2016年2期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接?、試驗研究成果以及汽車設(shè)計、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- 混合動力汽車發(fā)動機(jī)電機(jī)拖動策略和起動性能的研究*
- 考慮懸架影響的汽車操縱穩(wěn)定性閉環(huán)系統(tǒng)Hopf分岔特性*
- 不同進(jìn)氣組分對柴油機(jī)燃燒過程影響的研究*
- 車輪旋轉(zhuǎn)條件下前輪導(dǎo)流板氣動減阻機(jī)理研究
- 流體仿真平臺對汽車外流場仿真能力的對比研究*
- 汽車碰撞事故中人體頭部損傷有限元模型的研究*
- 在車對車碰撞條件下轎車斜角碰撞及小重疊碰撞的駕駛員損傷研究*
- 碰撞預(yù)判系統(tǒng)中車輛寬度和位置的測量方法
- 基于改進(jìn)智能水滴算法的汽車避障局部路徑規(guī)劃*
- 車道保持預(yù)瞄控制及其穩(wěn)態(tài)誤差分析*
- 腰靠支撐對駕駛?cè)搜控?fù)載影響的研究*
- 基于輪缸壓力的制動能量回收率的計算方法*
- 分布式電驅(qū)動車車速及路面附著系數(shù)融合估計*
- 基于發(fā)動機(jī)磁流變懸置的整車半主動振動控制*
- 某多軸商用車平衡懸架高精度建模與分析*
- 重型貨車車內(nèi)聲壓級預(yù)測*
- 通風(fēng)盤制動器盤-塊接觸位置變化對尖叫復(fù)模態(tài)分析的影響*
- 汽車底盤碳纖維后縱臂成形實驗與分析*
- 扭轉(zhuǎn)梁后橋側(cè)向力試驗規(guī)范的研究*
- 基于拓?fù)鋬?yōu)化的多材料分塊車門內(nèi)板結(jié)構(gòu)設(shè)計*
- 基于優(yōu)先像素與卡爾曼濾波追蹤的車道線檢測*