劉　瀾　羅　霞　李宗平　郭錦景

關(guān)鍵詞：交通工程；能力結(jié)構(gòu)；創(chuàng)新能力；綜合能力；交往與表達能力

摘要：由于交通工程專業(yè)具有系統(tǒng)性、綜合性、社會性和超前性等特性，該專業(yè)學(xué)生的能力和能力結(jié)構(gòu)具有特殊要求。因此，對交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)定位于具備交通工程實際動手能力和環(huán)境適應(yīng)能力的復(fù)合型人才，同時，構(gòu)建由專業(yè)基礎(chǔ)課模塊和按特色方向劃分的專業(yè)課模塊組成的優(yōu)化課程體系，在教學(xué)計劃和課堂教學(xué)中注重對學(xué)生基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)生參加科研項目，以提高學(xué)生的綜合能力。

中圖分類號：G640文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1009-4474(2009)04-0066-05

一、引言

交通工程是一門綜合性極強的交叉學(xué)科，作為一名優(yōu)秀的交通工作者，不僅需要了解與交通工程學(xué)科相關(guān)的自然科學(xué)和工程技術(shù)，還要有一定的社會科學(xué)和人文學(xué)基礎(chǔ)知識。智能交通和綜合交通的發(fā)展，對交通工程專業(yè)人才的研究創(chuàng)新水平、外語能力、信息技術(shù)應(yīng)用水平等等各方面都有了更高要求。交通工程專業(yè)本科生的培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，實踐能力和創(chuàng)業(yè)能力突出，基礎(chǔ)厚、素質(zhì)高、能力強、后勁足，掌握交通工程相關(guān)基礎(chǔ)理論與技術(shù)，能夠從事交通規(guī)劃與設(shè)計、交通管理與控制、交通發(fā)展政策研究等方面工作的專業(yè)型管理人員、規(guī)劃與設(shè)計人員、工程技術(shù)人員、科研和教學(xué)工作人員。為了達到上述目標(biāo)、滿足社會發(fā)展需要，就需要不斷調(diào)整和更新對學(xué)生能力結(jié)構(gòu)的定位，明確其內(nèi)涵。

對于專業(yè)人才能力的培養(yǎng)，國內(nèi)許多學(xué)者多有探索。詹海珍從分析旅游專業(yè)學(xué)生技能培養(yǎng)的重要性人手，提出了培養(yǎng)專業(yè)技能的一些舉措；姜華平從實踐能力與創(chuàng)新能力相互滲透方面重點研究了安全工程專業(yè)學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)模式；而侯曙光和桑辰則從當(dāng)前形勢人手著重分析了開放實驗對學(xué)生能力培養(yǎng)的重要性；李志民在強調(diào)與時俱進的同時，提出應(yīng)幫助學(xué)生提高把握學(xué)術(shù)最新動態(tài)的能力，等等。

二、能力和交通專業(yè)能力結(jié)構(gòu)

1能力與能力結(jié)構(gòu)

能力是指順利完成某一活動所必需的心理條件，它并非單獨存在，而是以附屬的形式體現(xiàn)在具體的活動當(dāng)中。離開了具體活動既不能表現(xiàn)人的能力，也不能發(fā)展人的能力。

大學(xué)生的能力是指一般能力在大學(xué)生這個主體上的具體化，而交通工程專業(yè)本科生的能力則是大學(xué)生能力在交通專業(yè)方面的具體體現(xiàn)。它的顯著特點在于：一是主體性；二是漸進性；三是實踐性；四是知識性。

所謂結(jié)構(gòu)就是各個節(jié)點通過某種方式互相連接在一起所構(gòu)成的整體。通常我們將結(jié)構(gòu)定義為物質(zhì)系統(tǒng)內(nèi)各組成要素之間的相互聯(lián)系、相互作用的方式。本文所涉及到的能力結(jié)構(gòu)也就是從能力的多角度考慮，將影響能力的各個因素通過一定的方式聯(lián)系起來，這樣所構(gòu)成的框架關(guān)系即為能力的結(jié)構(gòu)。

2交通工程專業(yè)特點

交通工程作為一門專業(yè)性很強的邊緣學(xué)科，除了具有現(xiàn)代科技發(fā)展對人才的普遍性要求外，還應(yīng)具有以下幾個方面的特點：

(1)系統(tǒng)性。交通與整個社會經(jīng)濟系統(tǒng)密切相關(guān)，是一個由諸多相互聯(lián)系、相互作用、相互制約的要素(人、車、路、環(huán)境、能源等)所組成的有機整體，因此，它是一個多目標(biāo)、多約束，開放性的大系統(tǒng)。

