[摘要] 為了減少對石油的依存度和降低溫室氣體排放，在當前國際金融危機中提高競爭力，汽車行業(yè)必須研發(fā)新能源和新能源汽車。石油危機是新能源汽車發(fā)展的根源，國際金融危機又加快了新能源汽車開發(fā)的步伐，通過對上海通用公司發(fā)展新能源汽車的市場營銷環(huán)境分析和SWOT分析，認為其應該發(fā)展新能源汽車。

[關鍵詞] 新能源汽車 宏觀環(huán)境 微觀環(huán)境 SWOT

節(jié)能減排已成為當前全球汽車行業(yè)的共同話題。為了減少對石油的依存度和降低溫室氣體排放，必須研發(fā)新能源和新能源汽車。尤其在當前國際金融危機的影響下，為了進行產(chǎn)業(yè)結構升級和提高在未來市場的競爭力，作為中國市場的領導者，上海通用公司是否應該發(fā)展新能源汽車，發(fā)展新能源汽車的優(yōu)勢和機會到底有多大，就這個問題做以下分析。

一、 上海通用公司發(fā)展新能源汽車的必要性

1.石油緊張激發(fā)新能源汽車發(fā)展

石油價格上漲，牽動了全球經(jīng)濟神經(jīng)。1998年原油價格還是10美元一桶，2003年穩(wěn)定在25美元左右一桶。但到了2004年原油價格不斷上揚，國際油價每桶在90美元以上徘徊，逼近標志性的100美元大關。2007年10月底，國際油價上漲了56％，2008年，國際油價一路飆升，3月油價升到每桶110美元， 5月底到130美元，到了7月4號，上升到150美元大關。在能源消耗型增長模式下，中國能源安全已經(jīng)告急！按照國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部的預測，至2020年，中國機動車要消耗2.56億噸石油，占中國用油的86％。如果使用新能源的汽車替代一部分傳統(tǒng)燃油汽車，將開拓一個全新的大市場。所以說，解決石油危機和保障能源安全，在未來市場中提高其競爭力，上海通用公司必須要發(fā)展新能源汽車。

2.國際金融危機迫使汽車行業(yè)進行產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整

金融危機的災難開始傳染到危機重重的汽車行業(yè)。伴隨著金融危機的擴散，汽車行業(yè)的危機也開始從北美傳染向歐洲汽車市場。銷售數(shù)據(jù)顯示，北美市場所有的汽車公司9月份的銷量量平均下滑26.6％，創(chuàng)下了50年來的最驚人紀錄。福特汽車、豐田汽車公司以及本田汽車分別公布9月份銷量下降35%、32%和24%。而通用汽車通過進行雇員優(yōu)惠促銷將其銷售降幅控制在16%。金融危機把災難帶給了每一家汽車巨頭。更糟糕的是，以中國市場為首的“金磚四國”新興市場的未來開始變得模糊。原以為可以免疫的新興市場從今年4月份開始集體步入低迷，4月份到9月份，中國車市連續(xù)五個月環(huán)比下滑。金融危機影響了全球汽車業(yè)，甚至影響到了中國市場，但這是一次產(chǎn)業(yè)調(diào)整的良機。目前很多國家以政府注資的方式挽救汽車巨頭，面對政府的扶持和市場的萎縮，很多公司只有產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和發(fā)展新能源汽車才是惟一的出路。

二、上海通用公司發(fā)展新能源汽車的環(huán)境分析

新能源汽車是使用新型清潔型能源作為動力，來代替通常使用的高污染類可燃油質，以汽車和柴油為主。按照燃料的來源劃分，新能源汽車技術可分為四類:一是基于傳統(tǒng)石油和電池作為燃料的節(jié)能環(huán)保汽車，如混合動力汽車；二是基于太陽能作為驅動的太陽能汽車；三是基于提煉出來的氫作為驅動的氫燃料汽車；四是純電動汽車。上海通用公司針對中國市場是否應該新能源汽車，需要進行內(nèi)外環(huán)境分析。

1.宏觀環(huán)境分析

(1)人口環(huán)境分析。我國是人口大國，總人口約13億人口，是一個很大的消費市場。雖然我國東西部經(jīng)濟發(fā)展差距很大，但是就東部而言，汽車市場發(fā)展廣闊。由于近幾年家用汽車的數(shù)量是明顯增加，所以面臨的問題是交通堵塞。同時作為發(fā)達的城市，其工業(yè)化進程非?？?，環(huán)境污染相對嚴重，因此節(jié)能減排迫在眉睫。從人口因素來講，東部地區(qū)發(fā)展新能源汽車具有可能性。

(2)經(jīng)濟環(huán)境分析。隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，轎車的需求量逐年增加。2007年我國人均GDP1300美元左右，而上海，浙江，等沿海和北京地區(qū)的人均GDP已經(jīng)超過4000美元。而且最近幾年我國的經(jīng)濟增長都在10％以上，國民消費結構已由衣食為主轉位以住行消費位主。據(jù)統(tǒng)計，2005年我國乘用車輛達到400萬輛，同比增長21.4%，汽車消費成為拉動經(jīng)濟增長的重要力量，在居民消費支出中，將有更大的部分用于轎車方面。雖然當前受國際金融危機的影響，但是我國人口眾多，國內(nèi)市場相對穩(wěn)定，拉動內(nèi)需是當前的政策，同時在內(nèi)需組成中，轎車消費在未來幾年內(nèi)是其重要的部分。

