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        中職學(xué)校物流專業(yè)發(fā)展研究與思考

        2012-01-29 00:30:32羅國強(qiáng)張映容
        職業(yè)教育研究 2012年1期
        關(guān)鍵詞:實訓(xùn)物流中職

        羅國強(qiáng) 張映容

        (博羅中等專業(yè)學(xué)校 廣東 博羅 516100)

        中職學(xué)校物流專業(yè)發(fā)展研究與思考

        羅國強(qiáng) 張映容

        (博羅中等專業(yè)學(xué)校 廣東 博羅 516100)

        通過組織博羅中等專業(yè)學(xué)校物流專業(yè)教師下企業(yè)多方調(diào)研后,對促進(jìn)中職學(xué)校物流專業(yè)發(fā)展所做的思考。主要涉及專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與學(xué)生就業(yè)方向,以崗位需求加強(qiáng)課程體系、實訓(xùn)體系建設(shè),改進(jìn)教學(xué)方式和教材選用,促進(jìn)物流教師專業(yè)成長的意見建議,并提出將學(xué)生的物流專業(yè)職業(yè)資格證書考試成績作為衡量學(xué)生專業(yè)能力的標(biāo)尺。

        中職;物流專業(yè);培養(yǎng)目標(biāo);課程體系;實訓(xùn)體系;職業(yè)資格證書

        隨著我國近幾年物流業(yè)的蓬勃發(fā)展,國內(nèi)物流人才的需求量越來越大。2008年3月,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)若干政策措施的意見》,提出了促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的具體政策措施。2009年2月,物流產(chǎn)業(yè)作為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一獲國務(wù)院會議原則通過,要求多渠道增加投入,加快物流人才培養(yǎng),促進(jìn)我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。

        現(xiàn)代物流業(yè)作為新興服務(wù)產(chǎn)業(yè),既是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),也是新的經(jīng)濟(jì)增長點。2006年5月中共惠州市委、市政府《關(guān)于加快第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干問題的決定》明確要求把現(xiàn)代物流業(yè)作為我市第三產(chǎn)業(yè)重點行業(yè)予以加快發(fā)展。2008年惠州市人民政府《關(guān)于加快發(fā)展我市現(xiàn)代物流業(yè)的意見》發(fā)布,提出惠州正處于跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時期,加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),有利于形成安全通暢、舒適便捷的消費服務(wù)環(huán)境,滿足人民群眾生活改善、消費升級的需求,對于優(yōu)化資源配置、增強(qiáng)核心競爭力、提高經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和效率、促進(jìn)惠州經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義……各地區(qū)、各部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識,把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為當(dāng)前重要工作來抓。

        物流企業(yè)崗位技能型人才占據(jù)物流企業(yè)行業(yè)人才總量的80%以上。因此,培養(yǎng)滿足惠州經(jīng)濟(jì)需要的物流人才成為了中職學(xué)校物流專業(yè)教育的根本任務(wù)。近幾年,惠州中職學(xué)校的物流專業(yè)如雨后春筍般的出現(xiàn),招生也漸顯規(guī)模,為惠州的物流業(yè)發(fā)展提供了人才保障。

        我校于2005年開始設(shè)置物流專業(yè),之后不斷在實踐中總結(jié)和摸索辦學(xué)路子,雖然取得了一些成績,但在實踐中也發(fā)現(xiàn)了不少問題。

        明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與就業(yè)方向

        中職教育與高等教育有很大區(qū)別。高等教育培養(yǎng)的是較高層次人才,著重培養(yǎng)具有再學(xué)習(xí)能力的未來管理者。而中職學(xué)校則不同,中職學(xué)生學(xué)習(xí)能力較差,學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較薄弱,這就決定了我們不能照搬高等教育的教育模式,而應(yīng)該結(jié)合自身實際情況,走一條具有中職特色的發(fā)展道路。以市場為導(dǎo)向,在教給學(xué)生理論知識的同時,中職學(xué)校更要側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力、操作能力和吃苦耐勞的精神。

