宇通重工YT3801單橋剛性礦用自卸車(chē)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收

近日，宇通重工YT3801礦用自卸車(chē)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。該車(chē)是在宇通重工YT系列礦用自卸汽車(chē)基礎(chǔ)上，針對(duì)該種車(chē)型市場(chǎng)配套情況及市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)的單橋剛性礦用自卸汽車(chē)。該車(chē)具有以下特點(diǎn)：四橋承載，穩(wěn)定舒適：驅(qū)動(dòng)形式8×4，雙前橋轉(zhuǎn)向，承載能力更強(qiáng)，穩(wěn)定性更好；動(dòng)力強(qiáng)勁，多拉快跑：該車(chē)采用大馬力、高速配置，保證車(chē)輛在滿(mǎn)載時(shí)具有強(qiáng)勁的動(dòng)力和出眾的加速性能，使車(chē)輛在較高的車(chē)速下運(yùn)行，效率更高；視野良好，安全可靠：該車(chē)全方位視野布置，沒(méi)有視野盲區(qū)，具有良好的安全性；經(jīng)濟(jì)實(shí)用、超大裝載：該車(chē)以中短運(yùn)輸為主，配用加長(zhǎng)加大車(chē)廂，可裝載更多物料，降低了運(yùn)輸成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。該車(chē)保持了YT系列礦用自卸車(chē)的風(fēng)格，使工程機(jī)械轎車(chē)化的理念得到完美詮釋。

三一重工一款混凝土攪拌概念車(chē)亮相

10月18日，亞太地區(qū)工程機(jī)械行業(yè)年度盛事BICES 2011第十一屆中國(guó)（北京）國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)在北京九華國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。

三一重工攜旗下五大品類(lèi)35臺(tái)全新產(chǎn)品，亮相第十一屆中國(guó)(北京)國(guó)際工程機(jī)械展。6 300平米的最大參展面積、86米世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)、變形金剛版概念挖機(jī)、鉆機(jī)之王SR360Ⅱ等全新明星產(chǎn)品引人注目。

在BICES 2011上，三一重工展示了一款混凝土攪拌概念車(chē)，這款概念攪拌車(chē)是在三一重工在老款自制底盤(pán)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，駕駛室外型更加前衛(wèi)，增加了大量的裝飾板，具有歐洲重卡風(fēng)范，能夠看出其借鑒了當(dāng)前歐洲最先進(jìn)的奔馳和斯堪尼亞重卡的設(shè)計(jì)元素。

海倫哲高空作業(yè)車(chē)新基地建成

近日，徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)海倫哲高空作業(yè)車(chē)新基地項(xiàng)目建成投產(chǎn)，這標(biāo)志著海倫哲公司上市后首期目標(biāo)順利完成。

海倫哲專(zhuān)用車(chē)輛有限公司是我國(guó)最大的高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品及服務(wù)提供商。今年4月，該公司在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，是我國(guó)高空作業(yè)車(chē)行業(yè)第一股。海倫哲高空作業(yè)車(chē)新基地項(xiàng)目總投資6.1億元，廠(chǎng)房建筑面積6.3萬(wàn)平方米，新基地建成達(dá)產(chǎn)后，可年產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)輛3 000輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入20億元、利稅4億元。

一拖大型礦用自卸車(chē)首次打入國(guó)際市場(chǎng)

10月14日，在一拖(洛陽(yáng))神通工程機(jī)械公司，準(zhǔn)備出口印尼的馬特卡大型礦用自卸車(chē)成功通過(guò)道路試驗(yàn)，正在接受出廠(chǎng)檢驗(yàn)。

這款一拖公司制造并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能礦用自卸車(chē)，最大載重60 t，不久將赴天津港裝船啟運(yùn)。這是一拖礦用車(chē)首次打入國(guó)際市場(chǎng)。作為一拖集團(tuán)“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，到2015年，一拖礦用車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)5 000輛，產(chǎn)值20億元。

