歐　陽

近年汽車消費趨勢表明，以品牌和產(chǎn)品力為核心的綜合價值、售后服務(wù)及保修政策業(yè)已成為中高級車角力的核心競爭要素。3月1日，廣汽豐田凱美瑞推出改款車型──新凱美瑞，其在配置、技術(shù)、外形、服務(wù)、價格上的“五大革新”超越了國內(nèi)消費者對中高級車的期待，自上市以來訂單如潮、備受市場認(rèn)可。而3年或10萬公里保修服務(wù)，不僅成為新凱美瑞的一大亮點，更極大地提升了新凱美瑞的性價比優(yōu)勢。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國內(nèi)私人轎車保有量的急劇攀升，消費者對于汽車消費的關(guān)注點正從單純的車價、配置、技術(shù)向包括服務(wù)在內(nèi)的綜合價值傾斜，這一現(xiàn)象在注重用車體驗的中高級車消費群體中尤為明顯。此次新凱美瑞服務(wù)的全面升級，將為消費者帶來更超越期待的價值。

服務(wù)全面升級 買車用車更安心

2008年度汽車投訴統(tǒng)計報告顯示，涉及服務(wù)的投訴占據(jù)逾90%，只有9.47%的車主僅僅是針對質(zhì)量問題進(jìn)行投訴的。同時有調(diào)查表明，汽車廠商的保修期長短及服務(wù)體系的質(zhì)素在消費者的購車決策中占據(jù)越來越重要的位置。

據(jù)統(tǒng)計，截至2008年底，中國私人轎車保有量已超過1800萬輛，而中國汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和推算，國內(nèi)有能力購車的家庭超過一億。巨大的汽車消費潛力同時意味著服務(wù)承諾的重要性。而大部分理智的消費者更著重于在購車前綜合考慮買車后的長期投入，而非被硝煙彌漫的價格戰(zhàn)所帶來的眼前利益所影響。

據(jù)行業(yè)測算，家用轎車前3年正常使用保養(yǎng)與維修成本約為購車成本的14%，而第三年所占比例高達(dá)45%。因此，三年與兩年的保修承諾，絕不僅止于數(shù)字上的差別。其不僅是廠商對產(chǎn)品質(zhì)量的信心體現(xiàn)，更重要的意義在于通過其質(zhì)保承諾，將消費者在購車第三年相對高昂的維修費用支出也囊括在整體質(zhì)保期中，這1年的差距可極大地減少消費者的用車成本，加之在用車第三年，車上一些零部件需要陸續(xù)更換，其中節(jié)省下來的開支也為數(shù)不少。

另一方面，保修期的長短也將直接影響車輛的保值率。從目前國內(nèi)消費趨勢來看，購車3年后換購車輛的消費者逐漸增多。特別是在中高級轎車領(lǐng)域，由于廠家車型改款升級間隔往往在3-5年內(nèi)，消費者也多選擇在3年左右換車，因而車輛的保值率成為相當(dāng)一部分消費者在購車時的重點考慮因素。3年或10萬公里的保修期，意味著用車直至更換時都不用在維修方面支付多大額度的費用，并可令車輛的二手車保值率提高，以更高的價錢售出。

此次改款升級后的新凱美瑞，憑借“五大革新”，卓越的產(chǎn)品力更趨成熟，而隨之實行的3年或10萬公里保修政策，無疑成為其出色產(chǎn)品力外的又一大亮點。廣汽豐田相關(guān)人士表示，此次新凱美瑞實行的保修延長政策，目的在于降低顧客的用車成本，以更長的保證期為顧客提供更安心的服務(wù)，彰顯廣汽TOYOTA渠道的核心品牌價值。

為消費者帶來更超越期待的價值

今年1月，中國新車銷量首次超過美國。據(jù)國家信息中心專家預(yù)測，至2020年，中國有望超過美國，成為全球最大的新車消費市場。而近年來隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的縱向深度發(fā)展，我國的汽車業(yè)在技術(shù)、品質(zhì)上也得到了飛躍式的進(jìn)步。汽車售后服務(wù)專家表示，在國內(nèi)汽車品質(zhì)和技術(shù)與國際接軌的同時，汽車售后及保修服務(wù)也應(yīng)該與國內(nèi)消費者的服務(wù)需求接軌。

作為中高級車中的價值標(biāo)桿，凱美瑞在中高級車市場一直處于引導(dǎo)主流消費的地位，其在服務(wù)領(lǐng)域的高質(zhì)水準(zhǔn)更是眾口皆碑，而將于5月登場的新凱美瑞G-BOOK版導(dǎo)入的G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，實現(xiàn)尊貴的一對一人工服務(wù)，更將廣汽TOYOTA渠道的Personal & Premium”（貼心的·尊貴的）理念推向極致。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，此次新凱美瑞3年或10萬公里保修服務(wù)的推出，加上廣汽TOYOTA固有的高質(zhì)服務(wù)體驗，將有力推動國內(nèi)中高級車服務(wù)的全面升級。