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        8年布局新能源,吉利商用車后來居上

        2022-06-27 10:15:46孫紅
        商用汽車 2022年4期
        關(guān)鍵詞:重卡吉利商用車

        孫紅

        2022年4月12日,吉利商用車迎來了成立8周年的高光時(shí)刻:當(dāng)天上午,李克強(qiáng)總理視察了吉利商用車上饒低碳數(shù)智工廠,詳細(xì)了解了新能源商用車、甲醇汽車、供應(yīng)鏈、企業(yè)留抵退稅情況,并祝愿遠(yuǎn)程汽車越走越遠(yuǎn),越走越穩(wěn),越走越好。

        2014年才成立的吉利商用車集團(tuán),可謂商用車行業(yè)的后來者,經(jīng)過8年多的探索與實(shí)踐,交出了一份怎樣的成績(jī)單?

        8年耕耘,吉利商用車交出漂亮成績(jī)單

        2021年,在商用車行業(yè)銷量整體下降的態(tài)勢(shì)下,國(guó)內(nèi)新能源商用車以19.7萬輛的總銷量實(shí)現(xiàn)了同比51.4%的增長(zhǎng),成為商用車行業(yè)的一大亮點(diǎn)。

        而以新能源商用車為主業(yè)的吉利商用車,旗下的遠(yuǎn)程汽車也在2021年快速搶占市場(chǎng),通過產(chǎn)品及商業(yè)模式創(chuàng)新,迅速占領(lǐng)了新能源商用車行業(yè)頭部地位,實(shí)現(xiàn)全年整體銷量同比增長(zhǎng)288%。其中,新能源重卡增長(zhǎng)369.9%,在新能源重卡全目標(biāo)市場(chǎng)排名行業(yè)第一;新能源輕卡同比增長(zhǎng)460.6%,銷量排名行業(yè)第一;增程輕卡同比增長(zhǎng)372.0%。

        根據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年1-2月,新能源商用車銷售2.5萬輛,同比增長(zhǎng)125.0%。同期,遠(yuǎn)程新能源商用車整體銷量排名行業(yè)第一,其中新能源輕卡同比增長(zhǎng)345%,市占率達(dá)到30.31%,繼續(xù)鞏固銷量榜頭名位置;新能源重卡銷量同比增長(zhǎng)達(dá)1636%,2月單月銷量排名行業(yè)第一。

        跨入新賽道,后來者掌握換道超車先機(jī)

        在近20年來中國(guó)自主車企的兼并重組實(shí)踐中,一個(gè)有趣的現(xiàn)象值得關(guān)注:整車制造商大部分都有著“商乘并舉”的情結(jié),商用車企業(yè)向乘用車市場(chǎng)擴(kuò)張、乘用車企業(yè)向商用車市場(chǎng)擴(kuò)張的項(xiàng)目不少,但鮮有成功案例。雖然中國(guó)商用車年產(chǎn)銷量?jī)H是乘用車的1/4,但行業(yè)發(fā)展歷史長(zhǎng)、老企業(yè)多、品牌和客戶資源集中。要從商用車堅(jiān)固的護(hù)城河殺出一條生路,戰(zhàn)略制定者必須擁有創(chuàng)新性思維。

        正是預(yù)見到新能源化、智能化趨勢(shì)將為商用車行業(yè)變革打開產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴(kuò)大的窗口,吉利商用車找到了符合自身的發(fā)展路徑——自誕生之日起就定位新能源商用汽車,并在整車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上打造了綠色運(yùn)力平臺(tái)和綠色補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

        通過8年來的發(fā)展,吉利商用車作為國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于新能源領(lǐng)域的商用車集團(tuán),在產(chǎn)品技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建上做出了獨(dú)特的創(chuàng)新。

        一是堅(jiān)持多能源并舉的技術(shù)路線,形成了以純電驅(qū)動(dòng)與增程式電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術(shù)路線、以液氫能源甲醇動(dòng)力與采用換電技術(shù)的電驅(qū)動(dòng)力為核心的公路商用車技術(shù)路線。

        吉利商用車對(duì)產(chǎn)品的規(guī)劃并未拘泥于單一技術(shù)路線。吉利商用車集團(tuán)首席科學(xué)家劉漢如曾指出,與乘用車不同,商用車多元化的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)動(dòng)力的需求也大相徑庭,所以新能源商用車也需要根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景制定不同的技術(shù)方案。

        過去8年,基于乘用車技術(shù)的基礎(chǔ),以全新開發(fā)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)為核心,依托吉利控股集團(tuán)中央研究院強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn),吉利商用車建立了國(guó)內(nèi)最大的專注于商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)的杭州研發(fā)中心,匯聚了國(guó)內(nèi)外超2000名研發(fā)工程師,有序完善重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車5大產(chǎn)品線,開發(fā)了比如純電動(dòng)輕卡、增程式輕卡、甲醇重卡、換電重卡、氫燃料電池公交客車和純電動(dòng)城間客車等多能源車型,為國(guó)內(nèi)外客戶提供了多樣化的產(chǎn)品選擇。