        總體上,物流行業(yè)的從業(yè)人員可以分為四個層次。第一個層次是操作工。他們基本不太理解物流理論知識,主要從事一些體力勞動,如搬運、裝卸、貨車駕駛等等。體力勞動往往體力消耗很大,精力旺盛的年輕人和中年人比較能勝任。這一層次上的人數(shù)比較多。第二個層次是基層管理者。這部分人往往有一定的理論知識基礎(chǔ)或者在某一方面技能特別突出,比如物流客服人員、車輛調(diào)度人員、采購員等等。這一層次上的人數(shù)也比較多,但相對少于第一個層次上的人數(shù)。第三個層次是中層管理者。這部分人不僅要具有一定的專業(yè)知識技能,還要勝任管理崗位,一般包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、客服經(jīng)理等,都屬于企業(yè)的業(yè)務(wù)骨干。與基層管理者相比,他們熟悉并掌握物流某個環(huán)節(jié)的流程,并要對這個流程進(jìn)行計劃、組織與管理,這個層次的人數(shù)也比較少。最后一個層次是高級物流管理者。他們是整個物流系統(tǒng)的設(shè)計、掌控者,屬于這個領(lǐng)域的精英,人數(shù)是少之又少。

        對于物流行業(yè),通過分析其從業(yè)人員層次劃分可以明晰中職物流專業(yè)的培養(yǎng)方向。首先,不能將中職畢業(yè)生定位在操作層,因為一旦定位在這個層次,學(xué)生在校所學(xué)的專業(yè)知識就將無用武之地,就難以體現(xiàn)出中職學(xué)校的培養(yǎng)特色。那么,應(yīng)該給予中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)什么樣的定位呢?

        剛開始工作時,中職畢業(yè)生可能會在第一個層次就業(yè),如做操作工等。但是,我們更期待他們在經(jīng)過一定的社會歷練,積累工作經(jīng)驗,在工作崗位上能充分發(fā)揮在校所學(xué)的專業(yè)知識和技能,向第二層次、向中層管理者發(fā)展。這應(yīng)該是中職學(xué)校物流專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。但目前看來,現(xiàn)代物流業(yè)涉及范圍很廣,基本涵蓋了國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè),如可分為國際物流、國內(nèi)物流;貨代、運輸、倉儲、配送;生產(chǎn)物流、商貿(mào)物流等等。這樣,學(xué)生需要學(xué)習(xí)的知識也必然很多。于是,就產(chǎn)生了一個矛盾:我們的學(xué)生學(xué)習(xí)能力較差、在校學(xué)習(xí)時間較短,學(xué)校設(shè)施與設(shè)備也不足,而物流專業(yè)涉及的范圍卻如此之廣、理論知識如此之多。這是一個急需解決的矛盾。我們認(rèn)為解決的方法就是培養(yǎng)“專才”。

        如前所述,中職教育不能照搬高等教育模式,中職不需要、也不可能培養(yǎng)出“全才”。而所謂“專才”,是指根據(jù)實際情況,使物流專業(yè)人才培養(yǎng)側(cè)重于某個較窄領(lǐng)域,將畢業(yè)生的就業(yè)定位于某個具體行業(yè),而不是“大而泛,泛而空”。對此,我校的物流專業(yè)已經(jīng)將專業(yè)方向定位在外貿(mào)物流—貨代方向,這不得不說是一個有效的改革措施。在日后的教學(xué)改革中,我們?nèi)詰?yīng)遵循一個原則,即以市場為導(dǎo)向,以就業(yè)為目標(biāo),不斷總結(jié)經(jīng)驗,打造專業(yè)特色,形成專業(yè)品牌。

        以崗位需求為依據(jù),加強(qiáng)課程體系建設(shè)

