(河北省海事局，河北 秦皇島 066000)

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大學(xué)畢業(yè)生有相當(dāng)一部分存在思維方式和知識(shí)結(jié)構(gòu)方面的缺陷，使得他們?nèi)鄙賱?chuàng)造能力，在事業(yè)生涯的后續(xù)發(fā)展中知識(shí)與能力后勁不足。而為學(xué)生建立起一種科學(xué)的思維方式，打造一個(gè)堅(jiān)實(shí)的知識(shí)基礎(chǔ)，培養(yǎng)起深入鉆研與再學(xué)習(xí)的能力與方法，無疑是大學(xué)的根本任務(wù)。大學(xué)課程的設(shè)置和培養(yǎng)教育方式對(duì)人才這些特質(zhì)的養(yǎng)成起到?jīng)Q定性的作用。通過對(duì)國內(nèi)幾所主要涉海事專業(yè)大學(xué)的航海技術(shù)、輪機(jī)工程、海事管理、船舶設(shè)計(jì)與建造工程等專業(yè)的課程設(shè)置分析發(fā)現(xiàn)，造成畢業(yè)生不適崗、不適任現(xiàn)象的主要原因有以下幾點(diǎn)。

1)學(xué)校設(shè)置的課程知識(shí)結(jié)構(gòu)不盡合理，沒有將社會(huì)發(fā)展、時(shí)代特點(diǎn)結(jié)合起來做出與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)調(diào)整，因循守舊；

2)所學(xué)課程與實(shí)際工作的需要吻合度低；

3)學(xué)生將所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到解決實(shí)踐中問題的能力薄弱，非常缺乏創(chuàng)造力；

4)遇到實(shí)際難題找不到合理的思路和解決方法。

以海事行業(yè)為例，對(duì)大學(xué)涉海事專業(yè)課程結(jié)構(gòu)與實(shí)際需求的吻合度做具體分析。

1 從事海事行業(yè)應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)

1.1 知識(shí)結(jié)構(gòu)

1)人文知識(shí)。指人類社會(huì)各種文化現(xiàn)象的知識(shí)。主要是意識(shí)形態(tài)和精神生活領(lǐng)域的基本知識(shí)，這是人類文化中最核心的部分。一個(gè)人的人文知識(shí)豐富與否，決定著他的價(jià)值觀和人生觀，體現(xiàn)著他人生的本質(zhì)素養(yǎng)，當(dāng)然也就決定著他是否能成為事業(yè)上的優(yōu)質(zhì)人才，對(duì)于社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步是否具有正能量以及這種正能量的大或小。

2)基礎(chǔ)知識(shí)。指人才必須掌握的最基礎(chǔ)的自然科學(xué)知識(shí)，它為一個(gè)人從事各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)提供基本技能，也決定著一個(gè)人的分析與思辨能力。

3)綜合知識(shí)類。指人在社會(huì)活動(dòng)和交往中所需要的各種社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系范疇的知識(shí)，它決定著一個(gè)人對(duì)社會(huì)工作和所從事行業(yè)的適應(yīng)能力和駕馭能力。

4)專業(yè)知識(shí)。建立在上述“基礎(chǔ)知識(shí)”之上的、從事某一特定專業(yè)領(lǐng)域工作所必須具備的專門知識(shí)，其課程主要依工作的性質(zhì)和特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置。如海上交通安全管理工作，就需要具備航海、船舶輪機(jī)原理、船舶性能與船體結(jié)構(gòu)、以及行政管理等相關(guān)專業(yè)知識(shí)。

