2021年6期
刊物介紹
報道內(nèi)容： ◆ 計算機技術(shù)、自動測試技術(shù)和自動控制技術(shù)的研究成果及發(fā)展方向的綜述與評論； ◆ 先進的總線技術(shù)、故障診斷技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)以及控制理論在工業(yè)領(lǐng)域和軍事中的 應(yīng)用； ◆ 邊緣掃描測試技術(shù)、遙測遙控技術(shù)和自動測試系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)； ◆ 動態(tài)數(shù)據(jù)采集與信號處理系統(tǒng)；現(xiàn)場總線與接口技術(shù)；機電一體化技術(shù)； ◆ 嵌入式系統(tǒng)軟件、軟件測試以及工控組態(tài)軟件的開發(fā)與應(yīng)用； ◆ 集散/分布控制系統(tǒng)，自控/監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用； ◆ 計算機網(wǎng)絡(luò)與通信、樓宇自動化技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用； ◆ 先進的測控部件及傳感器技術(shù)在工業(yè)自動測試和控制中的應(yīng)用； ◆ 基于總線技術(shù)的智能儀器儀表的設(shè)計與開發(fā)。
計算機測量與控制
測試與故障診斷
- 運載火箭地面一體化測發(fā)控系統(tǒng)設(shè)計
- 機載顯控設(shè)備測試性設(shè)計
- 基于CRIO的數(shù)控機械在線監(jiān)測診斷系統(tǒng)設(shè)計
- 火箭飛行時串測試誤差分析研究
- 基于LMD-PE與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的刀具故障診斷方法
- 基于5G通信的地面氣象觀測站數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
- 半剛性基層瀝青路面抗裂性能測試系統(tǒng)研發(fā)
- 基于相關(guān)峭度反卷積逆濾波器的薄膜生產(chǎn)線故障監(jiān)測
- 基于自適應(yīng)高斯混合模型的軟件測試用例集約簡算法研究
- 航空通信電臺軟件測試系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 基于六軸MEMS器件姿態(tài)測量系統(tǒng)
- 基于骨架理論的機電特種設(shè)備啟動故障檢測系統(tǒng)設(shè)計
- 基于機器學習的刀具表面缺陷檢測及分類方法
- 基于離散傅里葉變換的多旋翼無人機循跡檢測系統(tǒng)設(shè)計
控制技術(shù)
- 基于LabVIEW的太陽能光伏發(fā)電監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
- 基于FPGA的靜力加載譜生成與控制算法研究
- 消失模自動澆鑄過程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
- 大規(guī)模運行試驗監(jiān)控系統(tǒng)研制
- 基于Deep Q Networks的交通指示燈控制方法
- 基于MQTT的機器人集群控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
- 基于Profibus-DP現(xiàn)場總線的多功能色譜分離裝置控制系統(tǒng)設(shè)計
- 一種環(huán)境自適應(yīng)控制的直流電機控制系統(tǒng)設(shè)計
- 基于組態(tài)方式的風洞運行安全關(guān)車控制方法
- 基于區(qū)塊鏈技術(shù)的機器人數(shù)據(jù)加密傳輸控制系統(tǒng)設(shè)計
- 基于多軸聯(lián)動的航天器帶動力風洞實驗控制系統(tǒng)設(shè)計
軍事裝備測控技術(shù)
測設(shè)計與應(yīng)用
- 基于多圖融合和改進Xception網(wǎng)絡(luò)的跨設(shè)備手背靜脈識別研究
- 基于小型無人飛行器的CAN總線余度技術(shù)研究
- 基于圖像處理參數(shù)反饋自適應(yīng)方法設(shè)計與應(yīng)用
- CINRAD/CB型天氣雷達遠程機外定標系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 基于AprilTag的分體式飛行汽車自主導引對接方法研究
- 基于深度學習模型LeNet-5-L的車牌識別算法
- 用于腦網(wǎng)絡(luò)連接加權(quán)圖比較的可視分析系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
- 基于機器視覺的最大內(nèi)接矩形快速檢測算法
- 一種2D-VMD與NLM結(jié)合的芯片圖像去噪算法研究
- 基于視情維修的渦軸發(fā)動機維修保障輔助決策體系研究
- 基于分布式仿真系統(tǒng)的時鐘同步技術(shù)研究
- 基于動態(tài)策略的移動警務(wù)終端安全管控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
- 基于多網(wǎng)融合的測發(fā)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)研究