青島重工開(kāi)發(fā)出弧形廂輕量化自卸車(chē)

日前，青島重工有限公司（原中國(guó)重汽靑專(zhuān)公司）順利完成了弧形廂輕量化自卸車(chē)的開(kāi)發(fā)。截止到9月27日，該弧形廂輕量化自卸車(chē)技術(shù)圖紙與試制計(jì)劃已經(jīng)下發(fā)至生產(chǎn)系統(tǒng)，生產(chǎn)系統(tǒng)已做好試制開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)準(zhǔn)備。據(jù)設(shè)計(jì)人員介紹，與傳統(tǒng)矩形廂輕量化自卸車(chē)相比，弧形廂輕量化自卸車(chē)具有重量更輕、容積效率高等特點(diǎn)，廂體材料為高強(qiáng)度鋼。

石煤機(jī)公司與韓企合作推出新款高空作業(yè)車(chē)

在10月18日北京工程機(jī)械展會(huì)上，冀中能源石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司與韓國(guó)公司共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的新型SMJ系列高空作業(yè)車(chē)成為一大亮點(diǎn)。該車(chē)體積小、重量輕，可實(shí)現(xiàn)線(xiàn)控和遙控兩種方式操作，操作靈活，安全可靠性高，與進(jìn)口設(shè)備相比，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

中聯(lián)重科30輛泵車(chē)出口日本

近日，中聯(lián)重科與日本金崛公司簽訂30輛泵車(chē)采購(gòu)意向書(shū)暨首批33米泵車(chē)發(fā)車(chē)儀式在長(zhǎng)沙舉行。中聯(lián)重科同時(shí)宣布計(jì)劃在2012年以獨(dú)資或者合資的形式在日本建立生產(chǎn)制造基地。

此次簽約出口日本的30輛泵車(chē)，是一款符合發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高科技產(chǎn)品，搭載在奔馳Actros 3341 6×4底盤(pán)上，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，運(yùn)用泵送柔性控制技術(shù)和獨(dú)一無(wú)二的臂架柔性控制技術(shù)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)和調(diào)試，整車(chē)的高配置確保了產(chǎn)品的高可靠性，已經(jīng)達(dá)到世界一流水平。

中聯(lián)重科宣布，計(jì)劃在2012年將以獨(dú)資或者合資的形式在日本建立生產(chǎn)基地，進(jìn)行包括生產(chǎn)、研發(fā)、零配件采購(gòu)在內(nèi)的本地化制造。此外，中聯(lián)重科還將在日本建立完善的售后服務(wù)體系和市場(chǎng)推廣體系，提升中聯(lián)重科在日本市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平和美譽(yù)度，讓中聯(lián)重科成為日本混凝土機(jī)械泵送行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

徐工四橋、六節(jié)臂56米新品泵車(chē)研發(fā)成功

日前，首輛四橋底盤(pán)六節(jié)臂56 m泵車(chē)在徐工建機(jī)下線(xiàn)，刷新了徐工四橋底盤(pán)六節(jié)臂泵車(chē)臂架最長(zhǎng)的紀(jì)錄。

至此，徐工六節(jié)臂泵車(chē)已涵蓋 49 m、52 m、56 m三種車(chē)型。徐工六節(jié)臂56 m泵車(chē)與同系列其他產(chǎn)品相比，工作性能更優(yōu)良，質(zhì)量和技術(shù)水平也有了新的提升：臂架系統(tǒng)采用輕量化設(shè)計(jì)，垂直布料高度達(dá)到56 m，水平布料半徑為50.5 m。臂架采用RZ型折疊方式，與五節(jié)臂RZ型泵車(chē)相比較，其臂架收放更加靈活，從而大幅度提高了泵送作業(yè)的高度和幅度范圍。同時(shí)采用前X型支腿、后擺腿的結(jié)構(gòu)形式，配有單邊作業(yè)功能，有效降低了大米數(shù)泵車(chē)對(duì)場(chǎng)地的空間要求。該車(chē)的大排量泵送系統(tǒng)最大理論排量可達(dá)每小時(shí)150 m3。

