姜福祥

摘要:本文針對高速公路瀝青混凝土路面坑槽病害日常性養(yǎng)護及維修技術進行探討。

關鍵詞:高速公路路面;坑槽;維修技術

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,交通基礎設施建設也越來越快,高速公路是物質(zhì)流通、經(jīng)濟發(fā)展的大動脈,交通車流量與日遞增。高速公路瀝青混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)各種病害?？硬凼菫r青混凝土路面最常見的一類病害。它具有突發(fā)性、高發(fā)行和蔓延性的特點。產(chǎn)生病害的主要原因是北方地區(qū)夏季雨水、車輛的超載、再加上晚冬初春的凍融交替等?？硬鄣某霈F(xiàn)一方面嚴重影響了行車安全性和舒適性,降低了高速公路的服務水平,縮短了路面的使用壽命,更為用路人的行車安全帶來極大的隱患。另一方面坑槽的修補要耗費大量的人力、物力和養(yǎng)護經(jīng)費。如何降低維修成本、提高維修速度、增加使用壽命是高速公路養(yǎng)護部門一直研究探討的內(nèi)容。按照現(xiàn)有的維修設備和維修工藝,路面坑槽維修主要分為填料式坑槽修補技術、挖填式坑槽修補技術、預熱式坑槽修補技術三種維修方式。在實際維修中,施工人員要根據(jù)實際施工條件采取不同的修補方式。如溫度、濕度、冬季、夏季、雨季等。加強關鍵工藝的控制,提高維修質(zhì)量,降低維修成本。無論是采取那種方式施工,要求作業(yè)人員在施工作業(yè)之前,按規(guī)定擺放好作業(yè)安全標志。使用的工具有掃帚、鐵鍬、吹風機、推平板、綜合養(yǎng)護車(平板夯、小型震動壓路機、發(fā)電機、瀝青混合料加熱保溫攪拌桶、切逢機等)吸水布或拖布等。使用的材料分為熱瀝青拌合料、冷拌瀝青混合料。

1 直接填料式坑槽維修技術

填料式坑槽維修的特點是及時性、廣泛性、臨時性。適用于不同的季節(jié),要求維修設備簡單,維修時間短。他的操作方法是把坑槽內(nèi)的雜物清理干凈,直接填充瀝青混合料經(jīng)過碾壓成型。填料式坑槽維修的具體步驟;

1.1 坑槽清理的方法

首先要利用掃帚清理坑槽內(nèi)的雜物、散料于坑槽外。用吹風機將坑槽內(nèi)殘留的雜物、灰塵、細料等清理干凈。有積水的坑槽要用吸水布吸干積水。冬季可使用汽油噴燈加熱的方式將坑槽內(nèi)的冰水融化,吸出、烘干。使清理后坑槽清潔,干燥無松散物。

1.2 瀝青料填充方式

坑槽清理完畢后,用鐵鍬將瀝青混合料填入坑槽內(nèi)?？刹扇∠戎虚g后四邊或四邊后中間方法。無論采取哪種方法填充,應注意坑槽內(nèi)各個角落不要出現(xiàn)虛填現(xiàn)象、注意瀝青混合料的溫度和厚度。對于較深的坑槽應采取分成填充夯實的方法?？筛鶕?jù)夯實設備的功率選擇填充混合料的厚度。一般不超過5-10厘米。對于較淺的坑槽,應盡量采取一次性填充壓實的方式。這樣有利于保持瀝青混合料的溫度,增強壓實度。一次性填充的厚度應在15厘米以下。

1.3 瀝青料平整

瀝青料落地后,應立即用推平板整平,應注意的事項;一 要及時整平新料,保持坑槽內(nèi)瀝青料的溫度。二 整平后的新料表面要高于原瀝青路面3-5厘米,可保證壓實后與原路面的平整度。三 平整新料時,必須要將新舊路面結合部四周的散落料清理干凈,邊緣要齊整,避免影響壓實度或在舊瀝青路面上形成薄層。

1.4 夯實碾壓

利用綜合養(yǎng)護車上壓實設備,如震動夯、震動碾、自行式壓路機等。對填充料進行碾壓,震動夯適用于面積較小的坑槽和面積小深度大的坑槽,需要分層夯實。震動碾、壓路機適用于面積較大的坑槽。一般靜壓實的次數(shù)應在六到八次,震動壓實的次數(shù)一般在四到六次,這樣才能確保壓實度。碾壓后,新路面要與舊路面保持平整。

直接填料式維修主要適用在雨季,坑槽病害高發(fā)期。需要及時修補,防止病害蔓延,影響交通和行車安全。所采取的一種快速的維修方式。雖然在瀝青混合料的配比上、使用上一直在不斷的改進,盡可能地延長維修后的使用壽命,以提高維修質(zhì)量。但這種維修方法對病害的處理不徹底,使用周期不長。

