趙　牧

連鎖超市的擴張速度在一定程度上要視物流配送的效率而定。

江蘇蘇果超市成立于1996年，現(xiàn)在已經成為全國連鎖業(yè)綜合實力排名第九、江蘇市場占有率排名第一的大型商業(yè)連鎖企業(yè)。2007年達到260多億元的銷售規(guī)模，擁有便利店、大型綜合超市、社區(qū)店等多種經營業(yè)態(tài)，門店數(shù)量超過1200家，遍布于蘇、皖、魯、豫等省，銷售額年增長率超過20％，加盟店總數(shù)量的年增長率超過30％。從1998年開始實行特許經營以來，蘇果特許加盟店現(xiàn)在已經發(fā)展到了1000余家，形成以南京為中心，向周圍城市覆蓋的經營網(wǎng)絡。蘇果超市配送中心原是大型食品批發(fā)企業(yè)——江蘇省果品食雜公司的銷售及儲運部門，在1998年按照蘇果超市的發(fā)展規(guī)劃組建，承擔對蘇果超市門店的商品配送和對社會商業(yè)企業(yè)的銷售服務職能。目前，配送中心共占地約6萬平方米，分為客戶服務區(qū)、食品區(qū)、百貨區(qū)，擁有倉儲面積約4.5萬平方米，庫用車輛設備25臺，各式配送車輛3O多臺，已形成強大的配送能力。

連鎖業(yè)的“神經中樞”

配送中心作為連鎖企業(yè)的“神經中樞”，其作業(yè)活動是由一系列的環(huán)節(jié)所構成的系統(tǒng)工程，蘇果超市配送中心的物流活動主要表現(xiàn)在以下幾個環(huán)節(jié)。

進貨入庫作業(yè)。進貨入庫作業(yè)是實現(xiàn)商品配送的前期工作，一旦商品入庫，蘇果配送中心就要擔負起商品完整的責任。所以在商品入庫前，按照單據(jù)上所列的商品數(shù)量、品種規(guī)劃等內容，確認即將入庫的商品有無損壞，數(shù)量種類是否正確，這是對進貨人員最基本的工作要求。

商品在庫保管作業(yè)。其工作內容是儲存和盤點兩個環(huán)節(jié)，其中儲存商品的在庫保管作業(yè)除加強商品養(yǎng)護，確保儲存商品質量安全，蘇果配送中心還最大限度地保持商品在儲存期內的使用價值和減少商品保管損失外，還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數(shù)量管理工作。

儲存做到定位管理。商品儲存根據(jù)商品屬性、周轉率、理貨單位等因素來確定。蘇果配送中心的儲位主要體現(xiàn)在倉庫布局上，立體庫的高貨架一般為4～5層，為了提高工作人員的配貨效率，配送中心將1層和2層設計為陳列區(qū)域。正常配送的商品全部陳列在1～2層，工作人員不需要借助工具就可直接取送商品。在庫房的同一區(qū)域，商品的貨位與銷售狀況有直接關系，暢銷的品種陳列在1層和靠近主通道的“黃金”貨位，以縮短往返距離，3～5層為儲貨區(qū)，一般在晚上向l～2層的陳列區(qū)補充商品，以滿足次日的配貨需要。由于每個倉管組的轄區(qū)劃分合理，存放的商品集中而且有規(guī)律，在一般情況下，1名工作人員配完一平板車的貨(約20～30個品種)只需l0分鐘。

商品的數(shù)量管理必須依靠健全的商品賬務制度和盤點制度。蘇果配送中心在商品盤點方面有它自己的特色，即采取分批分類盤點的辦法，除抽查盤點外，每季度全面盤點一次。盤點以倉管組為單位，編制盤點計劃，按品種所屬的供應商進行盤點，盤點安排在晚上，每次l～2家，歷時2～4周，不影響日常配送工作。

流通加工作業(yè)。流通加工主要是指對進人流通領域的產品或半成品按銷售要求進行再加工。蘇果根據(jù)自己所銷售的商品的特點，除大部分商品維持現(xiàn)狀外，部分商品根據(jù)銷售的需要，實行了一些流通加工作業(yè)，如分裝加工、分選加工、半成品加工等等。這些工作集中在配送中心完成，可以使銷售單位節(jié)省相當可觀的人力和時間成本。

理貨作業(yè)。理貨作業(yè)是出貨最主要的前置工作。當蘇果配送中心接到門店的配送要求后，管理人員向有關作業(yè)人員分配適當?shù)墓ぷ髁?，作業(yè)人員再根據(jù)理貨單位上的內容說明，按照出貨的優(yōu)先順序、儲位區(qū)域號、配送車輛次號、門店號、先進先出等方法和原則，把出貨商品整理出來，經復核人員確認無誤后，放置到暫存區(qū)，準備裝貨上車。

送貨作業(yè)。蘇果的送貨作業(yè)主要由兩個環(huán)節(jié)構成:一是出貨作業(yè)，其主要任務是:出貨人員按照約定的時間把放置在暫存區(qū)即將出貨的商品移到排定的出車位置，并復核商品的完整性與正確性，然后當面交給運輸人員，并協(xié)助他們裝貨上車。二是送貨，其流程如下:送貨人員根據(jù)調度人員的送貨指示(出車調派單)來執(zhí)行送貨作業(yè)，當送貨人員接到出車指示后，將車輛開到指定的裝貨地點，然后清點并裝載已理貨完畢的商品，商品送達要貨地點后負責將商品卸下車，協(xié)助有關人員將商品放到指定位置，并做好送貨完成后的確認工作(送貨簽收回單)，如有退貨、調貨的要求，則應將其隨車帶回，并辦理有關的單證手續(xù)。