        二是創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈模式,布局商用車全場(chǎng)景生態(tài)。

        在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)中,由上下游的零部件供應(yīng)商搭建起的供應(yīng)鏈,是制造汽車產(chǎn)品的關(guān)鍵環(huán)節(jié),所有的供應(yīng)商圍繞著整車制造商的需求而動(dòng)。作為商用車新勢(shì)力,吉利商用車從一誕生,就堅(jiān)持“創(chuàng)造智慧互聯(lián),引領(lǐng)綠色商用”的愿景使命,積極由整車制造商向智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型,形成了企業(yè)獨(dú)有的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式。

        吉利商用車集團(tuán)先后打造了綠色慧聯(lián)匹配城市物流場(chǎng)景、萬物友好匹配干線物流場(chǎng)景,以及陽光銘島提供組合式離線可循環(huán)能源科技服務(wù),3大生態(tài)業(yè)務(wù)共同完善運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)。

        吉利商用車還在四川南充、江西上饒、安徽馬鞍山、山東淄博、山西晉中、浙江湖州建成6大制造基地,形成“制造中心+商業(yè)生態(tài)”的布局,助力打造上下游產(chǎn)業(yè)集群,推動(dòng)當(dāng)?shù)厣逃密囆履茉椿D(zhuǎn)型,建設(shè)綠色智慧交通生態(tài)圈。

        歷時(shí)8年,吉利商用車完成了產(chǎn)品端智能化、網(wǎng)聯(lián)化布局,顛覆了傳統(tǒng)商用車的商業(yè)模式,引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入新商用車時(shí)代。

        強(qiáng)敵環(huán)伺,“4.2.3”戰(zhàn)略迎戰(zhàn)未來

        隨著新能源商用車市場(chǎng)漸熱,近2年涌入新能源賽道的企業(yè)眾多:無論是正在轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)重卡龍頭企業(yè)——一汽解放、東風(fēng)汽車、福田汽車、上汽紅巖等;還是正在實(shí)現(xiàn)彎道超車的三一汽車、徐工重卡以及跨界造卡車的宇通客車等;以及很早就耕耘純電動(dòng)商用車的比亞迪汽車,都迎來了新能源商用車事業(yè)發(fā)展的高潮。

        在強(qiáng)敵環(huán)伺的背景下,只有加快發(fā)展步伐才能占住風(fēng)口。吉利商用車近期對(duì)外披露了面向未來發(fā)展的“4.2.3”發(fā)展戰(zhàn)略。

        其中,“4”是指4大支柱,具體包括強(qiáng)大的專業(yè)研發(fā)能力——吉利控股集團(tuán)中央研究院,以及以此為依托建立了全國(guó)最大的商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)的杭州研發(fā)中心;綠色智能新一代商用車制造中心——在6大制造基地的基礎(chǔ)上,依托各產(chǎn)品線制造中心形成數(shù)字化、智能化的先進(jìn)制造能力;運(yùn)營(yíng)3大平臺(tái)公司——對(duì)綠色慧聯(lián)、萬物友好以及陽光銘島3大平臺(tái)協(xié)同運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的人、車、貨、站、電的智能匹配;新能源商用車再制造——以整車低碳修復(fù)和再制造核心部件為發(fā)展目標(biāo),通過綠色循環(huán)再制造,提升產(chǎn)品全生命周期。

        “2”是指2個(gè)市場(chǎng),包括全力開展產(chǎn)品市場(chǎng)與資本市場(chǎng)2個(gè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略協(xié)同,實(shí)現(xiàn)2個(gè)市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)。

        “3”是指3駕馬車,包括以純電驅(qū)動(dòng)和增程式電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心技術(shù)路線,聚焦綠色智能的電動(dòng)商用車的研發(fā)與運(yùn)行;以液氫能源甲醇動(dòng)力為核心技術(shù)路線,圍繞液氫能源甲醇動(dòng)力重卡的研發(fā)與運(yùn)行,聚焦甲醇燃料生產(chǎn)及加注體系建設(shè);以智能制造為核心,打造全國(guó)重要的新能源商用車生產(chǎn)基地、研發(fā)基地和產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件配套生產(chǎn)基地。

        吉利商用車集團(tuán)董事長(zhǎng)周建群表示,歷經(jīng)8年多創(chuàng)新發(fā)展,吉利商用車不斷引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)變革,如今吉利商用車站在新能源商用車領(lǐng)軍企業(yè)的地位再次出發(fā),將積極助力“3060”雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),建設(shè)綠色美好家園。T

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