李 博 李 璨

摘要：分析了第三方物流配送的實(shí)質(zhì)及其快速發(fā)展的動(dòng)因，指出第三方物流配送在中國(guó)的市場(chǎng)前景及存在的主要問(wèn)題。從物流配送新概念、現(xiàn)代物流特征和發(fā)展方向、整合社會(huì)存量資源和物流供應(yīng)鏈資源、審視物流配送戰(zhàn)略等方面對(duì)完善我國(guó)第三方物流配送手段進(jìn)行了討。

關(guān)鍵詞：中國(guó)；第三方物流；物流配送

加入世貿(mào)后，中國(guó)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)明顯加劇，在快遞、零售領(lǐng)域一下出現(xiàn)了諸如，沃爾瑪、家樂(lè)福等國(guó)際巨頭。政府高層主管官員宣布，中國(guó)允許外商有條件地控股商業(yè)企業(yè)，并將逐步取消對(duì)外方控股的限制外資可以進(jìn)駐中國(guó)各直轄市、省會(huì)城市和計(jì)劃單列市。世界第三大零售商德國(guó)的麥德龍也宣布將在中國(guó)新設(shè)家分店。而巨頭的物流配送無(wú)論從方式上、戰(zhàn)略上，還是在物流設(shè)施和配送技術(shù)上都是一流水平。研究第三方物流配送在物流業(yè)中的發(fā)展有意于我國(guó)企業(yè)提升物流整體作業(yè)水平，更好地應(yīng)對(duì)海外企業(yè)對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)的沖擊。

一、第三方物流配送何緣在物流領(lǐng)域盛行

進(jìn)人21世紀(jì)后，物流系統(tǒng)環(huán)境發(fā)生了明顯變化，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始逐漸認(rèn)識(shí)到物流在戰(zhàn)略管理中的重要地位。環(huán)境變化使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)格局發(fā)生了改變，從而使脫離現(xiàn)代物流管理的生產(chǎn)、銷(xiāo)售活動(dòng)無(wú)法真正在市場(chǎng)卜取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又使物流企業(yè)本身在急劇的環(huán)境變化中提高了管理能力，并產(chǎn)生了對(duì)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的能動(dòng)作用。

1.消費(fèi)者行為的變化

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)人的生活意識(shí)已從原來(lái)追求溫飽型或數(shù)量型轉(zhuǎn)向追求小康和生活的質(zhì)量。這種生活意識(shí)的變化，在隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)向國(guó)際化、信息化，以及人口結(jié)構(gòu)高齡化急劇轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上，推動(dòng)了消費(fèi)者價(jià)值的多元化及生活類(lèi)型的多樣化，其結(jié)果是消費(fèi)開(kāi)始向個(gè)性化和多樣化方向發(fā)展，強(qiáng)化了物流管理在企業(yè)戰(zhàn)略中的地位。

2.多品種、少數(shù)量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變和零售形式的多樣化

隨著消費(fèi)個(gè)性化、多樣化的發(fā)展，流行商品的生命周期也越來(lái)越短，使得廠家要完全預(yù)測(cè)特定商品的流行程度十分困難。正因?yàn)槿绱?，很多廠商都在積極開(kāi)展多品牌戰(zhàn)略，即將原來(lái)的產(chǎn)品加以改良，附加各種機(jī)能，形成產(chǎn)品間微妙的差異。實(shí)施多品牌生產(chǎn)和銷(xiāo)售戰(zhàn)略意味著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)從原來(lái)廠商生產(chǎn)主導(dǎo)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向消費(fèi)主導(dǎo)的商品生產(chǎn)戰(zhàn)略。這種轉(zhuǎn)換改變了原來(lái)專(zhuān)職單品大量輸送、儲(chǔ)存的物流管理活動(dòng)，要求物流既講求效率，又能促進(jìn)生產(chǎn)、銷(xiāo)售戰(zhàn)略的靈活調(diào)整和轉(zhuǎn)換。

