庫位
- 基于3D設(shè)計軟件的倉儲資源規(guī)劃應(yīng)用研究
始狀態(tài)包括設(shè)計的庫位哪些為空，哪些中有物資，有什么物資。出入庫作業(yè)內(nèi)容包括要將計劃入庫的物資放入哪些庫位以及從哪些庫位中取多少物資執(zhí)行出庫。設(shè)備性能參數(shù)包括叉車的運動速度、插齒的提升速度、吊車的運動速度、提升速度等等。設(shè)計標準化的表格，用于庫位初始化設(shè)置、作業(yè)設(shè)置以及設(shè)備性能參數(shù)設(shè)置。設(shè)計標準參數(shù)表，數(shù)據(jù)表包括物資初始化狀態(tài)表、出入庫作業(yè)表、庫存表以及設(shè)備參數(shù)設(shè)定表。出入庫作業(yè)表包括兩部分：庫位與物資。庫位為入庫作業(yè)時物資分配的庫位或出庫作業(yè)時物資所在庫位
中國儲運 2023年11期2023-12-13
- 基于PLC的智能立體倉庫控制系統(tǒng)設(shè)計
機驅(qū)動下，從固定庫位上完成存取動作，如圖2。輸送機采用同步帶減速機構(gòu)，由兩臺直流電機來驅(qū)動，構(gòu)成輸送物料平臺，完成工裝板的裝運。平臺共2 個：平臺1 完成物料工裝板（以下簡稱物料板）的輸入以及空工裝板（以下簡稱空板）的輸出操作；平臺2 完成物料板的輸出以及空板的輸入操作。倉庫貨架的容量是2 區(qū)4 行5 列，總共40 個庫位。其中1 區(qū)為物料區(qū)，庫位號為1～20，用于存放待加工的機械物料，三種物料固定擺放在工裝板上，放置于物料區(qū)的庫位中。2 區(qū)為空板區(qū)，庫位
山西大同大學學報(自然科學版) 2023年5期2023-11-10
- 基于多任務(wù)強化學習的堆垛機調(diào)度與庫位推薦
出了解決方案，但庫位問題方面依然存在不足。傳統(tǒng)的庫位分配通?；谌藶榻?jīng)驗，未充分考慮庫位的使用狀態(tài)和整體空間分布等，導致倉庫管理效率下降。合理的庫位安排，可以提高堆垛機的效率和可靠性，因此需要解決面向倉儲的多任務(wù)問題。堆垛機調(diào)度動作是基于時間步的動作序列，而強化學習常用于解決序列決策問題。為了實現(xiàn)對更大狀態(tài)空間的問題實例進行更有效的求解，研究人員將深度學習的思想融入強化學習的算法中，并應(yīng)用于該類調(diào)度問題中。本文通過對堆垛機調(diào)度問題進行建模，構(gòu)建倉儲環(huán)境，并
計算機工程 2023年2期2023-02-20
- 傳統(tǒng)國有商業(yè)企業(yè)倉儲設(shè)施閑置的成因及對策
施的利用率，減少庫位的閑置，提高倉儲的運營效率，有效降低倉儲成本成為當今一個重要課題。特別是對傳統(tǒng)的老國有商業(yè)儲運企業(yè)，由于其成立時間較早，倉儲設(shè)施老舊，加上沒有利用現(xiàn)代的信息技術(shù)，倉儲管理水平低，造成這些傳統(tǒng)國有商業(yè)企業(yè)倉儲設(shè)施閑置，經(jīng)營困難。本文就是基于這樣的背景，通過對傳統(tǒng)國有商業(yè)企業(yè)倉儲設(shè)施現(xiàn)狀及倉儲設(shè)施閑置的原因分析，提出如何高效利用傳統(tǒng)國有商業(yè)企業(yè)倉儲設(shè)施的對策建議。二、傳統(tǒng)國有商業(yè)企業(yè)倉庫布局及倉儲設(shè)施現(xiàn)狀傳統(tǒng)國有商業(yè)企業(yè)大多數(shù)都是20世紀五
今日財富 2022年31期2022-11-29
- 基于PLC的升降橫移車庫系統(tǒng)設(shè)計研究與實現(xiàn)
