連廊
- 醫(yī)院大跨度鋼結構連廊設計及施工技術
混凝土或磚石結構連廊存在造價高、施工周期長、開放空間受限等問題。因此，研究醫(yī)院大跨度鋼結構連廊的設計和施工技術，旨在突破傳統(tǒng)限制，提供更靈活、經濟高效的連廊解決方案，提升醫(yī)院的運營效率和服務質量，滿足現(xiàn)代醫(yī)療需求。現(xiàn)階段，國內外學者對鋼結構連廊設計進行了大量研究，其中沈曉明[1]等提出了某柔性連接大跨鋼結構連廊設計方法，從支座選型、結構靜力和抗連續(xù)倒塌分析、樓蓋舒適度分析等角度出發(fā)，采用有限元方法對鋼連廊進行了設計與分析。楊嘉胤[2]等提出了杭州某連體高層
中國建筑金屬結構 2023年10期2023-11-09
- 基于人文理念下的既有醫(yī)院建筑交通流線改造實踐
重要，加裝電梯及連廊有利于緩解風雨天內部交通的壓力。目前院區(qū)各樓宇間的交通，主要通過電梯和院區(qū)地面交互，為解決電梯擁堵和惡劣天氣下室外病人傳運和物資傳送問題，根據(jù)以往連廊建設的使用經驗，增設連廊可以極大的提升樓宇間的通行效率[2]。3 交通流線改造實施的可行性本次項目實施以控制性詳細規(guī)劃為基礎，為完善交通功能，對五官科醫(yī)院院內樓宇加裝電梯及連廊，完善9 號樓的垂直交通所增設電梯面積為66.5m2，為完善內部交通而增設連廊，增量為700m2，都深化參照了《上
建材與裝飾 2023年30期2023-10-20
- 某隔震建筑連廊結構設計與分析
樓的2、4層設置連廊,3、5層為不上人的連廊屋頂。建筑整體效果見圖1。圖1 建筑效果圖2 連廊結構布置本工程設計基準期為50年,設計工作年限為50年,建筑抗震設防類別為重點設防類,結構安全等級為一級;50年一遇基本風壓W0=0.30kN/m2,地面粗糙度類別為B類;抗震設防烈度為7度(0.10g),設計地震分組為第二組,場地類別為Ⅲ類。依據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB 18306—2015)[1]附錄E和宜府辦函〔2010〕163號文件,將該場地的地震動
建筑結構 2023年18期2023-10-16
- 連體結構的設計分析
構形式通常會選擇連廊結構，以實現(xiàn)功能和建筑外觀上的統(tǒng)一?，F(xiàn)代建筑經常出現(xiàn)兩個或多個建筑由設置在一定高度處的大跨度連廊相連，而組成一個建筑群體的情況。對于具有連廊的建筑結構來講，連廊是極為關鍵的構成部分。針對連廊非分析研究主要如下。（1）連廊支座效應及相連主體結構剛度及動力響應等影響，主要有：胡振青等[1]通過徐州中央國際廣場項目中一種剛性連接連廊進行設計分析，王宗維[2]討論了鋼連廊不同柔性連接形式的受力機制，并提出一種新型的柔性連接方式。針對柔性連接，部
建材與裝飾 2023年29期2023-09-27
- 高空連廊外裝飾懸吊腳手架施工技術探討
鵬舉 姜新新高空連廊屬于一種高層建筑結構體系，用于連接2 棟或多棟高層建筑，滿足建筑造型和使用功能的要求。高空連廊的設置，一方面方便塔樓間相互聯(lián)系，視野更廣闊，改善通風和采光效果；另一方面賦予建筑外觀特色，營造和諧、靈活的建筑氛圍[1]。高空連廊外裝飾多采用幕墻系統(tǒng)，以“玻璃幕墻+鋁板幕墻”為例，不僅施工快速、成本合理、節(jié)能環(huán)保，且整體美觀性高，能夠提高建筑結構的藝術含量。但高空連廊外裝飾屬于高空作業(yè)，如何設置腳手架成為從業(yè)人員關注的要點。下文結合工程實踐
中國建筑裝飾裝修 2023年16期2023-09-09
- 某Z字形連廊結構抗連續(xù)倒塌性能評估*
)1 工程概況某連廊位于湖南省長沙市,用于連接某五星級酒店和國際會議中心。連廊平面布置為Z字形,中部結構長度為56.475m,兩翼結構長度分別為17.650m和50.844m。連廊1層采用矩形截面鋼筋混凝土柱,箱形與工字形截面鋼梁,壓型鋼板與鋼筋混凝土組合樓板;2層采用箱形截面鋼柱,箱形與工字形截面鋼梁,連廊頂部采用玻璃雨棚;連廊建筑效果見圖1。圖1 連廊建筑效果圖該Z字形連廊作為連接兩重要建筑物的空中通道,跨越了城市主干道,其日常人流量與車流量較大。若在
建筑結構 2023年15期2023-08-18
- 風會記得一朵花的香
快腳步，一邊穿過連廊，連廊四周墻壁上的白漆臟兮兮的，停放在一旁的電動車上灰塵已落了厚厚一層，偶爾管用的聲控燈懸在上面，我跺了跺腳，它不出所料地不理睬我。出了連廊，呼幾口冬日凜冽而清朗的風，遠遠便望見坐在小板凳上的人影?？v使是寒冷的冬天，老人們依舊熱火朝天地聊著，空氣都似乎熱絡了幾分。通常在這種時候，一句“爺爺好”或是“奶奶好”便能讓他們喜笑顏開，他們會問：“呦，這是十五樓的小姑娘吧，又長高了?！痹贀Q來幾句帶著欣慰的夸獎。事實上，我們壓根不知道彼此的名字，樓
作文與考試·初中版 2023年12期2023-07-13
- 連廊類建筑幕墻設計要點研究
