要搞定鄉(xiāng)村市場,必須借助“車銷”,這是事實(shí)。但目前的“車銷”運(yùn)作手法只能到達(dá)最重要的幾個交通樞紐鎮(zhèn),若增加車輛覆蓋更多鄉(xiāng)鎮(zhèn),投入產(chǎn)出就不成正比,卻也是事實(shí)。且看“車銷聯(lián)盟”如何破題,實(shí)現(xiàn)業(yè)績40%的巨大增長。
鄉(xiāng)村市場是一塊令人垂涎的肥肉,這是事實(shí),畢竟80%的人口都生活在那里。
要搞定鄉(xiāng)村市場,必須借助“車銷”,這也是事實(shí)。這年代的鄉(xiāng)鎮(zhèn)二批被競爭“慣壞了”,基本不到縣城進(jìn)貨,廠家要想進(jìn)入鄉(xiāng)村,都必須通過縣城經(jīng)銷商(一批商)組織車輛,主動送貨到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
提到“車銷”,廠家總是游走在愛恨邊緣,這還是事實(shí)。愛是自然,恨卻無法避免:要購買車銷工具(廂式貨車),要招聘和培訓(xùn)車銷人員(司機(jī)加業(yè)務(wù)員),要劃定車銷路線,要增加直接成本(油費(fèi)、過路費(fèi)等)……實(shí)在不是一件省心的事情。
豐實(shí)公司(以下均為化名)是一家大型食品企業(yè),在大中城市名聲顯赫,但在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場卻默默無聞,反而不及后來崛起的華虎、黑象以及樂呵呵。
豐實(shí)公司自然不甘心在肥沃的鄉(xiāng)村市場無所作為。2005年,公司在南充、巴中、廣元、漢中等地建立“川陜根據(jù)地”,派遣精兵強(qiáng)將,歷經(jīng)半年摸索,實(shí)踐出一套“車銷聯(lián)盟”模式,成功打人鄉(xiāng)村市場?!按兏鶕?jù)地”也因?yàn)橛行ч_發(fā)了鄉(xiāng)村市場,業(yè)績實(shí)現(xiàn)了40%的巨大增長。
兩個現(xiàn)實(shí)問題
豐實(shí)公司廣泛設(shè)置營業(yè)所的渠道操作模式,一度在一、二級城市叱咤風(fēng)云。但豐實(shí)公司的渠道重心卻止步于縣城,營業(yè)所精英多年受到“直營思想”熏陶,只會攻占縣城的學(xué)校、商場、超市等終端,至于鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的開拓,卻不得其法,只是隨大流,要求經(jīng)銷商不定期“車銷”,送貨到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
豐實(shí)公司的“車銷”遇到兩個無法回避的問題:
1.經(jīng)銷商車輛有限,一般只有一輛貨車,“車銷”只能蜻蜓點(diǎn)水,到達(dá)最重要的幾個交通樞紐鎮(zhèn),更多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)卻鞭長莫及,何況更加偏僻的村、組。以南江這個中等規(guī)??h為例,鄉(xiāng)鎮(zhèn)48個,近的十來公里,遠(yuǎn)的五十公里,一周拜訪一次,若要全面“車銷”,就得增加4輛貨車。
2.即使增加車輛,如果只銷售豐實(shí)公司的產(chǎn)品,一車貨要送三四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)才能賣完,來回要兩三天,費(fèi)時耗油,毛利不抵費(fèi)用,是一樁不劃算的買賣。
豐實(shí)公司發(fā)現(xiàn),其他公司的經(jīng)銷商也都遇到類似問題。那么,如果把好幾家公司“聯(lián)盟”起來,互相捎帶產(chǎn)品,大家劃分片區(qū),分路線進(jìn)行“車銷”,豈不可以覆蓋更多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)?再則,多個經(jīng)銷商的產(chǎn)品組合起來,品項(xiàng)多,一兩個鎮(zhèn)就吃貨一車,當(dāng)天來回,省力又劃算。“多贏”的好事,何樂而不為?