行優(yōu)化，使得所有庫位都能夠整體聯(lián)動，并且綜合考慮成本和精確控制的優(yōu)缺點，合理設(shè)計I/O點數(shù)。本文設(shè)計開發(fā)4種模式，分別應(yīng)對正常運行時的自動功能、調(diào)試安裝時的手動功能，以及故障發(fā)生時的檢修功能和準確的故障報警功能。該設(shè)計使用希福特曼操作盒進行庫位操作和可視化展示，通過RS-485協(xié)議進行設(shè)備間通信。1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計本文以3層9列鏈條式升降橫移立體車庫作為研究對象，共計25個車位。國內(nèi)同類型車庫列數(shù)一般為2～4列[8]。列數(shù)的增加大大提升了控制難度。在確定了維
自動化儀表 2022年9期2022-10-18
- 基于S7-1200立體倉庫碼垛機的組網(wǎng)通信與軟件設(shè)計
入口處搬運到指定庫位，或者碼垛機自動將指定庫位的貨物搬運到立體倉庫的出口處,碼垛機在整個運行中起核心作用，是整個控制系統(tǒng)的核心。1 立體倉庫碼垛機總體構(gòu)成立體倉庫系統(tǒng)主要由立體倉庫、碼垛機和基礎(chǔ)底板組成。碼垛機是整個系統(tǒng)的核心，由電氣設(shè)備、機械架、貨叉機構(gòu)、升降機構(gòu)和水平行機構(gòu)5部分組成，實現(xiàn)貨品的出入庫。其中碼垛機X、Y、Z軸分別實現(xiàn)碼垛機的水平行移動、升降移動及伸縮移動。同時碼垛機需根據(jù)預取好貨品等待AGV小車對接。本系統(tǒng)采用西門子S7-1200 PL
中國設(shè)備工程 2022年19期2022-10-12
- 高柔性拓展型黑燈智慧倉在A 汽車制造企業(yè)中的研究應(yīng)用
，結(jié)合后續(xù)生成的庫位形成唯一記錄，實現(xiàn)物料料箱級管控。送貨數(shù)校驗（入庫情況可視化）料箱級掃描設(shè)置入庫工作臺，顯示單據(jù)內(nèi)容，物料經(jīng)過掃描器時將掃描數(shù)據(jù)與送貨單內(nèi)容匹配，存在零件不在單據(jù)內(nèi)或?qū)嵥停紝嵃l(fā)情況時進行提醒，由人工確認。入庫環(huán)節(jié)包裝變更物料 按實際掃描二維碼包裝數(shù)進行記錄，要求實際掃描總件數(shù)≤單據(jù)送貨件數(shù)。IWMS非標物料 供應(yīng)商送貨單注明非標物料信息，掃描前與接收員確認，由接收員在收貨界面修改實收包裝數(shù)并記錄信息。入庫單據(jù)確認及零件入庫單據(jù)和實物匹配
時代汽車 2022年17期2022-09-06
- 排煙防火閥門智能倉儲系統(tǒng)的設(shè)計與仿真
的具體位置及空閑庫位。智能倉儲系統(tǒng)自動化程度極高，產(chǎn)品出入庫由自動化運輸機械來實現(xiàn)，替代了傳統(tǒng)方式下工人的機械操作。上位機管理系統(tǒng)自動登記貨物信息，替代了繁瑣的人工盤點，極大提升倉庫的儲運效率。智能倉儲系統(tǒng)需要由AGV(Automated Guided Vehicle)來實現(xiàn)，AGV是指安裝有自動導航裝置，可根據(jù)導航沿指定路線行駛，具有躲避障礙等功能的運輸車輛，以下簡稱“AGV無人車”。隨著工業(yè)自動化的快速發(fā)展，AGV無人車已廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、機場、倉
機電工程技術(shù) 2022年7期2022-08-26
- 立體庫虛擬調(diào)試與批次作業(yè)流程優(yōu)化研究
