劉 濤

摘要:本文通過對現(xiàn)行以美國為代表的發(fā)達國家企業(yè)參與職業(yè)教育模式的發(fā)展狀況及發(fā)展特點,總結了發(fā)達國家企業(yè)參與職業(yè)教育模式的經驗,并在此基礎上分析傳統(tǒng)職業(yè)教育的人才培養(yǎng)存在的弊端,簡要闡述了在國內汽車專業(yè)實行模塊化教學的原則及若干問題。

關鍵詞:模塊化教學;職業(yè)教育;汽車專業(yè)

中圖分類號:G642 文獻標識碼:A 文章編號:1003-2851(2009)10-0146-01

西方國家受第二次工業(yè)革命的影響,其現(xiàn)代職業(yè)教育起步較早,已經形成了比較完善的職業(yè)教育體系和成熟的教學模式。主流的教學模式主要有模塊式、階梯式以及學習領域模式三種。本文結合汽車專業(yè)的職業(yè)教育特點,對模塊化教學方式實施的若干問題做簡要探討。

目前的國際職業(yè)教育體系中,以美國為代表的西方國家主要采用的是以職業(yè)能力為本位的課程模式(Competency Based Education,簡稱CBE)[1]。CEB強調從對職業(yè)崗位的分析出發(fā),確定崗位所需要的綜合能力和專項能力,結合教學規(guī)律,將相同或相近的各項能力進行總結歸納,實現(xiàn)教學的模塊化。

CEB以崗位職業(yè)能力為核心的培訓方式,非常有利于培養(yǎng)社會化應用型人才,但過分強調實踐技能的培養(yǎng)方式,往往忽略了基礎理論知識的學習,從而限制了其教育的職業(yè)針對性,不利于學生長期職業(yè)規(guī)劃。因而,美國近年的職業(yè)教育改革主要立足于學生的遠期職業(yè)規(guī)劃,拓寬了職業(yè)教育的課程框架。在職業(yè)教育中強化數(shù)學和科學基礎知識模塊,將先進技術引入職業(yè)課程,將職業(yè)教育的專業(yè)化課程與學術進行融合,以適應現(xiàn)代社會職業(yè)崗位對更寬厚的基礎知識和較高的操作技能的要求。

一、構建模塊化教學模式的基本原則

(一)業(yè)務導向的模塊設計原則。汽車專業(yè)職業(yè)教學的課程模塊強調的是業(yè)務能力,針對未來汽車行業(yè)對員工的能力需求制定教學模塊,其模塊針適用于具備相同業(yè)務能力要求的不同崗位群[2]。

(二)模塊的獨立性與相關性原則。在就業(yè)崗位為導向的職業(yè)教育模式下,同一崗位要求的各業(yè)務能力具備一定的相關性,因而其教學模塊之間的關系必然存在一定聯(lián)系。同樣,同一職業(yè)崗位的不同業(yè)務之間相互區(qū)別,具有相對獨立性,其教學模塊自然也相對獨立。

(三)模塊教學體系的層次性原則。職業(yè)教育的對象基礎能力以及理論準備參差不齊,模塊化教學的體系設計應該能夠體現(xiàn)模塊群之間的層次性。讓學生在經過較低層次模塊學習后,具備相應的職業(yè)技能,可以從事一定的工作。允許學生經過一段時間的實踐后,再繼續(xù)較高層次的模塊學習,體現(xiàn)職業(yè)教育的靈活性。

(四)培養(yǎng)業(yè)務素質。職業(yè)教育的特征是寬基礎面,以社會應用為導向。因而,綜合素質的培養(yǎng)應該貫穿于職業(yè)教育的始終,將相應模塊分層次劃入汽車專業(yè)技術的各模塊層次。

二、實施職業(yè)學院汽車專業(yè)模塊式教學的若干問題

(一)科學認識與把握職業(yè)教育的本質屬性。職業(yè)教育是我國教育的重要組成部分,同時兼具職業(yè)教育與學術教育的雙重屬性。在我國汽車專業(yè)職業(yè)教育中第一個屬性體現(xiàn)的較為明顯,而學術教育屬性卻往往被忽略掉了[3]。優(yōu)秀的汽車專業(yè)高技能型人才首先要保證其高素質性,而現(xiàn)行的汽車專業(yè)的職業(yè)教育在強調職業(yè)崗位業(yè)務能力的同時,不斷弱化對于理論素養(yǎng)的教育。

(二)業(yè)務能力為導向的課程體系。目前我國的汽車專業(yè)的職業(yè)教育在課程設置時仍以科目為單位,而CBE要求將模塊作為學習的基本單位,以利于對學生業(yè)務能力的培養(yǎng)。課程設置的最終結果應該以模塊的形式體現(xiàn)出來。通過對不同的課程目標進行整合,形成相對鮮明的課程模塊,從而有效地培養(yǎng)汽車專業(yè)學生的業(yè)務能力。

汽車專業(yè)課程設置改革應該面向科學技術的發(fā)展,面向市場的變化,面向社會的用人需求,面向學生的實際,不斷地調整、修訂和完善。結合專業(yè)的遠期職業(yè)規(guī)劃,構建新的課堂教學評價、學生評價及課程評價等評價體系。

(三)以崗位知識與能力的需求為基礎的課程體系。一方面,課程要滿足現(xiàn)實汽車專業(yè)的多崗位轉換甚至要滿足崗位工作內涵變化、發(fā)展所需的知識和能力的呈現(xiàn)需要。另一方面,開設機械設計、汽車動力系統(tǒng)等有利于汽車專業(yè)能力可持續(xù)性發(fā)展的課程。例如:交通運輸類、計算機仿真與輔助設計、汽車專業(yè)英語等課程。使學生具有較寬知識面和較強的適應能力,使學生具有知識內化、遷移和繼續(xù)學習的基本能力。

(四)注重模塊式教學體系的開發(fā)過程。教學體系的開發(fā)要注意體現(xiàn)教學內容的模塊化,更好地為學生的個性化學習和能力發(fā)揮而服務。在加強職業(yè)技能培養(yǎng)的同時,注意對理論知識相關性與必要性的強調[4]。

模塊式教學體系開發(fā)過程中難度最大的是“技能分析”。針對汽車專業(yè)的職業(yè)教育 “技能分析”,必須要按照現(xiàn)實汽車行業(yè)的職業(yè)技能逐一地進行細致的分析,特別是操作步驟和考核的標準一定要準確地反映崗位所需能力的要求。此外,還要注意汽車相關的基礎專業(yè)技能應及早地出現(xiàn),重要的汽車行業(yè)的專業(yè)技能應該重復2至3次。教學體系的開發(fā)也要有針對性,要突出與傳統(tǒng)汽車專業(yè)職業(yè)教育的區(qū)別以保障整合模塊式教學在培養(yǎng)汽車專業(yè)學生方面的科學性和經濟性。

參考文獻

[1] 姚麗.“雙元制”對我國職業(yè)教育改革的啟示[J].河南職業(yè)技術師范學院學報(職業(yè)教育版),2006,(3).

[2] 馬慶發(fā).當代職業(yè)教育新論[M].上海:上海教育出版社,2002,(5).