2021年1期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車(chē)車(chē)輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 高鐵CFG樁—筏復(fù)合地基固結(jié)解析解及特性
- 地鐵車(chē)站支護(hù)與主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合深基坑變形
- 嚴(yán)寒地區(qū)路橋過(guò)渡段無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)變形及損傷
- 基于代價(jià)敏感卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的扣件缺陷檢測(cè)算法
- 基于FPGA和DSP的高速實(shí)時(shí)軌道巡檢圖像采集處理系統(tǒng)
- 某磁浮大跨斜拉橋豎向剛度限值研究
- 黏土中圓形低真空隧道管片結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布及其影響因素
- 鐵路隧道防災(zāi)通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)安裝位置對(duì)通風(fēng)效果的影響
- p值法在巖體初始地應(yīng)力場(chǎng)反演中的應(yīng)用
- 面向PHM的高速列車(chē)譜系化產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)和實(shí)踐
- 超長(zhǎng)重載列車(chē)縱向力影響規(guī)律仿真研究
- 明線上與隧道內(nèi)高速列車(chē)流場(chǎng)結(jié)構(gòu)及氣動(dòng)噪聲源
- 基于實(shí)測(cè)應(yīng)力的動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)盤(pán)轂服役特性
- 動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品可靠性評(píng)估與驗(yàn)證
- 低溫對(duì)EA4T車(chē)軸鋼疲勞性能的影響
- 時(shí)速350km中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組車(chē)載天線的隔離度及最小排布間距
- 基于牽引電纜的電氣化鐵路牽引網(wǎng)長(zhǎng)距離供電方案
- 基于STPA與多智能體的列控運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景危險(xiǎn)分析及仿真驗(yàn)證方法
- 市域快速軌道交通快慢車(chē)混合運(yùn)行時(shí)線路通過(guò)能力計(jì)算方法
- 故障救援情形下的地鐵列車(chē)調(diào)度調(diào)整模型