維 黨江博1 連廊類建筑項目特點連廊是建筑和建筑之間的連接構筑物，根據(jù)所在位置可分為地面連廊和高空連廊。連廊既能滿足建筑功能上的要求，比如消防和連通要求，提供不受地面車輛和行人干擾的通行空間，也可以作為遮風擋雨的場所和觀景平臺[1]。連廊主要設置于超高層建筑之間、路面擁擠的市區(qū)或樓棟之間，對外立面裝飾要求較高，因此以建筑幕墻為主。連廊類建筑以豎向剖面輪廓為基礎，在平面水平方向延伸，依次連通各個建筑物，往往會橫跨馬路、綠化帶、設備管道和其他建筑構造物等，幕
中國建筑裝飾裝修 2023年3期2023-02-27
- 多層大懸挑鋼連廊提升施工關鍵技術
，相鄰各單體間由連廊互相連接。其中T1-C，T1-B塔樓間為低位連廊，6～10層(標高21.800～39.020m)最大跨度約50m、寬18.7m，用鋼量約為770t。T1-A，T1-B塔樓間為高位連廊，10～14層(標高39.020～56.220m)最大跨度約45m、寬29m，用鋼量約1 150t。結構模型如圖1所示。連廊為巨型桁架+框架結構形式，并帶有大懸挑，其中低位連廊懸挑4.05m，高位連廊懸挑8.85m。2個連廊兩端與主體結構采用剛性連接形成整體
施工技術(中英文) 2023年2期2023-02-25
- 大型鋼結構高空滑移及液壓同步提升技術研究
交處，大型鋼結構連廊提升安裝后最低點標高為36 m，最高點標高為48.6 m，跨度為24.3 m。整個連廊為鋼桁架結構，桁架與主梁由Q355 焊接型鋼構成，在桁架與主樓連接處還設置有LRB800 橡膠支座，整個大型鋼結構連廊重約200 t，施工難度大。2 大型鋼結構連廊吊裝滑移方案設計2.1 鋼結構連廊吊裝至滑移平臺方案鋼結構連廊安裝高度在36 m 以上，由于鋼結構連廊重量較大，桿件較多，如果采用分體式高空安裝，不僅焊接工作量巨大，而且高空組裝存在一定的風
中國建筑裝飾裝修 2022年20期2022-11-09
- 空中連廊使用特征及適宜性評價模型研究
3）0 引言空中連廊可以促進人車分流、消除快速路阻隔、創(chuàng)造步行友好空間，形成多層次城市風貌，促進社區(qū)融合和土地集約化利用[1]。諸多城市采用空中連廊作為彰顯城市形象的手段，作為空間發(fā)展戰(zhàn)略在實體層面的映射。大量學者對空中連廊的規(guī)劃設計進行研究，包括功能空間的設置、建筑尺度和城市空間的關系、藝術文化等[1]，探討了相關影響因素[2]和設計策略[3-5]。但將視野擴大到近地空間立體慢行系統(tǒng)時，空中連廊、地面慢行和地下通道在功能特征上的差異研究仍較為欠缺，并在適
交通科技與管理 2022年19期2022-10-12
- 大跨度鋼架連廊提升支架的設計分析
化發(fā)展，大量空中連廊在各類型建筑中相繼出現(xiàn)，為了保證高空大跨度鋼結構工程結構更加可靠安全，采用合理的提升支架對大跨度鋼架連廊提升安裝技術至關重要。傳統(tǒng)空中連廊結構形式采用鋼結構，自重大且提升高度高，傳統(tǒng)施工方法采用分件高空散裝焊接成型，增加施工難度，增大風險系數(shù)［1，2］。如何降低高空安裝的施工難度，降低施工風險是亟需解決的課題。與傳統(tǒng)的鋼結構施工技術相比，現(xiàn)有提升支架設計更加合理，能夠有效大大提高大跨度鋼結構施工作業(yè)的安全性［3-5］。因此，本文在結合以
工程質量 2022年6期2022-07-15
- 超高空連廊桁架提升方案策劃與選擇研究
括南北2棟塔樓和連廊結構，連廊結構設置在2棟塔樓30～36層之間。在30～31層設置4道桁架（T1～T4）、35～36層設置4道桁架（T5～T8）與帶狀桁架連接，在31～35層和36～屋面層設置鋼框架結構，連接2棟塔樓。底部桁架層（30～31層）連廊鋼結構提升部分總重為244 t，最大跨度26.5 m；頂部桁架層（35～36層）提升部分總重為366 t，最大跨度45.1 m。連廊鋼構件最大板厚為90 mm，單個構件最大單重約13.8 t，鋼材材質為Q345
工程建設與設計 2022年6期2022-05-20
- 過街樓與連廊在醫(yī)院建筑中的設計運用
關鍵詞：過街樓 連廊 醫(yī)院建筑 空間組合 中山醫(yī)院中圖分類號：TU246.1 文獻標識碼：A文章編號：1003-0069（2022）01-0034-04引言過街樓與連廊分別為建筑物和構筑物，都是連接兩個相對獨立空間的常用設計方式。過街樓與連廊有著悠久的歷史，是傳統(tǒng)空間營建智慧的結晶。在中國傳統(tǒng)建筑中就有復道、回廊、連廊、廊橋等豐富的應用形式，過街樓即從古代的城門樓、牌樓演變而來?，F(xiàn)代過街樓與連廊賦予了建筑更豐富的結構和外觀，應用于各種類型的建筑之中，如醫(yī)院
設計 2022年1期2022-03-18
- 高層建筑物間連廊結構設計實踐研究
