【摘要】：公路橋梁測量監(jiān)理體系在我國只是處于初期階段，監(jiān)理機(jī)制和制度還不夠完善，本文就測量監(jiān)理工作的措施與依據(jù)、測量監(jiān)理工作的職責(zé)與內(nèi)容以及測量監(jiān)理過程中的注意要點(diǎn)三個方面進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】：公路橋梁施工 測量監(jiān)理 工程

橋梁施工監(jiān)理是指監(jiān)理單位受橋梁施工建設(shè)委托，在監(jiān)理合同約定的范圍之內(nèi)，依據(jù)法律、法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)工程合同，對建設(shè)工程的設(shè)計(jì)實(shí)施監(jiān)督。橋梁施工測量與其它工程測量相比，精度(特別是測距精度)要求高。測量工作與施工進(jìn)度緊密配臺、現(xiàn)場變化頻繁，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這測量工作在工程中所具有的重要性不言而喻，其準(zhǔn)確性、先行性、指導(dǎo)性貫穿整個工程全過程。

一、測量監(jiān)理工作的措施與依據(jù)

眾所周知，工程測量的施工放樣直接影響著工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，所以在測量監(jiān)理工作中首先應(yīng)責(zé)成承包商建立健全質(zhì)量保證措施，使承包商在測量人員、儀器配備、組織管理、檢測程序、方法等諸環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理。同時要求質(zhì)量檢測部門實(shí)行三級檢查制度以及提請業(yè)主對測量的精度要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行規(guī)范等加以明確規(guī)定。

在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，要使承包商能保證按有關(guān)規(guī)范、圖紙、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、招投標(biāo)文件及本單位的有關(guān)文件進(jìn)行施工，進(jìn)行規(guī)范化作業(yè)，嚴(yán)格按照合同辦事，從程序和制度上杜絕隱患的產(chǎn)生及保證工程測量監(jiān)理質(zhì)量。

二、測量監(jiān)理工作的職責(zé)與內(nèi)容

2.1、測量監(jiān)理工作的內(nèi)容

監(jiān)理規(guī)劃內(nèi)容是整個測量監(jiān)理過程中的行動綱領(lǐng)，可按照實(shí)施工程的內(nèi)容根據(jù)依據(jù)中的有關(guān)測量需要檢查的內(nèi)容而定，一般分為三個階段。施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容、施工階段的監(jiān)理內(nèi)容、竣工驗(yàn)收階段的監(jiān)理內(nèi)容，施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容主要為：編制測量監(jiān)理規(guī)劃、開工前的交換接樁、控制點(diǎn)的復(fù)測監(jiān)理工作、施工控制點(diǎn)的加密、放樣檢查驗(yàn)收及審核土石方工程量等，施工階段的監(jiān)理內(nèi)容是測量監(jiān)理規(guī)劃中的重點(diǎn)內(nèi)容，一般可按照單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分來確定監(jiān)理檢查的內(nèi)容和頻率，同時按照該分項(xiàng)工程的施工規(guī)范要求來確定各工序中需測量檢查的內(nèi)容和頻率，同時制定沉降觀測辦法，竣工驗(yàn)收階段的工作主要是檢查交工工程的平面、高程控制點(diǎn)及工程平面位置、尺寸、高程等。

2.2、測量監(jiān)理工程師的職責(zé)