(2)綜合性。交通工程學(xué)研究的內(nèi)容涉及工程、執(zhí)法、教育、環(huán)境、能源等許多領(lǐng)域，人稱“五E”科學(xué)。它與地理、經(jīng)濟、政策等諸多因素有關(guān)，是一門集自然科學(xué)與社會科學(xué)，“硬”科學(xué)與“軟”科學(xué)于一身的綜合性學(xué)科。

(3)社會性。交通系統(tǒng)是社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，它涉及交通規(guī)劃、交通管理和交通法規(guī)等各個方面，直接影響到我們的工作、生活和學(xué)習(xí)。

(4)超前性。交通工程是為國民經(jīng)濟發(fā)展，為人民的生產(chǎn)、生活，以及科技、教育、文化等服務(wù)的載體，是社會經(jīng)濟活動的支撐體系。因此，要想社會經(jīng)濟發(fā)展，人民生活水平提高，交通必須先行。

所以，根據(jù)交通工程專業(yè)特點，在培養(yǎng)交通工程專業(yè)人才能力時應(yīng)定位于培養(yǎng)高質(zhì)量的交通工程復(fù)合型人才，使培養(yǎng)出的人才綜合素質(zhì)高，具備較強的實際動手能力和環(huán)境適應(yīng)能力。

3交通工程專業(yè)能力結(jié)構(gòu)

(1)基本能力

①基礎(chǔ)知識能力。交通工程專業(yè)作為一門交叉性學(xué)科，需要培養(yǎng)具有廣博知識的交通設(shè)計研究人才。因為，交通研究者的知識層次愈高，知識面愈廣，他們對事物的理解就愈深，在交通研究方面就能有更高的造詣。隨著社會的發(fā)展，各個學(xué)科間的聯(lián)系更為密切，許多很好的設(shè)想往往來源于廣闊的知識背景。對于交通工程專業(yè)來說，應(yīng)用最廣泛的就是數(shù)學(xué)、英語和計算機方面的知識。

數(shù)學(xué)作為一門大眾化的學(xué)科，是一切科學(xué)的基礎(chǔ)，它之所以發(fā)揮著這么大的作用是由于它的抽象性、直觀性、普遍實用性和精確性。因此，學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)不僅可以增強他們的計算能力和幾何直觀能力，還可以提高他們分析思考和邏輯推理能力，并有助于提高他們的創(chuàng)造性思維。

同時，交通工程作為一門在概念體系和工程技術(shù)上與國際全面接軌的專業(yè)，需要不斷了解國際上的最新交通研究成果，這就離不開使用最廣泛的英語。因此，這就要求交通工程專業(yè)的大學(xué)生應(yīng)該具備扎實的英語基礎(chǔ)。

而且，隨著科技的不斷發(fā)展，計算機技術(shù)在交通工程中被廣泛地應(yīng)用。早在20世紀(jì)60年代，國外就開始利用計算機對各種交通現(xiàn)象和交通特征進行模擬，并開發(fā)出一些優(yōu)秀且實用性較強的軟件。目前，利用計算機技術(shù)對交通系統(tǒng)進行仿真已經(jīng)成為交通工程學(xué)新的發(fā)展方向，例如，利用交通模擬模型，可以逼真地仿真交通流和交通事故等各種交通現(xiàn)象，這對深入地分析車輛、駕駛員以及行人的交通特性有著積極的作用。

②自學(xué)能力。自學(xué)能力是大學(xué)生在大學(xué)期間應(yīng)該具有的基本素質(zhì)。大學(xué)時期是學(xué)生學(xué)習(xí)和發(fā)展個人潛能的重要時期，也是學(xué)習(xí)能力養(yǎng)成和提高的重要時期，但目前大學(xué)教育仍以講授知識為主，而在規(guī)定的學(xué)時內(nèi)根本講不完現(xiàn)有的教材內(nèi)容，這就要求學(xué)生要利用課余時間自學(xué)。對此，各類學(xué)校都在進行以素質(zhì)教育為核心的教育教學(xué)改革。因此筆者認(rèn)為，在知識經(jīng)濟時代，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，知識更新速度快，大學(xué)生要想跟上時代潮流，就應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新科學(xué)、新知識。由于，近年來有很多畢業(yè)生應(yīng)聘的工作與所學(xué)專業(yè)不對口，有的甚至完全背離自己所學(xué)專業(yè)，因此需要大學(xué)生在工作以后，結(jié)合自己的工作需要，不斷學(xué)習(xí)新知識以適應(yīng)社會的要求，跟上科學(xué)技術(shù)發(fā)展的步伐這就要求大學(xué)生在大學(xué)期間養(yǎng)成良好的自學(xué)習(xí)慣，才能適應(yīng)瞬息萬變的社會。