交流頻率，可建設連廊構造，方便行人通行，將建筑物單體結構的延伸部分有機轉化為公共區(qū)域，便于信息流通。連廊構造的建設安全把控要關注設計及施工實踐等步驟，促進該建筑形式獲得更多應用。1 高層建筑連廊構造的結構設計分析1.1 結構設計特征首先，風荷載影響大。高層建筑主體結構相對復雜，將建筑主體看作為獨立的建設結構，連廊構造相當于是在復雜高層上增設的一類連體結構，其建設需求中應關注風荷載力對結構本體造成的影響。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，連廊構造在連接高層建筑后，將會因為不同的跨
工程與建設 2021年5期2021-12-23
- 教學樓外接連廊對應急疏散影響的研究
建筑體之間的外接連廊打破了原有樓體獨立的狀態(tài)，連廊兩側人員數(shù)量和連廊設立位置的不同都會使整體的應急疏散變得更為復雜。教學樓作為日常教學的主要場所，具有建筑面積大、人員較集中的特點，也多被作為密集人員疏散的模擬場景。隨著越來越多的建筑體增設了樓體外的連廊，外接連廊在緊急疏散情況下給人員提供了更多路徑選擇的同時也將疏散變得更為復雜，故樓體外接連廊對應急疏散影響的研究愈發(fā)重要。國內許多研究人員對教學樓的應急疏散進行了研究，比如：王錕等通過對某高校教學樓進行人員疏
現(xiàn)代電子技術 2021年22期2021-11-19
- 大震下四塔柔性連體超高層連廊減震控制
大底盤之上和高空連廊將塔樓連接成一個整體，將塔樓的體型龐大，振動形式復雜，空間位置不規(guī)則和高度不一致等問題突顯出來，使得如何對多塔連體結構進行精確合理的設計和分析成為一個亟待解決的難題[1-3]。多塔連體結構中的連廊具有跨度大[4]，相對于塔樓剛度較弱等特點[5-7]，當遇到劇烈地震和強風作用時，很難協(xié)調連廊連接兩端的塔樓共同工作。尤其是在塔樓間的對稱性差[8]、剛度分布不均勻以及高度不一致時，他們之間的振動就很復雜，連體的連接作用也就變得重要起來。若連廊
廣西大學學報（自然科學版） 2021年3期2021-09-01
- 鋼桁架與框架組合的空中連廊整體提升安裝施工
200080空中連廊是將2棟或若干棟建筑連接起來的高空通道。常見的空中連廊形式有桁架、空腹桁架、拱結構等。隨著建筑功能需求的發(fā)展，多層大跨度鋼結構空中連廊得到越來越廣泛的應用。由于層數(shù)較多、整體結構質量較大，這類連廊的安裝難度相對較大，安裝精度和變形控制難度也較大。對于空中連廊鋼結構，常用的安裝工藝主要有高空原位安裝和整體提升安裝。對于高空原位安裝，如果連廊離地高度不高，可以采用設置臨時支撐的方法分件吊裝；如果安裝高度很高，則懸臂安裝也是一種方法。如著名的
建筑施工 2021年4期2021-08-19
- 超高層鋼結構連廊整體提升施工技術
高100m的空中連廊組成；A座寫字樓塔樓建筑地下三層，地上33層，總高度為141.56m，結構體系為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架核心筒結構。B座塔樓為公寓，建筑地下四層，地上22層，總高度為99.48m,結構體系為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架-剪力墻；連廊結構位于A、B座中間，連廊兩側由兩榀主桁架支撐到標高97.650m四根鋼牛腿上，桁架上、下弦連接5道橫梁及水平支撐，組成一個空間巨型桁架結構體系。鋼連廊桁架跨距32.2m，柱距18m，高度12.6m；桁架上、下弦桿截面：80
安徽建筑 2021年7期2021-08-10
- 障礙物設置對人群荷載作用下連廊的減振控制
用下設置障礙物對連廊的減振控制。從考慮行人視線和障礙物作用區(qū)域兩方面對傳統(tǒng)社會力模型進行了改進，并對人群運動進行了仿真模擬。建立了人群荷載下連廊的振動控制方程，并進行動力響應求解。以某商貿城的鋼結構連廊為算例，探討了障礙物對人群速度等運動特性的改變，進一步對設置障礙物連廊的振動響應進行了分析，并從能量的角度闡述了減振機理。算例表明，布置障礙物后，行人平均步速最大下降率為9.1%;減振率隨著障礙物數(shù)量的增加升高，多數(shù)工況減振率達到10%以上，最高減振率能達到
振動工程學報 2021年3期2021-08-09
- 高空消防連廊模板支架施工技術的應用與研究
業(yè)對高空建筑消防連廊的質量提出了更高的要求。本文以某項目為例，在住宅10~15層安裝一個空中連廊，該連廊就是滿足人們消防安全的連廊，主要是在兩個塔樓之間安裝一個臨時代理平臺，通過代理平臺的使用可以提升消防安全連廊的質量，在優(yōu)化臨時鋼平臺結構設計期間應加強對相關工況的結構設計方案，包括鋼梁與相鄰臨時主體結構的連接節(jié)點計算[1]。在本次某項目消防連廊的設計可以發(fā)現(xiàn)其存在一些剛度高的混凝土結構，因此，通過對高空消防連廊模板支架施工技術的研究，現(xiàn)已總結出一套完整的
建材與裝飾 2021年36期2021-03-30
- 滑動支座在鋼結構中的應用研究