要實(shí)現(xiàn)“車銷聯(lián)盟”,還必須全面了解當(dāng)前“車銷”現(xiàn)狀?!按兏鶕?jù)地”銷售人員驅(qū)車下鄉(xiāng),走訪了村組、鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的各種售點(diǎn)后,發(fā)現(xiàn)市場上執(zhí)行車銷的隊(duì)伍五花八門,除了經(jīng)銷商層級的“一級車銷商”外,還有三種其他形態(tài)的“車銷商”。
各顯神通的“車銷商”
1.一級車銷商。
主要是各大品牌的經(jīng)銷商(一批商),在廠家指導(dǎo)下,定期或不定期“車銷”到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。一般說來,一級車銷商都是單打獨(dú)斗,彼此間沒有合作關(guān)系,甚至互相敵對。也正因如此,每個一級車銷商都和豐實(shí)公司一樣,到達(dá)寬度有限,只能到達(dá)重要的鎮(zhèn),其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)處于自然流通狀態(tài)。
一級車銷商中,最有實(shí)力的當(dāng)數(shù)樂呵呵公司,其縣城經(jīng)銷商一般都有兩三輛車,有比較固定的路線,在重要的鄉(xiāng)鎮(zhèn)上發(fā)展有特約二批商,并且行之多年,鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)非常成熟。
2.二級車銷商。
他們輻射農(nóng)村的末梢神經(jīng)——村、組,主要是大鎮(zhèn)上一些有實(shí)力的二批。他們擁有微型廂式車,可以在凹凸不平的鄉(xiāng)間公路穿梭,把貨送到周邊的小鄉(xiāng)或者公路旁邊的農(nóng)村雜貨店。
二級車銷商有多品項(xiàng)的組合優(yōu)勢,一部車?yán)锩嬗修r(nóng)村市場需要的各種副食品以及日化用品,一般有好幾十個SKU,小店缺什么就可以補(bǔ)什么,非常受歡迎。
值得注意的是,同一品類產(chǎn)品,二級車銷商一般只捎帶一個品牌,比如,捎帶了豐實(shí)方便面,一般就不會捎帶健師傅方便面,反之亦然。
3.集市流動車銷商。
趕集在農(nóng)村仍然是最重要的活動之一。大鎮(zhèn)一般隔天趕集,俗稱逢單、逢雙,小鄉(xiāng)一般隔兩天趕集,俗稱逢147、258或369。
農(nóng)村家庭所需副食、煙酒和日用百貨等,往往在集市上采購,并且有“一次購足”的特點(diǎn),至于農(nóng)村居家周圍的雜貨店則只是一種補(bǔ)充。從這個意義上講,農(nóng)村集市有些類似城市里的大賣場,農(nóng)村的雜貨店則類似城市的便利店。集市的銷售量占總銷售量的具體比例,無從統(tǒng)計(jì),但通過簡單的抽樣推測,應(yīng)該占據(jù)五成以上,這也是集市流動車銷商存在的重要前提。
集市流動車銷商有別于一、二級車銷商,它們是零售商,并不為鄉(xiāng)、村、組的商店送貨,而是直接針對農(nóng)村消費(fèi)者,專門組車輪流趕集,差不多365天都在周邊的幾個集市擺攤設(shè)點(diǎn),現(xiàn)場銷售。集市流動車銷商一般配備有喇叭、宣傳布幅等推廣工具,還具備一些促銷常識,常舉行買贈、抽獎等農(nóng)村消費(fèi)者喜聞樂見的活動來提升銷量。
4.車銷游擊隊(duì)。
車銷隊(duì)伍中還有一支很特殊的力量,就是車銷游擊隊(duì)。他們手上沒有代理固定的品牌(資金不足,很難成為大品牌經(jīng)銷商),沒有門店和倉庫,惟一的工具就是擁有一部可以四處奔波的小貨車。
車銷游擊隊(duì)賴以生存的手段:一是固定成本較低(無倉庫、門面);二是專門在縣城各一批商那里找尋特價商品或有促銷活動的產(chǎn)品(不乏假冒偽劣產(chǎn)品),擁有一定價格優(yōu)勢;三是多產(chǎn)品組合,可以滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)二批一次備貨的需要(同二級車銷商)。
車銷游擊隊(duì)與一級車銷商之間素有淵源,當(dāng)一級車銷商月底沖刺業(yè)績的時候,往往會把利潤空間讓出很大一部分,讓車銷游擊隊(duì)吃貨,借以開拓自己無法到達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
豐實(shí)公司的“車銷聯(lián)盟”戰(zhàn)略逐漸清晰:若能把這四種車銷隊(duì)伍都“聯(lián)盟”起來,不要說進(jìn)入鄉(xiāng)鎮(zhèn),簡直可以橫掃鄉(xiāng)村市場!
