郭兆松

（南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇 南京 211188）

高職《汽車自動(dòng)變速器維修》課程項(xiàng)目化教學(xué)研究與實(shí)踐*

郭兆松

（南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇 南京 211188）

采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目化教學(xué)能調(diào)動(dòng)和發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，提高教學(xué)效率和質(zhì)量。對(duì)高職《汽車自動(dòng)變速器維修》課程基于任務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目化教學(xué)，需要整合教學(xué)內(nèi)容，編寫校本教材，完善教學(xué)條件，保障教學(xué)實(shí)施，優(yōu)化教學(xué)過程，改善教學(xué)效果，創(chuàng)新考核方法，全面評(píng)價(jià)學(xué)生。

高職；汽車自動(dòng)變速器維修；任務(wù)驅(qū)動(dòng)；項(xiàng)目教學(xué)

在傳統(tǒng)汽車專業(yè)課程教學(xué)中，使用傳統(tǒng)教材，學(xué)生先學(xué)習(xí)理論知識(shí)，再進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練。由于理論與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，教學(xué)效率不高，嚴(yán)重制約了學(xué)生對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)運(yùn)用和技能的掌握。高職院校教學(xué)改革迫在眉睫，要打破傳統(tǒng)教學(xué)的束縛，整合教學(xué)內(nèi)容，變革教學(xué)方式，調(diào)動(dòng)和發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，提高教學(xué)效率和質(zhì)量已勢(shì)在必行。一年來(lái)，我院汽車專業(yè)對(duì)10門核心專業(yè)課程推行了全新教學(xué)模式，將市場(chǎng)需要與學(xué)校實(shí)際有機(jī)地結(jié)合，把理論課與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地整合，使用校本教材，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)和項(xiàng)目教學(xué)法。實(shí)踐證明，實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目化教學(xué)后，學(xué)生專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，實(shí)踐技能嫻熟，教學(xué)效率和質(zhì)量顯著提高，達(dá)到了預(yù)期教學(xué)改革的目標(biāo)。

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法與項(xiàng)目教學(xué)法

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，是指教師將教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成一項(xiàng)或多項(xiàng)具體的任務(wù)，力求以任務(wù)驅(qū)動(dòng)，以某個(gè)實(shí)例為先導(dǎo)，進(jìn)而提出問題，引導(dǎo)學(xué)生思考，通過學(xué)與做，讓學(xué)生掌握教學(xué)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力。在任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)中，學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，以任務(wù)為導(dǎo)向，在具體的問題引導(dǎo)下，進(jìn)行自主探索和互助協(xié)作的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生通過完成任務(wù)來(lái)學(xué)習(xí)知識(shí)、獲得技能、形成能力、養(yǎng)成品德，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

項(xiàng)目教學(xué)法是師生通過共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。將一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目，交由學(xué)生自己處理，信息收集、方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施都由學(xué)生自己負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目教學(xué)中，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，教師充當(dāng)咨詢者和協(xié)調(diào)人。在整體上主導(dǎo)學(xué)習(xí)過程，通過讓學(xué)生單獨(dú)或協(xié)作完成工作任務(wù)來(lái)獲得知識(shí)從而形成技能。項(xiàng)目教學(xué)是一種使學(xué)生主動(dòng)獲取知識(shí)、應(yīng)用知識(shí)、解決問題的過程，在這個(gè)過程中，學(xué)生不只依靠教師，更多地是通過自主學(xué)習(xí)，綜合運(yùn)用知識(shí)來(lái)探究未知，達(dá)到知識(shí)擴(kuò)展的目的。

目前，任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法與項(xiàng)目教學(xué)法各有利弊，筆者認(rèn)為，可將二者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行課程改革。在學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)和自學(xué)能力欠缺的情況下實(shí)施項(xiàng)目法，完全由學(xué)生獨(dú)立設(shè)計(jì)與實(shí)施顯然是不合適的，可先使用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法使學(xué)生得到新知識(shí)和新技能的儲(chǔ)存，根據(jù)先易后難、循序漸進(jìn)的教學(xué)原則，再實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法，學(xué)生方能適應(yīng)并達(dá)到項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)有的效果。