2 挖填式坑槽維修技術

挖填式坑槽維修是目前公路小修保養(yǎng)中最常用的維修方法,它是將不規(guī)則的病害坑槽,用專用工具切逢機,將病害路面與好的瀝青路面的結合部作徹底分割。切割成規(guī)矩的長方形或正方形,并且將病害路面的底部處理徹底,一直挖到完好底面部分。這樣處理過的坑槽比較徹底。在處理后的坑槽表面噴上薄薄的一層改性乳化瀝青,再添入熱瀝青混合料。然后碾壓成型。

挖填式維修的技術要求及步驟

2.1 界定作業(yè)面

首先要界定現(xiàn)場坑槽病害的范圍,在此基礎上界定出比實際坑槽大于10-20厘米的外徑為切割范圍。用切逢機規(guī)則的矩形切割。切割時的深度要根據(jù)實際病害的深度確定。切割時的要求垂直為矩形長方體。

2.2 清理坑槽

用鐵釬將病害部分松動,然后用鐵鍬將松散的廢料清出。重點在清除的過程中要從中間向四周開挖避免傷到坑槽的四周,坑槽的四周與底面垂直。將松散的廢料全部清除,一直清理到穩(wěn)定的底面為止。然后用氣泵3-5個壓力吹出灰塵和雜質(zhì)。做到坑槽內(nèi)清潔、干燥,底面平整完好。

2.3 填放新料

為了增加新料與舊料粘結度,防止雨水滲入坑槽,再添入新料前,用噴槍在坑槽的四周噴上薄薄的一層瀝青膠或乳化瀝青等。噴灑的量要適度,不許在坑槽的四周與地面出現(xiàn)積油現(xiàn)象。然后添入熱瀝青混合料。添入的方法先四周填滿,然后向中間填料,這樣可以避免邊緣出現(xiàn)縫隙。填充時中間要略高于四周,高度差3-5厘米。碾壓成型。如果坑槽較深,可采取分層添入分層碾壓的方式。以提高密實度。碾壓后的面層與原路面水平。如果材料選擇冷補瀝青料?？梢灾苯犹砣胄铝?不必再進行乳化瀝青噴涂封閉,因為冷補料中含有瀝青膠或泡沫瀝青。其粘結度達到標準。

采用這種坑槽維修技術,從開始的坑槽清理到碾壓成型,與前一種直接填料式維修比較,在施工工藝上要比前一種時間長,但施工更徹底,使維修后的坑槽使用壽命增加了6-8倍以上。如果溫度在0-25之間,通常狀況下,一般都采用這種坑槽維修技術。

3 預熱式坑槽維修技術

預熱式坑槽修補技術主要是通過養(yǎng)護王修補車上的發(fā)電機發(fā)出的電源,帶動紅外線加熱墻對瀝青路面的坑槽進行加熱處理。使坑槽部分實行熱再生,然后根據(jù)現(xiàn)場情況再加入新料,攤平后進行碾壓成型,開放交通。具體步驟如下:

3.1 坑槽的清理

用清掃工具將坑槽內(nèi)的雜物和碎石清理干凈,用氣泵帶壓3-5個壓力將坑槽內(nèi)的灰塵、細粒料吹凈。還必須保證坑槽內(nèi)處于無水、干燥、干凈狀態(tài)。

3.2 界定加熱面

在對坑槽進行加熱前,先界定加熱的范圍,原則是代加熱坑槽的加熱面積要比實際坑槽的面積擴大20-50厘米。然后將加熱墻放在坑槽正上方,高度控制在2-4厘米之間。通過電源開關控制加熱墻上的加熱范圍達到所需的大小,避免對好路面的破壞。一般為了防止瀝青老化影響再生效果,加熱地表溫度不超過120-140度,坑槽表面軟化松動即可。加熱時間在10分鐘左右。

3.3 坑槽處理、添加新料

移開加熱工具,應迅速對加熱的路面進行松耙攤平處理,采取園坑方補、斜坑正補、淺坑深補的原則。再根據(jù)實際需求量添加新料。再推耙攤料時要達到中間略高于四周的冠狀,并同時清處粒徑較大的集料。

3.4 碾壓成型

碾壓前先清除掉坑槽四周的散落料,采取先四周后中間的碾壓程序,在碾壓四周的同時向周邊接縫處撒布薄薄的一層石粉,更能增加接縫處的密實度。起到防水的效果。

這種修補技術適用于各個季節(jié),尤其適用于北方地區(qū)冬季的坑槽維修。對于瀝青料的再生再利用,起到降低成本,節(jié)約能源作用。還能提高接縫的粘結度,達到延長使用壽命目的。

結語

在對瀝青混凝土路面坑槽病害的維修中,無論采取哪種維修方式,要達到使用壽命長的目的,關鍵在一下幾個環(huán)節(jié)上。1 坑槽的清理是否徹底,干燥。2 坑槽的四周與新料結合是否牢固。3 壓實度。4 四周和修補表面的封水性。為了節(jié)約成本,在日常的養(yǎng)護工作中應重視預防性養(yǎng)護為主,盡量減少坑槽病害的發(fā)生,為用路人提供一個安全舒適的行車環(huán)境。

參考文獻

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