聯(lián)盟的四種操作方法
1.一級車銷商:先摘好果子。一級車銷商大都是大品牌的經(jīng)銷商(一批商),很多已經(jīng)發(fā)展為商貿(mào)公司,有一定商業(yè)頭腦。組建車銷聯(lián)盟共同下鄉(xiāng),也是其隱性的需求,稍加點(diǎn)撥就“頓悟”?!按兏鶕?jù)地”首先就把目光瞄準(zhǔn)了樂呵呵公司的經(jīng)銷商們。
以川北B市為例。其一,豐實(shí)公司的經(jīng)銷商只有一輛貨車,只能勉強(qiáng)車銷到8個大鎮(zhèn),而B市樂呵呵經(jīng)銷商擁有兩輛貨車,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)有30多家特約二批商,其二,樂呵呵產(chǎn)品主要為水和果奶等,與豐實(shí)公司的方便面、果汁、茶飲料并不直接競爭,雙方談判起來沒有敵意;其三,樂呵呵公司最先發(fā)跡的就是農(nóng)村市場,前幾年產(chǎn)品旺銷,供不應(yīng)求,但這兩年一些跨國大品牌紛紛下鄉(xiāng),擠壓了樂呵呵的生存空間,加之產(chǎn)品老化,新品上市不成功,導(dǎo)致其鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)有所松動,以前一個鎮(zhèn)一次吃一車貨,現(xiàn)在只能吃大半車,單次的運(yùn)載能力出現(xiàn)過剩。
樂呵呵B市經(jīng)銷商王老板也是一個很有頭腦的年輕人,也有意尋找合作產(chǎn)品,挖掘新的贏利空間。因此,雙方一拍即合,很快形成“車銷聯(lián)盟”。
對于樂呵呵的實(shí)力經(jīng)銷商,豐實(shí)公司的原則是:名份放兩旁,利字?jǐn)[中央。豐實(shí)公司經(jīng)銷商必須無條件執(zhí)行“平進(jìn)平出”,將產(chǎn)品平調(diào)給樂呵呵經(jīng)銷商,公司給予的促銷政策也必須全部轉(zhuǎn)移到樂呵呵經(jīng)銷商。這樣,樂呵呵經(jīng)銷商雖然沒有經(jīng)銷商的名分,但實(shí)質(zhì)享受到豐實(shí)公司經(jīng)銷商的待遇,每箱可以賺取0.5元的順加毛利額。那豐實(shí)公司的經(jīng)銷商又賺什么呢?凡是通過樂呵呵經(jīng)銷商車銷出去的數(shù)量,月底豐實(shí)公司另行每箱返給0.3元補(bǔ)貼。
這個合作皆大歡喜,通過樂呵呵的渠道,豐實(shí)公司鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)一下就擴(kuò)展兩倍,其在B市的銷售每月都實(shí)現(xiàn)50%以上的增長。
2.二級車銷商:逐個拿下。
沒有誰可以將二級車銷商一下子全招至麾下,所以只能一個個地接觸,一個個地拜訪、一個個成交。豐實(shí)公司“川陜根據(jù)地”的具體做法是:
業(yè)務(wù)專員會同經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)人員到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)地盤查,將;有能力、有意愿的二級車銷商登記造冊(僅執(zhí)行這個步驟,就需一兩個月)。
業(yè)務(wù)課長親自拜訪、逐一洽談,以契約方式將二級車銷商納入“聯(lián)盟”,類似樂呵呵公司的“特約聯(lián)銷體”。