1.2 各類知識(shí)結(jié)構(gòu)的邏輯關(guān)系與層次

各類知識(shí)結(jié)構(gòu)的邏輯關(guān)系與層次見圖1。

圖1 各類知識(shí)結(jié)構(gòu)的邏輯關(guān)系與層次

2 吻合度分析方法

吻合度是指對(duì)比事物相符合的程度。按照吻合對(duì)象所處位置不同，將兩對(duì)比物分為被吻合相與吻合相。本文中“吻合度”即指知識(shí)課程結(jié)構(gòu)相與從業(yè)知識(shí)需求相兩相之間的符合程度，其中從業(yè)知識(shí)需求是被吻合相，知識(shí)課程結(jié)構(gòu)是吻合相。利用數(shù)學(xué)方法對(duì)被吻合相與吻合相的符合程度進(jìn)行指標(biāo)量化分析就可得出二者的吻合度百分比。

在進(jìn)行知識(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)置與從業(yè)知識(shí)需求吻合度分析時(shí)，將知識(shí)結(jié)構(gòu)分成若干個(gè)層次，通過數(shù)學(xué)方法計(jì)算出相應(yīng)的權(quán)重，采用分層次計(jì)算的方法進(jìn)行研究。先計(jì)算低層次的吻合度，再計(jì)算高層次的吻合度，即可計(jì)算出某個(gè)專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)置與從業(yè)知識(shí)需求的吻合度。步驟如下。

1)對(duì)行業(yè)的使命和目標(biāo)進(jìn)行解析。首先要明確被吻合相(行業(yè))的使命和目標(biāo)，對(duì)被吻合相的基本知識(shí)需求進(jìn)行概括歸納，解析出被吻合相的目標(biāo)要求。

2)對(duì)行業(yè)的具體業(yè)務(wù)進(jìn)行解析。解析出為實(shí)現(xiàn)和達(dá)到行業(yè)使命和目標(biāo)的業(yè)務(wù)種類與各業(yè)務(wù)的功能要求，并對(duì)行業(yè)的業(yè)務(wù)種類進(jìn)行細(xì)化拆分，分析出各業(yè)務(wù)范圍的實(shí)際工作質(zhì)量要求和知識(shí)需求。

3)對(duì)具體業(yè)務(wù)所需知識(shí)科目進(jìn)行分類。根據(jù)各業(yè)務(wù)工作實(shí)際，匹配所需的知識(shí)大類。

4)各類知識(shí)科目具體課程轉(zhuǎn)化。進(jìn)一步細(xì)化知識(shí)類別，解析出各類知識(shí)的具體科目形成課程集。采用專家調(diào)查的方法，在課程集中遴選出高需求率者，結(jié)合學(xué)校全學(xué)年中可用總學(xué)時(shí)數(shù)，確定理論上最低限度應(yīng)學(xué)習(xí)掌握的課程，再計(jì)算出每門知識(shí)課程在行業(yè)知識(shí)體系的各知識(shí)類別中的權(quán)重A。

5)知識(shí)課程結(jié)構(gòu)設(shè)置的吻合度數(shù)學(xué)分析。比對(duì)學(xué)校的實(shí)際課程設(shè)置，設(shè)置隸屬度R,完成具體業(yè)務(wù)與具體課程的匹配，同時(shí)計(jì)算每類知識(shí)和總體知識(shí)體系的吻合度。

3 分析實(shí)例

3.1 海事行業(yè)從業(yè)知識(shí)需求分析

3.1.1 海事行業(yè)的職責(zé)與使命解析

海事機(jī)構(gòu)的使命和組織目標(biāo)來自于國家法定賦予。國務(wù)院在1999年發(fā)文明確規(guī)定(國辦發(fā)[1999]90號(hào))：海事機(jī)構(gòu)是國家執(zhí)法監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

