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        工程項(xiàng)目進(jìn)度控制與管理研究

        2009-01-20 02:30:34張隴軍趙曉華
        經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2009年30期
        關(guān)鍵詞:進(jìn)度控制工程項(xiàng)目管理

        張隴軍 趙曉華

        摘要:工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制,是工程實(shí)施過程中一項(xiàng)重要而復(fù)雜的過程,對項(xiàng)目進(jìn)度計劃進(jìn)行有效的控制與管理是企業(yè)實(shí)施經(jīng)營戰(zhàn)略成功的關(guān)鍵。分析了在進(jìn)度控制與管理中所存在問題,并應(yīng)用項(xiàng)目管理軟件P3對某單位的工程項(xiàng)目施工進(jìn)度進(jìn)行了延遲分析,提出了相應(yīng)的進(jìn)度控制與管理措施。

        關(guān)鍵詞:工程項(xiàng)目;P3;進(jìn)度控制;管理

        中圖分類號:F284文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:1673-291X(2009)30-0181-02

        工程進(jìn)度控制與管理就是指在項(xiàng)目實(shí)施過程中定期對實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行跟蹤、記錄,并與目標(biāo)計劃進(jìn)行對比,分析兩者之間的偏差,通過采取針對性措施調(diào)整實(shí)際進(jìn)度,使之趨近于目標(biāo)計劃,直至項(xiàng)目結(jié)束,由此形成的一個周期性的循環(huán)過程。

        進(jìn)度管理的目的就是要在預(yù)定的時間段內(nèi)完成約定范圍的項(xiàng)目工期目標(biāo)。進(jìn)度管理的內(nèi)容包括以下幾個部分[1]:

        (1)制定進(jìn)度計劃。項(xiàng)目實(shí)施前要根據(jù)里程碑計劃和現(xiàn)場實(shí)際,編制出三級和四級進(jìn)度計劃。這是一個“自上而下分解細(xì)化”和“自下而上匯總協(xié)調(diào)”的過程。通過對各個項(xiàng)目和作業(yè)在時間、成本和資源的平衡和協(xié)調(diào),以實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計劃的合理化和資源配置的最優(yōu)化,最后將這個計劃作為目標(biāo)進(jìn)度計劃。(2)進(jìn)度計劃的實(shí)施與跟蹤控制。計劃實(shí)施過程主要有:下達(dá)施工計劃;實(shí)施;檢查和監(jiān)督。進(jìn)度監(jiān)控則是統(tǒng)計實(shí)際進(jìn)度,對影響進(jìn)度的因素進(jìn)行監(jiān)測控制,分析或預(yù)測結(jié)果,并提出改進(jìn)措施。這就需要對進(jìn)度計劃進(jìn)行及時更新和調(diào)整。(3)與各方保持密切的溝通,定期通報工程進(jìn)展。與各方的良好溝通與合作是順利實(shí)施進(jìn)度計劃的一個重要條件。(4)做好內(nèi)部溝通與協(xié)調(diào)。監(jiān)督各分包商或?qū)I(yè)的工作,及時協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系,協(xié)調(diào)內(nèi)部工作安排,減少相互影響和制約。

        1.影響進(jìn)度的因素多,易產(chǎn)生“共振效應(yīng)”。影響進(jìn)度的因素很多,諸如:管理水平、現(xiàn)場條件、資源配置、質(zhì)量和安全,采購、成本和資金、設(shè)計變更、風(fēng)險問題以及其他相關(guān)方的影響等。若承包商缺乏預(yù)見性或有效的應(yīng)對手段,那么很容易使某個因素的影響帶動其他因素的共同影響,或者小影響變成大影響,從而產(chǎn)生一種“共振效應(yīng)”,使得進(jìn)度管理失控。

        2.計劃可實(shí)施性不強(qiáng)。如果計劃工期安排不合理,或者缺乏對各種影響因素的全面考慮,將沒有足夠能力應(yīng)對各種意外情況,使得實(shí)際與計劃嚴(yán)重脫離,喪失了計劃的指導(dǎo)性和控制性作用,也給后續(xù)工作帶來很大的困難和風(fēng)險。

        3.項(xiàng)目內(nèi)外部組織協(xié)調(diào)不好。工程項(xiàng)目復(fù)雜性的特點(diǎn)需要多方參與、協(xié)調(diào)實(shí)施才能完成。項(xiàng)目團(tuán)隊除加強(qiáng)內(nèi)部管理和協(xié)調(diào),還要保持與相關(guān)各方的良好溝通與協(xié)作。否則將會因?yàn)槿狈ψ銐蛑С侄荒軐?shí)現(xiàn)目標(biāo)。此外,施工工序組織、質(zhì)量安全管理、資金和支付等也需要良好的協(xié)調(diào)和溝通[2]。

        1.工程概況。某單位進(jìn)行一個井叢的氣田地面建設(shè)工作,工作范圍包括場地平整、廢物坑、燃燒坑、鉆機(jī)基礎(chǔ)、臨時燃燒坑、設(shè)備場地及基礎(chǔ)、燃料罐基礎(chǔ)、化糞池、20”鉆井導(dǎo)管、排水溝、電纜溝及停車場與場地硬化等。

        2.原進(jìn)度計劃及其進(jìn)度目標(biāo)的確定。根據(jù)業(yè)主的里程碑計劃來制定目標(biāo)進(jìn)度計劃。按照工作范圍及性質(zhì),確定WBS層次、作業(yè)名稱及工期,作業(yè)之間的邏輯關(guān)系,計算和優(yōu)化總工期及資源配置,最終形成工程目標(biāo)進(jìn)度計劃。

