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        A級車跨進B級車領域 汽車等級將越來越模糊

        2009-03-25 07:12:20
        中國汽車市場 2009年3期
        關鍵詞:軸距級車廠家

        周 璇

        08年,一汽-大眾新寶來轎車在北京市場正式投放,而此次廠家的重點宣傳之一,就是新寶來增長97mm的“超長軸距”。

        傳統(tǒng)的概念釋義中,A級車軸距一般在2450mm-2650mm范疇,B級車軸距一般在2600mm-2750mm之間。

        可是近幾年很多A級車的“體型”越來越大,緊湊型轎車也越來越不緊湊。從悅動、新凱越、朗逸到上市不久的新寶來,其軸距都跨進了B級車領域。

        究竟是廠商想改變營銷策略,吸引消費者目光,還是大勢所趨適應潮流?

        “大空間” 帶來大銷量

        據乘聯(lián)會銷售數據顯示,在車市低迷狀況下,A級車銷量持續(xù)堅挺,尤其是外形跨進B級車領域的A級車,銷量一直強勁增長。上市5個月來,悅動累計銷售已突破5萬輛,新凱越與朗逸的月銷量過萬也成為整個車市的一大亮點。這些新車是憑借超長軸距的優(yōu)勢吸引了消費者嗎?

        記者來到北京亞運村汽車交易市場的一汽-大眾展廳,第一眼就注意到周圍聚集了很多顧客的新寶來。

        銷售人員告訴記者,上市的第二天,他們店就賣了近10輛新寶來。新寶來之所以賣得好是因為這次的改型非常成功。老寶來更偏重動力性,外形比較緊湊,但是新寶來偏重舒適感。

        他認為這是市場的整體趨勢,如果讓消費者花A級車的錢,享受B級車的待遇,消費者當然樂意,廠家也就順應消費者的心理而轉型。

        一位剛付完款的劉先生告訴記者:“我選新寶來的主要原因是看中它空間夠大,軸距夠長,腿可以自由伸展。中國人都講究‘氣派,這種A級車不僅可以家用,也可以商務使用?!?/p>

        劉先生還表示,他覺得以后A級車可能會越來越大,更強調空間感。因為現(xiàn)在消費者大多都比較在意舒適程度,時尚、緊湊會慢慢發(fā)展為舒適、耐用了。

        銷售人員吆喝“大空間”吸引消費者

        在北京亞運村汽車交易市場綜合展廳,記者發(fā)現(xiàn)很多汽車銷售人員都以強調車“大”來吸引消費者。有的說自家的車軸距長,有的大談車內空間寬敞,雖然角度不同,但都與“大”有關。

        一位4S店負責人告訴記者,現(xiàn)在消費者也越來越青睞大車,無論是長度、寬度還是軸距都偏愛大號。

        A級車市場競爭很激烈,龐大的消費需求和較高的市場占有率,使廠家不得不拿出看家本領。所以,車越來越大也就成為一種趨勢。

        “A進B”跨級潮 B級車消費者意外獲益

        中關村汽車交易市場的負責人王中順表示,“A進B”最初來源于廠家的營銷噱頭,而目前隨著消費者對A級車的“身材”日益關注,“A進B”已經形成一股強大的市場潮流。

        這股潮流開始的時候,或許只是一兩家品牌為了宣傳的“個人行為”,但從現(xiàn)在的趨勢看,買“大”車已經成為相當一部分購車族的普遍心理需求。

        業(yè)內人士也指出,從發(fā)展趨勢來看, A級車的B級化趨勢是A級車對B級車市場的一大挑戰(zhàn)。如果B級車受到A級車的沖擊,只能選擇加速前進或減價促銷吸引消費者,這對消費者來說也是件好事。

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