貴刊上期收購與兼并欄目中的《收購“洋躍進(jìn)”？》一文，對當(dāng)前中國企業(yè)的海外并購進(jìn)行了精辟的分析，就此提出的問題值得深思。中國政府一再推動中國企業(yè)走出去，可是中國企業(yè)對在實施走出去戰(zhàn)略的過程中將會遇到的困難也許并未做好準(zhǔn)備。最近聯(lián)想收購IBM PC一事遭到美國政府的強(qiáng)烈阻撓，其中體現(xiàn)出的問題也許不是單靠企業(yè)自己所能解決的，中國政府應(yīng)該在其中發(fā)揮更大的協(xié)調(diào)作用，企業(yè)的跨國并購行為在某種程度上是基于國與國之間的信任關(guān)系，經(jīng)濟(jì)與政治之間是很難分開的。 （上海聞峰）

本人很喜歡看貴刊的“中國企業(yè)診所”欄目。無論是2月號的《陳久霖和中航油神話的破滅》，還是3月號的《華晨“四大金剛”崩裂》，都分析得鞭辟入里、一針見血、發(fā)人深省。對于那些稍有不慎就能置企業(yè)于絕境的“疑難雜癥”，“診所”里的幾位專家各抒己見，不斷將問題的分析推向深入。美中不足的是，有時幾位專家的觀點表述會有一些重合，如果能更精練一些就更好了。期待《董事會》帶給我們更多思辨的快樂。

（江蘇茹越）

奇瑞汽車在中國市場亮相的這四年，它成為中國車壇“黑馬”的大紅喜報和因質(zhì)量問題被起訴的黃牌警告同時吸引著國人的眼球。《董事會》在“成長”欄目中撰文《奇瑞，在路上》，探討奇瑞“造國民車”的未來發(fā)展空間，很有遠(yuǎn)見。但恐怕購買能力有限的普通老百姓更關(guān)注的還是奇瑞的質(zhì)量問題，畢竟，買輛車不容易，誰也不希望為了支持中國轎車，放著好車不開，成天開著“問題奇瑞”。（北京陳波）

是“浙江經(jīng)濟(jì)”還是“浙江人經(jīng)濟(jì)”，對浙江的未來發(fā)展更有利呢？浙江省政府現(xiàn)在顯然傾向于前者，好一番圍追堵截，就是生怕“資本外逃”，其實大可不必。在現(xiàn)在市場化程度這么高的情況下，如果想“逃”，圍追堵截也不見得有用，更何況“塞翁失馬、焉知非?！?，帶來的可能是浙江經(jīng)濟(jì)騰飛的新起點。（上海章安）

從貴刊出版的第一期起，我就一直對雜志給予了極大的關(guān)注，每期必讀。身為江蘇人看到誕生于江蘇的這樣一本優(yōu)秀的雜志的確很欣慰。我很喜歡貴刊的《外刊速覽》欄目。雖然每期只有短短兩頁，但是囊括了相對較多的內(nèi)容。讓我能在短時間內(nèi)閱讀到很多重要的信息，也能從這些外刊所刊登的內(nèi)容中了解到世界關(guān)注的事情，以及看待問題的新的觀點和視角。

（江蘇龔南）

貴刊上期封面文章做得比較到位，抓住了當(dāng)下中國的國有企業(yè)面臨的一個非常熱也非常重要的話題。中國在企業(yè)制度上所表現(xiàn)出的后發(fā)劣勢確實已經(jīng)構(gòu)成了其進(jìn)一步發(fā)展的障礙，而國有企業(yè)如何進(jìn)行制度上的變革將是接下來的很長時間需要思考的問題，而且需要社會各界人士的積極參與，以促使其進(jìn)一步完善。關(guān)于寶鋼、彩虹這樣的中央企業(yè)實例，貴刊以后可以繼續(xù)關(guān)注，密切跟蹤這些作為國企完善公司治理代表企業(yè)的發(fā)展情況。

（深圳樊樹森）

貴刊3月號的封面文章提出了“2005央企治理年”的說法，我認(rèn)為很有新意。央企多數(shù)集中在關(guān)系國計民生的重要領(lǐng)域，他們的興衰直接影響中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和發(fā)展。目前，在國資委重塑央企形象、加大央企改革的背景下，關(guān)于央企治理有很多值得探討的問題。然而，我國央企的治理結(jié)構(gòu)還不十分健全，因此，在央企建立高效而完備的董事會制度勢在必行。

（成都吳琦）

中國企業(yè)現(xiàn)在非常樂于海外收購，因此也不斷傳出某企業(yè)走出去，收購國外某企業(yè)，獲得多少資源等消息。中國企業(yè)通過收購固然可以獲得很多自己無法或者難以積累的資源，如品牌、渠道等，但是我認(rèn)為，目前中國企業(yè)進(jìn)行海外收購的成本過高，有的企業(yè)為了收購的成功付出了比競爭對手多得多的成本，有的花了巨額資金收購了原本在當(dāng)?shù)夭⒉恢靛X的品牌。所以，中國企業(yè)海外收購的理性還有待加強(qiáng)，希望貴刊繼續(xù)保持對中國企業(yè)“洋躍進(jìn)”的關(guān)注。 （濟(jì)南馬天駿）

中國的國有企業(yè)，病疴沉重。其公司治理之難，一方面是中國國情之特色所決定;另一方面與沒有及時汲取他國治理國企的成功經(jīng)驗有關(guān)。貴刊封面文章中，細(xì)致深入地研究了各國治理國企的國際經(jīng)驗，在拍案叫好之余，也引出了更多的深思，我們的管理層如何在借鑒他山之石之余，探索出攻克中國國企治理頑癥的實踐？（上海 聶玲）

貴刊的美術(shù)編輯力量很強(qiáng)。對于散見于文章之間的漫畫，我愛不釋手。但是，智庫欄目中的商學(xué)院部分，文章內(nèi)容可圈可點，但整個頁面均為文字，未免稍顯單調(diào)。可否增加幾幅漫畫，以改變過于嚴(yán)肅之印象。（安徽 王軒）

奇瑞，以其準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位，自主開發(fā)的民族氣節(jié)，在中國汽車業(yè)以拷貝洋品牌為生存之道的趨勢中頗顯另類。奇瑞何以從各方擠壓中倔強(qiáng)成長以至獨步車林，駛出有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“東方之子”？細(xì)讀貴刊文章，讓人感慨。祝愿奇瑞成為中國之“東方不敗”。

（南京 魏云珍）

貴刊上期的產(chǎn)業(yè)前沿欄目刊登了一系列的分析文章，針對當(dāng)前中國傳媒產(chǎn)業(yè)靜悄悄的變革進(jìn)行了較為細(xì)致的報道，本人讀后受益匪淺。隨著中國未來傳媒市場的逐步開放，外資和民資在其中都將會有更大的作為，但國內(nèi)的民營資本更應(yīng)抓住這樣一個難得的發(fā)展機(jī)會，在一些特定的領(lǐng)域發(fā)揮自身對國情更為熟悉的長處，在與外資的競爭中取得優(yōu)勢地位，這也是國人所期望看到的。其實貴刊從事的也是傳媒產(chǎn)業(yè)，因此對該產(chǎn)業(yè)投以更多的關(guān)注目光是非常必要的，也希望能從貴刊以后各期中看到更多的傳媒產(chǎn)業(yè)的報道文章。

（北京孫成義）