為適應(yīng)消費(fèi)個(gè)性重點(diǎn)化、多樣化要求，一方面零售業(yè)中以家庭用品為進(jìn)貨品種廣泛的連鎖店、購(gòu)物中心等業(yè)態(tài)的銷(xiāo)售額急劇擴(kuò)大另一方面，由于生活類(lèi)型的多樣性，零售業(yè)中通宵營(yíng)業(yè)的小時(shí)店便民店或以利用汽車(chē)購(gòu)物為前提的郊外倉(cāng)儲(chǔ)式商店等新型業(yè)態(tài)也相繼誕生，并實(shí)現(xiàn)了快速成長(zhǎng)，這些都改變了原來(lái)的流通格局，同時(shí)也推動(dòng)了物流服務(wù)的差異化和系統(tǒng)化管理的發(fā)展。

3.無(wú)在庫(kù)經(jīng)營(yíng)的傾向

零售業(yè)中與消費(fèi)個(gè)性化、多樣化及廠商多品種生產(chǎn)相對(duì)應(yīng)，無(wú)論在百貨店、超市，還是小時(shí)店等新型業(yè)態(tài)中，經(jīng)營(yíng)的商品品種數(shù)越來(lái)越多。與此同時(shí)，由于政策、環(huán)境、房地產(chǎn)價(jià)格等原因，店鋪的規(guī)模和倉(cāng)庫(kù)規(guī)模不可能無(wú)限擴(kuò)大。特別是在大都市中，由于人口密度大、地價(jià)高昂、消費(fèi)更新快、環(huán)境規(guī)制嚴(yán)格等原因，更加限制了倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)空間的擴(kuò)大。因此，在這種情況下，只有提高店內(nèi)管理效率，通過(guò)加快商品周轉(zhuǎn)來(lái)抵消倉(cāng)儲(chǔ)空間不足等問(wèn)題。如今國(guó)際上大型零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針均已從原來(lái)通過(guò)新店開(kāi)設(shè)尋求外延型發(fā)展，轉(zhuǎn)向充實(shí)內(nèi)部管理和投資，積極進(jìn)行內(nèi)涵型發(fā)展。除此之外，另一個(gè)推動(dòng)無(wú)在庫(kù)經(jīng)營(yíng)的原因是，由于消費(fèi)行為多樣化、個(gè)性化的發(fā)展，企業(yè)商品多品種、少數(shù)量生產(chǎn)，難以預(yù)測(cè)其實(shí)際需求量，在這種狀況下，庫(kù)存越大，零售企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也越大，為了降低風(fēng)險(xiǎn)，零售企業(yè)必須盡可能地壓縮庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)即時(shí)銷(xiāo)售。

4.信息技術(shù)的革新

“無(wú)在庫(kù)經(jīng)營(yíng)”能成為現(xiàn)實(shí)，首先是因?yàn)?0世紀(jì)90年代后期開(kāi)始的信息技術(shù)革新，具體反映在系統(tǒng)和系統(tǒng)的導(dǎo)入。和系統(tǒng)自開(kāi)發(fā)以后，在商業(yè)領(lǐng)域迅速得到推廣和普及，并大大改變了流通績(jī)效，推動(dòng)了物流管理的現(xiàn)代化。從帶來(lái)的直接利益看，系統(tǒng)的導(dǎo)人提高了現(xiàn)金流通作業(yè)的速度和正確性，節(jié)省了人力成本，實(shí)現(xiàn)了流通效率化。與此同時(shí)，在軟件利益方面，通過(guò)對(duì)所蓄積的電子信息進(jìn)行加工、分析，可以作為經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略決策的依據(jù)和信息來(lái)源。具體表現(xiàn)為，可以據(jù)此及早把握“暢銷(xiāo)品”、“滯銷(xiāo)品”的狀況，提高商品周轉(zhuǎn)率。此外，將這種信息與顧客信息相連接，可以推動(dòng)開(kāi)發(fā)符合顧客需求的新產(chǎn)品，進(jìn)一步與系統(tǒng)相連接，削弱在庫(kù)水準(zhǔn)，使補(bǔ)充訂貨自動(dòng)化成為可能。

5.3C概念的提出

進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，流通領(lǐng)域提出3C概念，即顧客消費(fèi)水平的提高、企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇、社會(huì)經(jīng)濟(jì)與政治環(huán)境發(fā)生巨大的變化，使得整個(gè)社會(huì)需求的不確定性加大。是用戶(hù)需求多樣性與市場(chǎng)變化不確定性的主要根源。企業(yè)面對(duì)一個(gè)快速變化且無(wú)法預(yù)測(cè)的買(mǎi)方市場(chǎng)，為提高競(jìng)爭(zhēng)力，采取了許多先進(jìn)制造技術(shù)和管理方法。無(wú)疑，物流配送要求更加及時(shí)迅速、方便快捷。