整合教學(xué)內(nèi)容，編寫校本教材

整合教學(xué)內(nèi)容 為了使培養(yǎng)出的學(xué)生與企業(yè)的人才需求相一致，我們通過對(duì)行業(yè)、企業(yè)的調(diào)研，組成由汽車維修技術(shù)專家、資深課程專家以及專業(yè)骨干教師參加的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，共同研究整合并確立課程教學(xué)內(nèi)容。我們把“汽車底盤”教學(xué)內(nèi)容整合為四大模塊：手動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)維修、自動(dòng)變速器維修、轉(zhuǎn)向與行駛系統(tǒng)維修和制動(dòng)系統(tǒng)維修。每個(gè)教學(xué)模塊計(jì)劃在80個(gè)課時(shí)內(nèi)完成。其中，汽車自動(dòng)變速器維修模塊設(shè)7個(gè)教學(xué)大任務(wù)和1個(gè)大項(xiàng)目，即：自動(dòng)變速器的總體認(rèn)識(shí)、辛普森式自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)與拆裝、拉維娜式自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)與拆裝、自動(dòng)變速器檢測(cè)儀器的使用、自動(dòng)變速器常規(guī)的檢查與調(diào)整、自動(dòng)變速器的性能試驗(yàn)、自動(dòng)變速器主要元件的檢修和自動(dòng)變速器常見故障的診斷，并經(jīng)過畢業(yè)生和用人單位的信息反饋，對(duì)確定的課程內(nèi)容進(jìn)行修正。

編寫校本教材 目前，高職院校汽車專業(yè)使用的教材存在一些問題。首先，缺乏符合高職教育特色的教材，現(xiàn)行教材大多是對(duì)本科和中專教材簡(jiǎn)單綜合，沿用學(xué)科體系，內(nèi)容多、理論深、實(shí)踐性內(nèi)容嚴(yán)重不足，給教學(xué)帶來(lái)一定困難，嚴(yán)重影響了教學(xué)質(zhì)量，難以達(dá)到高職院校汽車專業(yè)教學(xué)的要求。其次，現(xiàn)行教材內(nèi)容偏舊，不能及時(shí)反映新理論、新技術(shù)、新裝備，與高職院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)不相適應(yīng)。而校本教材顛覆了傳統(tǒng)學(xué)科教材和現(xiàn)行普通高職教材的模式，為滿足任務(wù)驅(qū)動(dòng)和項(xiàng)目教學(xué)的要求，在內(nèi)容框架上，教材各課題主要由任務(wù)或項(xiàng)目描述、任務(wù)或項(xiàng)目實(shí)施以及相關(guān)知識(shí)三個(gè)部分組成。任務(wù)或項(xiàng)目描述主要包括在本次任務(wù)或項(xiàng)目需要完成的內(nèi)容和要達(dá)到的目標(biāo)。任務(wù)或項(xiàng)目主要是對(duì)實(shí)施本次任務(wù)或項(xiàng)目的主要步驟進(jìn)行描述；相關(guān)知識(shí)是完成本次任務(wù)或項(xiàng)目所需要的基礎(chǔ)知識(shí)。

1.選取教材內(nèi)容。在教材內(nèi)容選取上，我們著重考慮到汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展并兼顧車系。豐田和大眾汽車屬全球十大汽車公司，產(chǎn)銷量居于全球前列，在國(guó)內(nèi)，其車型系列全，保有量大，維修學(xué)習(xí)資料齊備，學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)接觸的概率高；當(dāng)今汽車自動(dòng)變速器齒輪機(jī)構(gòu)采用行星齒輪型是主流，選取兩個(gè)品牌車系的自動(dòng)變速器分屬不同類別的行星齒輪類型，具有典型代表意義。因此，教材選取了豐田辛普森式和大眾拉維娜式兩種類型的自動(dòng)變速器作為學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。教材還要有為學(xué)生奠定可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)的前沿知識(shí)，用適當(dāng)?shù)钠榻B普通平行軸式自動(dòng)變速器、無(wú)級(jí)變速器（CVT）和雙離合變速器（DSG）的結(jié)構(gòu)原理作為補(bǔ)充。

