輪圈又叫輪轂，香港和臺(tái)灣地區(qū)則稱(chēng)為車(chē)鈴。汽車(chē)輪圈的升級(jí)最常用的方法是換用鋁合金輪圈或采用加大的輪圈改善汽車(chē)性能和外觀。改裝一套美麗光鮮的輪圈是每個(gè)玩車(chē)之人的首選項(xiàng)目。輪圈在改裝時(shí)需要注意許多規(guī)格，因此本篇文章除了告訴你選購(gòu)輪圈的注意事項(xiàng)，還要教你解讀輪圈的密碼。

車(chē)用輪圈從材料來(lái)分主要分為鋼制輪圈和臺(tái)金輪圈(Alloy wheel) 在改裝市場(chǎng)里最流行的輪圈當(dāng)然是合金輪圈合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。

按制造方式不同輪圈主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類(lèi)。鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種。重力鑄造是把液態(tài)的合金倒進(jìn)鑄模里冷卻成型，由于制造過(guò)程簡(jiǎn)單鑄模耐用，成為成本最低的制造方式。低壓制造是用較小的壓力把液態(tài)合金壓進(jìn)鑄模里，令分子的分布平均，少針孔，造型可以更復(fù)雜和精致。

鍛造是利用幾千噸的壓力把一塊合金壓成輪圈的外形，生產(chǎn)成本比起鑄造的要高很多。因?yàn)楦邏旱木壒?，合金分子之間的間隙縮小，相互作用力大，所以整個(gè)輪圈只需較少的材料就能達(dá)到足夠的剛性，整體重量就更輕。輕輪圈的旋轉(zhuǎn)慣性比重輪圈小得多，所以裝上更輕輪圈可令汽車(chē)的加速、剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎都更加快速、靈敏，就像我們脫去笨重的鞋改穿充氣的超輕跑步鞋一樣，更輕的輪圈會(huì)讓汽車(chē)提速更快，因此才有車(chē)輪減輕1kg相當(dāng)于車(chē)身減輕5kg的說(shuō)法。我們最為熟悉的BBS輪圈一直都被定位于高檔奢華，其加工技術(shù)難度極高的冷鍛造技術(shù)和滾鍛技術(shù)應(yīng)用于F1賽車(chē)中，保時(shí)捷Carrera、法拉利360、福特GT等超級(jí)跑車(chē)都裝備著B(niǎo)BS的鍛造輪圈。

輪圈從結(jié)構(gòu)上來(lái)看可分為一件和多件的結(jié)構(gòu)。多件的輪圈即外框和輪輻分開(kāi)制造，再用螺絲固定，它們是目前國(guó)內(nèi)能夠購(gòu)買(mǎi)到的改裝輪圈之一。其好處是一方面制造容易，因?yàn)橥饪蚩捎娩撈沓?；另一方面方便維修和多型號(hào)互換，比如同一型號(hào)的輪輻可配寬窄不同的外框，令生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低。到了現(xiàn)在，多件的輪圈因?yàn)榱慵?shù)多，生產(chǎn)工序多，而且外表看起來(lái)有精密、高貴的感覺(jué)，所以?xún)r(jià)格比一件式的輪圈還要貴得多，但多件的輪圈通常更重，而且剛性比不上鍛造輪圈。