馬德糧
(深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 深圳 518055)
關(guān)于整周實訓(xùn)教學(xué)模式改革的探索
馬德糧
(深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 深圳 518055)
在當(dāng)前的職業(yè)教育中,實訓(xùn)教學(xué)所占比重越來越大,是培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和職業(yè)素養(yǎng)的重要手段。然而,當(dāng)前的實訓(xùn)教學(xué)特別是整周實訓(xùn)教學(xué)的教學(xué)效果卻不盡如人意,教學(xué)模式單一、課堂管理難等問題突出。本文通過對整周實訓(xùn)教學(xué)模式的分析,對于引入企業(yè)的車間管理模式、解決當(dāng)前整周實訓(xùn)教學(xué)中存在的問題進(jìn)行了研究和探索。
車間管理模式;整周實訓(xùn);教學(xué)模式
實訓(xùn)教學(xué)是職業(yè)教育中非常重要的一個教學(xué)環(huán)節(jié),它是鍛煉學(xué)生動手能力、培養(yǎng)學(xué)生技能的重要手段。同時,通過實訓(xùn)教學(xué)可以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng),為將來就業(yè)打下良好的職業(yè)基礎(chǔ)。然而,由于當(dāng)前高職生入學(xué)成績參差不齊,文化基礎(chǔ)太差,導(dǎo)致教學(xué)組織相當(dāng)困難。另外,高職生自我約束能力弱,學(xué)習(xí)動力不足,學(xué)習(xí)積極性不高,集體觀念、組織紀(jì)律性差,課堂紀(jì)律松散,不易管理,導(dǎo)致課堂教學(xué)效果差,特別是在連續(xù)上課的整周實訓(xùn)周中表現(xiàn)得特別明顯。因此,如何在教學(xué)中提高學(xué)生的積極性,保證課堂教學(xué)效果就成了整周實訓(xùn)教學(xué)中急需解決的問題。
(一)整周實訓(xùn)教學(xué)的特點(diǎn)
目前,職業(yè)院校的實訓(xùn)分為兩種形式,一種是與理論課相對應(yīng)的實訓(xùn)教學(xué),這種實訓(xùn)課程的實訓(xùn)內(nèi)容是跟隨理論課程進(jìn)度,一般是一周一次,共4個學(xué)時;另外一種就是整周實訓(xùn),這種形式是以周為單位,短則1周,長則3周,每周28個學(xué)時全部是實訓(xùn)課。整周實訓(xùn)課有其很鮮明的特點(diǎn)。
課時量大,上課周期長 整周實訓(xùn)最少是1周,多則3周,以每周28個學(xué)時計算,3周就是84個學(xué)時,并且3周的實訓(xùn)課還是連續(xù)的。如此集中的課時量和長周期,對于學(xué)生和教師都是一個考驗。
實訓(xùn)項目多,學(xué)生易厭倦 由于實訓(xùn)項目多,實訓(xùn)周期比較長,并且每天的課程都是滿滿的,所以時間久了,學(xué)生就失去了新鮮感,逐漸對實訓(xùn)產(chǎn)生了厭倦心理,導(dǎo)致出現(xiàn)“出工不出力”的現(xiàn)象。
教學(xué)模式單一,缺乏創(chuàng)新 學(xué)生喜歡新鮮的事物,單一死板的教學(xué)模式對學(xué)生缺乏吸引力,所以,在實訓(xùn)教學(xué)模式方面必須創(chuàng)新,不斷給學(xué)生以新鮮感,以提高他們的實訓(xùn)興趣。
(二)整周實訓(xùn)常見的教學(xué)模式
項目化教學(xué)模式 目前,整周實訓(xùn)教學(xué)中最常用的教學(xué)模式還是沿用理論與實踐一體化教學(xué)中的實訓(xùn)教學(xué)模式,也就是所謂的項目化教學(xué)模式,教師制定不同的實訓(xùn)項目,由學(xué)生按項目要求完成實訓(xùn)操作。
單一的示范式教學(xué)模式 這種教學(xué)模式也是目前實訓(xùn)教學(xué)中常見的教學(xué)模式,由教師做示范,將某個拆裝項目給學(xué)生演示一遍,然后學(xué)生按照教師演示模仿著做,沒有其他的教學(xué)模式輔助進(jìn)行,模式單一、枯燥。
