汪 坤， 邵 娟

(1.北京交通工程學會， 北京 100071； 2.北京建筑大學土木與交通工程學院， 北京 100044)

截至2018年底，北京市軌道交通運營總里程達到637 km，運營線路22條，運營車站391座，其中換乘站59座.

2018年軌道交通路網客運量為384 842.62萬人次，日均1 054.36萬人次；其中，工作日日均1 197.37萬人次，非工作日日均743.49萬人次. 日均進站量558.71萬人次，換乘量495.65萬人次，路網換乘系數(shù)為1.89.

各線路客運量：各線路客運量分布依舊不均衡，客運量占比相對較高的7條線路客運量占路網客運量的比例為68.01%；占比相對較低的7條線路客運量占路網客運量的比例僅為2.56%. 各線路年日均客運量見圖1.

圖1 各線路日均客運量

各月特征：7月、8月、11月客運量處1 100萬量級高位，其中8月全年最高；2月處750萬全年低位；其他各月在1 000萬量級常態(tài)水平震蕩運行. 各月日均客運量見圖2.

圖2 各月客運量變化

周中各日特征：工作日客運量明顯高于雙休日，周五客運量明顯高于其他各日. 周中各日日均客運量見圖3.

圖3 周中各日客運量

日客運量分布：日客運量首次超過1 300萬，年內兩度創(chuàng)新高. 工作日客運量1 200萬以上的達145天，占工作日總天數(shù)的58.00%. 2018年日客運量分布情況見圖4.

圖4 日客運量區(qū)間分布

全天特征：客流時間分布不均衡，工作日通勤特征明顯，呈明顯雙峰特征，上午高峰壓力總體大于下午. 工作日日均小時進站量走勢見圖5.

圖5 工作日日均小時進站客流

客運周轉量：2018年軌道交通路網客運周轉量共計3 368 293.21萬人km，日均9 228.20萬人km；其中，工作日日均10 486.84萬人km，非工作日日均6 492.03萬人km.

各線路客運周轉量分布不均衡，差異顯著；各線路年日均客運周轉量見圖6.

圖6 各線路日均客運周轉量