,駕駛室內(nèi)應(yīng)當(dāng)聽到閃光器發(fā)出一定節(jié)奏的觸點(diǎn)斷開、閉合的聲音。在踏下制動踏板時,閃光器的觸點(diǎn)斷開、閉合的聲音應(yīng)當(dāng)消失。利用了觸點(diǎn)式閃光器不僅可以發(fā)出聲音,聲音的節(jié)奏還可以隨串聯(lián)負(fù)載的大小發(fā)生變化的特點(diǎn),使駕駛員在平時檢查時,只要在駕駛室內(nèi)控制開關(guān)和聽聲音就能確定系統(tǒng)是否正常。在閉合檢查開關(guān),不踩制動踏板時,如果閃光器發(fā)出聲音的節(jié)奏變快,說明有部分制動燈不亮。如果采用電子式閃光器代替觸點(diǎn)式閃光器,當(dāng)部分燈不亮?xí)r,閃光器聲音的節(jié)奏不變化,或變化不明顯。這種采用檢測電路需要到車后觀測確認(rèn)。因?yàn)榘凑諊屹|(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》(GB-7258-2004)“8.3照明和信號裝置的一般要求:8.3.3對稱設(shè)置的、功能相同的燈具的光色和亮度不應(yīng)有明顯差異?！钡囊?guī)定,只有部分制動燈亮是不合格的,需要及時維修。在閉合檢查開關(guān),不踩制動踏板時,如果制動燈都不亮,說明制動燈電路或檢測電路故障。此時需要踩下制動踏板,進(jìn)一步判定:如果制動燈不亮,說明制動燈電路有故障;如果制動燈亮,說明檢測電路故障。在閉合檢查開關(guān),不踩制動踏板時,如果無觸點(diǎn)斷開、閉合的聲音,有制動燈亮,說明制動燈開關(guān)常閉。如果在閉合檢查開關(guān),踩下制動踏板時,有觸點(diǎn)斷開、閉合的聲音,說明制動燈開關(guān)不能閉合。

4 成本預(yù)算

該檢測電路只是在目前制動燈電路中增加了一只10-30元的檢查開關(guān)、一只15-40元的閃光器。因?yàn)樗鼈兒椭苿訜糸_關(guān)并聯(lián),安裝在駕駛座附近,所以需要的導(dǎo)線長度不操過1米。即使是加裝,一個修理工在最多用時1小時可以完成的。因此我們預(yù)算加裝的成本在50元左右,相對于一次違章罰款的金額。

5 結(jié)論

該檢查電路設(shè)計(jì)不僅極大方便了駕駛員檢查制動燈系統(tǒng)性能,而且電路簡單,元件便宜,對原電路影響極小。為了提高汽車的安全性能,該檢測電路不僅極易在新車型上推廣,也極易在在用車輛上加裝。

參考文獻(xiàn)

[1] 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.GB7258--2004機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件.2004-07-12.

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[5] http://www.taobao.com/.