[摘 要] C2C電子商務(wù)依靠自身的力量，無力解決物流問題，必須依賴第三方的物流快遞。本文分析了目前存在于C2C電子商務(wù)的物流問題，對如何解決問題提出建議。

[關(guān)鍵詞] C2C 電子商務(wù) 物流

一、我國C2C電子商務(wù)現(xiàn)狀

C2C電子商務(wù)就是消費(fèi)者對消費(fèi)者的交易，這種模式的產(chǎn)生以1998年易趣成立為標(biāo)志，目前采用C2C模式的主要有

易趣、淘寶、拍拍等公司。

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的《2008年中國網(wǎng)絡(luò)購物調(diào)查研究報告》顯示，2008年上半年網(wǎng)絡(luò)購物金額達(dá)162億元，其中淘寶網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)購物用戶滲透率達(dá)到81.5%，也就是說C2C在網(wǎng)絡(luò)購物中占據(jù)重要地位。北京正望咨詢有限公司發(fā)布的C2C平臺賣家調(diào)查結(jié)果顯示，截至2008年9月，在淘寶、拍拍和易趣三個C2C平臺上開店的賣家人數(shù)達(dá)到117萬。隨著互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步普及和人們對網(wǎng)上購物了解程度的增加，C2C電子商務(wù)市場還將繼續(xù)繁榮。物流、商流、貨幣流、信息流是電子商務(wù)的四個重要組成部分，依靠互聯(lián)網(wǎng)可以解決商流、貨幣流、信息流等問題，卻無法解決物流的主要問題。

二、C2C電子商務(wù)物流的主要問題

發(fā)展C2C電子商務(wù)必須解決物流問題，解決物流問題所采取的對策必須有針對性，因此準(zhǔn)確分析C2C電子商務(wù)物流存在的問題及其原因就成為解決問題的關(guān)鍵。

1.買方無法制約物流公司

C2C電子商務(wù)的賣家一般規(guī)模不大，大多選擇第三方物流方式來解決配送問題。出于競爭的考慮，賣家希望物流費(fèi)用越低越好?？墒敲鎸κ袌錾媳姸嗟目爝f公司，要選擇一家服務(wù)好、收費(fèi)低的很不容易。

有些賣家將物流的責(zé)任完全撇開，聲明送貨時間無法由自己控制，不能以此作為評判賣家的標(biāo)準(zhǔn)和理由。而對物流企業(yè)來說，賣家才是他們的客戶，買家的抱怨對他們影響不大。由于沒有制約，導(dǎo)致買家永遠(yuǎn)不知道自己什么時候能收到貨。其次，買家無法當(dāng)場驗(yàn)貨。雖然C2C網(wǎng)站上有說明買家在驗(yàn)貨后再簽收，但是目前大部分物流快遞人員都要求客戶先簽字再拿貨，而后買家才有機(jī)會驗(yàn)貨，然而一旦買家簽字，貨物就與物流公司沒有關(guān)系。如果貨物有損壞或者不符，就會陷入漫漫的投訴之路，賣家與物流公司互相推諉，誰都不想承擔(dān)責(zé)任。此外，由于物流公司很多，良莠不齊，難免會出現(xiàn)配送人員違規(guī)操作(偷換物品等)的情況。

2.C2C物流的價格較高

網(wǎng)絡(luò)購物相對于傳統(tǒng)零售業(yè)的優(yōu)勢是價格的優(yōu)勢，大多數(shù)消費(fèi)者都是被電子商務(wù)的低價吸引。但是除了網(wǎng)絡(luò)充值卡和網(wǎng)絡(luò)游戲裝備等虛擬物品不需要物流環(huán)節(jié)，其他實(shí)物交易都會產(chǎn)生物流費(fèi)用。如果物流費(fèi)用過高，則會導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)購物的總成本大于店面購物的成本，這樣用戶一定不會選擇網(wǎng)上購物的方式，因此必須實(shí)行經(jīng)濟(jì)配送。所謂經(jīng)濟(jì)配送，一方面是要盡可能降低配送成本，使網(wǎng)絡(luò)購物總成本小于店面購物的成本，減輕消費(fèi)者的負(fù)擔(dān);另一方面是要使配送發(fā)生增值。經(jīng)濟(jì)配送的目標(biāo)是盡可能降低配送成本，使網(wǎng)絡(luò)購物總成本小于店面購物的成本，減輕買家的負(fù)擔(dān)。

