2022年4期
刊物介紹
《商用汽車》雜志是由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管、北京卓眾出版有限公司主辦的，商用汽車行業(yè)綜合性汽車期刊。雜志創(chuàng)刊于1981年，1999年正式更名為《商用汽車》，國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展，《商用汽車》雜志已成為行業(yè)相關(guān)政府、協(xié)會(huì)學(xué)會(huì)、研發(fā)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)等部門(mén)、單位的管理、經(jīng)營(yíng)及產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)人員，商用車車主、駕駛員及廣大愛(ài)好者的首選讀物。
商用汽車
信息專遞
- 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》要求：車企提升新能源汽車安全水平，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
- 首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃——《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》發(fā)布，其中提出，有序推進(jìn)氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用，到2025年燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛
- 《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-2035年）》多處提及汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括：部署飛行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)
- 2019版《道路普通貨物運(yùn)輸車輛網(wǎng)上年度審驗(yàn)工作規(guī)范》已修訂，>4.5t的普通營(yíng)運(yùn)貨車車主注意了
- 3部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《城市綠色貨運(yùn)配送示范工程管理辦法》，意在建設(shè)“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運(yùn)配送服務(wù)體系
本刊特稿
- 未來(lái)8年我國(guó)商用車行業(yè)10大戰(zhàn)略取向
- 萬(wàn)鋼：開(kāi)展示范推廣，加速商用車低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程
- 苗圩：發(fā)展新能源汽車的5條經(jīng)驗(yàn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的3大挑戰(zhàn)
- 林念修：嚴(yán)控新能源汽車產(chǎn)能、加強(qiáng)違規(guī)整治，鼓勵(lì)中外創(chuàng)新合作
- 李毅中：“雙碳”目標(biāo)行行有責(zé)，提高燃油車經(jīng)濟(jì)性仍是降低碳排放的主要手段
- 季一志：“雙碳”目標(biāo)下的新能源商用車發(fā)展新趨勢(shì)
- 2022年第1季度份額23.3%，一汽解放“三力”爆發(fā)，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)
- 2022年第1季度重卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽表現(xiàn)相對(duì)優(yōu)秀
- 歐曼銀河：車有容，人為本，啟新篇
卡車天地
- 華菱H9半掛牽引車3招大幅提升“掙”能量
- 中國(guó)重汽：汕德卡C9H新品上市，再鑄中國(guó)高端重卡新典范
- 全新統(tǒng)帥：爭(zhēng)作智能高端物流運(yùn)輸引領(lǐng)者
- 8年布局新能源，吉利商用車后來(lái)居上
- 戴姆勒卡車2021年銷量、收入及利潤(rùn)均顯著提高
- 不只有奔馳，戴姆勒卡車還擁有這些品牌
- 定制的奢華
- 連續(xù)3年為卡友提供疫情期間運(yùn)營(yíng)保障，江淮輕卡1號(hào)服務(wù)2022繼續(xù)戰(zhàn)“疫”
- 專訪解放卡車用戶陶冶:路雖遠(yuǎn)，行則必至；局雖困，破則必贏
- 拉貨多，省力又省油！年輕司機(jī)喜歡歐航自動(dòng)擋中卡
- 徐州卡友魯前進(jìn)：解放J6V平地板設(shè)計(jì)最讓我滿意