2.明確教材編寫的指導(dǎo)思想。（1）編寫校本教材要滿足“三個(gè)要求”。一要滿足實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的要求，把實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容突出到重要位置，并占據(jù)較大的教學(xué)比重，一般要將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)比例提高到5∶5或4∶6左右；二要滿足理論知識(shí)“夠用”、“實(shí)用”的要求，理論知識(shí)編寫要考慮適宜的深度和廣度；三要滿足理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合的要求，既要適合教師講解和示范，也要適合學(xué)生學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。（2）體現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動(dòng)和項(xiàng)目化特色。在編寫自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)、拆裝、檢測(cè)等教學(xué)內(nèi)容時(shí)，把任務(wù)也編寫進(jìn)去。以工作任務(wù)為中心引領(lǐng)知識(shí)、技能，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，發(fā)展學(xué)生的綜合能力。為了使教材能傳遞教師設(shè)計(jì)的任務(wù)，體現(xiàn)教師的教學(xué)意圖，編寫的任務(wù)要經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，要包含具體的內(nèi)容、明確的目標(biāo)和詳細(xì)的實(shí)施方案，使學(xué)生在課堂上使用教材時(shí)，知道“做什么”、“怎么做”，任務(wù)還要與教學(xué)目標(biāo)相符，完成任務(wù)即可實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。此外，設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)要充分考慮學(xué)生具體的情況，任務(wù)的難度要適合學(xué)生的知識(shí)水平，學(xué)生付出一定的努力就可以完成，要讓學(xué)生體驗(yàn)“努力即可成功”的喜悅。學(xué)生在掌握了自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè)等基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能之后，最終要能夠?qū)τ泄收系淖詣?dòng)變速器實(shí)施診斷與排除?！白詣?dòng)變速器故障診斷”項(xiàng)目具有一定難度，不僅是已有知識(shí)、技能的應(yīng)用，而且要求學(xué)生運(yùn)用已有知識(shí)，在一定范圍內(nèi)學(xué)習(xí)新的知識(shí)技能，解決過去從未遇到過的實(shí)際問題。在項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，師生可共同評(píng)價(jià)故障診斷與排除的成果以及工作和學(xué)習(xí)的方法。（3）編寫配套的學(xué)生“學(xué)習(xí)工作單”。“學(xué)習(xí)工作單”是教學(xué)的配套資料，供學(xué)生填寫所完成的任務(wù)內(nèi)容，主要是記錄實(shí)訓(xùn)操作步驟和經(jīng)檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)。在設(shè)計(jì)工作單時(shí)，為了方便學(xué)生填寫，“學(xué)習(xí)工作單”可設(shè)計(jì)成圖表的形式，所要填寫的內(nèi)容包括理論知識(shí)和實(shí)踐操作兩個(gè)方面，學(xué)生經(jīng)過努力后，基本能自主完成。理論知識(shí)部分是課題的關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)；實(shí)踐操作可對(duì)照工作單的圖示，使用儀器、設(shè)備進(jìn)行實(shí)際操作和檢測(cè)?！皩W(xué)習(xí)工作單”是學(xué)生完成任務(wù)質(zhì)量的直接體現(xiàn)，是考核學(xué)生的依據(jù)之一。

