臧曉冬

摘要 文章闡述了交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系改革的重要性和必要性，結(jié)合廣州大學(xué)的專業(yè)建設(shè)發(fā)展，論述了交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革與創(chuàng)新的目的，提出了交通工程實(shí)踐教學(xué)體系改革與創(chuàng)新的具體方案，改革了交通工程實(shí)踐教學(xué)手段，拓展了交通工程實(shí)踐平臺(tái)，使學(xué)生的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)得到大幅提升。

關(guān)鍵詞 交通工程 實(shí)踐教學(xué) 教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

實(shí)踐教學(xué)是交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 國(guó)內(nèi)高校都很重視實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的研究，建立了高效的交通工程實(shí)踐教學(xué)體系①，并結(jié)合本校的特點(diǎn)對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行了改革②，同時(shí)將一些先進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)手段引入實(shí)踐教學(xué)環(huán)境中③，取得了良好的教學(xué)效果。但由于交通工程專業(yè)內(nèi)涵比較豐富，包含數(shù)據(jù)調(diào)查與分析、交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)與管理、交通系統(tǒng)規(guī)劃與評(píng)價(jià)等內(nèi)容，許多本科生直到畢業(yè)后也沒有真正掌握交通工程的基本理論和基本技能，用人單位反映交通工程本科生的數(shù)據(jù)調(diào)查和施工管理技能不如?？粕瑪?shù)據(jù)分析處理和交通規(guī)劃設(shè)計(jì)能力不如研究生，因此，交通工程專業(yè)本科生的培養(yǎng)必須腳踏實(shí)地，創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，理順理論與實(shí)踐的關(guān)系，使實(shí)踐教學(xué)更加貼近實(shí)際，既提高交通工程專業(yè)學(xué)生的綜合技能，又為學(xué)生后續(xù)的繼續(xù)學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

1 交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革與創(chuàng)新的目的

交通工程的實(shí)踐性較強(qiáng)，既包含大量的定量計(jì)算，也有很多對(duì)未來不確定因素的定性分析，因此，學(xué)生既要有深厚的理論基礎(chǔ)，又要有較強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性在近幾年用人單位的反饋中得到充分體現(xiàn)，用人單位提出畢業(yè)生具有理論知識(shí)與實(shí)踐能力脫節(jié)，動(dòng)手能力弱，學(xué)生追求精益求精的動(dòng)力不足，工作方法和手段粗糙等諸多弊端。這些弊端體現(xiàn)了畢業(yè)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握沒有融會(huì)貫通，同時(shí)也說明學(xué)?，F(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在不足。為此，廣州大學(xué)對(duì)交通工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行了改革和創(chuàng)新，目的是使學(xué)生在充分了解交通工程專業(yè)知識(shí)體系的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)理論課程與實(shí)踐環(huán)節(jié)的聯(lián)系，大力加強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生解決具體工程問題的能力，使學(xué)生具備綜合分析、綜合設(shè)計(jì)或創(chuàng)新發(fā)展的素質(zhì)，培養(yǎng)既具備扎實(shí)的理論知識(shí)又具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力的創(chuàng)新型人才。

2 交通工程實(shí)踐教學(xué)體系的改革與創(chuàng)新

交通工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系包括認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和交通工程研究方法論、專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、專業(yè)技能實(shí)驗(yàn)、綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)和專業(yè)拓展實(shí)驗(yàn)。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要是通過參觀實(shí)習(xí)基地使學(xué)生剛一入校就從感官上了解交通工程是什么，交通工程研究方法論則是通過講解參觀實(shí)習(xí)中遇到的設(shè)施、設(shè)備和成果，回答學(xué)生交通工程學(xué)什么，怎么學(xué)，學(xué)到什么程度，國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)等，并將理論知識(shí)體系和實(shí)踐知識(shí)體系的關(guān)系進(jìn)行清晰的描述，使學(xué)生入校后就有一個(gè)比較清醒的認(rèn)識(shí)和了解，有助于后續(xù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。

專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)主要是培養(yǎng)學(xué)生基本的繪圖技能 、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能、電工電子實(shí)驗(yàn)技能，達(dá)到能夠應(yīng)用計(jì)算機(jī)繪圖，能夠編程進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的電路設(shè)計(jì)的目的。專業(yè)技能試驗(yàn)包括道路建材實(shí)驗(yàn)、自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)、測(cè)量實(shí)習(xí)、交通調(diào)查實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠應(yīng)用測(cè)量?jī)x器完成道路測(cè)量放樣，能夠完成必要的道路建筑材料實(shí)驗(yàn)，為將來的專業(yè)拓展打下基礎(chǔ)，自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)則是使學(xué)生熟悉信號(hào)機(jī)的基本工作原理，并能夠進(jìn)行配時(shí)和操作。交通調(diào)查實(shí)習(xí)是使學(xué)生了解交通調(diào)查的方案制訂，掌握交通調(diào)查儀器的使用和布置等基本技能。

綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)主要包括綜合實(shí)習(xí)、綜合課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，其中包含道路勘測(cè)實(shí)習(xí)、汽車駕駛實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、通行能力分析課程設(shè)計(jì)、路基路面課程設(shè)計(jì)、交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃課程設(shè)計(jì)、道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，以培養(yǎng)學(xué)生綜合解決實(shí)際問題的能力。