給定PLC指定的庫位號，堆垛機就可以按照程序找到指定的位置。在3DE中還需建立相關(guān)的變量參數(shù)以便將庫位號和軟件中的實際位置進行轉(zhuǎn)換。I∕0參數(shù)表，如表1所示。表1 3DE中I/O信號設(shè)置Tab.1 I/O Signal Settings in 3DExperience3.5 3DE軟件庫位號尋址3DE軟件的庫位號尋址邏輯，如圖7所示。由于立體庫中有四臺堆垛機，每臺堆垛機控制的立庫排數(shù)不同，因此在PLC輸入庫位號時需進行判斷并計算堆垛機的運行距離。邏輯編寫時
機械設(shè)計與制造 2022年8期2022-08-19
- 燈光指引揀配技術(shù)在智能制造中的應(yīng)用分析
的生產(chǎn)線配套物料庫位造成一定壓力；生產(chǎn)線操作人員和物流配送人員的工作量和工作強度增加，會導致相關(guān)人員產(chǎn)生疲勞，工作效率下降，容錯率降低，間接增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本[1]。運用高效的信息處理系統(tǒng)和燈光指引揀配(PTL)技術(shù)，能夠?qū)ξ锪系倪M出、庫存、分揀、配送等環(huán)節(jié)進行有計劃執(zhí)行與控制，能夠有效提高物料的識別效率。1 概念1.1 技術(shù)原理及操作流程PTL技術(shù)是采用現(xiàn)代先進的嵌入式系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)組成的一套電子設(shè)備。該設(shè)備作為一種生產(chǎn)輔助工具，可安裝在汽車制造
汽車與新動力 2022年3期2022-08-06
- 基于工業(yè)機器人的加工中心智能化改造方法研究
示例3.2 料倉庫位定義與選擇料倉共有三層、12 個庫位，適合存放方形和圓柱形工件。從下往上看，依次為A、B、C 三層，每層有4個庫位，從左向右看，依次為1、2、3、4 號，每個庫位后側(cè)安裝傳感器檢測庫位有無工件。為了更好監(jiān)視料倉庫位的工件信息，觸摸屏上設(shè)計料倉綠色表示庫位有料，灰色表示庫位無料，具體如圖3（b）所示。在執(zhí)行機器人抓取工件時，有手動和自動兩種模式進行庫位選擇。手動模式下，在觸摸屏上手動指定機器人要抓取工件的庫位，若庫位顯示無料，則不可執(zhí)行；
裝備制造技術(shù) 2022年12期2022-03-01
- 基層藥房藥品庫位編碼的設(shè)計編排對藥房工作效率的影響
探討基層藥房藥品庫位編碼的設(shè)計編排對藥房工作效率的影響，內(nèi)容如下。1資料與方法1.1一般資料 整理2019年6月至2020年6月期間我院的藥房藥品擺放情況，按照中成藥與西藥分開擺放并對藥品庫位編碼進行設(shè)計編排，采用1個字母+3個數(shù)字設(shè)計編碼方式;（1）藥房包括：①住院藥房、②中藥房、③門診藥房;（2）藥庫包括：①西藥庫、②中成藥庫、③中藥庫;（3）藥品包括：①243種中成藥、②672種西藥、③384種小包裝中藥、④359種中藥顆粒。1.2方法 編排及設(shè)計方
醫(yī)學食療與健康 2021年19期2021-12-29
- 顯著降低地下立體車庫層高的超薄夾持式停車搬運器研究
所以在車庫容量和庫位凈高一定的情況下，搬運設(shè)備所占用高度的降低是解決地下立體車庫層高，進而降低單車位成本的一項有效手段。1 立體車庫常見車輛搬運方法介紹及淺析1.1 載車板式載車板式搬運系統(tǒng)采用固定尺寸的載車板承托所需搬運車輛，系統(tǒng)僅需搬運形狀大小一致的載車板，車庫將車輛連托板一起搬運轉(zhuǎn)移，對控制程序要求低，但由于載車板本身需要一定的厚度來維持其結(jié)構(gòu)強度，且搬運機械裝置需設(shè)置于載車板下方，所需庫位高度較大，對降低庫位凈高非常不利。1.2 梳齒交換式梳齒式搬