根據(jù)國務(wù)院“三定方案”和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)海事管理和服務(wù)的主要內(nèi)容可以歸納為：水上安全管理和防治船舶污染；船舶、海上設(shè)施檢驗(yàn)監(jiān)督與管理；船舶適航和船舶技術(shù)管理；船員、引航員的注冊(cè)、適任考試、培訓(xùn)、發(fā)證；海上通航秩序維持與監(jiān)管、保障通航環(huán)境安全與暢通；承擔(dān)國際航行警告系統(tǒng)中國協(xié)調(diào)人使命；審批外國籍船舶臨時(shí)進(jìn)入我國非開放水域；審批港口對(duì)外開放；管理船舶的便利運(yùn)輸；管理沿海航標(biāo)設(shè)施、無線電通信導(dǎo)航設(shè)施和水上交通安全監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)與使用；海上事故調(diào)查與處理；船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物事故調(diào)查與處理；船舶污染事故調(diào)查與處理；海上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)與搜救；水上交通事故與突發(fā)事件調(diào)查、分析和統(tǒng)計(jì)。管理海區(qū)港口航道測(cè)繪并編制印刷相關(guān)航海圖書資料等內(nèi)容。因此，海事就是“海事管理機(jī)關(guān)為保障水上交通安全，防止船舶造成水域環(huán)境污染，依法所進(jìn)行的水上交通安全監(jiān)督、防止船舶污染水域環(huán)境監(jiān)督、通航安全保障、船員權(quán)益保障、行政執(zhí)法等行政活動(dòng)的總稱?！?/p>

由上述內(nèi)容凝練出海事行業(yè)的使命就是：讓航行更安全，讓海洋更清潔，讓航運(yùn)更高效。目標(biāo)是：保障海上交通運(yùn)輸安全，防止船舶及海上設(shè)施造成海洋污染，保護(hù)船員權(quán)益、維護(hù)國家航運(yùn)主權(quán)。

3.1.2 由使命和目標(biāo)衍生的行業(yè)實(shí)務(wù)

根據(jù)海事行業(yè)的職責(zé)與使命，可以得出海事行業(yè)的具體業(yè)務(wù)主要有以下幾個(gè)方面。

1)船舶航行許可，主要包括船舶登記、船舶檢驗(yàn)、船舶配員、體系審核、船舶保安等幾項(xiàng)內(nèi)容。

2)船舶適航監(jiān)督，主要包括船舶簽證、船舶安檢、危貨監(jiān)管、防污監(jiān)管等4個(gè)方面。

3)船員適任管理，主要包括船員適任管理和船員值班管理等兩個(gè)方面。

4)通航環(huán)境管理，主要包括VTS管理、水工作業(yè)、海上巡航和渡口管理等。

5)安全應(yīng)急管理，主要包括水上應(yīng)急、海上搜救和海事調(diào)查等。

6)航海保障管理，主要包括航標(biāo)管理和海洋測(cè)量。

7)國際海事履約，主要包括國際公約應(yīng)對(duì)管理、國際公約履約管理。

上述各項(xiàng)實(shí)務(wù)各有其更為細(xì)致工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)要求(限于篇幅，不再縱深解析)。由于事業(yè)的使命和社會(huì)職責(zé)使然，海事事業(yè)的具體業(yè)務(wù)內(nèi)容實(shí)際上是人文社會(huì)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)和意識(shí)形態(tài)構(gòu)架中的重要組成部分，而且每一項(xiàng)具體工作均包含著豐富的精神內(nèi)涵、文化元素和全方位知識(shí)要求。所以，履行這些義務(wù)和從事這些業(yè)務(wù)內(nèi)容的人員必須擁有高品質(zhì)的精神特質(zhì)和充足的知識(shí)基礎(chǔ)。

3.1.3 海事行業(yè)從業(yè)知識(shí)需求

當(dāng)置身于海事管理這些特定的業(yè)務(wù)范疇之中，要想成為海事行業(yè)的優(yōu)秀人才，除了應(yīng)系統(tǒng)掌握航海、輪機(jī)、船舶與海洋工程、海事管理方面等等專業(yè)知識(shí)外，還必須掌握前述第二部分中多方面的知識(shí)內(nèi)容。

為科學(xué)準(zhǔn)確地分析海事管理人才應(yīng)具有的知識(shí)體系，采用行業(yè)專家調(diào)查法進(jìn)行問卷調(diào)查，向有關(guān)專家發(fā)放“海事從業(yè)知識(shí)需求與課程設(shè)計(jì)調(diào)查表”，收回有效調(diào)查表90余份。確定了海事優(yōu)秀人才知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，通過加權(quán)計(jì)算得到海事事業(yè)必修課程及其權(quán)重見表1。

