李劉勝　朱晨波

0引言

交通運(yùn)輸業(yè)是國家重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著舉足輕重的作用，同時對區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的發(fā)展也有很直接的影響。國內(nèi)有學(xué)者建立了國內(nèi)生產(chǎn)總值與交通運(yùn)輸業(yè)各要素之間的線性計量經(jīng)濟(jì)模型，并對交通運(yùn)輸建設(shè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系進(jìn)行了定量預(yù)測分析，論證了國民經(jīng)濟(jì)是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要因素。為了考察我國各省級行政區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。并且分析交通運(yùn)輸業(yè)對各地國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響程度，本文從2006年中國統(tǒng)計年鑒上搜集了2005年我國31個省級行政區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值以及反映各地區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的10種主要指標(biāo)：鐵路運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員數(shù)，道路和城市公共運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員數(shù)，鐵路里程數(shù)，公路里程數(shù)，各地客運(yùn)量，各地旅客周轉(zhuǎn)量，各地貨運(yùn)量，各地貨物周轉(zhuǎn)量，民用汽車擁有量，私人汽車擁有量。由于水路運(yùn)輸業(yè)和航空業(yè)在貨、客運(yùn)量上占有的比例較小，西北各地內(nèi)河航道較少，航空業(yè)的數(shù)據(jù)難以按地區(qū)劃分，而且多有數(shù)據(jù)缺失，因此本文不考察水路運(yùn)輸業(yè)和航空業(yè)的數(shù)據(jù)。

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