二、第三方物流配送在我國(guó)的市場(chǎng)前景

第三方物流管理思想直到20世紀(jì)90年代才引起我國(guó)物流界重視。作為物流業(yè)的新興領(lǐng)域，第三方物流在我國(guó)剛剛起步，存在著較大的發(fā)展空間。

1.物流集成商具有特殊功能

第三方物流有著物流集成商的特殊功能，它提供的是一個(gè)計(jì)算機(jī)接口、一個(gè)接觸點(diǎn)、一份合同，買(mǎi)賣(mài)雙方把所有與物流有關(guān)的業(yè)務(wù)交給這一個(gè)公司全權(quán)代理，不管它是自己運(yùn)作，還是再去轉(zhuǎn)包給別人。而第三方是與貨主聯(lián)系的惟一接觸點(diǎn)。

2.第三方物流的利潤(rùn)空間很大

第三方物流除了給第一方、第二方帶來(lái)利潤(rùn)以外，自己也能獲取利潤(rùn)，如果利用更加嚴(yán)格的內(nèi)部成本控制和更好地使用信息技術(shù)，提供一些增值服務(wù)，其賺取利潤(rùn)的空間會(huì)更大。隨著經(jīng)濟(jì)全球化，第期張衛(wèi)星發(fā)展我國(guó)第三方物流配送的對(duì)策思考越來(lái)越多的廠商在到國(guó)外辦廠的同時(shí)往往也將第三方帶去，這樣隨著廠商市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，第三方的市場(chǎng)也跟著擴(kuò)大。

3.客戶(hù)對(duì)第三方物流的依賴(lài)性

由于第三方有現(xiàn)成的、比客戶(hù)自己做要好得多的物流解決方案，所以，客戶(hù)都非常愿意把物流外包出去，從而，第三方物流和客戶(hù)之間就構(gòu)成一種不可分割的供應(yīng)鏈關(guān)系。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)年對(duì)全國(guó)家大中型工業(yè)企業(yè)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，的企業(yè)將在未來(lái)一年內(nèi)選擇新的物流商，其中的企業(yè)將選擇新型的物流企業(yè)，而不是原來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)由此可以看出，我國(guó)第三方物流的市場(chǎng)需求相當(dāng)可觀。

4.優(yōu)秀的公司尋求為其產(chǎn)品或服務(wù)增加價(jià)值的渠道，第三方物流迎合了這種需要

第三方服務(wù)的最大用戶(hù)群通常是那些在雜貨店銷(xiāo)售的日常洗滌用品、紙制品、化妝品和食品等產(chǎn)品的制造商。市場(chǎng)領(lǐng)先的公司有一個(gè)重要趨向，就是把物流作為一個(gè)增值過(guò)程來(lái)管理，反映了為贏得并保持顧客滿(mǎn)意而采取的有力行動(dòng)，并在靈活性上做了額外的投人，特別是適應(yīng)特殊的或非常規(guī)的需求。這些公司存在著以下共同點(diǎn)這些組織力圖通過(guò)物流的力量獲得并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)優(yōu)秀的公司尋求為其產(chǎn)品或服務(wù)增加價(jià)值，并通過(guò)運(yùn)作一個(gè)有效的物流體系來(lái)支持此目標(biāo)公司通過(guò)與服務(wù)供應(yīng)者結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)改善他們的資產(chǎn)。這些聯(lián)盟使公司與其重要客戶(hù)的關(guān)系更為密切。那些首先考慮到通過(guò)顧客滿(mǎn)意來(lái)開(kāi)發(fā)其市場(chǎng)機(jī)遇的公司，努力與專(zhuān)業(yè)人員或第三方供應(yīng)者一起確保在滿(mǎn)足顧客需求方面的根本能力。這樣，可簡(jiǎn)化流程管理，而且通過(guò)將有限的資源集中于某些業(yè)務(wù)，使規(guī)模經(jīng)濟(jì)得以實(shí)現(xiàn)。本質(zhì)上說(shuō)，物流聯(lián)盟就是通過(guò)雙贏，力圖使之作為整體的系統(tǒng)產(chǎn)生更高的效率。