彬摘要：在鋼結構連廊施工中，采用剛性連接作用力強，不利于連接塔樓的整體抗震，滑動支座在鋼結構工程中使用的越加普遍，本文結合工程實例，介紹滑動支座的結構形式、建筑功能及安裝施工。關鍵詞：鋼結構，滑動支座，連廊1 前言常規(guī)的鋼結構焊接連接或者栓焊連接的形式，連廊和主體結構在完全剛接的情況下，再加上連廊為懸空設計，遇到地震作用，連廊與主體結構的動力特性相互影響，連接處應力變化大且復雜，極容易造成連接節(jié)點破壞或者連廊整體位移過大，從而整體坍塌情況。因此在鋼結構的發(fā)
家園·建筑與設計 2021年21期2021-03-27
- 連廊下的守護
——華西醫(yī)院進修感悟
要經過一條小小的連廊，連廊頂上種著我叫不出名字的藤蔓，碧綠的蔓芽順著廊柱向上生長，像一雙雙稚嫩的小手伸向陽光。連廊的兩邊種滿了梔子花，還有零星幾棵桂花樹，從4月到9月，從梔子到丹桂，這條連廊都默默佇立在那里，為匆匆而過的身影遮風擋雨。連廊兩邊有一排矮凳，矮凳上永遠坐滿了人，他們是找不到地方用餐的外地就診患者，他們是懷抱嬰兒的焦急母親，他們是相互依偎和陪伴的老人……有人在哭，有人在等，有人只是拿著一些檢查單發(fā)呆。成都的夏日陽光毒辣，連廊下總有一方陰涼之地為來
中國醫(yī)學人文 2021年8期2021-01-02
- 大跨度復雜鋼結構連廊的設計探討
了鋼結構空中封閉連廊，連廊跨度為36m，寬度為8m，屬于典型的大跨度復雜鋼結構連廊，有鋼桁架結構組成。2 復雜鋼結構連廊選型要點分析本工程結構比較復雜，影響因素眾多，為滿足連廊結構對穩(wěn)定性和安全性的需求，復雜鋼結構連廊選型最好選擇鋼桁架，因為，連廊結構普遍具有跨度大，寬度小，且多為封閉式通道，鋼桁架可以選擇兩片主桁架，保證所選桁架的高度能夠很好的利用連廊高度，但又不會影響建筑的美觀性。通常情況下，桁架有兩種基本形式，一種是弦桿+斜腹桿+豎腹桿，另一種是弦桿
商品與質量 2020年47期2020-11-25
- 超高層連體建筑大偏移量伸縮縫抗震軟接設計及施工
伸縮縫抗震軟接;連廊1 工程概況重慶來福士廣場地處重慶核心地段朝天門廣場與解放碑之間，直面長江與嘉陵江交匯口，實屬重慶的心臟部位。該項目占地9.18萬m2，建筑總面積112萬m2，由八棟塔樓和一座空中連廊及六層裙樓、三層地下室組成，是一個集住宅、辦公樓、商場、服務式公寓、酒店、餐飲會所于一體的城市綜合體，同時融合了公交站、地鐵站和航運碼頭等城市交通樞紐功能。T4N、T4S、T5、T6四棟塔樓及空中連廊為A2機電標段，屬我公司施工范圍，其中長達400 m的空
機電信息 2020年8期2020-10-21
- 多塔連廊人行荷載TMD 舒適度減振控制
多塔連體結構中的連廊[1]一直是設計中的關鍵難點。空中連廊的主振型的自振頻率在人行走跳躍的步頻范圍內時，會引起連廊發(fā)生共振現(xiàn)象，高空連廊上行走的人極易產生恐慌或不適，因此需對高空連廊進行舒適度驗算以及對不滿足的連廊進行減振控制?！督ㄖ巧w結構振動舒適度技術規(guī)范》規(guī)定室外天橋連廊加速度限值為0.5m/s2，室內天橋連廊加速度[2]限值為0.15m/s2，本工程在設計時對連廊的加速度限值取0.15m/s2。圖1 5 個連廊1 階豎向振型1 工程概況以珠海橫琴的
科學技術創(chuàng)新 2020年26期2020-09-04
- 某大跨雙層鋼桁架連廊設計及研究
層與3 層采用鋼連廊連接，跨度為22.00m，軸線寬度為8.10m，連廊立面采用玻璃幕墻（見圖1）。圖1 連廊立面示意圖連廊采用鋼桁架的結構形式，樓面及屋面板均采用現(xiàn)澆混凝土板，為滿足建筑需求，除桁架端頭門式鋼架和弦梁采用H型鋼外，其余構件均為箱形截面，節(jié)點構造較一般桁架復雜【1】。本工程抗震設防烈度為8 度，地震分組為第二組；基本風壓為0.35kN/m2，樓面恒荷載1.50kN/m2，活荷載為3.50kN/m2【2】。2 連廊結構布置及設計2.1 結構布
工程建設與設計 2020年11期2020-06-26
- 架空鋼結構連廊風荷載體型系數(shù)數(shù)值模擬研究
模擬方法對鋼結構連廊表面風荷載體型系數(shù)進行研究。 連廊風荷載體型系數(shù)與所連主體結構的體型、尺寸、高度及產生的遮擋效應等因素有關，其涉及固體與流體相互作用的流體動力學問題，對于形狀不規(guī)則的結構，無法給出理論結果[5]。1 工程概況市民服務中心總建筑面積約25 萬m2，其中地上建筑面積16 萬 m2，地下建筑面積9 萬 m2，本工程地上共計8 個單體建筑，地下室為兩層。 地上8個單體建筑由四個連廊相連。 在5#、6#單體左右兩側各有一個鋼結構連廊與1#、2#、
特種結構 2019年5期2019-11-08
- 合肥普天合電科技園項目高位連廊的設計
19層處由一空中連廊相連。本文僅關注塔樓A、B以及空中連廊，塔樓A地下3層，地上25層，結構高度98.600m，；塔樓B地下1層，地上25層，結構高度98.600m，；一層層高均為4.5m，二層層高均為4.4m，標準層層高均為3.9m。連廊層數(shù)為一層，最大跨度為26.5m，板面標高為75.200m。本工程設計基準期為50a，設計使用年限為50a，建筑結構的安全等級為二級。抗震設防烈度為7度（0.10g），設計地震分組為第一組，建筑場地類別為Ⅱ類，設計特征周