創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)主要是開設(shè)交通仿真實(shí)驗(yàn)，包括VISSIM、TRAN SCAD、CARD1等軟件的高級(jí)應(yīng)用，引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用這些仿真平臺(tái)，結(jié)合自己的奇思妙想申報(bào)國(guó)家、省和校級(jí)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和各種比賽，目前已經(jīng)有兩名同學(xué)完成了省級(jí)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，1名同學(xué)在省級(jí)挑戰(zhàn)杯比賽中獲得三等獎(jiǎng)，多名同學(xué)獲得校級(jí)科研立項(xiàng)，為培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力打下良好的基礎(chǔ)。

專業(yè)拓展實(shí)驗(yàn)主要是針對(duì)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)去向靈活設(shè)置的專業(yè)選修實(shí)驗(yàn)，包括工程造價(jià)軟件應(yīng)用、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、交通檢測(cè)實(shí)驗(yàn)等，我校交通工程的畢業(yè)生中有相當(dāng)一部分同學(xué)從事工程造價(jià)和咨詢工作，有的同學(xué)已經(jīng)取得驕人成績(jī)，體現(xiàn)了專業(yè)拓展實(shí)驗(yàn)的優(yōu)越性。

3 交通工程實(shí)踐教學(xué)方法改革

教學(xué)手段直接影響實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量，為此，在教學(xué)手段上改以往以教師為中心為以學(xué)生為中心的方法，即學(xué)生是實(shí)踐操作的主體，教師主要是指導(dǎo)、考核和講評(píng)，實(shí)驗(yàn)的方案設(shè)計(jì)、過程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)過程和數(shù)據(jù)分析全部由學(xué)生單獨(dú)或分組完成。教師的重點(diǎn)在于指導(dǎo)過程中給予學(xué)生必要的糾正和建議，在實(shí)踐過程中給予理論和經(jīng)驗(yàn)上的指導(dǎo)，在實(shí)驗(yàn)結(jié)束后給予及時(shí)的講評(píng)，并指出問題所在。

在通行能力分析課程設(shè)計(jì)過程中，需要進(jìn)行實(shí)地交通調(diào)查，以前都是由老師制定詳細(xì)的調(diào)查方案，苦口婆心地講授給學(xué)生如何操作，實(shí)習(xí)過程中安排每個(gè)學(xué)生的具體任務(wù)，結(jié)果是學(xué)生似懂非懂，實(shí)習(xí)數(shù)據(jù)殘缺不全，實(shí)習(xí)報(bào)告千篇一律，采用新的實(shí)踐教學(xué)體系后，在課程設(shè)計(jì)前，教師將課程設(shè)計(jì)任務(wù)書發(fā)給學(xué)生，然后由學(xué)生自動(dòng)組合分組，學(xué)生自主完成調(diào)查方案設(shè)計(jì)、人員安排和數(shù)據(jù)處理，完成效果超乎想象，學(xué)生們完成課程設(shè)計(jì)后也深深體會(huì)自主學(xué)習(xí)的好處。

4 交通工程實(shí)踐平臺(tái)的拓展

交通工程屬于交叉學(xué)科，與其他一些專業(yè)有交叉，為拓展學(xué)生的知識(shí)面，體現(xiàn)寬基礎(chǔ)的理念，我們對(duì)交通工程實(shí)踐平臺(tái)進(jìn)行了拓展，增加了工程造價(jià)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)路和交通工程檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。工程造價(jià)實(shí)驗(yàn)使學(xué)生在學(xué)習(xí)工程造價(jià)知識(shí)的基礎(chǔ)上，熟悉流行的工程造價(jià)軟件，并以工程實(shí)例為基礎(chǔ)，讓學(xué)生經(jīng)歷從工程量計(jì)算到定額查取到計(jì)算造價(jià)的整個(gè)過程。另外，交通工程專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后有一部人會(huì)從事交通管理，對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本知識(shí)和基本應(yīng)用必須有所熟悉，因此，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)的開設(shè)對(duì)豐富學(xué)生的知識(shí)起到很大作用。道路檢測(cè)是道路專業(yè)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課程，作為補(bǔ)充，交通工程專業(yè)學(xué)生開設(shè)交通工程檢測(cè)實(shí)驗(yàn)課，主要學(xué)習(xí)交通設(shè)施的檢測(cè)方法和操作，為學(xué)生畢業(yè)后從交通檢測(cè)工作打下基礎(chǔ)，這些選修的實(shí)驗(yàn)課實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng)，為學(xué)生的專業(yè)拓展奠定了基礎(chǔ)。

5 結(jié)語(yǔ)

交通工程專業(yè)的誕生源于實(shí)踐，源于交通擁堵、交通污染等社會(huì)問題的產(chǎn)生，其根本目的也是解決實(shí)踐中的具體問題，因此，建立高效的交通工程實(shí)踐人才培養(yǎng)體系是人才培養(yǎng)的需要，也是社會(huì)發(fā)展的需要，本文從實(shí)踐教學(xué)體系的設(shè)置和人才培養(yǎng)手段等方面闡述了交通工程實(shí)踐教學(xué)改革的方法和成果。實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)本身是系統(tǒng)問題，后續(xù)的專業(yè)建設(shè)中更應(yīng)重視理論與實(shí)踐教學(xué)的配合，理論與實(shí)踐的同步提高才是專業(yè)發(fā)展的理想模式。

注釋

① 陸建.交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系研究[J].中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2008.32：160—161.

② 張晉玉，張?jiān)迄i，馬立杰，張愛霞.交通工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的改革與完善[J].河北理工大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2006.6（3）：138—139.

③ 曹靜，楊孝寬，趙曉華.交通仿真技術(shù)在交通工程實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用[J].中國(guó)校外教育.