學(xué)生學(xué)習(xí)積極性降低 整周實訓(xùn)較普通的實訓(xùn)的最大不同之處就是實訓(xùn)周期長,在如此長的實訓(xùn)周期里保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就變得非常重要。如果學(xué)生失去實訓(xùn)新鮮感,實訓(xùn)的積極性將會開始下降,學(xué)習(xí)效果也就慢慢變差了。
課堂管理難 對于最初幾天的實訓(xùn)課,學(xué)生還是有很大的興趣和積極性的,可隨著時間的推移,當(dāng)進(jìn)行到第2周、第3周的時候,單一、枯燥的教學(xué)管理模式使學(xué)生開始感覺厭倦,課堂上注意力不再集中,玩手機(jī)、睡覺的現(xiàn)象開始出現(xiàn)。在進(jìn)行自由操作練習(xí)的時候就會有個別學(xué)生走出實訓(xùn)教室開始處于“放羊”狀態(tài)了。此時,教師必須馬上強(qiáng)制“召回”他們,強(qiáng)行將他們留在實訓(xùn)室做實操練習(xí),然而,有句話說得好:“留住他們的人,留不住他們的心”,被強(qiáng)留在實訓(xùn)室的部分學(xué)生也無心練習(xí),教師就只好繼續(xù)在旁邊督促他們,如此一來,教師感覺累,學(xué)生也累,使實訓(xùn)課堂的管理難度增加。
教學(xué)效果差 當(dāng)學(xué)生興趣降低的時候,也是教師實訓(xùn)教學(xué)效果最不理想的時候,連續(xù)一兩周的集中訓(xùn)練,使學(xué)生的厭倦心理開始出現(xiàn),再加上一成不變的教學(xué)模式,使學(xué)生也失去了最初的新鮮感,慢慢地學(xué)生開始偷懶,不再積極地去做項目,做實操練習(xí),最終學(xué)生真正聽得進(jìn)的知識、學(xué)得到的技能也都大打折扣,使整周實訓(xùn)的教學(xué)效果變得很差。
既然當(dāng)前的整周實訓(xùn)教學(xué)模式存在著很多弊端,那么,就應(yīng)該有所改變,去探索一套行之有效而又不單一枯燥的整周實訓(xùn)教學(xué)模式,做到留住學(xué)生的人,更要留住他們的心。因此,筆者認(rèn)為把企業(yè)的車間管理模式與當(dāng)前的教學(xué)模式相結(jié)合,既可使學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù),達(dá)到實訓(xùn)目的,又可使學(xué)生體驗到類似于企業(yè)的車間管理模式,培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng),為將來的企業(yè)頂崗實習(xí)與就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。
(一)企業(yè)的維修車間管理模式簡介(以汽車4S店為例)
在汽車4S店的維修車間,是以車間主任為領(lǐng)導(dǎo),下面分為若干個維修班組,維修班組在班組長帶領(lǐng)下完成維修任務(wù)。維修車間另設(shè)專門的質(zhì)檢部門,質(zhì)檢部門與維修車間相互獨(dú)立、互相監(jiān)督。維修車間有一套嚴(yán)格的維修質(zhì)量檢驗流程來監(jiān)督維修質(zhì)量,流程如圖1所示。
通過這一嚴(yán)格的質(zhì)檢流程來保證維修任務(wù)的完成質(zhì)量。另外,維修車間還有相應(yīng)的考核獎懲制度,以激勵員工做好自己的工作,保質(zhì)保量地完成維修任務(wù)。
圖1 維修質(zhì)量檢驗流程圖
(二)車間管理模式在整周實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用
圖2 教學(xué)設(shè)計圖
教學(xué)設(shè)計 整周實訓(xùn)教學(xué)以工作任務(wù)為導(dǎo)向,以角色扮演為形式,在原來的教學(xué)模式基礎(chǔ)上加入企業(yè)的車間管理模式元素。為了讓學(xué)生完全融入這種企業(yè)管理模式的情境當(dāng)中,關(guān)于上課的一些稱呼也要隨之改變,上課改稱上班,實操練習(xí)改稱干活,下課改稱下班,給學(xué)生以全新的實訓(xùn)體驗。