全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)本月平均110美元/桶，環(huán)比下降0.5%。國際原油運(yùn)輸成交略增，因運(yùn)力分布不同，波斯灣行情低迷、西非波動(dòng)上升、地中海和黑海更因天氣因素而上跳，波交所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)反彈并摸高856點(diǎn)，月底報(bào)773點(diǎn)，較上月底上升11%，月平均800點(diǎn)，環(huán)比上漲17%。

超大型油輪：漲中有跌。受蘇伊士型船行情帶動(dòng)，西非至美灣運(yùn)價(jià)平均為WS57，環(huán)比上漲20%，至中國為WS49，上漲13%。但波斯灣航線仍然低迷，至日本運(yùn)價(jià)平均WS47，小升4.2%，等價(jià)期租租金（TCE）仍處于虧損狀態(tài)，平均虧損1330美元/日。

蘇伊士型油輪：運(yùn)價(jià)上振。西非航線上旬成交積極，至美東運(yùn)價(jià)先起后伏于WS72至WS103，月平均上漲26%，TCE平均2.1萬美元/日。大霧籠罩土耳其海峽，造成擁擠，部分集裝箱船被禁止夜間通過海峽更加重?fù)頂D，黑海至地中海運(yùn)價(jià)大幅上提并摸高WS147（TCE達(dá)5.9萬美元/日），平均TCE達(dá)4.2萬美元/日。

阿芙拉型油輪：運(yùn)價(jià)上漲。地中海過低運(yùn)價(jià)導(dǎo)致船東將運(yùn)力轉(zhuǎn)移到期租市場，跨地中海航線運(yùn)價(jià)本月中旬摸 高WS181（TCE達(dá)4.65萬 美 元/日 ）， 平 均WS136，上漲52%，TCE平均2.34萬美元/日；加勒比海至美灣7萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)平均WS106，上漲17%；科威特至新加坡8萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)平均WS103，上升1.8%。

（上海航運(yùn)交易所信息部）

【點(diǎn)評(píng)】中國船舶工業(yè)市場研究中心 韓笑妍

整體看，10月份油船運(yùn)費(fèi)隨著天氣及地緣因素終現(xiàn)反彈行情，尤其是蘇伊士型油船運(yùn)價(jià)一度呈現(xiàn)飆升行情，特別是西非油船運(yùn)價(jià)回升，刺激部分VLCC轉(zhuǎn)而被租用于西非和亞洲的航線，運(yùn)力出現(xiàn)緊俏，綜合考慮運(yùn)力和需求的因素看，明年油船航運(yùn)市場的發(fā)展前景不容樂觀，因全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)調(diào)整，國際能源署將2011年和2012年全球石油需求量預(yù)測(cè)分別調(diào)低至8920萬桶/天（下調(diào)5萬桶/天）、9050萬桶/天（下調(diào)20萬桶/天）。