三大類商品

蘇果配送中心根據(jù)商品經營的不同特征進行排隊分析，分成三大類商品，每類商品實行不同的配送流程。

第一類商品是使用頻率高的暢銷商品，如一般日用品，在流通過程中，一般整批進貨和儲存，然后按各門店的訂貨要求配貨后送到各門店。由于這類商品進貨批量大，故以較低的價格購入，可以零售價出售給消費者，這樣既減少了流通環(huán)節(jié)，又增加了利潤。所以，這類商品的儲存是“創(chuàng)利”的。

第二類商品是配送中心按照門店的訂貨單匯總后統(tǒng)一向工廠整箱訂貨，收到貨后不需儲存，直接進行分揀作業(yè)，再配送到各門店，這樣可節(jié)省儲存費用。

第三類商品有一定的保鮮要求，如牛奶、面包、豆腐等，通常是不經過配送中心直接從生產廠送往零售店，但商品的進銷全過程信息由配送中心處理。

蘇果謀變

按照蘇果發(fā)展的新目標，在外地開直營店的步伐將越來越快，統(tǒng)一配送的比重也有待提高，因此，門店的需求必將快速增加。而配送中心目前的物流設施、技術條件和配送能力不能適應中遠期的發(fā)展要求。蘇果要提升目前的配送能力，首先要從配送中心的各項物流活動及其作業(yè)流程著手，降低各項物流活動的成本，并對物流流程進行優(yōu)化使之更趨于合理。而要做到這些，蘇果應在以下幾方面努力。

對配送路線進行重新設計與修改。配送路線合理與否直接關系到配送的速度和成本，必須用科學的方法對之進行合理的設計，而不是根據(jù)個人的經驗或在想象的基礎上進行。設計合理迅捷的配送路線可以采用建立數(shù)學模型和汲取經驗等方法來確定，在采用這些方法設計配送路線時，要考慮下列因素:成本最低點、準時安全、門店地理位置、門店間的交通設旅、門店銷售忙閑情況。設計配送路線時一定要綜合考慮各種影響配送路線的因素，同時還要結合門店的具體情況，這樣才能使成本達到最低點。

處理自行配送、聯(lián)盟配送與外包配送的關系。在蘇果迅猛發(fā)展過程中，一方面需要配送的支撐，使其成為蘇果生存和成長的必要條件;另一方面，實現(xiàn)配送的資金和管理資源緊缺，蘇果又必須考慮與其它企業(yè)合作。自行配送這種形式投資較大，但比較容易管理，適應性和靈活性較強。

目前，蘇果百貨、家電等商品的統(tǒng)一配送比重上升到約占同類商品的40％，門店的物料用品由配送中心100％配送，包括常溫食品、日用品、百貨、家電、香煙、OTC藥品統(tǒng)一配送的比重已大幅提高，約占直營店銷售總額的52％。但這與國外成熟的零售連鎖企業(yè)相比還很低，蘇果配送還將在加強已有的自行配送的條件下，加大自行配送的比例。聯(lián)盟配送的最大優(yōu)點就是使配送中心節(jié)省費用，使合作雙方各有所圖，共同關心配送的運行和建設，在共同目標下獲取各自滿意的長期利益。而外包配送是將配送委托給社會上的物流企業(yè)，按配送要求支付一定的費用，委托與被委托之間不存在長期的共同利益，適合短期合作。

與供應商達成良好的合作關系，將一部分配送任務交給供應商去完成。這一方面要根據(jù)所要配送的商品的特性，另一方面要看門店的具體位置，當然還要考慮供應商的合作愿望以及合作能力。準備做好以下方面的工作:加大該類商品的配送比例，一是因為這類商品是蘇果超市的主要產品，值得重視;二是加大比例能夠獲得更多的利益，因為大批量購買能夠使之獲得更低的價格，同時單位配送成本也會隨之降低。目前蘇果的保鮮食品主要集中在牛奶、蔬菜、水果的配送，較多采用供應商直送。隨著銷售需要的提高，不但要減少供應商直送到門店的數(shù)目，而且要建立供應鏈，以適應將來消費者需要的變化，因此要將這類由不同供應商供應的商品集中到配送中心實行共同配送。

配送人員的安排與培訓。蘇果物流配送人員由三種層次的員工構成:戰(zhàn)略層人員、戰(zhàn)術層人員和操作層人員。三種人員在配送的不同時期作用是不同的:配送初期操作層人員的作用比較重要，不少操作層人員還兼職管理，甚至指揮的工作;配送發(fā)展之后，戰(zhàn)術層人員的作用逐步凸現(xiàn)出來，戰(zhàn)術層人員的積極性與配送功能息息相關，相比之下，這時的操作層人員的積極性對配送功能的作用相對有所減弱;到了配送成熟期，戰(zhàn)略層人員的決策對整個配送過程越來越重要。而此時，配送運作中的戰(zhàn)略層人員、戰(zhàn)術層人員及作業(yè)層人員人數(shù)與之對配送功能的作用相比，形成了鮮明的反比例。所以蘇果應當合理安排不同層次物流配送人員的比例，充分挖掘各層次人員的潛力，加強對員工的培訓，調動員工的積極性，讓員工各司其職，各盡所能。