中國設(shè)備工程 2021年18期2021-09-28
- MATLAB在機器視覺倉儲貨物圖像信息識別與處理中的應(yīng)用
以分析，從而獲取庫位貨物的信息，然后通過串口通訊向機器人（機械臂）發(fā)送相關(guān)指令，來達到搬運貨物的目的。系統(tǒng)由立體庫/貨倉、加工、裝配、機器人搬運等組成。除了機器人專用控制器之外，加工、裝配、質(zhì)檢與噴碼工作均有PLC承擔控制任務(wù)，并與其他PLC之間通過以太網(wǎng)通信實現(xiàn)互連，構(gòu)成各種分布式的控制系統(tǒng)。系統(tǒng)控制平臺上的圖像處理算法是實驗的核心和關(guān)鍵，它制約著XYZ軸直角坐標機械臂流程操作的效率和穩(wěn)定性。2 攝像機的架設(shè)與圖像處理2.1 圖像處理與軟件選擇MATLA
電子世界 2021年15期2021-09-27
- 淺談水利工程倉庫管理精細化智慧化
理中引入可視電子庫位標簽(ESL)、RFID技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效率入庫和出庫，并且集成了人臉識別、煙霧感應(yīng)系統(tǒng)等提升了物料管理安全性。2.1 系統(tǒng)架構(gòu)四站智慧物料間的系統(tǒng)架構(gòu)(見圖3)，由RFID管理系統(tǒng)、無線電子顯示系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、電腦控制軟件、手機APP等子系統(tǒng)組成。倉儲數(shù)據(jù)處理核心是服務(wù)器，安防系統(tǒng)數(shù)據(jù)主要通過無線網(wǎng)絡(luò)存儲在云端。圖3 江都四站智慧物料間系統(tǒng)架構(gòu)2.2 物料管理過程物料管理主體功能發(fā)揮通過電腦端控制軟件倉儲管理系統(tǒng) WMS、RFID管理
水利建設(shè)與管理 2021年7期2021-08-13
- 采用自適應(yīng)優(yōu)化權(quán)重的出庫貨位優(yōu)化方法研究
合優(yōu)化問題，隨著庫位的增多，計算量指數(shù)級增加，因此國內(nèi)外學者大多采用啟發(fā)式算法來優(yōu)化貨位分配，本文對于出庫貨位優(yōu)化問題出于計算量考慮同樣采用啟發(fā)式算法。對于優(yōu)化原則，當前大多數(shù)學者研究貨位優(yōu)化問題時，主要考慮貨架的穩(wěn)定性、貨物的出入庫時間、貨物相關(guān)性等局限在倉庫內(nèi)部的因素，暫未發(fā)現(xiàn)有學者考慮到倉庫作業(yè)繁忙程度等倉庫外部因素對貨位優(yōu)化的影響。在倉庫繁忙時，作業(yè)人員更愿意優(yōu)先考慮出庫效率，而在倉庫作業(yè)不繁忙時，作業(yè)人員為了降低貨物積壓導致價值下降風險更愿意出庫
計算機工程與應(yīng)用 2021年15期2021-08-06
- 物料出入庫智能指示系統(tǒng)設(shè)計
辨識以及物料入庫庫位智能分配，數(shù)據(jù)庫同時進行在線動態(tài)更新?；?85總線實現(xiàn)上位機與單片機的多機通信，通過亮燈方式讓業(yè)務(wù)人員直觀獲知工作指令，準確快速地完成物料出入庫任務(wù)。關(guān)鍵詞：物料;上位機;單片機;485總線;多機通信中圖分類號：TP311 文獻標志碼：A文章編號：1008-1739（2021）09-55-4Design on Intelligent Indication System for Material in and out-of-wareho
計算機與網(wǎng)絡(luò) 2021年9期2021-08-03
