2020年7期
刊物介紹
《煤礦安全》創(chuàng)刊于1970年，至今已有30多年的歷史，它最初為不定期刊物，1973年被批準(zhǔn)為部辦全國(guó)性專業(yè)技術(shù)刊物，1974年1月改為國(guó)內(nèi)公開(kāi)發(fā)行，為雙月刊，1980年改為月刊，是全國(guó)煤炭行業(yè)主要科技期刊之一。刊物主要內(nèi)容是宣傳國(guó)家有關(guān)煤礦安全的政策、法規(guī)；報(bào)道國(guó)內(nèi)外煤礦安全領(lǐng)域的新成果，新技術(shù)以及安全裝備、安全管理、安全培訓(xùn)等信息；剖析井下事故案例等。讀者對(duì)象主要是煤炭行業(yè)的工程技術(shù)人員、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、科研和設(shè)計(jì)人員、以及煤炭院校師生和工人、各級(jí)地方工會(huì)和勞動(dòng)管理部門的有關(guān)人員。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷下《煤礦安全》雜志將會(huì)沿著健康穩(wěn)定的軌道繼續(xù)發(fā)展，更上一層樓。
煤礦安全
試驗(yàn)·研究
- 趙莊區(qū)塊松軟低滲煤層煤層氣低產(chǎn)機(jī)理研究
- 基于煤體滲透率各向異性的瓦斯抽采特性研究
- 低煤階煤樣解吸曲線數(shù)學(xué)模型及解吸氣量測(cè)試新方法
- 電化學(xué)改性對(duì)貧煤瓦斯吸附解吸特性的影響
- 煤中瓦斯運(yùn)移的非達(dá)西滲流機(jī)理研究
- 基于雙一階函數(shù)組合模型的不同粒徑顆粒煤瓦斯吸附動(dòng)力學(xué)特征研究
- 預(yù)氧化對(duì)煤復(fù)燃極限參數(shù)影響的實(shí)驗(yàn)研究
- 特厚煤層開(kāi)采覆巖離層水形成及涌突風(fēng)險(xiǎn)
- 深部采空區(qū)煤層底板滯后破壞特征
- 伴生臺(tái)階斷層近距離煤層開(kāi)采覆巖運(yùn)移及應(yīng)力變化規(guī)律試驗(yàn)研究
- 人工凍黏土單軸無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)研究
- 上保護(hù)層開(kāi)采下伏煤層卸壓變形及應(yīng)力分布
- 弱化后粗粒巖土力學(xué)特性及其對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響研究
技術(shù)·創(chuàng)新
設(shè)計(jì)·開(kāi)發(fā)
- 正壓束管監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輸氣關(guān)鍵部件的研發(fā)
- 膜分離制氮裝置分流器近均勻分風(fēng)設(shè)計(jì)
- 基于CAN 總線多主通信技術(shù)的監(jiān)控分站設(shè)計(jì)
- 煤礦監(jiān)控系統(tǒng)通訊電纜電磁兼容性技術(shù)
- 基于STM32 的礦用隔爆兼本安型讀卡分站
- 不定期受控RS485 總線通信方式在煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 煤礦井下轉(zhuǎn)載機(jī)監(jiān)測(cè)終端的研制
- 煤礦機(jī)器人檢測(cè)檢驗(yàn)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及存在的問(wèn)題
- 基于無(wú)人機(jī)技術(shù)的煤礦帶式輸送機(jī)巡檢方案
- 礦井上行鉆孔深度高精度測(cè)量技術(shù)
- 基于UWB 的礦井機(jī)車測(cè)速系統(tǒng)
- 車載鉆機(jī)靜載性能檢測(cè)方法
- 煤礦在用大容量鋰離子蓄電池安全性分析及管理措施
- 電源一體化區(qū)域滅火物聯(lián)網(wǎng)光口分站
應(yīng)用·實(shí)踐
分析·探討
- 瓦斯放散初速度影響因素研究進(jìn)展
- 筠連地區(qū)晚二疊世樂(lè)平組沉積相與煤層氣有利層位分析
- 無(wú)煙煤基質(zhì)表面CO2 和CH4 的吸附熱力學(xué)分析
- 帶壓開(kāi)采區(qū)超前探目標(biāo)層位綜合確定方法
- 不同粒徑肥煤及其爆炸殘留物的爆炸條件和產(chǎn)物分析
- 頂板疏水快速回采工作面沖擊地壓機(jī)理及防治措施
- 大采高綜采工作面PM5 和PM10 粉塵分布規(guī)律
- FLAC3D 中Cable 數(shù)量對(duì)錨桿拉拔模擬試驗(yàn)結(jié)果的影響
- 榆橫北區(qū)巴拉素井田沉積特征分析
- 深井沿空掘巷工作面?zhèn)认蛎后w應(yīng)力及變形在線監(jiān)測(cè)與合理滯后時(shí)間研究
- 基于圍巖變形的預(yù)應(yīng)力錨桿受力特征分析及錨固機(jī)理
- 長(zhǎng)壁綜采充填前頂板不可控下沉量研究
- 順傾基底高段排土場(chǎng)邊坡失穩(wěn)模式與控制對(duì)策