        專業(yè)教學(xué)計劃的制定應(yīng)突出從理論教學(xué)向?qū)嵺`教學(xué)的轉(zhuǎn)變,要堅持學(xué)以致用。教學(xué)計劃應(yīng)既有科學(xué)性,又適合學(xué)生實踐能力培養(yǎng)的需求,在課程體系上,體現(xiàn)以就業(yè)為導(dǎo)向,以學(xué)生為中心的目標(biāo),根據(jù)學(xué)生提高全面素質(zhì)和綜合職業(yè)能力以及繼續(xù)學(xué)習(xí)的實際需要設(shè)置課程,確定教學(xué)目標(biāo),將專業(yè)課程主要分為基礎(chǔ)課程和職業(yè)技能課程?;A(chǔ)課程為學(xué)生打下較為扎實的理論基礎(chǔ),為學(xué)生將來可持續(xù)發(fā)展提供動力,職業(yè)技能課程采用理論與實踐一體化和項目課程教學(xué)模式。采用以工作任務(wù)為中心選擇組織課程內(nèi)容,并以完成工作任務(wù)為主要學(xué)習(xí)方式的課程模式。課程內(nèi)容則以市場需求為中心,突出實用性?,F(xiàn)代物流是傳統(tǒng)運輸、倉儲、包裝等行業(yè)引入計算機(jī)信息技術(shù),經(jīng)過整合、再造、重組而形成的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。隨著技術(shù)更新步伐的加快,對物流行業(yè)人才知識更新的要求更高。因此,基于能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)在課程設(shè)置方面應(yīng)體現(xiàn)市場需求導(dǎo)向,根據(jù)企業(yè)、社會對人才的需求設(shè)置、更新課程,緊跟市場需求。

        專業(yè)教材的選用

        近幾年來,由于缺乏規(guī)范,加之市面上物流方面的教材非常多,學(xué)校在選用教材時存在很大的盲目性,各個學(xué)校使用的教材也很不統(tǒng)一。其中存在的最大問題是:理論型教材偏多,適用于中職學(xué)校的應(yīng)用型教材特別少。

        目前,我校物流專業(yè)教材主要由科任教師選訂,選擇的教材基本是中職學(xué)校編制委員會推薦的,可以說基本能滿足教學(xué)要求。但是,不可否認(rèn),我們的教材選訂不夠科學(xué)和專業(yè),仍存在一定的盲目性,學(xué)生對于理論性較強(qiáng)的書本興趣不高;某些教材某些章節(jié)還有不同程度的錯誤。

        對此,中職學(xué)校應(yīng)該成立一個教材選訂小組,集體討論,集思廣益,多聽取有經(jīng)驗教師的意見;多與其他兄弟學(xué)校聯(lián)系,積極取經(jīng);甚至可以組織一線教師根據(jù)社會對物流人才專業(yè)知識結(jié)構(gòu)和職業(yè)技能方面的要求,結(jié)合本校學(xué)生的特點和優(yōu)勢,根據(jù)本地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展趨勢,體現(xiàn)“服務(wù)于當(dāng)?shù)亍钡氖袌龆ㄏ?,編制出符合本地區(qū)物流發(fā)展要求的教材。比如,隨著殼牌煉油項目、中海油石化項目落戶惠州,市委市政府高度支持石化物流的發(fā)展,今后惠州港也將定位于石油化工專業(yè)港。對此,我們可以組織化工科、物流科教師合作編寫石油化工物流的教材。這樣不僅會給物流專業(yè)設(shè)定一個新的方向,也能更好地貼近本地市場需求,從而為學(xué)生就業(yè)增加“砝碼”。

        改進(jìn)教學(xué)方式

        物流專業(yè)課的教學(xué)方式應(yīng)主要實行多媒體教學(xué)。過去,大部分教學(xué)是在傳統(tǒng)教室完成的,但我們發(fā)現(xiàn),對理論性較強(qiáng)的內(nèi)容學(xué)生提不起興趣,甚至個別學(xué)生會產(chǎn)生厭學(xué)情緒??傮w看,僅靠一張黑板、一根粉筆很難將物流知識講的通俗易懂,因為很多理論用文字表達(dá)會艱澀難懂;很多優(yōu)秀的案例分析篇幅較大,不可能在黑板上寫出來;很多物流設(shè)備學(xué)生只是“聞得其名,不見其身”,靠教師口頭介紹根本不可能有直觀、準(zhǔn)確的認(rèn)識。但是借助視頻、圖片演示等多媒體手段就能很好地解決這些難題。

