重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)
- 鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝過程線形調(diào)整方法研究
- 基于原位試驗(yàn)的橋梁施工過程應(yīng)力修正
- 基于自適應(yīng)EEMD和盲辨識(shí)算法的橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識(shí)別
- 連續(xù)梁橋交接墩嚴(yán)重偏移病害原因研究
- FRP橋梁人行道欄桿工程應(yīng)用效果研究
- 甘肅半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)的溫度場(chǎng)及溫度應(yīng)力三維有限元分析
- 半剛性基層瀝青路面基-面層間界面強(qiáng)度研究
- MSWI混合土在動(dòng)力荷載作用下的變形特性試驗(yàn)研究
- 非標(biāo)準(zhǔn)快速出口滑行道平面設(shè)計(jì)方法研究
- 公路沉降多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)模型的研究及應(yīng)用
- 晴雨天氣城市道路照明效果研究
- 一種基于Adaboost和變量篩選的LSSVM工程造價(jià)估計(jì)方法
- 季節(jié)性降雨變化對(duì)長(zhǎng)三角高速鐵路路基工后沉降影響分析
- 長(zhǎng)江上游東溪口水道航道尺度提升可能性分析
- 生態(tài)護(hù)坡河道的流態(tài)特征分析及水質(zhì)模擬
- 橋墩清水局部沖刷減速不沖防護(hù)技術(shù)試驗(yàn)研究
- 基于改進(jìn)水壓分布的順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究
- 西南某山區(qū)機(jī)場(chǎng)高填方邊坡穩(wěn)定性研究
- 湖北省杉樹槽滑坡成因機(jī)制分析
- 基于混合蟻群算法的車輛路徑問題研究
- 基于前景理論的應(yīng)急交通疏散路徑選擇模型
- 基于時(shí)空特征分析的短時(shí)交通流預(yù)測(cè)模型
- 城市交通微循環(huán)交通組織優(yōu)化
- 基于物元分析-統(tǒng)計(jì)分析的城市公共交通樞紐站分級(jí)方法
- 基于集對(duì)-熵組合賦權(quán)的公交線網(wǎng)方案評(píng)價(jià)選優(yōu)
- 基于節(jié)能減排的高速公路瓶頸處擁擠車流控制技術(shù)研究
- 城市群內(nèi)城際短途出行方式選擇行為建模
- 城市軌道交通行人通道交通狀態(tài)識(shí)別研究
- 帶二維裝箱約束的團(tuán)隊(duì)定向問題模型及優(yōu)化算法
- 樞紐多級(jí)容量限制下輻點(diǎn)分配模式的比較
- 基于作業(yè)均衡的集裝箱碼頭岸橋作業(yè)調(diào)度優(yōu)化
- 基于預(yù)測(cè)信息的公共自行車查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于LabVIEW的智能偵察車設(shè)計(jì)
- 碳纖維與工程車輛翻新輪胎復(fù)合強(qiáng)化模型及增強(qiáng)機(jī)理