戴姆勒卡車(chē)北美公司增加產(chǎn)量

戴姆勒卡車(chē)北美公司最近宣布，他們將增加在美國(guó)波特蘭的卡車(chē)工廠(chǎng)的卡車(chē)產(chǎn)量。戴姆勒卡車(chē)北美公司主要生產(chǎn)西部之星（Western Star）Class 8重卡，這些重卡主要應(yīng)用于礦山、木材運(yùn)輸、油田、建筑和高速公路運(yùn)輸?shù)取＿@些車(chē)輛共占北美卡車(chē)銷(xiāo)售的2%。

徐工自主研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)交流傳動(dòng)自卸車(chē)

近日，徐工集團(tuán)首臺(tái)DE170電傳動(dòng)自卸車(chē)在徐工研究院隆重下線(xiàn)。該車(chē)采用整體車(chē)橋式、后卸式結(jié)構(gòu)，整車(chē)長(zhǎng)13 m、寬7 m、高6 m，車(chē)身自重110 t，載重量達(dá)170 t。DE170傳動(dòng)系統(tǒng)采用當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)的交直交電傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，標(biāo)志著徐工研究院在大噸位電傳動(dòng)自卸車(chē)研發(fā)領(lǐng)域有了重大突破。

恒潤(rùn)高科試制成功多功能清障車(chē)

10月14日，恒潤(rùn)高科多功能清障救援車(chē)試制成功，該車(chē)填補(bǔ)了我國(guó)清障救援設(shè)備多項(xiàng)技術(shù)空白。

該車(chē)作業(yè)數(shù)據(jù)信息高度集成，救援功能強(qiáng)大而全面，具備起吊、起復(fù)、拖拽、破拆、撐漲、消防、監(jiān)控、調(diào)度等多種功能；擁有7大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在作業(yè)過(guò)程中，起吊起復(fù)平穩(wěn)，有效防止二次傷害；吊臂超載預(yù)警，加強(qiáng)了自我保護(hù)；拖拽全程監(jiān)控，保障了作業(yè)安全；清障救援避撞，防止自身傷害；實(shí)時(shí)語(yǔ)音提示，保障操作安全；無(wú)線(xiàn)遙控操作，使得救援簡(jiǎn)單易行；擁有衛(wèi)星定位監(jiān)控，能實(shí)現(xiàn)快速調(diào)度。

一頭兩掛 寧波港國(guó)內(nèi)率先試行集卡雙拖

一個(gè)集裝箱卡車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)集卡）車(chē)頭往往只牽引單個(gè)掛車(chē)，而寧波港已經(jīng)在試點(diǎn)集卡雙拖，節(jié)約效果也十分可觀(guān)。

集卡雙拖平板工藝是指在原有集卡牽引單個(gè)掛車(chē)的基礎(chǔ)上，再加拖一個(gè)掛車(chē)的運(yùn)輸方式，該技術(shù)在國(guó)外碼頭已被大量應(yīng)用，但在國(guó)內(nèi)尚無(wú)成功先例。

截至9月底，寧波港吉碼頭經(jīng)營(yíng)有限公司的12輛集卡雙拖平板已累計(jì)作業(yè)12萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。據(jù)測(cè)算，該公司集卡雙拖平板作業(yè)效率是普通集卡作業(yè)效率的1.35倍，司機(jī)人數(shù)減少30%，每標(biāo)準(zhǔn)箱節(jié)約柴油用量近30%，按照現(xiàn)行柴油價(jià)格計(jì)算，12輛集卡雙拖平板每年可節(jié)約柴油費(fèi)約62萬(wàn)元。

三菱新款自卸車(chē)加入最嚴(yán)格環(huán)保車(chē)型行列

近日，三菱扶?？ㄜ?chē)和客車(chē)公司宣布，其最新的Super Great重型卡車(chē)系列中的自卸車(chē)產(chǎn)品加入到2015燃油效率標(biāo)準(zhǔn)(FES)車(chē)型中，這意味著三菱扶桑Super Great自卸車(chē)加入到了世界環(huán)?？ㄜ?chē)行列中。