無條件獎勵:每箱給予0.2元獎勵費(fèi)(用意是使二級車銷商在同一品類中只捎帶豐實(shí)產(chǎn)品)。
有條件獎勵:按二級車銷商設(shè)定的銷售區(qū)域大小,分設(shè)目標(biāo),月銷量達(dá)到100%,再返利0.3元/箱。
3.集市流動車銷商:建立品牌的橋頭堡。
城市消費(fèi)者每天接受大量活動信息,沒有創(chuàng)意的活動很難觸動消費(fèi)者的神經(jīng);但鄉(xiāng)鎮(zhèn)不一樣,簡單的贈品、抽獎就能吸引大量的消費(fèi)者整箱購買。
豐實(shí)公司先與某個二級車銷商形成聯(lián)盟,然后通過該二級車銷商去尋找相應(yīng)鎮(zhèn)上最有實(shí)力的集市流動車銷商,給予一些圍裙、火腿腸、明星代言人海報(bào)(明星海報(bào)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的效果奇佳,是年輕學(xué)生瘋搶的收藏品)等贈品,讓其推廣豐實(shí)公司產(chǎn)品。集市流動車銷商可以借此拉攏人氣,自然求之不得。
4.車銷游擊隊(duì):該出手時才出手。
車銷游擊隊(duì)屬散兵游勇,無組織無紀(jì)律,難以把握,平時交由經(jīng)銷商自主管理。但每兩個月舉辦訂貨會時,豐實(shí)公司會邀請包括車銷游擊隊(duì)在內(nèi)的所有車銷商參加,給予特別的政策和優(yōu)惠,把他們的力量作為一種補(bǔ)充。
此外,豐實(shí)公司“川陜根據(jù)地”為培養(yǎng)車銷商忠誠度,還成立了“哥倆好俱樂部”,激勵好的大戶:
每個季度,根據(jù)各車銷商的銷售表現(xiàn),給予每箱0.1元~0.5元不等的模糊返利。
每個月都有成交,且平均每月銷售超過400箱的車銷商,可以在年底獲得“新馬泰”旅游名額一個。據(jù)預(yù)估,“川陜根據(jù)地”的每個縣在年底平均能產(chǎn)生10來個“哥倆好”會員,換言之,每個縣都可以直接創(chuàng)造4000箱以上的增加業(yè)績。
兩個思考
1.“甭想把海洋煮沸”
“車銷聯(lián)盟”是一個龐大的系統(tǒng)工程,當(dāng)前內(nèi)地鄉(xiāng)村還缺乏專業(yè)的物流平臺,因此“車銷聯(lián)盟”注定是局部的、間斷的、脆弱的。沒有任何一個企業(yè)單靠自己的力量,能夠把所有的車銷商緊密團(tuán)結(jié)在自己的周圍,從而全面覆蓋鄉(xiāng)村。但多結(jié)盟一個車銷商,便能多一點(diǎn)收成。
2.“先污染,后治理”
當(dāng)“聯(lián)盟”吸納了一定數(shù)量且類型不一的車銷商后,彼此區(qū)域難以嚴(yán)格界定,激勵政策也有所差異,如果操作不慎,很可能會出現(xiàn)竄貨、殺價問題。但俗話說“窗戶打開透氣,飛進(jìn)來幾個蒼蠅也是正常的事情”,再說,竄貨、殺價這些問題早就存在,不搞“車銷聯(lián)盟”也會存在,不必過分多慮。最重要的是,對于豐實(shí)公司這樣的企業(yè),鄉(xiāng)村市場未曾開墾,業(yè)績成長才是硬道理,不妨走“先污染后治理”的道路。倘若因噎廢食,豈不是“連洗澡水與嬰兒一起倒掉了”?
(文章編號:1206)
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