3.物流資源存在浪費(fèi)

一般來說C2C電子商務(wù)的商品都是一件件寄出，即使只有很少的數(shù)量，也有可能是寄往不同的目的地，在商品的包裝問題上存在很大的浪費(fèi)。比如，一個城市中有幾個不同的賣家去不同的快遞公司寄送物品，而且目的地相同。這種情況下，這些物品肯定會用包裹一一進(jìn)行包裝。如果由一家快遞公司來承擔(dān)運(yùn)輸這些物品的任務(wù)，這些商品完全可以貼好標(biāo)簽，然后包成一批發(fā)往目的地，節(jié)省包裝成本。

隨著C2C 網(wǎng)絡(luò)平臺的日交易額日漸攀升，若不對存在C2C電子商務(wù)上的物流資源進(jìn)行整合勢必會造成更大的浪費(fèi)，不利于C2C這種新興的交易模式的發(fā)展。

三、解決C2C網(wǎng)絡(luò)交易物流的對策

1.建立以配送為中心的物流體系

配送是C2C電子商務(wù)物流活動的中心環(huán)節(jié)和最終目的。因此，電子商務(wù)物流必須圍繞組織配送進(jìn)行市場化運(yùn)作。物流配送要改變單一送貨的觀念，綜合運(yùn)用電子商務(wù)完成售后服務(wù)，提供更多的增值服務(wù)內(nèi)容，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計和報表，參與貨到付款等，將電子商務(wù)與物流配送緊密聯(lián)接，充分占有市場。

2.由C2C網(wǎng)站建立統(tǒng)一的物流公司

由C2C網(wǎng)站自己建立物流公司有以下優(yōu)勢:首先信息傳遞快。商品從成交到發(fā)貨，到確認(rèn)付款，整個交易的信息都在企業(yè)內(nèi)部完成，信息傳遞快且不易出錯。其次保密性好。商品和商家的信息不會外泄，即使出現(xiàn)紕漏，追究責(zé)任時也容易處理，不會出現(xiàn)商家和快遞公司相互推諉的情況。

但是由于C2C網(wǎng)站發(fā)展獨(dú)立的物流業(yè)務(wù)有較大困難，可行的作法是與已經(jīng)比較成熟的物流公司合作建立物流聯(lián)盟。所謂物流聯(lián)盟，是指電子商務(wù)網(wǎng)站與物流企業(yè)組成的物流產(chǎn)業(yè)鏈，電子商務(wù)平臺扮演產(chǎn)業(yè)鏈的中樞角色，對各方面的物流資源進(jìn)行合理而高效的整合與利用。如支付寶與天津大田集團(tuán)和宅急送成立了我國第一個電子商務(wù)第三方物流聯(lián)盟。整合物流之后又推出“推薦物流賠付制度”，在支付寶交易過程中，賣家在交易中使用支付寶系統(tǒng)，選擇由支付寶推薦的物流服務(wù)，享有支付寶與推薦物流公司商定的相應(yīng)理賠內(nèi)容，即對物品在運(yùn)輸過程中的遺失、破損及非本人簽收給客戶造成的損失，給予相應(yīng)的賠償，加強(qiáng)了對買賣雙方的利益保障。

四、結(jié)語

在科技日新月異的今天，C2C的迅速發(fā)展使物流配送迅速升溫，國內(nèi)市場對物流的需求十分旺盛。面對這一形勢，物流企業(yè)應(yīng)勇于迎接挑戰(zhàn)，抓住發(fā)展契機(jī)，最大限度地提高物流配送的效率、降低物流配送的成本，使電子商務(wù)企業(yè)獲得持續(xù)健康的發(fā)展，最終得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

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