2021年3期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 高速鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
- 下伏坎兒井暗渠對(duì)高速鐵路路基穩(wěn)定性影響
- 鋼軌表面短波不平順對(duì)地鐵振動(dòng)源強(qiáng)影響
- 溫度荷載作用下縱連板式無(wú)砟軌道臺(tái)后錨固結(jié)構(gòu)受力變形特性
- 地鐵曲線段非對(duì)稱軌底坡對(duì)輪軌匹配特性的影響
- 不同配筋率下鐵路重力式橋墩抗震性能試驗(yàn)研究
- 時(shí)速400km及以上高速鐵路24～64m簡(jiǎn)支梁豎向頻率限值
- 寒區(qū)隧道溫度場(chǎng)模型試驗(yàn)及空氣幕保溫措施
- 不同加固措施下豎井式基坑開挖引起的下臥地鐵隧道豎向隆起變形規(guī)律
- 不同方向地震荷載作用下公鐵交叉隧道的振動(dòng)加速度響應(yīng)
- 基于壓縮波理論隧道內(nèi)動(dòng)車組表面壓力極值研究
- 高速動(dòng)車組D2車輪與ER8車輪滾動(dòng)臺(tái)架對(duì)比試驗(yàn)研究
- 壓裝車軸鑲?cè)氩苛鸭y缺陷信息提取
- 市域動(dòng)車組接地回流特性分析及保護(hù)接地系統(tǒng)優(yōu)化
- 地鐵列車軸箱軸承電流測(cè)試與接地方式優(yōu)化
- 基于改進(jìn)Rotor模型的客貨共線鐵路通過(guò)能力計(jì)算方法
- 基于支持向量機(jī)的高速鐵路地震預(yù)警震級(jí)連續(xù)預(yù)測(cè)方法
- 上蓋單塔框架結(jié)構(gòu)時(shí)大底盤地鐵車站的地震響應(yīng)
- 征稿啟事