        實訓(xùn)場所與設(shè)備

        中職學(xué)校主要面向物流企業(yè)一線培養(yǎng)操作技能型人才,因此,培養(yǎng)出的學(xué)生應(yīng)有很強(qiáng)的動手能力。這就要求中職學(xué)校必須有足夠的實訓(xùn)場地來滿足學(xué)生的實訓(xùn)。目前,我校的會計、模具、汽修等專業(yè)都有實訓(xùn)基地,真正做到了理論與實踐的結(jié)合,對提高學(xué)生動手能力有很大幫助,很好地促進(jìn)了專業(yè)的發(fā)展。但物流專業(yè)實訓(xùn)場地的建設(shè)還很不到位。物流學(xué)科是一門綜合性學(xué)科,是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的邊緣學(xué)科。物流產(chǎn)業(yè)又是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè),同時又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。這就決定了學(xué)生不但要學(xué)習(xí)理論,還要了解數(shù)學(xué)、統(tǒng)計、計算機(jī)以及機(jī)械等學(xué)科的知識。所以,物流專業(yè)要想有所發(fā)展,必須重視實訓(xùn)操練,要把課堂搬到企業(yè)去、搬到實習(xí)車間去。

        要在有限的資源條件下建設(shè)滿足教學(xué)要求的實訓(xùn)基地,可從以下兩方面入手。(1)搞好物流軟件配置。我?,F(xiàn)已具備較完善的電腦設(shè)備,有較先進(jìn)的電腦室。這一資源應(yīng)好好利用起來。為了更好地進(jìn)行實訓(xùn)教學(xué),我們可以購買適合的物流教學(xué)軟件或者ERP等系統(tǒng),搜集某些軟件公司免費試用的軟件。當(dāng)然還包括開展仿真軟件模擬類、沙盤模型類、流程演練類以及實訓(xùn)操作類等不同類型的實訓(xùn)所需的軟件。此類軟件內(nèi)容基本涵蓋了運輸、倉儲、配送、商務(wù)結(jié)算以及決策分析等物流環(huán)節(jié),整套軟件不但可以實現(xiàn)獨立模塊的教學(xué)實訓(xùn),而且可以開展針對第三方物流流程的整體教學(xué)。通過這類軟件,我們可以讓學(xué)生清晰地知道一批物資從采購到生產(chǎn),最后到銷售的整個流程。使學(xué)生對物流、商流、信息流、資金流的認(rèn)識不只停留在書本的介紹,讓學(xué)生親自模擬實踐操作,真正做到學(xué)以致用。同時,也可以達(dá)到較低投入的目的。(2)重視物流實訓(xùn)基地硬件建設(shè)。相比教學(xué)軟件配置,實現(xiàn)場所的建設(shè)需要很大的投入,不但需要大量的財力、物力投入,還需要很大的智力投入。在有了資金、物資的情況下,我們還要解決建成什么樣和怎么建的問題。到目前為止,很少有中職學(xué)校能自主建成完善的物流實訓(xùn)基地。路雖艱難,但不能阻礙我們前進(jìn)的步伐。專業(yè)要想有長遠(yuǎn)的發(fā)展,就必須探索落實實訓(xùn)場地和設(shè)備,如可以通過購買一些手持終端的倉庫管理設(shè)備和系統(tǒng),根據(jù)現(xiàn)代化倉庫和配送中心的模型,設(shè)置電子標(biāo)簽分揀區(qū)、貨架儲存區(qū)、信息處理區(qū)、模擬超市貨架區(qū)、POS機(jī)收銀系統(tǒng)等,讓學(xué)生熟悉貨物的入庫、儲存保管、出庫、上架以及收銀等業(yè)務(wù)工作。

        物流專業(yè)職業(yè)資格證書:學(xué)生專業(yè)能力的標(biāo)尺

        職業(yè)資格是勞動準(zhǔn)入的重要依據(jù)。國家社會勞動保障部提出:要積極推進(jìn)勞動預(yù)備制和勞動準(zhǔn)入制教育培訓(xùn)的實施。今后所有新增勞動力都將持證上崗。物流專業(yè)作為實踐性很強(qiáng)的專業(yè),應(yīng)在教學(xué)中推進(jìn)并重視學(xué)生的職業(yè)資格證書考試工作,讓學(xué)生通過參加“助理物流師”、“物流師”等職業(yè)資格考試,系統(tǒng)檢驗自身的技能,培養(yǎng)從業(yè)規(guī)范和良好的職業(yè)素質(zhì),增強(qiáng)崗位適應(yīng)能力,并將相應(yīng)的考試成績作為衡量學(xué)生專業(yè)能力、衡量專業(yè)教師教學(xué)成績以及衡量專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的標(biāo)尺。

        師資隊伍建設(shè)

