2021年4期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報(bào)、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 不同細(xì)粒含量下高鐵路基粗顆粒填料水氣遷移特征與凍脹特性
- 多年凍土區(qū)路基填筑短期內(nèi)凍土溫度場數(shù)值分析
- 城市軌道交通寬枕板式固化道床軌道結(jié)構(gòu)動力特性
- 新型50kg·m-1鋼軌9號道岔尖軌轉(zhuǎn)換特性研究
- 重載鐵路60kg·m-1貝氏體鋼軌試驗(yàn)及應(yīng)用
- 基于主導(dǎo)模態(tài)的高速鐵路矮塔斜拉橋易損性地震動強(qiáng)度參數(shù)研究
- 等截面波紋腹板鋼箱組合連續(xù)梁自振特性
- 行波效應(yīng)對大跨鋼桁拱橋地震易損性的影響
- 基于突變理論的隧道洞口淺埋段軟弱圍巖失穩(wěn)分析方法
- 隧道富水?dāng)鄬佣稳珨嗝孀{時(shí)的緩沖層厚度研究
- 深埋老黃土隧道限阻耗能型支護(hù)方法
- 中老鐵路隧道軟弱圍巖大變形特征試驗(yàn)研究
- 基于活動斷層的地表同震變形及對隧道襯砌損傷的影響
- 高速動車組轉(zhuǎn)臂定位橡膠節(jié)點(diǎn)剛度對車輛動力學(xué)性能影響
- 列車制動系統(tǒng)用杠桿螺栓S-N曲線試驗(yàn)研究
- 重載鐵路直接供電方式下牽引回流分配及影響因素
- 基于數(shù)據(jù)建模的鐵路弓網(wǎng)接觸力辨識
- 基于優(yōu)化的MsEclat算法的鐵路機(jī)車事故故障關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘
- 地鐵站臺光照動態(tài)調(diào)控方法