③適應(yīng)能力。適應(yīng)能力就是善于根據(jù)周圍環(huán)境的變化及時反饋、隨機應(yīng)變地進行自我調(diào)節(jié)的能力?，F(xiàn)代社會復(fù)雜多變，要調(diào)整自己適應(yīng)各種情況，以保證自己從學(xué)校到社會的順利過渡，盡快提高自己的社會適應(yīng)能力。大學(xué)生完成學(xué)業(yè)，走上工作崗位以后，會發(fā)現(xiàn)在學(xué)校里學(xué)的一些知識不夠用，而有些知識又根本用不上，還有些知識要從頭

學(xué)起，這就需要剛走向社會的畢業(yè)生要根據(jù)工作的需要去調(diào)整自己的知識結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)以及行為方式，使自己盡快地適應(yīng)社會，不斷提高應(yīng)變能力。因此，在大學(xué)期間我們應(yīng)有意識地培養(yǎng)學(xué)生的適應(yīng)能力。

(2)交通工程專業(yè)能力

大學(xué)生的一般能力在交通工程專業(yè)上的發(fā)展就成為交通工程專業(yè)能力。如建立交通模型的能力以及交通流理論運用的能力等等均是交通工程專業(yè)學(xué)生應(yīng)該具備的能力。專業(yè)能力可分為專業(yè)基礎(chǔ)能力和職業(yè)技能兩個方面。

①專業(yè)基礎(chǔ)能力。專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置是專業(yè)課程學(xué)習(xí)取得成效的前提，因此專業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)置應(yīng)做到：了解各個專業(yè)發(fā)展方向的共性，以滿足學(xué)生就業(yè)的基本需求。

下面僅以道路交通工程方向和城市公共交通方向為例，給出我校該專業(yè)整體課程體系結(jié)構(gòu)框架，如圖1所示。因為，交通工程專業(yè)設(shè)有多個專業(yè)分支，各個學(xué)校所設(shè)專業(yè)的側(cè)重點也都不一樣，具有各自的專業(yè)特色，但在專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)方面均是相同的，都要學(xué)習(xí)交通工程學(xué)、運籌學(xué)等課程。

②職業(yè)技能。學(xué)生的職業(yè)技能決定了將來他們的從業(yè)能力，這就要求學(xué)校不斷改進教學(xué)方式，強化技能訓(xùn)練，以提高學(xué)生的職業(yè)能力。并針對職業(yè)崗位的需要，有意識地培養(yǎng)學(xué)生實際動手能力。

(3)綜合能力

①團結(jié)協(xié)作能力。在當(dāng)今社會，人們要想在任何領(lǐng)域里取得成功都必須相互配合，取長補短，集眾人的智慧，合眾人之力。因此，大學(xué)生作為社會建設(shè)的中堅力量，應(yīng)具備團隊意識，和諧默契地與人共事，才能實現(xiàn)建設(shè)祖國的宏偉目標(biāo)。

②創(chuàng)新能力。創(chuàng)新是新時期的靈魂所在，從某種意義上說，一個沒有創(chuàng)造力的人，他所掌握的知識不論有多豐富，也只是無用的死知識；只有他在創(chuàng)造能力這個思想火花的激勵下，才能有所創(chuàng)新，才會不斷發(fā)現(xiàn)新問題，解決新問題。尤其是交通這個與時俱進的行業(yè)，就更需要具有創(chuàng)新能力的人才，否則就會被這個社會所淘汰。

③交往與表達能力。在現(xiàn)代社會中培養(yǎng)良好的交往能力是一個人成功的重要條件。在校大學(xué)生由于平時與人交往的空間較小，與交往對象的利益沖突較少，而且交往成功與否對他們在學(xué)習(xí)過程中的影響并不大，致使一部分學(xué)生忽略了這方面的能力培養(yǎng)。然而，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為人們大大擴展了交往空間，人們與各種類型的人交往，其利益沖突也就隨之增多。在這種情況下，大學(xué)生更應(yīng)該掌握社會交際禮節(jié)和文明的交際語言，不斷增強自己的交際能力，以適應(yīng)社會人際交往的需要。