智能建筑與智慧城市 2019年9期2019-09-27
- 連廊巧利用 教學有妙招
內貫穿各教學樓的連廊，遮風避雨，一直延伸到校門。如何利用連廊的特色開展體育教學，讓閑置場地生動起來，我們進行了一些探索。關鍵詞：場地;利用;連廊;教學中圖分類號：G623.8? ? ?文獻標識碼：B? ? 文章編號：1005-2410（2019）06-0080-02妙招一：隊列隊形一年級新生剛剛入學，對學校充滿了新奇，為了幫助他們盡快熟悉體育課堂常規(guī)，我們將學生安排在遠離大操場的連廊進行，上課的位置進行三固定：①整隊位：前后空兩格、左右不空格;②廣播操位：
體育教學 2019年6期2019-07-25
- 基于連廊的隧道照明節(jié)能研究
在隧道接近段修建連廊以降低接近段亮度[3]。針對隧道入口段照明的情況，當前大多采用加強照明的方式，并未將自然光照明方式列入設計選項。在隧道照明中，入口段的照明能耗是整個隧道照明的主要能耗。入口段亮度和隧道洞外亮度密切相關，通過降低隧道入口段的亮度值可以很好的降低隧道的照明能耗[4]?；?span id="0ocyw0y" class="hl">連廊的隧道入口段自然光的照明方式，可以充分利用自然光為入口段提供照明，減少了入口段的照明能耗，如圖1。圖1 帶連廊隧道Fig. 1 Tunnel with corridor
重慶交通大學學報(自然科學版) 2019年6期2019-06-13
- 試析步行連廊在山地城市空間整合中的運用
的重要問題。步行連廊作為一種常見的建筑元素，它跨越道路或其他空間，其下部可以穿越或停留，上部用于連接或聚集，靈活多變[1]，適用于各種城市和建筑設計，特別適合空間形式豐富多樣的山地城市。在山地城市空間整合過程中，步行連廊是一個非常有效的整合元素，值得探討研究。2 步行連廊在山地城市空間整合中運用的理念2.1 山地城市空間特征山地城市特定的自然環(huán)境決定了其特殊性。與平原城市相比，山地城市地形條件特殊，城市建設的“基底”高低起伏變化，城市發(fā)展空間除了在平面展開
重慶建筑 2019年4期2019-04-27
- 無處不在的“灰空間”
是達到了新高度。連廊校園內有貫通連接各個主要功能區(qū)及功能建筑的空中廊道，叫連廊。這個連廊很有特色，可以起到風雨走廊的作用，同學們足不出樓，就能輕松到達各個功能區(qū)，從宿舍到教學樓，從食堂到圖書館，從咖啡廳到健身房，再也不用擔心風吹日曬。此處的連廊不同于普通的走廊。連廊的寬度在6米左右，足夠寬敞，因此連廊同時也設計了有別于自習室的的交流空間，是對“灰空間”內涵的很好詮釋。記者走在連廊里，感覺這個空間顏色搭配舒適，既有花草點綴，又有五顏六色的桌椅板凳。因為連廊兩
大學生 2019年4期2019-04-12
- 瀘州西南商貿城重型鋼結構連廊群分析與設計
商業(yè)樓和數(shù)百個鋼連廊組成.本文所討論的重型鋼連廊位于B、C區(qū).B、C區(qū)各由5排單體通過多個鋼連廊連接為一個整體，各單體的主體采用鋼筋混凝土框架結構，地下1層，地上4層，地面以上高度約20.4 m.鋼連廊共120個，主要連接于主結構的3層(標高+10.850 m)和4層(標高+15.65 m)，建筑面積約1.5萬m2.圖1、圖2分別為B、C區(qū)鋼連廊的平面布置圖.2 鋼連廊結構設計根據(jù)建筑要求，鋼連廊均為單層結構，共包含56個輕型連廊和64個重型連廊.其中：輕
紹興文理學院學報(自然科學版) 2018年3期2019-01-19
- 某辦公樓連廊結構分析與設計
部分間常常會設置連廊，這是目前建筑中常用的一種建筑結構形式。連廊的安全性和穩(wěn)定性在結構設計中顯得尤為重要。因鋼結構具有強度高、重量輕、塑性韌性好、制造簡便、施工工期短等優(yōu)點，連廊大多采用鋼結構形式。本文以實際設計工作中的某典型鋼結構連廊設計為例，淺談鋼結構連廊的設計體會。工程概況該工程位于江蘇省揚州市寶應縣，由南樓、北樓和中庭3部分組成，各部分通過設縫分開。南樓部分無地下室，地上5層，建筑高度22.62m。北樓部分局部地下一層，地上7層，建筑高度31.05
中國勘察設計 2018年9期2018-10-20
- 高層建筑大跨度鋼結構連廊設計分析
劉慧摘要：連廊是高層建筑結構體系的一個種類，是指兩幢或者幾幢高層建筑之間由連接體進行連接，以符合建筑使用功能和要求。本文結合工程實例，對有關結構抗震性能設計進行總結，對連廊鋼結構設計進行研究。關鍵詞：高層建筑；大跨度鋼結構；連廊；設計分析1、引言隨著社會經濟的快速發(fā)展，城市中高層建筑越來越多，功能也越來越復雜。一些連廊設置是由于建筑功能要求所致，是為了便利兩幢樓之間的聯(lián)系，同時也是為了整個建筑物的美觀考慮。本文以實際案例對當前高層建筑大跨度鋼結構連廊設計進
東方教育 2018年23期2018-09-28
