斯巴魯impreza WRX(GDA)一向都是高性能房車的標(biāo)記。說起SUBARU，它的高性能形象早已深入民心，發(fā)動(dòng)機(jī)水平對置，四輪驅(qū)動(dòng)和渦輪增壓之類含有高性能跑車意味的名詞，猶如這個(gè)品牌的同義詞，加上廠方歷年來都是WRC(WorldRally championship)的中堅(jiān)分子，累積豐厚的賽車經(jīng)驗(yàn)，將之再投放在生產(chǎn)車上，令一代又一代的impreza WRX變得更精進(jìn)、更勇猛!

斯巴魯WRX STI(GDB)，崇尚科技而特立獨(dú)行的平民英雄，平凡而特征鮮明的外觀，強(qiáng)大的動(dòng)力，極為中性的轉(zhuǎn)向，所向無敵。藍(lán)色——它慣有的顏色，藍(lán)天的顏色告訴人們，斯巴魯是早前研究航空器的Nakajima飛機(jī)有限公司的后繼者。

斯巴魯將自己多年征戰(zhàn)WRC戰(zhàn)場的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)反饋回民用版WRX上使用，以至于WRX被公認(rèn)為是“平民裝”的賽車更不用說當(dāng)中的專為賽車迷而推出的旗艦車型STI了。

很多人都知道，斯巴魯?shù)膹?qiáng)勁對手非三菱莫屬兩家汽車廠商從1992年推出各自的第一代開始直到今天斯巴魯和三菱分別推出各自的第9代，多年的WRC征戰(zhàn)、十幾年的良性競爭讓兩家車廠飛速成長，如同兩位武功蓋世的高手一樣除了功力更加深厚，也多了一絲惺惺相惜的感覺。

相信大家都清楚能夠與三菱EVO抗衡至今的，并非是WRX(GDA)而是性能更加優(yōu)異的STI(GDB)。WRX(GDA)與STI(GDB)到底有什么區(qū)別?簡單說就是寶馬與寶馬“M”的區(qū)別在WRX面前，STI就是其最好的榜樣。

每當(dāng)說起impreza WRX STI，識貨的車迷都難免為之動(dòng)容，雖不至垂涎三尺，但是心中則充滿了幾分敬意。一些剛?cè)腴T的車迷可能會(huì)不太理解，為什么斯巴魯汽車在汽車界中有如此禮遇?其實(shí)很簡單，斯巴魯有三個(gè)拿手絕技：其一，就是它的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，世界上只有保時(shí)捷和它擁有的稀有“器官”。水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，本身就可以降低車輛重心，對提高操控性能大有幫助，其二就是斯巴魯獨(dú)特的完全對稱底盤結(jié)構(gòu)，配合第三個(gè)絕技——全時(shí)四驅(qū)技術(shù)(AWD)——在最大程度上創(chuàng)造了一種完美的平衡感，從而帶來優(yōu)秀的操控性和穩(wěn)定性。AWD強(qiáng)勁的抓地力。先進(jìn)的懸架以及堅(jiān)固的底盤，成就了斯巴魯主動(dòng)安全與主動(dòng)駕駛的核心理念。

看到這輛WRX，不知道你是有些失望，還是有些興奮呢?本車并未有大幅度的改裝。在失望之余，藍(lán)色的車身，金色的輪圈、神氣十足的“瞪目”大燈等斯巴魯標(biāo)志性設(shè)計(jì)同樣也吸引著眾多愛好者，看得出來，他們個(gè)個(gè)也都躍躍欲試。

車主海洋是新西蘭裔華人海洋在19歲剛接觸改裝時(shí)，就花了大量的時(shí)間和金錢將一輛STI公路限量版(全世界限量發(fā)行555輛中的第249輛)打造成一輛極品改裝車。如今的他，已經(jīng)27歲了，沒有了廢寢忘食般的癡迷。為了偶爾的“瘋狂”與“刺激”，他只是簡單地改裝了HKS進(jìn)氣冬菇，更換為全段XFORCE排氣管，且更換了Trust進(jìn)氣泄壓閥等部件。

海洋在國內(nèi)的這輛藍(lán)色WRX改動(dòng)不多，讓人最為感嘆的改裝當(dāng)屬本車的剪刀門了。這可是經(jīng)過5個(gè)日日夜夜，經(jīng)過不懈繁復(fù)的研究和操作，耗費(fèi)了大量精力的作品。每一側(cè)的巨大無框車門被兩根液壓桿支撐，看似操作簡單，實(shí)際上涉及到布線、結(jié)構(gòu)變化、焊接、粘結(jié)、鈑金、噴漆，隔音等大大小小的問題都不能有疏忽，以至于整個(gè)翼子板的車身結(jié)構(gòu)都要發(fā)生一次變化。外觀上，尾燈更換為最新的9代WRX時(shí)尚樣式，車門上、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等位置，整齊地裝飾著“STI”，“SUBARU”，以及代表斯巴魯?shù)?顆星等知名品牌貼紙，使整車看起來動(dòng)感至極。進(jìn)氣格柵和尾箱上，也用“STI”的標(biāo)志裝飾，完全模仿STI的裝容，微小之處透露著與眾不同。

車內(nèi)，DEFI代工STI三環(huán)表安裝在中控臺(tái)上部，提供機(jī)油溫度、機(jī)油壓力和渦輪壓力顯示。在駕駛員左側(cè)的A柱旁邊，安裝了一個(gè)巨大的超轉(zhuǎn)表。你可以自己來設(shè)定換擋轉(zhuǎn)數(shù)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到預(yù)先設(shè)定后，超轉(zhuǎn)表上的小燈開始閃亮，提醒換擋。手感圓潤的Sporco排擋頭取代了原廠的皮制排擋頭，車內(nèi)還安裝HKS渦輪增壓控制器和熄火延時(shí)器。

當(dāng)你駕駛著這輛車行駛在公路上的時(shí)候，伴隨著渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，穩(wěn)定而隨心所欲操控的車身、動(dòng)人的音響，和換擋時(shí)候泄壓閥發(fā)出的“哧哧”排氣聲，令人熱血沸騰，好像在駕馭著一只兇猛的野獸一般，成為了公路上的焦點(diǎn)。小飆一下，看著后視鏡里面漸漸消失的車，那種滿足感會(huì)讓你體會(huì)到無窮的駕駛樂趣。