表1 海事從業(yè)人員應(yīng)掌握的知識(shí)體系及其權(quán)重

基礎(chǔ)知識(shí)類0.2122高等數(shù)學(xué)0.070 523概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)0.084 724線性代數(shù)0.051 125大學(xué)物理0.074 126理論力學(xué)0.072 327材料力學(xué)0.058 228大學(xué)化學(xué)0.061 729計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)基礎(chǔ)0.089 930計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)基礎(chǔ)0.081 131英語視聽0.111 132英語口語(初中高級(jí))0.097 033大學(xué)英語0.074 134實(shí)用基礎(chǔ)英語寫作0.074 1 綜合知識(shí)類0.1335安全系統(tǒng)工程0.077 136環(huán)境工程0.119 937行政管理概論0.109 638危機(jī)管理0.101 039安全管理學(xué)0.089 040體育0.059 941商務(wù)禮儀與溝通技巧0.113 042公文寫作與處理0.131 843社會(huì)實(shí)踐0.138 744軍事理論0.059 9 專業(yè)知識(shí)類0.3745船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備0.036 546船舶值班、操縱與避碰0.033 147航海氣象學(xué)與海洋學(xué)0.033 948船舶貨運(yùn)0.021 049GMDSS通信業(yè)務(wù)與設(shè)備0.019 350航海學(xué)0.033 951船舶原理0.037 452電路與電子技術(shù)0.034 453流體力學(xué)0.033 154彈性力學(xué)和有限元0.023 255海洋平臺(tái)原理與設(shè)計(jì)0.033 956船舶與海洋結(jié)構(gòu)力學(xué)0.034 457船舶建造工藝0.034 858船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)0.034 459船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng)0.029 260船舶設(shè)計(jì)原理0.036 161海事國際司法0.033 962海商法概論0.033 563輪機(jī)管理0.030 564船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置0.032 2專業(yè)知識(shí)類0.3765船舶輔機(jī)0.031 866行政學(xué)與行事訴訟法0.034 467海事管理英語閱讀0.034 468海上安全公約0.029 269海洋法公約0.032 670海事法規(guī)0.033 571海上交通工程0.030 972海事調(diào)查與案例分析0.031 873船舶與船員管理0.031 474船舶防污染管理0.036 575危險(xiǎn)品安全管理0.034 8

3.2 實(shí)際設(shè)置與需求對(duì)比

當(dāng)前國內(nèi)主要海事類大學(xué)涉海事類專業(yè)的實(shí)際課程設(shè)置與實(shí)際海事知識(shí)需求的對(duì)比見表2。

表2 主要涉海事大學(xué)的海事專業(yè)課程設(shè)置與海事知識(shí)需求的對(duì)比

(接表2)

專業(yè)知識(shí)類45船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備463646船舶值班、操縱與避碰827647航海氣象學(xué)與海洋學(xué)543048船舶貨運(yùn)725449GMDSS通信業(yè)務(wù)與設(shè)備723650航海學(xué)15612051船舶原理543652電路與電子技術(shù)36903253流體力學(xué)366454彈性力學(xué)和有限元55海洋平臺(tái)原理與設(shè)計(jì)56船舶與海洋結(jié)構(gòu)力學(xué)6457船舶建造工藝5658船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5659船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng)60船舶設(shè)計(jì)原理5661海事國際司法62海商法概論5463輪機(jī)管理3664船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置723265船舶輔機(jī)10866行政學(xué)與行事訴訟法67海事管理英語閱讀54543668海上安全公約69海洋法公約3670海事法規(guī)5471海上交通工程3672海事調(diào)查與案例分析1873船舶與船員管理74船舶防污染管理363675危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理36課時(shí)小計(jì)1 9581 6211 6921 777總計(jì)3 8523 6613 8273 126實(shí)際設(shè)置課程學(xué)時(shí)所占比例50.83%44.28%44.21%56.85%