- 大跨度懸挑鋼結構連廊吊裝施工的模擬分析
大跨度懸挑鋼結構連廊組成（圖1），塔樓逐層懸挑，最大懸挑長度達18.9 m，結構共7層，總高度31 m，采用鋼框架-中心支撐結構形式，其中斜撐鋼構件主要集中在6層及以上的懸挑部位，6層以下部分懸挑及連廊中間位置也有斜撐分布，斜撐的主要截面形式包括箱形和H形。鋼結構主要由鋼柱、鋼梁、鋼斜撐組成，鋼柱與主梁主要為剛接節(jié)點，鋼斜撐與鋼柱為剛接節(jié)點，主梁與次梁主要為鉸接節(jié)點，其中剛接節(jié)點為一級焊縫；鋼結構主要截面形式有H型鋼、變截面H型鋼、箱型鋼以及十字型鋼，材質
建筑施工 2018年4期2018-09-10
- 帶連廊高層剪力墻結構的抗震分析與設計
0002)1 帶連廊剪力墻住宅的結構布置連廊式住宅由于其南北通透、戶型方正的優(yōu)勢，已成為建筑設計市場的主流產品。帶連廊剪力墻住宅結構布置特點為，通過連廊將各結構單元連接起來，連廊寬度一般較窄，內設天井。結構平面示意如圖1所示。如圖1所示，設置2 m寬的連廊，將左右結構單元聯(lián)系起來，井位置為樓板開洞，連廊成為整個結構的薄弱部位。在地震作用下，連廊一旦發(fā)生破壞，將改變整個結構的抗震性能，對結構產生不可估量的影響。為了研究連廊在地震作用下的結構響應，為后續(xù)結構設
山西建筑 2018年21期2018-08-23
- 連廊設計對非對稱高層結構地震響應影響
的多樣化發(fā)展，帶連廊的非對稱高層結構日益涌現(xiàn)，連廊結構的地震響應分析成為研究的熱點問題。由于結構具有獨特的性質，很難用統(tǒng)一的理論去分析不同的建筑結構，因此，有必要對具體工程進行具體分析。包世華[1]等采用分段連續(xù)簡化方法建立了某連廊結構模型，并通過理論推導結構水平方向振動微分方程，通過軟件解微分方程求解結構自振周期和振動模態(tài)。卞朝東[2]等推導了對稱結構和非對稱結構的振型參與系數(shù)分量形式，提出在對復雜連廊結構進行地震響應分析時，應選取足夠多的振型數(shù)量才能滿
福建建筑 2018年4期2018-05-10
- 多層大跨度鋼結構連廊整體提升施工數(shù)值模擬及現(xiàn)場監(jiān)測
展，越來越多設有連廊的高層建筑被廣泛應用于各類公共建筑和商業(yè)建筑中[1-3]。連廊結構形式，綜合考慮安全、經濟、施工條件等因素，通常情況下，當跨度不大時多采用鋼筋混凝土或勁性混凝土結構，跨度較大的連廊則一般選擇鋼結構。大跨度空間鋼結構施工安裝方法的選擇與結構類型息息相關[4]。在國內，有采用高空散裝法的國家游泳中心—水立方[5]、分條吊裝的國家大劇院[6]、高空滑移的北京五棵松籃球館[7]、整體吊裝的老山自行車館[8]、整體提升的國家數(shù)字圖書館[9]、整體
四川建筑 2018年5期2018-04-11
- 大型異形空中連廊樓面拼裝和液壓同步提升高空安裝技術
部或中部設計空中連廊。連廊多設計為鋼桁架結構，這對施工提出更高的要求。桁架的安裝，若采用分件高空散裝，不但高空組裝、焊接工作量大、現(xiàn)場機械設備很難滿足吊裝要求，而且所需高空組拼胎架難以搭設，存在很大的安全、質量風險。施工的難度大，不利于鋼結構現(xiàn)場安裝的安全、質量以及工期的控制。若將鋼結構在安裝位置的正下方樓面上(+0.000 m)拼裝成整體后，利用“液壓同步提升技術”將其整體提升到位，將大大降低安裝施工難度，于質量、安全、工期和施工成本控制等均有利。1 工
四川建筑 2018年1期2018-03-08
- 重慶來福士廣場空中連廊消防設計
慶來福士廣場空中連廊消防設計孫曉乾（奧雅納工程咨詢（上海）有限公司，上海 200031）該文針對重慶來福士廣場特殊的空中連廊設計，在調研國內外案例的基礎上，提出了諸多創(chuàng)新的消防設計理念，解決了防火分隔、人員疏散和排煙設計難題，達到了消防安全與建筑設計的有機統(tǒng)一。該項目的消防設計堪稱連廊類建筑消防設計的典范?？罩?span id="awue00u" class="hl">連廊；超高層建筑；整體消防設計；疏散緩沖0 引言超高層建筑在過去10年來是中國建筑設計和建設的熱點。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國現(xiàn)有100m以上的高層建筑已達
重慶建筑 2017年12期2017-12-19
- 老舊廠房增設交通連廊加固設計
老舊廠房增設交通連廊加固設計張由1，嚴志鋼2，袁靈1，廖曉1（1重慶市建筑科學研究院，重慶400042；2重慶臨空都市基礎設施建設運營有限公司，重慶401120）在老舊廠房改造為商業(yè)用途后，為增加相鄰兩廠房商業(yè)人流流通性，往往需要新增交通連廊。該文主要介紹了兩相鄰廠房增設交通連廊的加固技術，包括連廊藝術化設計、連廊墩身加固設計技術和連廊與原廠房連接加固技術。老舊廠房改造；藝術化設計；墩身加固；構件連接0 引言隨著城市的發(fā)展和產業(yè)結構的轉型和調整，越來越多的