        3.實(shí)際工程進(jìn)度。針對每一項(xiàng)WBS和作業(yè)確定進(jìn)度衡量標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過統(tǒng)計實(shí)際進(jìn)度,再用P3軟件進(jìn)行計算和分析。在實(shí)施過程中,關(guān)鍵作業(yè)的延遲造成了整個工程進(jìn)度的延遲并在P3軟件上反映出來。將實(shí)際進(jìn)度與目標(biāo)計劃對比,可以清楚地反應(yīng)關(guān)鍵線路施工進(jìn)度的變化。

        4.工程進(jìn)度延遲分析。進(jìn)度控制分析是在對實(shí)際進(jìn)度基礎(chǔ)上做出的。前面對工程進(jìn)度的目標(biāo)計劃及實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行了模擬和對比,在此基礎(chǔ)上展開分析,并計算出各原因?qū)M(jìn)度的影響程度并可據(jù)此進(jìn)行排序。

        運(yùn)用P3 軟件進(jìn)行兩種模擬:(1)把實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較,找出工期延遲的作業(yè);(2)在工期延遲發(fā)生之后,采取趕工措施,趕回了部分進(jìn)度;將采取趕工措施后的工期結(jié)果與假設(shè)不采取措施的工期結(jié)果進(jìn)行比較,評價及判斷趕工措施的有效性。

        5.實(shí)際進(jìn)度與原始進(jìn)度計劃的對比及偏差分析。運(yùn)用P3軟件更新實(shí)際進(jìn)度以后,對比目標(biāo)計劃與實(shí)際進(jìn)度橫道圖。從橫道圖中可以發(fā)現(xiàn),有5項(xiàng)作業(yè)的計劃值與實(shí)際值發(fā)生明顯偏差,在采取趕工措施以后,總工期仍然延遲了18d。分析關(guān)鍵線路施工發(fā)現(xiàn),由于廢物坑、鉆機(jī)基礎(chǔ)、20”導(dǎo)管施工、場地硬化及停車場這4個作業(yè)在關(guān)鍵線路上,它們的延遲直接導(dǎo)致總工期的推延。

        燃燒坑的施工為非關(guān)鍵作業(yè),延遲了5d;燃料罐基礎(chǔ)施工持續(xù)時間比計劃縮短10d,故對總工期均沒有影響。關(guān)鍵線路分析如表1 所示。

        6.進(jìn)度加速措施的有效性分析

        (1)不采取趕工措施

        假設(shè)分項(xiàng)工程延遲發(fā)生后不采取任何措施,然后采用P3 軟件進(jìn)行進(jìn)度更新以后,可得到計劃—模擬進(jìn)度對比橫道圖。

        將結(jié)果與原計劃工期進(jìn)行比較,分析結(jié)果如表2 所示,總工期將延遲63d。

        從分析結(jié)果可以看出,預(yù)計工期比計劃延遲很多,例如20”導(dǎo)管施工完成日期延遲45d,而總工期將比計劃工期延遲達(dá)63d。

        (2)采取趕工措施

        在發(fā)現(xiàn)工期進(jìn)度可能大幅延遲后,采取了一系列的趕工措施(包括增加人力、物力和財力,改進(jìn)施工組織),實(shí)際進(jìn)度得到加速,總工期實(shí)際延遲18d,證明補(bǔ)救措施比較有效。

        由于種種因素的影響,實(shí)際進(jìn)度常常滯后于計劃進(jìn)度。為保證按時完工,必須對進(jìn)度計劃進(jìn)行及時更新和調(diào)整。可以對某些作業(yè)增加資源,或者調(diào)整作業(yè)關(guān)系,以盡可能縮短工期。控制關(guān)鍵作業(yè)尤其重要。當(dāng)關(guān)鍵路線作業(yè)工期縮短后,原來的非關(guān)鍵作業(yè)可能變成了關(guān)鍵作業(yè)。

        通過以上分析,在進(jìn)行進(jìn)度控制與管理時可考慮以下措施:第一,組織措施。明確項(xiàng)目部管理人員的分工與職責(zé);分解各個階段的進(jìn)度控制目標(biāo);制定進(jìn)度協(xié)調(diào)工作制度,加強(qiáng)內(nèi)部溝通;健全進(jìn)度記錄和報告制度,實(shí)現(xiàn)信息共享。第二,技術(shù)措施。認(rèn)真準(zhǔn)備,高效實(shí)施,及時解決實(shí)施過程中的技術(shù)問題,定期更新和調(diào)整進(jìn)度計劃。第三,合同措施。要與各方保持良好溝通;認(rèn)真履行本方的合同義務(wù);及時處理合作中影響工期的事件;及時報驗(yàn)已完工項(xiàng)目,以保證后續(xù)工作的盡快開工。第四,經(jīng)濟(jì)措施。及時申請進(jìn)度付款,爭取按時取得支付簽證;制定分包商的管理計劃,促進(jìn)關(guān)鍵分包工作按時完成。承包商做好自身的財務(wù)管理,控制成本,合理調(diào)度資金。第五,信息溝通管理措施。在內(nèi)部要及時收集進(jìn)度數(shù)據(jù)并分析比較,找出偏差,分析原因,制定相應(yīng)的措施。此外,還需要和沒合同關(guān)系,但與工程有利害關(guān)系的各方面保持良好溝通和協(xié)調(diào),為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造有利環(huán)境。

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