完善教學(xué)條件，保障教學(xué)實(shí)施

構(gòu)建一體化教室 實(shí)施理論實(shí)踐一體化教學(xué)，需要在合適的場(chǎng)地開展。普通教室和實(shí)訓(xùn)室功能單一。因此，要構(gòu)建適宜理論與實(shí)踐教學(xué)的一體化教室，對(duì)一體化教室進(jìn)行功能化設(shè)計(jì)，將其劃分為理論學(xué)習(xí)區(qū)和實(shí)踐操作區(qū)。理論學(xué)習(xí)區(qū)要配備滿足一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)班使用的簡(jiǎn)易型可移動(dòng)課桌椅、黑板等教學(xué)用具，還應(yīng)安裝多媒體投影設(shè)備，便于教師能開展多媒體教學(xué)。實(shí)踐操作區(qū)要配備拆裝臺(tái)、陳列架、總成架、工具柜等設(shè)備和器具。拆裝臺(tái)用于訓(xùn)練拆裝和檢測(cè)自動(dòng)變速器。陳列架用于展示從總成解體出來(lái)的零件，總成架用于安放自動(dòng)變速器總成。在實(shí)施教學(xué)時(shí)，教師根據(jù)內(nèi)容，選取相關(guān)的總成，從架上拆下移至拆裝臺(tái)上進(jìn)行實(shí)踐操作訓(xùn)練。工具和檢測(cè)儀器平時(shí)存放在工具柜。實(shí)踐操作區(qū)配備的教學(xué)設(shè)備及場(chǎng)地空間應(yīng)能滿足一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)班的教學(xué)要求。

配備適量的實(shí)訓(xùn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)設(shè)備是一體化教學(xué)的基礎(chǔ)，是順利開展教學(xué)的重要保障。在配備實(shí)訓(xùn)設(shè)備時(shí)，要考慮實(shí)訓(xùn)的開展形式，有些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目要求學(xué)生單獨(dú)完成，有些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目則要求學(xué)生分工合作，以實(shí)訓(xùn)小組的形式開展。對(duì)于常規(guī)的檢測(cè)儀器（萬(wàn)用表、厚薄規(guī)）等，應(yīng)按滿足標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)班每?jī)扇艘慌_(tái)的數(shù)量進(jìn)行配備。用于拆裝、檢測(cè)訓(xùn)練或動(dòng)態(tài)檢測(cè)的汽車自動(dòng)變速器總成、實(shí)訓(xùn)車輛、拆裝工具、電腦診斷儀，一般安排分組訓(xùn)練，可按標(biāo)準(zhǔn)4組數(shù)量配備。

打造一流“雙師”水平的教師 實(shí)施理論實(shí)踐一體化教學(xué)，每門課程要配備兩名教師，這就需要擁有一支“雙師”素質(zhì)的師資隊(duì)伍，要求教師具有較高的理論水平和較強(qiáng)的實(shí)踐能力。在理論知識(shí)方面，教師要以教材為基礎(chǔ)，深入鉆研，閱讀教學(xué)參考書，把理論知識(shí)水平提升到更高層次，然后結(jié)合教學(xué)大綱，梳理講解思路，考慮講課的條理、重點(diǎn)難點(diǎn)的突破及詳略程度的把握。而在實(shí)踐操作方面，依托實(shí)訓(xùn)室條件和校企合作資源，教師要多動(dòng)手拆裝，多實(shí)踐操作，通過反復(fù)練習(xí)，熟練掌握操作要領(lǐng)；要多下企業(yè)，參加頂崗實(shí)踐，熟悉車間里的設(shè)備、儀器，掌握其使用方法和要求，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)動(dòng)手能力，切實(shí)提高教師的技能水平。

優(yōu)化教學(xué)過程，改善教學(xué)效果

合理組織教學(xué)形式 首先，在課時(shí)安排上，傳統(tǒng)教學(xué)都是一次課連續(xù)上2個(gè)課時(shí)，一個(gè)班級(jí)要同時(shí)學(xué)習(xí)幾門專業(yè)課程。為保證汽車專業(yè)的10門教改課程的順利完成，我們對(duì)實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目化教學(xué)的10個(gè)班級(jí)采取滾動(dòng)教學(xué)，讓這10個(gè)班級(jí)利用一年的時(shí)間主要對(duì)10門教改課程進(jìn)行流動(dòng)學(xué)習(xí)，打造特色鮮明的“專業(yè)流水線教學(xué)”。一門任務(wù)驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目化課程周期為4周80個(gè)課時(shí)，一次4個(gè)課時(shí)，進(jìn)行系統(tǒng)的理論和實(shí)踐教學(xué)。其次，在教學(xué)組織上，我們實(shí)施大班化、小組化教學(xué)，由兩位教師來(lái)完成。1個(gè)教學(xué)班級(jí)可分為4～6個(gè)教學(xué)小組，每個(gè)教學(xué)小組大約10人左右，兩個(gè)小組由1位指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)，以確保教學(xué)效果。在教學(xué)設(shè)備不足的情況下，兩位教師對(duì)負(fù)責(zé)的小組可實(shí)施不同的教學(xué)任務(wù)或項(xiàng)目指導(dǎo)。