橋梁施工放樣工作是一種細(xì)致而繁瑣的工作，任何一點(diǎn)微小差錯都會導(dǎo)致一次測量失敗，可能導(dǎo)致巨大的返工。肩負(fù)重大責(zé)任的測量監(jiān)理工程師應(yīng)主動、不間斷地進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對每項(xiàng)測量結(jié)果的正確性都應(yīng)有客觀的評價，對施工測量的主要環(huán)節(jié)與注意事項(xiàng)更要嚴(yán)格監(jiān)控。主要職責(zé)包括以下幾個方面：1)應(yīng)確保主要放樣點(diǎn)坐標(biāo)正確無誤，審核測量技術(shù)報告，必要時要對起始點(diǎn)位開展復(fù)測、抽測工作；2)根據(jù)施工單位測量工作的人員配置、施工方案、施工順序以及施工現(xiàn)場實(shí)際情況，確定施工放樣程序，要求施工單位必須遵守這一程序，履行檢查和驗(yàn)收手續(xù)，達(dá)到測量監(jiān)控的目的。同時督促施工單位對重要的測量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)；3)審核施工測量人員的業(yè)務(wù)資質(zhì)及儀器設(shè)備是否達(dá)標(biāo)。對于不能滿足施工要求的人員及測量儀器予以撤換；4)應(yīng)要求施工單位在日常放樣中必須遵守測量雙檢制，對每次放樣點(diǎn)位用鋼尺檢查其水平距離，經(jīng)常檢查放樣點(diǎn)位與已施工的構(gòu)造物平面關(guān)系，對于高程測量應(yīng)堅(jiān)持往返測，閉合水準(zhǔn)點(diǎn)。對于施工測量中存在的問題應(yīng)予以糾正；5)組織工程驗(yàn)收工作，整理測量監(jiān)理業(yè)務(wù)總結(jié)。

三、測量監(jiān)理過程中的注意要點(diǎn)

高層公路橋梁施工測量工作主要包括兩個階段，分為施工準(zhǔn)備階段和主體施工測量階段，下邊分別說明施工測量中需要注意要點(diǎn)和事項(xiàng)。

3.1、開工前的交接樁

一般應(yīng)由業(yè)主、設(shè)計(jì)單位向測量監(jiān)理工程師及承包商提供平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)。在交接樁位過程中一定要注意點(diǎn)位的完好及與交樁資料的吻合，同時要做好交接記錄。交接記錄中應(yīng)注明樁的完好性，有破損或點(diǎn)位與資料不符時應(yīng)注明且需各方簽字認(rèn)可。如控制樁不能滿足路線控制要求時，必須要求業(yè)主、設(shè)計(jì)單位重新交柱。

3.2、控制點(diǎn)的復(fù)測監(jiān)理工作

測量監(jiān)理要審核施工單位測量人員及測量儀器的配置是否與投標(biāo)書一致，同時要對施工單位的復(fù)測技術(shù)方案認(rèn)真審查，一般應(yīng)要求施工單位對所有點(diǎn)位同精度復(fù)測，以確保施工階段的測量精度要求。復(fù)測成果的檢查：監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對復(fù)測資料進(jìn)行整理。同時要求施工單位提供復(fù)測報告。復(fù)測報告內(nèi)容包括：測量儀器、型號、數(shù)量及校驗(yàn)證書、復(fù)測記錄，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)布置圖、平差計(jì)算書，復(fù)測成果及坐標(biāo)高程對照表，復(fù)測報告總結(jié)及存在問題。

3.3、施工控制點(diǎn)的加密

在公路勘察階段，控制點(diǎn)的加密一般要求與原設(shè)計(jì)的控制點(diǎn)的精度相同，導(dǎo)線點(diǎn)的加密應(yīng)采用附合導(dǎo)線，應(yīng)附合到原設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)上，同時要注意加密點(diǎn)位應(yīng)離開高速公路中線的距離不宜過大或過小，一般離開路線中線的距離以100m左右為宜。水準(zhǔn)點(diǎn)的加密應(yīng)閉合到原設(shè)計(jì)的點(diǎn)位上，點(diǎn)位布置注意：橋梁的兩側(cè)應(yīng)加密：需要觀測沉降的路段應(yīng)加密，點(diǎn)位應(yīng)布置在可靠、穩(wěn)固的地方。

3.4、施工安全生產(chǎn)監(jiān)理

工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施，或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。工程建設(shè)監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位。

四、結(jié)語

測量監(jiān)理規(guī)劃是測量監(jiān)理工作的重點(diǎn)，同時又是指導(dǎo)各階段測量工作的綱領(lǐng)。而工程測量監(jiān)理在我國只是處于初期階段，監(jiān)理機(jī)制和制度還不夠完善，因此從整體上建立健全工程測量監(jiān)理體系來保障工程施工的質(zhì)量日益成為一個迫切的課題。同時對監(jiān)理人員一方面要組織有計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高監(jiān)理人員素質(zhì)，另一方面要認(rèn)真貫徹“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨。