2021年2期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 基于系統(tǒng)論的智能高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新與實(shí)踐
- 大型沉井基礎(chǔ)初沉階段受力特性及開裂控制
- 機(jī)制砂物理特性對(duì)水泥膠砂流變性能的影響及機(jī)理
- 人工凍結(jié)對(duì)南京砂液化特性的影響
- 季節(jié)性凍土區(qū)路基專用太陽(yáng)能主動(dòng)供熱裝置研究
- 基于強(qiáng)迫振動(dòng)的列車-軌道-軌下結(jié)構(gòu)垂向耦合動(dòng)力分析方法及工程應(yīng)用
- 群釘連接裝配式組合軌道梁受力特性研究
- 基于大直徑盾構(gòu)隧道擴(kuò)挖地鐵車站的結(jié)構(gòu)方案及其關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)受力和變形
- 軟土地區(qū)類矩形盾構(gòu)隧道同步注漿填充擴(kuò)散壓力空間分布模式
- 非煤系地層淺層天然氣賦存規(guī)律及瓦斯隧道工程防護(hù)方案
- 高速磁浮列車頭型多目標(biāo)氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 動(dòng)車組車輪多邊形磨耗形成與發(fā)展過程仿真研究
- 含異物擊打傷高速動(dòng)車組車軸疲勞壽命預(yù)測(cè)
- 考慮彈性車體的軌道車輛轉(zhuǎn)向架懸掛參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 基于IDEPSO-SS的多工況轉(zhuǎn)向架構(gòu)架可靠性分析
- 典型故障下自耦變壓器分裂式繞組的頻率響應(yīng)特征
- 考慮軌面設(shè)備的無(wú)絕緣軌道電路道砟電阻回歸測(cè)量方法
- 高速鐵路接觸網(wǎng)吊弦斷裂電氣因素研究
- 基于智能化應(yīng)用的列車運(yùn)行調(diào)整模型
- 基于混合Logit模型的旅客對(duì)短途高速鐵路列車選擇行為