3.3 兩對(duì)比相吻合度分析

3.3.1 基于專業(yè)的綜合吻合度分析

根據(jù)上述吻合度計(jì)算方法，對(duì)國內(nèi)有關(guān)大學(xué)的涉海事相關(guān)專業(yè)的吻合度進(jìn)行了計(jì)算，以航海技術(shù)專業(yè)為例，計(jì)算結(jié)果見表3。

國內(nèi)涉海事相關(guān)專業(yè)吻合度計(jì)算結(jié)果見圖2。

圖2 基于專業(yè)的吻合度(相關(guān)大學(xué)涉海事專業(yè)綜合起來分析)

從圖2可看出，各大學(xué)的海事管理專業(yè)的實(shí)際課程設(shè)置吻合度最高，為36.62%。而航海技術(shù)專業(yè)和輪機(jī)管理專業(yè)的課程設(shè)置吻合度相對(duì)較低，均為不到32%?？傮w上，這4個(gè)專業(yè)的吻合度都不高，還有很大的改進(jìn)空間。

3.3.2 各個(gè)知識(shí)類別課程設(shè)置的吻合度

圖3 基于知識(shí)類別的吻合度綜合分析

表3 吻合度計(jì)算

(接表3)

專業(yè)知識(shí)類45船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備0.036 510.036 546船舶值班、操縱與避碰0.033 110.033 147航海氣象學(xué)與海洋學(xué)0.033 910.033 948船舶貨運(yùn)0.021 010.021 049GMDSS通信業(yè)務(wù)與設(shè)備0.019 310.019 350航海學(xué)0.033 910.033 951船舶原理0.037 410.037 452電路與電子技術(shù)0.034 410.034 453流體力學(xué)0.033 100.000 054彈性力學(xué)和有限元0.023 200.000 055海洋平臺(tái)原理與設(shè)計(jì)0.033 900.000 056船舶與海洋結(jié)構(gòu)力學(xué)0.034 400.000 057船舶建造工藝0.034 800.000 058船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)0.034 400.000 059船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng)0.029 200.000 060船舶設(shè)計(jì)原理0.036 100.000 061海事國際司法0.033 900.000 062海商法概論0.033 500.000 063輪機(jī)管理0.030 510.030 564船舶主推進(jìn)動(dòng)力裝置0.032 200.000 065船舶輔機(jī)0.031 800.000 066行政學(xué)與行事訴訟法0.034 410.034 467海事管理英語閱讀0.034 410.034 468海上安全公約0.029 200.000 069海洋法公約0.032 600.000 070海事法規(guī)0.033 500.000 071海上交通工程0.030 900.000 072海事調(diào)查與案例分析0.031 800.000 073船舶與船員管理0.031 400.000 074船舶防污染管理0.036 500.000 075危險(xiǎn)品安全管理0.034 800.000 034.88%10.036 510.033 110.033 910.021 010.019 310.033 900.000 010.034 400.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 010.033 510.030 500.000 000.000 000.000 010.034 400.000 000.000 000.000 010.030 910.031 800.000 000.000 000.000 037.32%10.036 5 10.033 110.033 910.021 010.019 310.033 910.037 410.034 400.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 0 00.000 0 10.032 200.000 000.000 010.034 400.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 000.000 031.61%總吻合度31.60%30.75%32.70%

從圖3可以看出，各大學(xué)海事專業(yè)課程結(jié)構(gòu)中人文知識(shí)的吻合度最低，平均僅為22.16%。綜合類知識(shí)課程設(shè)置的吻合度平均為28.95%，同樣處于較低的水平。這就會(huì)影響到學(xué)生的精神素養(yǎng)和情商的培養(yǎng)和造就。