(3)政策法律環(huán)境分析。在我國已發(fā)布的相關政策中均提到要鼓勵混合動力技術。2004年5月，發(fā)改委發(fā)布的《機動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中提到要突出發(fā)展節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的汽車技術。2006年3月，財政部針對4月1日實施的新消費稅政策時，明確說明對混合動力汽車等具有節(jié)能、環(huán)保特點的汽車將實行一定的稅收優(yōu)惠。2007年11月，發(fā)改委正式發(fā)布《實施新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》，目的是為促進汽車產(chǎn)品技術進步，保護環(huán)境，推進節(jié)約能源和可持續(xù)發(fā)展，鼓勵企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車。

2.微觀環(huán)境分析

(1)企業(yè)自身分析。上海通用汽車是上海汽車實業(yè)(集團)總公司和通用汽車公!司各出資50%組建而成。具有世界一流的精益生產(chǎn)體系，建立了一套完整的采購、物流、制造、銷焦與焦后服務體系和質量管理體，成為中國惟一幾家在建成投產(chǎn)后8年中產(chǎn)銷量超過100萬輛的企業(yè)。上海通用汽車經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國轎車整車生產(chǎn)行業(yè)的中堅力量。而且作為上海通用汽車的四大品牌，各個品牌的定位都是非常準確，包括高，中，低各類型的消費者。作為新能源汽車，不管從成本上，還是從技術上，新能源汽車始終是中低檔消費者所需要的。而且通用的轎車保持了美國汽車的堅固耐用，同時又是又繼承了新能源汽車節(jié)省能源的特點，定會受到消費者的喜愛。

(2)競爭對手分析。上海通用的競爭對手很多，包括國外的本田、豐田、國內(nèi)的吉利、菲亞特等公司。它們都在進行技術創(chuàng)新和新能源汽車的研制和試驗。以下就豐田和吉利汽車進行分析。

①豐田的新能源汽車。豐田公司是通用的最大競爭對手，其已經(jīng)研制出了新能源汽車，但是作為市場上的反映不是很好。首先其價格是比較貴的，其次作為中國消費者的汽車文化里，買日系的車的原因就是因為省油，而新能源可以解決這個問題。所以豐田在短時期是通用的最大的競爭對手，但是從長遠來看，其優(yōu)勢不明顯。

②吉利公司，吉利公司現(xiàn)在有一種發(fā)展新能源車的可能性，它是民族汽車品牌，在價格上占有優(yōu)勢，其定位主要是低端的消費者，定位也比較準確，但是因為是民營企業(yè)，在企業(yè)的實力、融資渠道、抵御風險能力和政府政策支持上都不占優(yōu)勢。

(3)消費者分析。從個人因素來看，目前汽車市場上主要購車者的年齡集中在25 至50歲區(qū)段，占84.28％，其中25歲至35歲之間的購車者占45.17％，說明年青人購車正在成為一種趨勢。在性別上，目前還是以男性為主，占72.86％，女性購車群也在呈上升趨勢。工薪階層購車成為一種潮流，這些人的文化程度相對較高，接受新事物的能力相對比較強，比較節(jié)儉，同時考慮問題長遠，所以這些人群適合購買新能源汽車。

三、上海通用公司發(fā)展新能源汽車的SWOT分析

1.優(yōu)勢

(1)規(guī)模生產(chǎn)帶來的成本優(yōu)勢。上海通用汽車目前擁有浦東金橋、煙臺、沈陽3大生產(chǎn)基地，其中，煙臺和沈陽等地的生產(chǎn)基地是通過兼并重組建成。通過一系列的兼并重組，上海通用的產(chǎn)能得到了很大的提高，加之汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟效應十分明顯，從而大大降低成本，獲得了一定的成本優(yōu)勢。

(2)多品牌戰(zhàn)略帶來的差異化優(yōu)勢。上海通用是中國最早實行多品牌戰(zhàn)略的企業(yè)，目前擁有凱迪拉克、別克、雪佛蘭和薩博四大品牌，形成凱迪拉克CTS，凱迪拉克SRX；別克君越轎車、別克君威轎車;雪佛蘭景程轎車、雪佛蘭LOVA樂風轎車等十八大系列近六十個品種的產(chǎn)品矩陣。實施多品牌戰(zhàn)略可以滿足不同消費者的不同需求，從而為新能源車發(fā)展獲得了差異化優(yōu)勢。

(3)廣告媒介帶來的推廣優(yōu)勢。上海通用汽車在傳統(tǒng)的廣告媒介之外開拓了另一種宣傳方式，即利用地鐵上的電視傳媒進行廣告活動。這種廣告活動不僅新穎，而且產(chǎn)品的宣傳效果很好，同時也是其他汽車生產(chǎn)商所未曾采用的。而上海，南京都已經(jīng)有地鐵，杭州和寧波在在建或將要建設，這就為新能源汽車的廣告媒體的宣傳提供了一種可能。

