人口爆炸出路何在

據(jù)人口專家預(yù)測(cè)，地球上的人口正以每35年加倍一次的速率在增加，到21世紀(jì)的中后期，世界總?cè)丝趯⑼黄贫賰|。人類將面臨著向陸地以外遷居的新問(wèn)題。

太空，目前對(duì)我們來(lái)說(shuō)太遙遠(yuǎn)，那么，近在咫尺的海洋又如何呢？

用生物進(jìn)化論的觀點(diǎn)去研究生命與海洋的關(guān)系時(shí)，你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)：世界上的一切生物都來(lái)自海。那么，今日遇到人口大爆炸難題時(shí)，人類也只有回歸到自己的生命搖籃———海洋里去，才是一條現(xiàn)實(shí)可行的出路。

規(guī)劃中的海上城樓

早在上世紀(jì)80年代初，日本已在神戶沿海建成一座迄今世界上最大的海上城市，可供二萬(wàn)多人居住。八十年代末，日本政府提出了舉世矚目的海上城市規(guī)劃藍(lán)圖：21世紀(jì)要在日本近海建造25000個(gè)海洋城市。

日本政府曾通過(guò)一項(xiàng)決議：在離東京城約120公里處的海面上，建造一座巨大的“海洋通信城市”，作為未來(lái)25000個(gè)海洋城市的“首都”。日本最大的13家建筑公司聯(lián)合承包了這項(xiàng)宏偉的工程。

建筑藍(lán)圖上的“海洋通信城市”是高出水面80米的懸浮式垂直型海上城市。這座海上大都市共有十四層建筑物。內(nèi)有工業(yè)區(qū)、旅館、酒吧、商場(chǎng)、醫(yī)院和學(xué)校等；頂層有超音速飛機(jī)起降設(shè)備的國(guó)際機(jī)場(chǎng)和兩條6000米長(zhǎng)的飛機(jī)跑道，一個(gè)體育中心。最精彩的是城頭設(shè)有多個(gè)衛(wèi)星地面接收站和衛(wèi)星通信系統(tǒng)，既可為25000個(gè)海洋城市和日本本土作天氣預(yù)報(bào)，又能與世界各地進(jìn)行衛(wèi)星通訊。因此而定名為“海洋通信城市”。該海洋城市可容納100萬(wàn)常住人口，外加接待50萬(wàn)游客。這項(xiàng)工程預(yù)計(jì)2100年完工。

海底家園前景可喜

海底酒店位于美國(guó)佛羅里達(dá)州基拉各市的淺海底，酒店最尖端離水面9米，面積達(dá)90平方米，開業(yè)以來(lái)，生意一直很興隆。這家海底酒店取名為“凡爾納海底酒店”。想要大規(guī)模地營(yíng)造海底家園，還必須解決許多人類賴以生存的自然條件，而科學(xué)家認(rèn)為，只要解決了供電問(wèn)題，其他問(wèn)題都將迎刃而解。海水通過(guò)電解可以制造空氣，海水淡化技術(shù)已無(wú)任何問(wèn)題。

1995年2月11日，德國(guó)波恩傳出一則振奮人心的好消息：艾勃哈特·霍伊斯勒利用壓電塑料薄膜研制一種簡(jiǎn)易海水發(fā)電系統(tǒng)。據(jù)說(shuō)，美國(guó)海洋建筑學(xué)家正在勾劃海底城藍(lán)圖：計(jì)劃21世紀(jì)，在夏威夷群島的海底營(yíng)造環(huán)島海底城。

水下列車直抵龍宮

隨著海上人工島、海上城市、海中公園和海底樂(lè)園、海底工業(yè)城、海底采礦區(qū)以及其他海上海底設(shè)施的建成，大海中還必須有先進(jìn)的交通工具。專家們認(rèn)為，開發(fā)兩棲型的水下列車，是21世紀(jì)最安全，最時(shí)髦的交通工具。

美、英、法、德等國(guó)的專家認(rèn)為，水下列車目前尚需解決的問(wèn)題是：如何使列車結(jié)束海中旅行之后緩緩上升，以免旅客產(chǎn)生不舒服感；此外，鋪設(shè)于海中的單軌高架鐵路因海水的腐蝕須經(jīng)常檢修，但這項(xiàng)工作難度頗大，誰(shuí)能解決這個(gè)問(wèn)題，誰(shuí)將先使用水下列車。旅客用不著為安全問(wèn)題而擔(dān)心，一旦水下列車在水中遇到意外，其“啟閉”式制動(dòng)裝置可使列車自行脫軌浮上水面。

乘座水中列車的最大特色是置身于神秘的海底世界。旅客們可透過(guò)玻璃舷窗舉目四眺，享受海中的特有風(fēng)光：海龜將從身旁閃過(guò)，蝦兵蟹將向你迎面撲來(lái)，魚兒將在你頭頂嬉水，海豚將尾隨著你游蕩，千姿百態(tài)的珊瑚將在你腳下飄搖，你仿佛真的到了東海龍王的水晶宮。

如魚得水暢游海底

生活在海洋里的居民，特別是居住在海底家園中的人們，還必須像生活在陸地上一樣走家串戶，出門上街。為此，科學(xué)家已著手研制小型海底交通工具。英國(guó)伯明翰工程師尼恩新發(fā)明了水底摩托車，只要把頭伸入透明塑膠玻璃頭盔，空氣便會(huì)由置于車身的空氣量筒泵抽入頭盔，駕駛者的頭部可保持干爽，并能清楚地看見1800范圍內(nèi)的事物。

科學(xué)家面臨的另一個(gè)問(wèn)題是：人如果能像魚兒一樣可直接呼吸海水，那么我們就會(huì)自由暢游海底了。

美國(guó)潛水生理學(xué)家彼得·貝納特博士找到了可供呼吸用的液體，稱為過(guò)氟化碳。德國(guó)的科學(xué)家利用過(guò)氟化碳原理成功地研制出了潛水員用的人工水肺。帶上這種水肺，潛水員就不必背上沉重的供氧瓶，而是像魚兒一樣在海水中直接呼吸。人工水肺還需要具備調(diào)節(jié)吸氧量和補(bǔ)充氧的功能?？煽茖W(xué)界認(rèn)為，不出數(shù)年，這一問(wèn)題有望得到解決。

人類返樸歸真，重回海洋，盡管還有許多問(wèn)題需要解決，但人類擺脫沉重的氧氣瓶，在海洋自由遨游的日子為期不遠(yuǎn)了。一個(gè)設(shè)施完備、行動(dòng)自如的海中家園的前景也更清楚可辯了。據(jù)此，國(guó)際科學(xué)界預(yù)言，人類有望在21世紀(jì)回歸海洋，在海洋里生活、工作和定居……。

（摘自《購(gòu)物導(dǎo)報(bào)》）