孫　旸

1月15日，ADAC（德國汽車俱樂部）總裁Peter Meyer向德國曼商用車輛股份公司的前期開發(fā)負責(zé)人Eberhard Hipp頒發(fā)了ADAC 2009年“Yellow Angel（黃色天使）”獎。

據(jù)了解，該獎項由歐洲最大的汽車俱樂部(ADAC)頒發(fā)，獲獎的創(chuàng)新技術(shù)為卡車用電子轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)有助于防范十字路口的交通事故。

評委會將“創(chuàng)新與環(huán)境”組二等獎頒發(fā)給了卡車用電子轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)。該獎項旨在表彰在交通安全領(lǐng)域或道路交通環(huán)境保護領(lǐng)域有重大創(chuàng)新者。在頒獎儀式上，專家評委一致認為，MAN安全系統(tǒng)對增強城市車輛轉(zhuǎn)彎時的主動交通安全性具有決定性的貢獻。

Eberhard Hipp對于榮獲該獎項感到非常高興，他表示：“參加‘Yellow Angel（黃色天使）獎項角逐的公司有很多是汽車行業(yè)的知名公司。當(dāng)然，我尤其感到自豪的是，作為一家商用車輛制造商，我們有幸獲得由歐洲最大的汽車俱樂部頒發(fā)的這項令人艷羨的獎項?！盡AN轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)從50多項提名技術(shù)中脫穎而出，榮獲此獎。

據(jù)介紹，該電子轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)是由德國曼商用車輛股份公司開發(fā)的一套卡車用輔助系統(tǒng)，可在市中心交通繁忙的情況下為司機提供幫助。該輔助系統(tǒng)有助于降低事故多發(fā)情形（即十字路口右轉(zhuǎn)彎）下的危險性。

另外在轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)方面，車輛右轉(zhuǎn)彎時，如果在駕駛室前方或側(cè)面不易看到的危險區(qū)域有步行或騎自行車的人，轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出警報。為了做到這一點，卡車將通過車輛前方及駕駛室右側(cè)安裝的超聲波傳感器記錄卡車與行人的距離，這樣可以在車輛向右轉(zhuǎn)彎時監(jiān)控最易發(fā)生事故的危險區(qū)域。

在停車時，該電子系統(tǒng)可記錄卡車駕駛室周圍約2米的即時情況，并與行人或自行車保持距離。例如，若有人正在靠近停止的車輛或車輛周圍出現(xiàn)騎自行車的人時，系統(tǒng)將通過可視信號通知駕駛員。若在車輛起步時仍有人在危險區(qū)，則該輔助系統(tǒng)還會觸發(fā)報警信號。

該系統(tǒng)的前期開發(fā)階段已結(jié)束，并且在過去幾個月中通過了嚴格的道路交通測試。此后幾年，MAN將逐漸在其卡車系列中配置該轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)。