重慶建筑 2017年6期2017-07-03
- 多雨地區(qū)火車站站前風雨連廊設計
區(qū)火車站站前風雨連廊設計游珊珊隨著經濟的不斷發(fā)展，高鐵等鐵路交通已經成為國家重點建設的交通項目。地區(qū)火車站的客運承載力與服務能力成為衡量火車站整體水平與客運吞吐量的重要參數(shù)。南方地區(qū)由于氣候原因，雨水充沛、氣候濕潤。尤其是某些地區(qū)長期處于雨季，影響了人們的出行自由。對此，火車站改造和設計風雨連廊，對于乘客在火車站的上下車有著較大的幫助。風雨連廊作為當前常見的建筑附屬設施，在美觀度、實用性和建筑成本上，都有著較廣的應用。對此，筆者將從風雨連廊的建設意義、建設
中華建設 2017年4期2017-04-24
- 連廊在建筑設計中的運用
030013)連廊在建筑設計中的運用張 淑 琴(山西省建筑設計研究院,山西 太原 030013)主要論述了連廊在建筑設計中的運用,具體從其必要性、分類、對建筑的影響幾方面做了闡述,通過對連廊運用的分析理解更細致的闡述了連廊的特性和對于不同建筑不同部位連廊的使用的特性。連廊，分類，運用1 連廊的概念連廊在以前的定義為中國古建的一種形式，即建筑和建筑之間聯(lián)系的構筑物，上有頂四周沒有圍護結構。連廊設計主要是出于其建筑功能上的需求，連廊便于兩塔樓之間的聯(lián)系。近代
山西建筑 2017年30期2017-04-07
- 多塔樓高空連廊結構分析與設計
程實例引入，在對連廊基礎結構特點進行理論說明的基礎上，進一步分析多塔樓高空連廊結構的組成及特點，并在此基礎上給出對于多塔樓高空連廊結構的一些設計要點。關鍵詞：多塔樓；高層建筑；連廊；連體結構中圖分類號：TB文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.11.1321引言隨著我國城市化建設進程的加快，越來越多高層連體結構被廣泛應用，其中，雙塔樓多塔樓形式越來越普遍。在大型商圈、醫(yī)院等建筑群中，高空連廊可以方便兩塔樓之間的
現(xiàn)代商貿工業(yè) 2016年11期2016-12-26
- 非對稱己型連體建筑連廊風載動力特性分析
對稱己型連體建筑連廊風載動力特性分析李麗華，毛 毳（天津城建大學 土木工程學院，天津 300384）利用流體計算軟件CFX對風場進行模擬，再將ANSYS信息在CFX中插值，從而獲得建筑結構表面的瞬態(tài)風荷載.分析不同連接方式下連廊連接處的受力、連廊受力及連廊位移結果.結果表明：當連廊位于狹道尾部時，柔性連接方式下連接處受力較小，連接效果較好，但當風向為連廊方向時柔性連接方式下連接處受力會明顯增加，柔性連接不再適用；在該建筑結構中剛性連接具有較低的連廊軸力及連
天津城建大學學報 2016年3期2016-12-20
- 領地·環(huán)球金融中心空中連廊安裝過程關鍵技術
環(huán)球金融中心空中連廊安裝過程關鍵技術向波 鄒維 黃德兵 車祎 魏龍飛領地·環(huán)球金融中心為兩棟206m的斜角對稱的純鋼結構外框架+鋼筋混凝土核心筒超高層建筑，兩棟建筑在44-48層之間由一個4層格構式桁架連廊連接。本文結合領地·環(huán)球金融中心空中連廊工程施工，就其安裝工藝、安裝要點進行詳細的闡述，對類似工程有一定的實踐指導意義。連安裝；整提升；仿真分析1. 工程概況領地· 環(huán)球金融中心空中連廊由4榀格構式桁架組合而成，其中兩榀主桁架為4層桁架，兩榀為2層桁架；
中國建筑金屬結構 2016年12期2016-12-19
- 中國移動手機動漫基地空中連廊設計
手機動漫基地空中連廊設計楊奔征,趙宇娟（中國移動通信集團設計院有限公司，北京 100080）中國移動手機動漫基地空中連廊連通1號、2號機房樓6～9層位置。論文詳細介紹了空中連廊的設計思路及結構布置形式，給出關鍵節(jié)點構造大樣，較好地實現(xiàn)建筑師的創(chuàng)意和業(yè)主的要求，可為類似場景及結構提供一定的技術參考?？罩?span id="0iu0uas" class="hl">連廊;結構布置【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.05.0061 工程概況中國移動手機動漫基地一期工程位于廈門集美新城地塊，集
工程建設與設計 2016年5期2016-12-03
- 基于地下室頂板上汽車吊高空連廊的施工技術
頂板上汽車吊高空連廊的施工技術張雪利1，沈康2，郭偉超1（1.中建三局第二建設工程有限責任公司，湖北 武漢 430074；2.安徽省建筑科學研究設計院，安徽 合肥 230001）文章通過安徽省廣播電視新中心東區(qū)鋼結構連廊與雨篷施工的工程案例，根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合理的吊裝方案，在塔吊無法完全覆蓋的情況下，采用100T汽車吊，基于地下室頂板進行吊裝。對地下室頂板進行受力分析，并對其進行加固驗算，采用腳手架加縱橫剪刀撐的方法加固，確保吊裝施工過程中的安全。地下室頂
