宋利偉

[摘要]現(xiàn)代物流管理類復(fù)合型高技能人才缺乏已成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸,高職院校應(yīng)對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)科學(xué)定位,按定位崗位要求培養(yǎng)其職業(yè)素質(zhì),以實(shí)現(xiàn)人才市場供需“共贏”。

[關(guān)鍵詞]科學(xué)發(fā)展觀 物流專業(yè) 職業(yè)素質(zhì)

一、物流管理專業(yè)人才供求現(xiàn)狀

(一)人才需求現(xiàn)狀

目前,物流管理專業(yè)人才需求相當(dāng)旺盛。據(jù)預(yù)測(cè),到2010年,全國物流師缺口約600萬人,高級(jí)物流人才需求達(dá)30萬人以上。專家預(yù)計(jì),中國物流人才需求高速增長將持續(xù)10-15年,雖然目前受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,人才需求受到一定沖擊,但隨著中國經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇,出口貿(mào)易進(jìn)一步擴(kuò)大,物流人才需求缺口仍將繼續(xù)增長(中國交通協(xié)會(huì)資料),物流人才已被列入中國12種緊缺人才之一,物流管理人才缺乏已成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的最大“瓶頸”。

(二)人才供給現(xiàn)狀

根據(jù)在我院舉辦的幾次“人才交流大會(huì)”進(jìn)行的市場需求調(diào)查分析顯示,我們的高職畢業(yè)生還存在不少問題:對(duì)專業(yè)崗位知識(shí)缺乏了解,或知識(shí)與實(shí)踐脫節(jié),缺乏基本技能和工作經(jīng)驗(yàn),眼高手低,不愿意從基層做起,不適應(yīng)物流服務(wù)業(yè)的壓力,對(duì)承擔(dān)責(zé)任和吃苦準(zhǔn)備不足,不能專心工作,等不到用人單位考驗(yàn)期限即跳槽等問題。基于上述問題直接導(dǎo)致一方面企業(yè)求賢若渴,急需會(huì)經(jīng)營、懂管理的物流人才,另一方面卻是成千上萬的畢業(yè)生積極應(yīng)聘卻出現(xiàn)供需談不攏,企業(yè)留不住人的現(xiàn)象。

造成供需出現(xiàn)“怪圈”現(xiàn)象的原因,究其根本,乃高職院校相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn),導(dǎo)致培養(yǎng)方式方法不到位。

二、貫徹科學(xué)發(fā)展觀,培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)

(一)科學(xué)定位

1.培養(yǎng)目標(biāo)定位要準(zhǔn)

培養(yǎng)目標(biāo)準(zhǔn)確定位是辦好高職的前提條件。高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的定位應(yīng)是:在培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能的基礎(chǔ)上,使學(xué)生具有一定創(chuàng)新精神、溝通交際及一般管理能力,掌握信息技術(shù)的管理層,主要表現(xiàn)為能對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指標(biāo)監(jiān)督、控制調(diào)節(jié),具備足夠的物流技術(shù)知識(shí),善于提出物流活動(dòng)需求方案,其主要崗位有:倉儲(chǔ)主管、配送主管、運(yùn)輸調(diào)度主管等。

2.體現(xiàn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)

我省環(huán)渤海地區(qū)由于受傳統(tǒng)工業(yè)影響,物流業(yè)發(fā)展也側(cè)重于鐵路、公路、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等,物流企業(yè)仍呈現(xiàn)勞動(dòng)密集、技術(shù)密集型,對(duì)人才的實(shí)際操作技能比較看重,而且強(qiáng)調(diào)工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)中高層管理人員則要求具有一定的理論基礎(chǔ),熟練的操作能力和一定的管理能力。

這就使得我們的畢業(yè)生初到企業(yè)會(huì)被要求從基層操作層做起,具備一兩年的工作經(jīng)驗(yàn),成為優(yōu)秀員工后,隨重潛力的開發(fā),能力的提升,進(jìn)而上升為職業(yè)經(jīng)理,實(shí)現(xiàn)從操層到管理層的跨越,實(shí)現(xiàn)由“藍(lán)領(lǐng)”到“銀領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變。

(二)強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)素質(zhì)

1.專業(yè)素質(zhì)

(1)統(tǒng)籌規(guī)劃,注重實(shí)踐教學(xué)。重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和學(xué)習(xí)能力,增強(qiáng)“人才培養(yǎng)方案”的針對(duì)性。可采用“2+1”辦學(xué)模式,實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)可定為1:1。在第一學(xué)期首先安排一周的崗位認(rèn)知,讓學(xué)生對(duì)職業(yè)、對(duì)工作環(huán)境有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí),樹立正確的職業(yè)心態(tài)。然后通過兩學(xué)期校內(nèi)學(xué)習(xí),第三學(xué)期再安排一個(gè)月的崗位實(shí)習(xí),使其對(duì)企業(yè)組織機(jī)構(gòu)、崗位職責(zé)與日常工作的基本常識(shí)有一定了解。第四學(xué)期確定專業(yè)方向(或倉儲(chǔ)與配送,或運(yùn)輸組織管理或國際貨代等),有針對(duì)性學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí),根據(jù)不同工作崗位要求,在授課內(nèi)容與方式上有所側(cè)重。第5、6學(xué)期安排到相關(guān)企業(yè)崗位實(shí)踐。通過這種“翻餅烙餅”式實(shí)踐與學(xué)習(xí),達(dá)到技能與理論雙提高。同時(shí)不至產(chǎn)生幾百個(gè)畢業(yè)生像一個(gè)“模子”刻出來的一樣,沒有自己特長技能與知識(shí),很難適應(yīng)市場需求。