三菱Super Great重型自卸車(chē)采用三菱公司的12.8升6R10直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用戴姆勒公司的BlueTec技術(shù)，配裝柴油微粒過(guò)濾器(DPF)，采用7擋手動(dòng)變速器。

據(jù)悉，新款Super Great重型自卸車(chē)油耗能夠滿(mǎn)足日本2015年才實(shí)現(xiàn)的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，還能符合日本新長(zhǎng)期排放條例JP09，這是世界上最嚴(yán)格的排放法規(guī)。

沃爾沃全球卡車(chē)業(yè)務(wù)將重組

最近，沃爾沃集團(tuán)宣布，他們將重組卡車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售的業(yè)務(wù)。目前，沃爾沃的業(yè)務(wù)主要是按品牌（沃爾沃、雷諾、馬克和日產(chǎn)柴）來(lái)劃分。業(yè)務(wù)變化后的沃爾沃將會(huì)按地區(qū)來(lái)劃分業(yè)務(wù)，將其國(guó)際市場(chǎng)分成3個(gè)區(qū)域，分別是北美和南美地區(qū)；歐洲、中東和非洲地區(qū)；亞洲和太平洋地區(qū)。

這是沃爾沃新任首席執(zhí)行官Olof Persson自今年9月份上任以來(lái)實(shí)行的第二項(xiàng)重大的措施。

Heil掛車(chē)亞洲工廠(chǎng)受洪災(zāi)影響停工

泰國(guó)最近遭遇了幾十年一遇的洪水，Heil掛車(chē)公司在泰國(guó)的工廠(chǎng)和供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅藝?yán)重影響，洪水已經(jīng)完全進(jìn)入了Heil的工廠(chǎng)里，離地面有2.5 m高，工廠(chǎng)已經(jīng)跟外界完全隔離了。

根據(jù)泰國(guó)當(dāng)?shù)卣挠?jì)劃，Heil工廠(chǎng)將在11月下旬可以將工廠(chǎng)里的用水泵抽走，Heil隨后可恢復(fù)生產(chǎn)。

扶桑研發(fā)出新的混合動(dòng)力重卡

扶桑最近在日本推出了一款新型的混合動(dòng)力重卡，這款重卡概念車(chē)將在11月底開(kāi)幕的日本東京卡車(chē)展中進(jìn)行正式的全球首演。根據(jù)扶桑的測(cè)試，這輛重卡的燃油經(jīng)濟(jì)性明顯高于傳統(tǒng)的柴油重卡。該車(chē)是基于扶桑的Canter Eco研發(fā)而成的，后者在2006年已經(jīng)推向市場(chǎng)，在全世界的保有量已經(jīng)突破1 200輛。

全新奔馳Actros卡車(chē)在法國(guó)獲500輛大單

10月25日，奔馳全新Actros卡車(chē)獲得了自上市以來(lái)最大的一張訂單，法國(guó)Transalliance集團(tuán)向奔馳公司訂購(gòu)了500輛新款A(yù)ctros。這也是該公司第一次訂購(gòu)排放達(dá)到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的重型商用車(chē)。

新款奔馳Actros卡車(chē)配備的OM471直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放能夠滿(mǎn)足2014年執(zhí)行的歐Ⅵ排放要求，這個(gè)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)讓車(chē)輛的排放污染物已經(jīng)減少到幾乎檢測(cè)不到的范圍內(nèi)。新款A(yù)ctros在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也為業(yè)內(nèi)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，比起前身車(chē)型，新Actros燃油消耗能夠降低3%～4%。

Transalliance公司是歐洲最大的物流公司之一。目前公司共有3 200輛卡車(chē)，其中包括700輛奔馳卡車(chē)。到2011年年底，公司車(chē)輛預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到4 500輛。