安徽建筑 2016年5期2016-11-17
- 大跨度鋼連廊舒適度分析
02)?大跨度鋼連廊舒適度分析呂佳(華東建筑設計研究院有限公司，上海200002)摘要：介紹了人致樓板振動計算理論及舒適度評價標準，采用有限元分析軟件，計算分析了某工程大跨度鋼結構連廊的自振頻率和人行荷載下的加速度，結果表明：連廊自振頻率和加速度響應都滿足我國規(guī)范的限值要求。關鍵詞：連廊，大跨度，舒適度，時程分析1概述隨著我國大規(guī)模的土木建設，各類建筑拔地而起，建筑樓蓋中的振動舒適性問題越來越引起人們的重視，且樓蓋的舒適性問題若出現(xiàn)在工程竣工后，則解決的難
山西建筑 2016年14期2016-07-06
- 中國航信辦公區(qū)地上部分連體結構設計
塔樓通過5個高空連廊連接組成，房屋結構高度39.0m。塔樓采用鋼筋混凝土框架-剪力墻結構，高空連廊采用鋼結構。連廊與塔樓采用滑動支座連接，控制風荷載下不滑動，小震時開始滑動，支座位移按大震控制。論文詳細介紹了塔樓及高空連廊部分的結構選型，分析、設計要點，連接構造及高空連廊安裝等關鍵技術，供類似工程參考。連體結構;高空連廊;滑動支座【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.09.0011 工程簡介1.1 工程概況中國航信高科技產業(yè)園
工程建設與設計 2016年11期2016-05-25
- 高層建筑屋頂鋼結構連廊設計
層建筑設計當中，連廊結構是十分常見的一種結構形式，空中連廊及它和主體結構之間的連接成為了設計當中的一個非常核心化的內容。在連接的形式上可以選擇柔性連接，也可以選擇剛性連接，如果采用柔性連接，設計中一個相對較難的環(huán)節(jié)就是支座的設計。本文主要分析了高層建筑屋頂鋼結構連廊設計，以供參考和借鑒。關鍵詞：連體建筑；連廊；滾珠軸承支座當前，我國的土地資源日益呈現(xiàn)出緊張的狀態(tài)，在這樣的情況下，城市中出現(xiàn)了越來越多的高層建筑，高層建筑能夠有效的節(jié)約土地資源，而在高層建筑設
科學與財富 2016年8期2016-05-12
- 鋼結構連廊施工質量控制
述了某項目鋼結構連廊施工安排、安裝流程的控制，并對施工質量提出了保證措施，對該類工程施工進行了總結，為以后類似工程的施工提供一定參考。關鍵詞：鋼結構，連廊，施工，質量中圖分類號： TU391文獻標識碼： A一、工程概況某國際廣場工程總建筑面積50000m2，其中地上面積34000 m2，地下面積19000 m2。主體結構形式為框架剪力墻結構，其中部分為鋼結構連廊連接，連廊底標高為22.15m，頂標高為25.55m。根據(jù)文明、安全、環(huán)保現(xiàn)場要求，安全生產和文
城市建設理論研究 2014年11期2014-04-21
- 多層框架連廊結構柔性連接設計及計算分析
附屬部分之間設置連廊，形成帶連廊的結構形式。帶連廊的建筑結構是目前建筑中常用的一種建筑結構形式。在連廊與主體間的連接方式主要采用以下幾種處理方式：剛性連接、鉸接連接、滑動連接、柔性連接[1]?！陡邔咏ㄖ炷两Y構技術規(guī)程》(JGJ3-2010)中規(guī)定：連接體結構與主體結構宜采用剛性連接[2]。為此，在連接方式選擇上以連廊與主體結構剛性連接的偏多。剛性連接使各相連主體結構之間相互影響而出現(xiàn)耦連現(xiàn)象，也使連接部位的應力變得非常復雜。歷次的地震震害也表明，連廊結
華南地震 2013年1期2013-11-20
- 某鋼結構連廊的結構分析與設計
000）某鋼結構連廊的結構分析與設計易凌，郭衛(wèi)青（江西理工大學應用科學學院,江西贛州341000）針對一個工程實例，給出了設計思路、分析要點及連接節(jié)點，并通過SAP2000與3D3S軟件對結構分析對比，指出了設計的要點及需要注意的問題，為類似工程結構設計提供參考.連廊；空間計算；結構分析；變形；支座0 引言隨著國家經濟的快速發(fā)展、建筑造型的日新月異，建筑師們用自己獨特眼光把美好的景色融入建筑物.空中連廊是近十幾年發(fā)展起來的新型建筑形式，尤其是在大型商場、學
江西理工大學學報 2012年3期2012-01-10
- 將步行連廊建成中心城區(qū)新型綠道網(wǎng)
東站等地區(qū)的步行連廊試點項目在春節(jié)后開始建設，步行連廊不僅連通各建筑，而且還融各種業(yè)態(tài)為一體,可形成新的“連廊經濟”，其綜合效益將會逐步顯現(xiàn)。我在代表廣州日報報業(yè)集團參加正佳廣場開業(yè)有關活動時，也曾建議在正佳廣場的2、3樓處通過連廊向東延伸經萬菱匯至太古匯，進而把各商業(yè)樓宇連接起來；去年我剛到位于天河區(qū)的新單位上班，也曾向區(qū)領導建議天河要打造真正的“天街”，特別是結合BRT的人行天橋建設，爭取把更多的人流吸引到“空中連廊”來。一座特大型城市的市內交通，僅僅
城市觀察 2010年2期2010-04-04