(2)加強(qiáng)課程建設(shè)。我們要通過走訪企業(yè)、走訪畢業(yè)生,積極與企業(yè)合作開發(fā)課程,根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求,參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。

(3)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。教師不僅要懂得物流專業(yè)的理論知識(shí),更要掌握現(xiàn)代物流管理所需的各類軟硬件的操作技能。要培養(yǎng)與專業(yè)相匹配職業(yè)資格的“雙師型”隊(duì)伍,要求教師每兩年至少有半年到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí),掌握專業(yè)技能,適應(yīng)日新月異的信息變化。“兼職教師”隊(duì)伍應(yīng)是生產(chǎn)管理第一線,既能從事管理工作,又具備一定“師傅”素質(zhì)的管理人員。應(yīng)要求我們的教師貫徹“做中學(xué),學(xué)中做”思路,讓學(xué)生在輕松模擬或?qū)崙?zhàn)中,提升專業(yè)素質(zhì)。

2.人文素質(zhì)

首先,由于企業(yè)生產(chǎn)需求及客戶服務(wù)質(zhì)量要求不同等原因,物流作業(yè)往往需要全天24小時(shí)作業(yè)。我們應(yīng)通過新生入學(xué)后的崗位認(rèn)知實(shí)習(xí),通過對(duì)崗位、工作環(huán)境的認(rèn)知,作好吃苦的心理準(zhǔn)備,不要等參加工作了才感到適應(yīng)不了工作特點(diǎn),教育學(xué)生怕苦怕累是做不了物流工作的,要踏踏實(shí)實(shí)從基層做起,經(jīng)得起考驗(yàn)。

其次,物流管理強(qiáng)調(diào)全員經(jīng)營意識(shí),要團(tuán)結(jié)互助,顧全大局,真誠相待,平等尊重,搞好同事之間、部門之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作,將個(gè)人融入整個(gè)團(tuán)隊(duì),在共同目標(biāo)下,恰當(dāng)?shù)匕缪葑约旱慕巧?為企業(yè)的每一步發(fā)展做出努力,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。我們可以通過目前進(jìn)行的“項(xiàng)目教學(xué)”,即完成一個(gè)項(xiàng)目要由多人共同協(xié)作才能完成,在教學(xué)過程中注重強(qiáng)化訓(xùn)練其團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。

第三,物流作業(yè)具有跨行業(yè)、跨部門、跨地域運(yùn)作的特點(diǎn),作業(yè)環(huán)節(jié)多,程序復(fù)雜,交流對(duì)象流動(dòng)性大。單就倉儲(chǔ)業(yè)內(nèi)部來講,崗位不乏庫工、保管、分揀、叉車操作等,加上外部合作單位的形形色色,要求管理人員要具有一定的溝通協(xié)調(diào)能力,善于處理各方關(guān)系。我們可以通過人文課程的教學(xué),利用文化活動(dòng)的開展,使學(xué)生學(xué)會(huì)與人溝通,通過構(gòu)建校園人文環(huán)境,使其在潛移默化中得到能力的提升。

第四,在全社會(huì)大力倡導(dǎo)社會(huì)公德、職業(yè)道德的今天,物流業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè),物流人更應(yīng)具備良好的職業(yè)道德,應(yīng)首要具備以下職業(yè)道德:(1)愛崗敬業(yè),(2)誠實(shí)守信。(3)勤儉節(jié)約。

3.創(chuàng)新精神

優(yōu)質(zhì)高效需要?jiǎng)?chuàng)新,事業(yè)發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新。物流企業(yè)市場價(jià)格不斷下降,企業(yè)成本不斷上升,但客戶服務(wù)需求質(zhì)量卻不斷增長,這就要求我們學(xué)生具有創(chuàng)新意識(shí)和科學(xué)思維,創(chuàng)新企業(yè)文化,學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)科學(xué)的物流技術(shù),在工作實(shí)際中創(chuàng)新提升企業(yè)的運(yùn)營效益和服務(wù)水平。要有一定的市場開拓能力,在對(duì)物流作業(yè)的改進(jìn)方面能為企業(yè)提供更多的合理化建議,為企業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富。我們要培養(yǎng)學(xué)生善于從創(chuàng)新指導(dǎo)老師創(chuàng)新思維方法上得到啟迪,善于運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題,在創(chuàng)新實(shí)踐方面得到鍛煉,在1-2年工作經(jīng)驗(yàn)中得到提升。

參考文獻(xiàn):

[1]楊明.我國高職物流人才培養(yǎng)刻不容緩.現(xiàn)代物流報(bào),2007-07-27.

[2]黃克安.高職教育物流類技能緊缺型人才培養(yǎng)模式改革調(diào)研報(bào)告.福建省教育廳,2006.