        中職學(xué)校的物流專業(yè)教師不僅要具備豐富的專業(yè)理論知識,還要有一定的社會實踐經(jīng)驗。我校已經(jīng)招聘了一批科班出身的專業(yè)物流教師,其中有很多教師都具備豐富的物流行業(yè)經(jīng)驗,為本專業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。為適應(yīng)以“能力為本位,以就業(yè)為導(dǎo)向,以學(xué)生職業(yè)能力為核心”的教學(xué)目標(biāo),物流專業(yè)可通過以下幾個途徑提高教師的實踐教學(xué)能力與綜合素質(zhì)。(1)專業(yè)教師參與校內(nèi)外各級各類技能大賽,提高自身實踐動手能力和分析、解決問題的能力。一方面,學(xué)校每年可組織校園技能大賽,制定技能競賽的實施辦法和獎勵措施,全面提升教師參與技能教學(xué)的積極性;另一方面,學(xué)校可組織教師參加校外相關(guān)機(jī)構(gòu)舉辦的各種技能大賽,使教師通過比賽,促進(jìn)自身的訓(xùn)練,練就本領(lǐng),提高自身實踐動手能力,同時,也能增長見識,加強(qiáng)與外界溝通,擴(kuò)大自己的專業(yè)視野,進(jìn)而改進(jìn)平日的教學(xué)。(2)專業(yè)教師主動下企業(yè),到一線學(xué)習(xí)鍛煉。目前,中職物流專業(yè)師資,多是由學(xué)校到學(xué)校的“理論家”,嚴(yán)重缺乏行業(yè)工作經(jīng)驗。他們對書本上的理論知識如何在具體工作中運用,理論教學(xué)與實際工作的銜接都不清楚,這樣的教師很難培養(yǎng)出市場需要的人才。物流專業(yè)教師下企業(yè)掛職鍛煉是校企合作的必然要求,是落實“以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)方針以及創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的落腳點。物流專業(yè)教師下企業(yè)參與物流專業(yè)實際工作,一方面,可引導(dǎo)企業(yè)幫助學(xué)校做好人才需求調(diào)研、專業(yè)開發(fā)、培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計、專業(yè)課與實踐教學(xué)、職業(yè)能力考核、就業(yè)服務(wù)與指導(dǎo);另一方面,通過在不同行業(yè)企業(yè)的實踐學(xué)習(xí),教師可以了解市場對物流人才需求的變化,以及最新軟、硬件設(shè)備的運用等。(3)引進(jìn)有工作經(jīng)驗的企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員。學(xué)??梢远ㄆ诨虿欢ㄆ诘匮埼锪髌髽I(yè)的技術(shù)人員和有豐富經(jīng)驗的管理人員到學(xué)校舉辦講座,或聘請他們擔(dān)任兼職教師和教學(xué)顧問。一方面,幫助教師解決教學(xué)過程中難以解決的實踐性問題,提高教師的技術(shù)水平;另一方面,他們可利用自身豐富的社會經(jīng)驗與專業(yè)技能,開闊學(xué)生的視野,增強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力。(4)鼓勵專業(yè)教師暫時脫離教學(xué)崗位,去相關(guān)物流企業(yè)實踐,日后再將工作經(jīng)驗帶到教學(xué)中來,從而為培養(yǎng)專業(yè)帶頭人作出貢獻(xiàn)。

        雖然我校物流專業(yè)開設(shè)時間短,經(jīng)驗少,存在著很多不完善之處,但我們沒有太多的歷史包袱,它如新生嬰兒一般,從開始的不能獨立行走,到步履蹣跚的學(xué)步,再到成長之后的健步如飛,每一個足跡都飽含著希望和進(jìn)步,每一次進(jìn)步都傾注著我們的心血。我們有理由相信,在全體教師的共同努力下,我們一定能把物流專業(yè)辦好,形成我校一個新的品牌專業(yè)。

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        G717

        A

        1672-5727(2012)01-0051-03

        羅國強(qiáng)(1971—),男,廣東博羅人,博羅中等專業(yè)學(xué)校講師,研究方向為職業(yè)教育學(xué)。

        張映容(1974—),女,廣東博羅人,博羅中等專業(yè)學(xué)校講師,研究方向為職業(yè)教育學(xué)。

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