首先,在具體的教學(xué)設(shè)計方面,把學(xué)生按企業(yè)形式分成若干個班組,選出班組長,在以后的實訓(xùn)當(dāng)中,該班組的所有工作任務(wù)都由班組長帶領(lǐng)完成,并實行班組長負(fù)責(zé)制,也可根據(jù)實際情況,在實訓(xùn)周內(nèi)實行班組長輪換制,以此來鍛煉學(xué)生的管理能力和團(tuán)隊意識。其次,在分好班組后,教師上課前按照企業(yè)的早課模式進(jìn)行訓(xùn)話,之后進(jìn)入實訓(xùn)教室,講解當(dāng)天的實訓(xùn)內(nèi)容,這一部分屬于正常的實訓(xùn)教學(xué),沿用以往的實訓(xùn)教學(xué)模式。再次,在教師講解完畢后,分配當(dāng)天的工作任務(wù),分發(fā)工作單,各班組學(xué)生按照工作單的要求去完成工作任務(wù)。在整個工作時間里,除了在規(guī)定時間允許外出外,其他時間不允許隨便離開工作崗位,否則就會有相應(yīng)的考核制度進(jìn)行約束。最后,在學(xué)生完成工作任務(wù)后,先由學(xué)生自檢,發(fā)現(xiàn)錯誤及時更正,然后由班組長進(jìn)行抽檢,再由專門的質(zhì)檢小組進(jìn)行最后的檢查,確認(rèn)該項工作任務(wù)的完成情況。質(zhì)檢小組由每個班組抽取一名組員組成,檢查本組工作任務(wù)時,本組的質(zhì)檢員必須回避,以示公正。檢查完畢后,由質(zhì)檢小組填寫質(zhì)檢單,并簽名留存。
考核設(shè)計 在考核設(shè)計方面,繼續(xù)沿用企業(yè)的車間管理模式,實行虛擬工資制,給學(xué)生一個全新的考核體驗。整周實訓(xùn)結(jié)束后,再把工資換算成分?jǐn)?shù)作為學(xué)生實訓(xùn)的最終得分。虛擬工資由基本工資、任務(wù)工資及獎勵工資組成?;竟べY相當(dāng)于給學(xué)生一個基礎(chǔ)分,然后根據(jù)具體情況在此基礎(chǔ)上進(jìn)行加減。任務(wù)工資是學(xué)生按要求每完成一項工作任務(wù)就增加相應(yīng)數(shù)額的工資。獎勵工資是根據(jù)學(xué)生平時的工作態(tài)度等進(jìn)行相應(yīng)的獎勵,比如,除了完成規(guī)定的工作任務(wù)外再另外獨(dú)立完成額外的任務(wù),就按規(guī)定給予額外的工資獎勵,質(zhì)檢小組如果檢查出工作任務(wù)的完成質(zhì)量問題,也將給予額外的工資獎勵。
為了更好地約束學(xué)生,還要制定嚴(yán)格的懲罰制度,比如,沒有按要求完成工作任務(wù)而導(dǎo)致返工的,就要扣除相應(yīng)數(shù)額的工資,遲到、早退的要扣除相應(yīng)數(shù)額的工資,沒有遵守相關(guān)規(guī)章制度的也要扣除相應(yīng)數(shù)額的工資。實訓(xùn)周結(jié)束后,將每個學(xué)生的工資轉(zhuǎn)換成分?jǐn)?shù)作為學(xué)生的最終成績。
企業(yè)車間管理模式的應(yīng)用將會改變當(dāng)前整周實訓(xùn)教學(xué)模式的單一性,給學(xué)生一個全新的實訓(xùn)體驗,提高學(xué)生的實訓(xùn)興趣和實訓(xùn)積極性。引入企業(yè)維修車間管理模式可以讓學(xué)生提前了解汽車維修企業(yè)的基本管理模式和維修工作的程序,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)習(xí)慣,為將來的企業(yè)頂崗實習(xí)和就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。
[1]汽車愛好者網(wǎng).汽車維修企業(yè)車間維修質(zhì)量檢驗規(guī)范及考核方案[EB/OL].(2009-09-19).http://www.qcfans.cn/.
[2]徐國慶.實踐導(dǎo)向職業(yè)教育課程研究 [DB/OL].中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 (博士),2004,(4).
[3]姜大源.“行為”、“活動”與“行動”辨——“行動導(dǎo)向”教學(xué)管見[J].職教通訊,2003,(1).
G718
A
1672-5727(2010)07-0113-02
馬德糧,男,深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師,研究方向為汽車電氣。
(本文責(zé)任編輯:尚傳梅)