(4)各種能力之間的關(guān)系

以上各種能力不是孤立地存在的，它們相互影響，相互制約。當(dāng)然，每種能力既有聯(lián)系，又有區(qū)別，它們有著各自的特征，如圖2所示。

三、交通工程專業(yè)學(xué)生能力的拓展

1在教學(xué)計劃中體現(xiàn)學(xué)生的能力培養(yǎng)

教學(xué)計劃在整個教學(xué)過程中具有領(lǐng)導(dǎo)性作用，它是組織教學(xué)過程的重要依據(jù)，全部教學(xué)活動都是圍繞著教學(xué)計劃展開的。因此，在教學(xué)計劃中應(yīng)該體現(xiàn)學(xué)生的能力培養(yǎng)，從而將能力培養(yǎng)落實到教學(xué)過程當(dāng)中。為使教學(xué)計劃能夠體現(xiàn)能力培養(yǎng)的教育思想，對教學(xué)計劃的改革應(yīng)做到：有利于保證教學(xué)質(zhì)量和專業(yè)特色，有利于拓寬專業(yè)口徑、拓展知識面，有利于加強實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；同時，適當(dāng)增加相關(guān)學(xué)科的課程。

2在課堂教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力

交通工程專業(yè)所具備的能力中專業(yè)能力是其最重要的能力，也是這個專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該達到的終極目標(biāo)，而專業(yè)能力的培養(yǎng)要從吸收和應(yīng)用兩個方面著手。吸收一方面是讓學(xué)生隨時積累與專業(yè)有關(guān)的知識，讓學(xué)生帶著思考的眼光去看周圍的事物，了解相關(guān)的知識，在大腦中有意識地學(xué)習(xí)與專業(yè)有關(guān)的知識，以提高他們的知識儲備量；另一方面是在老師的指導(dǎo)下，通過某些課程的學(xué)習(xí)，拓寬學(xué)生的視野，有針對性地讓學(xué)生吸收相關(guān)專業(yè)知識。吸收的過程是一個長期積累、循序漸進的過程，而不是一蹴而就的，要將老師課堂教學(xué)和學(xué)生的認(rèn)真學(xué)習(xí)有機的結(jié)合起來。同時還應(yīng)注重知識的應(yīng)用，學(xué)生正是通過不斷的思考，運用其發(fā)散性思維，并根據(jù)工程的實際需要，結(jié)合自己所學(xué)的知識，設(shè)計出具有創(chuàng)新思想的方案。

3引導(dǎo)學(xué)生積極參加科研項目，提高學(xué)生專業(yè)能力

學(xué)?？梢杂嗅槍π缘匕才艑W(xué)生參加教師的科研項目，并通過參與科研項目或者是各種科技大賽來鞏固學(xué)生的課堂知識，豐富他們的課外知識，更好地培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，這對提高他們的創(chuàng)新能力具有積極的作用。

4加強實驗室建設(shè)

交通工程專業(yè)是一個實踐性很強的專業(yè)，培養(yǎng)出來的學(xué)生不僅要有扎實的理論基礎(chǔ)，還需要有較強的動手能力。這就需要有一支專業(yè)理論過硬、實踐操作能力較強的教師隊伍和比較好的實驗實習(xí)條件。從其學(xué)科屬性來看，交通工程學(xué)是以大量的交通調(diào)查為基礎(chǔ)，以先進的計算機模擬技術(shù)為支持，以智能化的操縱與檢測技術(shù)為依托的對人、車、路、環(huán)境進行綜合、系統(tǒng)研究與分析的學(xué)科，因此交通工程的實驗必須體現(xiàn)該學(xué)科的先進性、設(shè)計性、創(chuàng)新性和綜合性。要建立與之相關(guān)的實驗室，如智能交通控制實驗、GPS及二次開發(fā)等。除此之外，在進行課程建設(shè)與實驗室建設(shè)的同時，也應(yīng)積極地進行實習(xí)基地的建設(shè)，為學(xué)生創(chuàng)造完善的實驗和實習(xí)條件。

學(xué)生通過參加各項實驗與實習(xí)環(huán)節(jié)，可以及時地鞏固本學(xué)科基礎(chǔ)知識，增強動手能力，并使他們在學(xué)習(xí)和實踐中不斷提高、不斷進步。

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