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        中國車市4月企穩(wěn)回升

        2012-04-29 20:58:59馬青竹
        汽車縱橫 2012年6期
        關(guān)鍵詞:中汽協(xié)汽車出口汽車行業(yè)

        馬青竹

        2012年5月9日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了4月全國車市產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。4月全國汽車銷售162.44萬輛,同比增長5.19%,增長速度重回正常軌道,從而把前4月的累積增長率從前3月的-3.4%提拉到-1.33%。中國汽車工業(yè)協(xié)會姚杰副秘書長認(rèn)為,前四個月汽車行業(yè)基本保持平穩(wěn)運(yùn)行,2~4月銷量好于去年同期,全行業(yè)企穩(wěn)回升跡象明顯。

        中汽協(xié)指出,近來全行業(yè)在調(diào)結(jié)構(gòu)方面取得不錯成績:行業(yè)集中度提高,企業(yè)出口成績良好,SUV產(chǎn)銷表現(xiàn)出色。行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)控的主旋律已經(jīng)由最初的主動調(diào)控為主轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鲆龑?dǎo)為主,政策與市場之間的交接比較平穩(wěn),當(dāng)然局部政策調(diào)控還是需要的,比如對自主品牌的扶持等。

        中汽協(xié)指出,整個形勢對汽車行業(yè)發(fā)展仍然有利,GDP和固定資產(chǎn)投資都以較高速度增長、工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)增長、居民收入增長較快以及當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)的適度較快發(fā)展。當(dāng)然也有很多不利因素,大宗原材料價格波動較大、人民幣升值、房地產(chǎn)以及股市低迷、勞動力和能源成本的上升等導(dǎo)致了部分企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑。特別是,汽車行業(yè)財務(wù)費(fèi)用飆升,導(dǎo)致利息支出增速極快,為企業(yè)發(fā)展帶來了不小的財務(wù)壓力。中汽協(xié)希望能夠通過降息縮減企業(yè)的財務(wù)費(fèi)用。

        中汽協(xié)呼吁保持產(chǎn)業(yè)政策的延續(xù)性和穩(wěn)定性,既不能繼續(xù)出臺制約汽車市場的政策也要謹(jǐn)慎短期的刺激政策,要結(jié)合城市規(guī)劃出臺長期穩(wěn)定的市場政策,并明示政策效果。姚杰副秘書長指出,目前我國自主品牌汽車發(fā)展形勢嚴(yán)峻,應(yīng)通過政府采購、輿論宣傳、財稅政策引導(dǎo),全方面引導(dǎo)自主品牌發(fā)展。

        據(jù)北京北辰亞運(yùn)村市場副總經(jīng)理顏景輝分析,近來汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境也有不少新的利好因素:一、PMI指數(shù)回升。中國制造業(yè)PMI從去年12月的50.3%回升到今年4月份的53.3%,高于去年同期水平,顯示宏觀經(jīng)濟(jì)在趨穩(wěn)基礎(chǔ)上朝著向好方向發(fā)展。二、節(jié)能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。國務(wù)院通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020》、《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》明確了我國新能源汽車的技術(shù)發(fā)展路線,消費(fèi)者節(jié)能環(huán)保意識增強(qiáng),特別是燃油價格高企上行進(jìn)一步濃厚了節(jié)能及新能源汽車的市場需求氛圍,為電動車走下展臺,開進(jìn)百姓家庭創(chuàng)造了良好的拓展機(jī)遇。三、央行存款準(zhǔn)備金率繼2月24日下調(diào)后,5月18日再次降低0.5個百分點(diǎn),將緩和當(dāng)前市場資金面緊張狀況,在一定程度緩解企業(yè)融資壓力,有利于提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為,利好房市、股市和車市。

        乘用車同比增長 商用車同比下降

        4月,乘用車銷售127.60萬輛,同比增長12.46%,其中轎車銷售89.03萬輛,同比增長 12.61%;多功能乘用車(MPV)銷售4.29萬輛,同比增長7.30%;運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)銷售15.65萬輛,同比增長33.59%;交叉型乘用車銷售18.63萬輛,同比下降0.29%。

        商用車34.84萬輛,同比下降14.97%。其中,客車銷售3.48萬輛,同比增長6.72%;貨車銷售24.73萬輛,同比下降11.14%;半掛牽引車銷售1.58萬輛,同比下降31.50%;客車非完整車輛銷售0.72萬輛,同比下降3.77%;貨車非完整車輛銷售4.33萬輛,同比下降36.56%。

        自主品牌乘用車市場份額持續(xù)下降

        4月,乘用車自主品牌共銷售51.99萬輛,同比增長5.12%,占乘用車銷售總量的40.75%,占有率較上年同期下降2.84個百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售24.09萬輛、24.27萬輛、13.43萬輛、10.50萬輛和3.32萬輛,分別占乘用車銷售總量的18.88%、19.02%、10.52%、8.23%和2.60%,與上月相比,德系和韓系銷量小幅增長,市場占有率分別提升2.41和0.94個百分點(diǎn)。

        1.6升及以下轎車市場份額上升

        4月,1.6升及以下的轎車銷售62.56萬輛,比上月下降3.9%,同比增長12.6%;1.6升及以下轎車占轎車總量比重70.3%,比上月提高0.7個百分點(diǎn),比上年同期提高0.1個百分點(diǎn)。

        汽車出口創(chuàng)歷史新高

        根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù),4月汽車企業(yè)出口為8.74萬輛,創(chuàng)月度汽車出口歷史新高,同比增長29.5%。前4月累計出口27.89萬輛,同比增長23.8%。汽車出口保持穩(wěn)步增長。

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