馬青竹

2012年5月15日，北京北辰亞運村汽車交易市場中心（亞市）發(fā)布了4月北京車市的交易信息。4月北京交易新車50400輛，同比增長65.8%，環(huán)比增長8.6%，前4月同比累計增長103.7%。4月進口車交易4400輛，占比8.7%，同比增長29.4%；二手車交易59000輛，同比增長103.4%。

據(jù)亞市副總經(jīng)理顏景輝分析，4月北京汽車銷售的節(jié)奏主要受節(jié)假日和車展影響。中上旬由于對北京車展的期盼和對新車過高的降價預期，出現(xiàn)了普遍的持幣待購現(xiàn)象。而月末的車展和“五一”小長假拉動了中下旬的市場人氣，市場前低后高呈現(xiàn)了交易小高潮。另外，政策及市場環(huán)境的調整變化促使老舊機動車主置換意向日趨強烈，二手車供給總量持續(xù)增加，帶動了新車銷售。

4月進口車市場競爭依然激烈，延續(xù)車多、商多、戶少、利薄等特征。進口車優(yōu)惠范圍有所擴大，但優(yōu)惠增加的幅度有所減緩，熱銷車型隨緊俏程度不同，價格變動比較頻繁。國產(chǎn)車（包括合資、自主品牌）價格促銷有所升溫但優(yōu)惠力度對消費者缺乏足夠吸引力。但德系熱銷車型仍在加價。

“五一”小長假和北京車展期間，京城車市特點：

一、客流增加明顯，較平時周六、日增加三成。

二、銷售顯著提高，“五一” 3天新車交易量較去年同期增長69.5%。

三、國產(chǎn)車交易占比下降，小排量及高級車銷售有所回升。

四、進口車銷售依然看好，占比較去年提高了6個百分點。

五、德系車依然強勁。

亞市對近期影響市場的因素進行了分析：北京擬出臺有關機動車淘汰標準和促進小客車報廢技術標準，以及老舊高排放車實施區(qū)域限行，并適時征收機動車排污費等措施，有利于老舊機動車淘汰更新；40萬輛2006年國Ⅲ標準車輛首次納入淘汰更新補貼范圍，符合補貼標準的200萬輛老舊車為二手車市場及新車置換銷售提供了雄厚資源；北京將在年內實施京Ⅴ排放標準；限制措施促動剛性需求增長，北京工作日高峰時段機動車按車牌尾號限行措施將長期實施，或將促進家庭雙車需求。