- AGV 物料轉(zhuǎn)運設(shè)備的應(yīng)用研究
s 內(nèi)完成，分拼庫位滿框拉出到空框入到庫位也是同樣的原因必須在68 s 內(nèi)完成。所挑選的AGV 主要是自主設(shè)計的，所設(shè)計的最高速度可以達到1 m/min，在設(shè)計過程中考慮到安全和穩(wěn)定的因素，在設(shè)計運行速度時在滿足節(jié)拍需要的同時還要保證相對的低，由此可見，想要滿足節(jié)拍的標準需求，AGV 的平均運行速度可以按照0.22 m/min 設(shè)計：主線庫位以及分拼庫位的料框切換時間分別是68.3～72 s、60～68 s。3.3 機械方案設(shè)計在設(shè)計時運用的是牽引式AGV
設(shè)備管理與維修 2021年16期2021-01-22
- 基于改進集束搜索的立體車庫庫位布局優(yōu)化研究
索。2 立體車庫庫位布局分析以北京市某醫(yī)院自動化立體車庫為例，該車庫布局為4層7列雙排對列布設(shè)，單巷道，單I/O口，堆垛機數(shù)量為1臺。但在該配置及布局下，車庫在實際運行過程中，尤其是存取車高峰期，存在排隊過長、顧客等待和接收服務(wù)時間過長的現(xiàn)象。由此可以看出設(shè)備配置及庫位布局會在一定程度上對立體車庫的整體運行造成影響。因此，為保證立體車庫具有較高的運行效率，在對立體車庫進行設(shè)計時需考慮整體庫位布局及合理數(shù)量的設(shè)備配置。本文將參考該立體車庫的設(shè)備配置，討論不同
重慶理工大學學報(自然科學) 2020年11期2020-12-24
- AGV自動輸送物料的精定位系統(tǒng)設(shè)計
提出的一種通用的庫位精定位系統(tǒng)。AGV自動輸送零件的精定位系統(tǒng)利用機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)AGV料車的精定位，定位結(jié)構(gòu)簡單、成本低，容易實現(xiàn)標準化，該系統(tǒng)與AGV小車配合使用，可以大大提高運輸效率，釋放了AGV小車的等待時間，提高了利用率且節(jié)省成本。1 基本結(jié)構(gòu)和工作原理隨著國內(nèi)工業(yè)的迅猛發(fā)展，自動化工廠對生產(chǎn)線的產(chǎn)能要求不斷提高，對生產(chǎn)過程中的自動化程度要求也越來越高，朝著全自動化無人工廠的方向發(fā)展[2]。在全自動工位上料過程中，對機器人設(shè)定的程序為從某個固定的位置
機械工程師 2020年10期2020-11-26
- 基于條碼技術(shù)的廣播發(fā)射臺器材庫管理系統(tǒng)
基礎(chǔ)上，合理安排庫位，采用條碼技術(shù)和信息技術(shù)相結(jié)合的方法無疑是最優(yōu)選擇。3 系統(tǒng)功能構(gòu)架設(shè)計器材庫管理系統(tǒng)的功能由三個部分組成，分別是系統(tǒng)信息管理、條碼管理、物資管理。以我臺實際情況為例，設(shè)計基于條碼技術(shù)和信息技術(shù)的器材庫管理系統(tǒng)，其功能架構(gòu)如圖1所示。4 功能模塊設(shè)計結(jié)合我臺實際情況，對發(fā)射臺器材庫管理系統(tǒng)的各個模塊進行詳細設(shè)計。4.1 系統(tǒng)管理模塊系統(tǒng)管理模塊包括兩個任務(wù)。庫位模型管理：主要記錄信息包括庫位號，存儲類型、溫濕度數(shù)據(jù)等；臺站資源管理：主要
數(shù)字傳媒研究 2020年6期2020-08-14
- 自動化立體倉庫碼垛機控制系統(tǒng)的設(shè)計與調(diào)試