2.劣勢

(1)技術水平制約。通用需要至少掌握新能源汽車車載能源系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)其中一項核心技術，才能進行新能源汽車的生產(chǎn)。雖然通用現(xiàn)在也著手發(fā)明新能源汽車需要的相關技術，但是道路非?？部溃诤腺Y企業(yè)中，外方難以接受轉讓新能源汽車核心技術的強制要求，合資企業(yè)把新能源技術帶到國內(nèi)的態(tài)度一直不是很積極，即便已經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)，但也相當于整車進口，其價格很高。

(2)汽車速度慢。作為新能源汽車，其速度都比不上傳統(tǒng)能源汽車，這就會給消費者一些顧慮，比如在高度公路上行駛的過程中，速度太慢，或者在半路中，沒有新能源燃料，這樣會帶來很多的麻煩。即使不在高速公路上，作為中國的交通游戲規(guī)則，一般有超車，“S“型路線，如果汽車的啟動速度太慢而不能超過其他車輛，就是無法按照既定的速度行駛。

(3)消費者接受程度低。作為一種新鮮事物，中國消費者有一種“趨同“效應，如果別人都買，我才去買，如果別人不買，我也不買，所以，新能源汽車在打開局面上非常被動。同時新能源汽車在成本上比較高，所以在售價上也是高于一般的轎車，最后，作為新能源汽車的服務網(wǎng)點不到位，這是消費者購買新能源汽車的最大顧慮。

3.機會

(1)環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出。環(huán)境保護，可持續(xù)發(fā)展是每個行業(yè)都談論的話題。尤其在汽車行業(yè)，因為石油短缺，尾氣排放嚴重，加劇了環(huán)境污染嚴重，產(chǎn)品運輸成本增加。所以，國家、企業(yè)、消費者都認識到了環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重要性。新能源汽車的發(fā)展，不管從國家政策的扶持，企業(yè)產(chǎn)品結構的調(diào)整，消費者購買意識等方面來講，都是有利的。

(2)國內(nèi)石油供給緊張。我國是一個石油需求大國，其中大部分的石油都是依賴進口，其石油供給已經(jīng)不是一個經(jīng)濟問題，而是一個社會問題。也就是說，即使有些消費者有經(jīng)濟實力去使用傳統(tǒng)燃油汽車，但是石油是不可再生資源，最終有一天一定會衰竭的，所以就會形成“貴金難買油”的局面。在目前情況下，作為汽車行業(yè)，發(fā)展新能源車是企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略的必然選擇。

(3)消費環(huán)節(jié)的稅收傾斜。新能源汽車的政策已經(jīng)從過去支持科研開發(fā)轉向支持其產(chǎn)業(yè)化。以及靈活燃料汽車和混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車整車生產(chǎn)，這些項目將優(yōu)先獲得消費環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收政策等方面的國家扶持。 同時，今年國家即將實施燃油附加稅，這也是國家在新能源汽車發(fā)展上的一個刺激措施。

4.威脅

（1)具體政策支持不力。在美國汽車企業(yè)每銷售一輛新能源車會得到政府大概2000美元的補助，日本是20萬日元，法國則是15000法郎，其中10000法郎是獎勵汽車生產(chǎn)，另外5000法郎是補貼給買新能源車的消費者。這對于很多買車者來說是一個不小的誘惑。而在我國，對新能源汽車的政策支持還不夠完善。國內(nèi)新能源車還處于起步期，新能源車的投產(chǎn)離不開政府的扶持。最理想的方式是政府利用稅收來平衡，從營銷環(huán)節(jié)給予廠家補貼，從而拉低新能源車的成本。新能源汽車市場售價接近汽油版車型的售價才能有市場。

(2)國際金融危機。國際金融危機影響到世界各國，作為中國已經(jīng)是世界市場不可缺少的一部分，因此也受到了一定的影響，雖然中國有龐大的國內(nèi)市場，尤其是汽車市場，但是由于股市低迷，銀行利率的下降，人民幣升值，還有CPI指數(shù)的上升，市場不景氣，所以消費者的消費結構已經(jīng)趨向保守，只滿足于日常生活必需品。企業(yè)受國內(nèi)外經(jīng)濟的影響，節(jié)省成本也是它們首先要考慮的。

四、結束語

通過對通用公司發(fā)展新能源汽車的SWOT分析，我們可以看出上海通用公司在新能源汽車的發(fā)展上存在一定的劣勢和威脅，但是有更多的機會。雖然受到產(chǎn)品開發(fā)成本高、壽命短，消費者接受程度低等因素的影響，但在每個新產(chǎn)品開發(fā)之初都存在這樣一個問題。雖然國際國內(nèi)市場不景氣，但是這是一個特殊時期的特殊現(xiàn)象，是所有行業(yè)必須面對的一個問題。環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展還是一個永恒的話題。所以我們覺得上海通用應該發(fā)展新能源汽車。

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