李國威　鄭潔

今年2月剛在芝加哥汽車展上首展并引起轟動(dòng)的別克“朗迪”交叉車型概念車此番遠(yuǎn)渡重洋，在北京國際汽車展通用汽車“體驗(yàn)領(lǐng)先”展臺(tái)上亮相。這是“朗迪”在北美之外的首次展出，充分體現(xiàn)了通用汽車公司對于北京車展及中國市場的高度重視。

中國用戶都非常熟悉別克轎車，“朗迪”卻是1923年以來首款基于卡車底盤的別克車型。它繼承了別克品牌特有的造型、動(dòng)力性、舒適性和安全性能，同時(shí)別具一格地結(jié)合了運(yùn)動(dòng)越野車、高級轎車和微型旅行車各自的功能特色，成為一款獨(dú)特的“交叉”車型?！袄实稀备拍钴嚧碇鴦e克品牌一個(gè)重要的發(fā)展新方向。通用汽車計(jì)劃將“朗迪”作為2002年新車型推向市場。該車將于明年春季在北美開始生產(chǎn)。

超群的多樣化是“朗迪”概念車最突出的特點(diǎn)。有別于傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)越野車，“朗迪”的三排座椅可容納多達(dá)7名乘客。其中第三排座椅可以折疊平放在后部車廂地板上，從而騰出3.3立方米的貨物空間?！袄实稀钡慕M合式提升門非常便于操作，重量只有16.2公斤，一只手就可以將其打開。寬度為122厘米的后門使貨物的裝卸極為方便。“朗迪”的裝載量可達(dá)1575公斤。

“朗迪”的外形令人過目難忘。其外形設(shè)計(jì)采用的不是慵懶的曲線，而是性格鮮明的線條，使車身造型顯得非常纖巧和輕捷。后端快速下沉的斜坡設(shè)計(jì)則體現(xiàn)了一種令人耳目一新的設(shè)計(jì)風(fēng)格?！袄实稀睂τ跈E圓型的格柵這類別克品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)特征進(jìn)行了全新的闡釋，創(chuàng)造了一種獨(dú)特的風(fēng)格：乘客艙盡量靠近前輪方向設(shè)置，確保載人和載物的空間。鋁質(zhì)材料的大量采用減輕了車重，提高了性能并改善了經(jīng)濟(jì)性。

“朗迪”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外形設(shè)計(jì)的優(yōu)雅風(fēng)范，同時(shí)非常注重實(shí)用性。金屬裝飾的儀表盤為車內(nèi)平添一份王者氣概。位于儀表盤左側(cè)的一個(gè)模塊可以顯示23種不同的圖形化信息，如電池充電狀態(tài)等。許多儀表功能可以在一個(gè)位于頭部前上方的新型顯示器上顯示，使圖形處于駕駛者的視線之內(nèi)，減少駕駛者視線在路面和儀表盤之間切換的次數(shù)。“朗迪”的可鎖定中置沉入式控制臺(tái)配備了便攜電腦和移動(dòng)電話的電源插座。

“朗迪”擁有多項(xiàng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置的安全功能。該車先進(jìn)的乘客安全系統(tǒng)在前座配備了4個(gè)安全氣囊，同時(shí)在每個(gè)座位上都配置了膝蓋至肩的舒適的安全帶。一體化的安全箱體車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生撞擊時(shí)可以通過多個(gè)鋼制防撞桿吸收能量，為乘客提供周全的保護(hù)。

“朗迪”在設(shè)計(jì)中充分考慮了如何創(chuàng)造一個(gè)安靜的車內(nèi)環(huán)境。由沖壓鋼質(zhì)橫梁堅(jiān)固支撐儀表盤，以減少其發(fā)出的噪音。獨(dú)特的設(shè)計(jì)極大減少了路面和驅(qū)動(dòng)裝置噪音向乘客艙的傳遞。

“朗迪”配置3.4升V6引擎驅(qū)動(dòng)和電控四速自動(dòng)變速箱，馬力可達(dá)185，并且具有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。新設(shè)計(jì)的獨(dú)立式后懸架系統(tǒng)提供了良好的抓地性，使“朗迪”的駕駛感覺更接近豪華轎車而非越野車。

“朗迪”將是首款采用通用汽車公司發(fā)明的Versatrak“基于需求”全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車之一。Versatrak很好地利用了可獲得的牽引，在正常路面狀況下使用前輪驅(qū)動(dòng)，在濕滑路面則為后輪增加扭矩。四輪盤式防抱死剎車系統(tǒng)由四通道系統(tǒng)管理，優(yōu)化了前后剎車操作和側(cè)向剎車。

與其他別克車型類似，“朗迪”具有多項(xiàng)可供用戶按自己的需求調(diào)節(jié)設(shè)置的功能，如車外部燈光熄滅延遲、內(nèi)部照明功能、自動(dòng)門鎖開關(guān)功能，鎖定延遲及遙控開啟功能。該款車還提供了包括可選的雙區(qū)域系統(tǒng)在內(nèi)的3種溫度控制選擇以及4種備選娛樂系統(tǒng)。