應(yīng)用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段 一是根據(jù)需要，通過拍攝教學(xué)錄像、圖片、從網(wǎng)絡(luò)下載資料或購(gòu)買教學(xué)視頻等手段制作成課件，來(lái)講解構(gòu)造、工作原理、拆裝、檢測(cè)與維修要點(diǎn)，提高學(xué)生感性認(rèn)識(shí)和教學(xué)效果。二是本課程的網(wǎng)站24小時(shí)開放，學(xué)生既可以利用網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)中的課件、錄像等教學(xué)資源進(jìn)行自學(xué)，又可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自我測(cè)試和與教師進(jìn)行交流。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的開放性和信息量大等特點(diǎn)，促使學(xué)生極大地提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，擴(kuò)大了學(xué)生的知識(shí)面。另外，學(xué)校圖書館的閱覽室內(nèi)有汽車維修方面的電子圖書，學(xué)生可以在業(yè)余時(shí)間免費(fèi)查閱。

創(chuàng)新考核方法，全面評(píng)價(jià)學(xué)生

職業(yè)教育要求學(xué)生不僅要具備一定的理論知識(shí)水平，而且還要求其具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力。在課程的考核過程中，僅靠傳統(tǒng)筆試考核是不能全面判定學(xué)生綜合職業(yè)能力的。因此，我們采取突出能力、靈活多樣的方式，采用知識(shí)與技能、筆試與實(shí)操、口述與報(bào)告相結(jié)合的一門課程多次多樣的“任務(wù)項(xiàng)目化”考核方法。在授課過程中，把考核分散在8個(gè)課題內(nèi)，每一或兩個(gè)任務(wù)或項(xiàng)目采用一次實(shí)訓(xùn)技能、理論知識(shí)口述、方案匯報(bào)等形式的考核，作為該任務(wù)或項(xiàng)目的成績(jī)。此外，對(duì)學(xué)生的平時(shí)表現(xiàn)作總體評(píng)價(jià)。一是評(píng)價(jià)學(xué)生實(shí)踐操作的表現(xiàn)；二是評(píng)價(jià)學(xué)生出勤和填寫工作單的情況；三是評(píng)價(jià)學(xué)生是否按照安全規(guī)程操作，操作完畢后是否按要求對(duì)工具、設(shè)備、場(chǎng)地進(jìn)行整理、整頓、清潔和清掃，將上述幾個(gè)任務(wù)或項(xiàng)目的成績(jī)與平時(shí)表現(xiàn)按一定比例折算得到該課程的平時(shí)成績(jī) （占課程總成績(jī)的70%），再將其與課程理論考核成績(jī)（占課程總成績(jī)的30%）進(jìn)行綜合評(píng)定得到課程總成績(jī)。

高職院校汽車專業(yè)采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目教學(xué)法，可以合理確定教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)組織形式，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，變傳統(tǒng)的被動(dòng)性學(xué)習(xí)為主動(dòng)性學(xué)習(xí)。任務(wù)驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目教學(xué)法在高職院校汽車專業(yè)教學(xué)中的廣泛應(yīng)用，既有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也有利于增加教學(xué)過程中教師與學(xué)生之間的互動(dòng)，對(duì)提升高職院校教學(xué)質(zhì)量和高職學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的意義。

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G712

A < class="emphasis_bold"> 文章編號(hào)：1

1672-5727（2011）12-0096-02

郭兆松（1980—），男，工程碩士，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系講師，汽車維修高級(jí)技師，研究方向?yàn)槠囘\(yùn)用。

2010年南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級(jí)精品課程《汽車自動(dòng)變速器維修》建設(shè)項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：JX1004，主持人：郭兆松）