3.3.3 對(duì)于同一專業(yè)、不同學(xué)校不同知識(shí)類別的吻合度分析

不同大學(xué)的相同專業(yè)的吻合度也不盡相同，見圖4～7。

由圖4～7可以看出，不同的大學(xué)對(duì)涉海事專業(yè)的知識(shí)課程設(shè)置，對(duì)于海事這一特殊行業(yè)的實(shí)踐而言，其課程吻合度是較低的。而且，不同的大學(xué)對(duì)同一個(gè)專業(yè)的不同類別知識(shí)的課程設(shè)置上也存在較大的差別。這雖然可以一定程度上發(fā)映出不同專業(yè)之間的不同知識(shí)結(jié)構(gòu)側(cè)重點(diǎn)，數(shù)據(jù)差別的無規(guī)律性更反映出學(xué)校對(duì)于所設(shè)專業(yè)的實(shí)踐實(shí)務(wù)了解不透徹，對(duì)實(shí)際的知識(shí)結(jié)構(gòu)需求沒有較為全面的認(rèn)知。另一方面，也反映出各個(gè)學(xué)校對(duì)不同類別的知識(shí)科目對(duì)人才成長的重要程度認(rèn)知也是有較大差別的。

圖4 基于不同學(xué)校和知識(shí)類別的吻合度(航海技術(shù)專業(yè))

圖5 基于學(xué)校和知識(shí)類別的吻合度(海事管理專業(yè))

圖6 基于學(xué)校和知識(shí)類別的吻合度(輪機(jī)管理專業(yè))

圖7 基于學(xué)校和知識(shí)類別的吻合度(航海工程專業(yè))

綜上分析，科學(xué)設(shè)計(jì)本科階段教與學(xué)的課程與方法是培養(yǎng)和造就人才的最為重要的基礎(chǔ)工作。當(dāng)前海事四大類專業(yè)本科階段的課程設(shè)置還存在許多不可忽視的不足，知識(shí)課程結(jié)構(gòu)設(shè)置與從業(yè)需求的吻合度還存在較大的差異。從科學(xué)設(shè)置大學(xué)本科階段課程結(jié)構(gòu)角度來講，對(duì)于其它專業(yè)同樣也可以采用這種方法做出類似的分析。從而可以針對(duì)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和進(jìn)步的形勢(shì)及時(shí)地加以改進(jìn)。

3.4 相關(guān)建議

3.4.1 合理完善課程設(shè)置，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和思辨能力

大學(xué)本科階段是一個(gè)優(yōu)秀人才走向成功的階梯，如同建造房屋大廈的地基，其重要性不言而喻。要提高和促進(jìn)人才能力的發(fā)揮，滿足社會(huì)需要，就應(yīng)當(dāng)重視知識(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與從業(yè)知識(shí)需求的吻合度分析，科學(xué)設(shè)置課程。目前，涉海事相關(guān)專業(yè)人文知識(shí)和綜合知識(shí)的完善就有待加強(qiáng)，以全面提升學(xué)生的綜合素質(zhì)、思辨能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。要科學(xué)地設(shè)置必修課與選修課，必修課要體現(xiàn)課程的基礎(chǔ)性和均衡性，選修課則可以支持學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，照顧到學(xué)生的個(gè)人興趣與要求，兩種課程要相輔相成共為一體。

3.4.2 合理增加社會(huì)實(shí)踐，提高學(xué)生靈活運(yùn)用知識(shí)的能力和創(chuàng)新意識(shí)

通過吻合度分析，可以找出大學(xué)教育中課程設(shè)置的不足，同時(shí)，還必須注重通過積極認(rèn)真地參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)驗(yàn)證對(duì)知識(shí)適用性的自我感知，指導(dǎo)學(xué)生提高靈活運(yùn)用知識(shí)的能力和創(chuàng)新意識(shí)。在實(shí)踐中體驗(yàn)、觀察，并嘗試將書本上學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐之中，這個(gè)過程是知識(shí)學(xué)習(xí)的升華并逐步轉(zhuǎn)化為能力的過程，起到課堂學(xué)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐的相互協(xié)調(diào)作用，應(yīng)當(dāng)反對(duì)社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)造假。