口處搬運到指定的庫位或自動將指定庫位的貨物搬運到立體倉庫的出口處。如圖1所示，立體倉庫使用起來非常方便，在充分利用空間的同時，也節(jié)省了勞動力，提升了系統(tǒng)的自動化程度，是現(xiàn)代倉儲的重要組成部分，在現(xiàn)代化物流倉儲系統(tǒng)中的應(yīng)用也越來越廣泛[1]。碼垛機是自動化立體倉庫搬運貨物的設(shè)備，是整個控制系統(tǒng)的核心。自動化立體倉庫的整體性能在很大程度上取決于碼垛機的控制精度[3]。1 立體倉庫的硬件組成如圖2所示，立體倉庫主要由立體倉庫本體和碼垛機組成。1.1 立體倉庫立體
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2020年1期2020-03-11
- 汽車座椅倉儲管理系統(tǒng)的設(shè)計方案
儲管理：實現(xiàn)自由庫位管理，合理利用庫存空間減少庫房面積。2.項目目標（1）倉儲管理系統(tǒng)與MES系統(tǒng)結(jié)合，有效管理成品庫房。（2）提高工作效率，減少成品倉儲人員工時。（3）減少庫房面積，實時監(jiān)控存貨，有效管理控制庫存金額。二、項目范圍項目計劃分為兩個階段實施：一期：工位車掃碼綁定料車和物料，人工配送，綁定庫位位置碼，信息導入系統(tǒng)。二期：工位車掃碼綁定料車和物料，AGV配送，分配庫位位置碼，信息自動對接。圖1 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計圖2 入庫流程三、系統(tǒng)架構(gòu)及業(yè)務(wù)流程設(shè)
物流技術(shù)與應(yīng)用 2020年10期2020-03-10
- PR&T 系統(tǒng)在油漆車間均衡生產(chǎn)中的應(yīng)用
表示相同。（5）庫位狀態(tài)信息。在PLC 的數(shù)據(jù)區(qū)內(nèi)為每個庫位創(chuàng)建了13 個WORD 的存儲區(qū)域，作為PRT 和機運的公用數(shù)據(jù)區(qū)。①PVI（DB41.DBB48），表示當前Stacker 庫位中車輛的信息，沒有車則PVI（DB41.DBB48）為空。②Lane Full（DB31.DBW72），由Stacker 完成存入動作后標出，值為1 表示庫位有車，值為0 表示庫位空閑。③Painted/Unpainted（DB31.DBW66），由Stacker 完成
設(shè)備管理與維修 2019年21期2020-01-06
- 基于遺傳算法的自動化立體車庫庫位分配
系統(tǒng)分配的具體車庫位置停到對應(yīng)的樓層。搬運器連同車輛從升降機內(nèi)離開，運輸汽車到指定位置后，返回升降機內(nèi)，升降機1返回初始位置。若執(zhí)行取車任務(wù)，汽車升降機2升到對應(yīng)樓層，搬運器從升降機內(nèi)離開將汽車取出后運入升降機，升降機降至出口，等待駕駛員將車輛開離即完成取車。圖1 立體車庫示意圖2 庫位分配策略設(shè)計在進行車輛存取的過程中，控制系統(tǒng)需要為每一輛進入車庫的汽車分配庫位，目前常用的庫位分配方法為自然排序存取法、存車優(yōu)先策略和取車優(yōu)先策略：自然排序存取法對車庫的所
制造業(yè)自動化 2019年11期2019-12-05
- 基于備件流速的自動化備件倉庫研究
件信息，系統(tǒng)安排庫位，移栽機將膠箱移載至對應(yīng)入庫巷道口。7.堆垛機入庫存儲：堆垛機從入庫巷道口叉取整個膠箱，根據(jù)系統(tǒng)安排庫位將膠箱放置于指定貨格，完成上架存儲，并更新庫存信息。8.出庫輸送移載：系統(tǒng)根據(jù)用戶訂單按波次截單并合單，根據(jù)線路裝車順序?qū)Σù蝹浼判虺鰩?，堆垛機叉取膠箱放置于出庫巷道口，移載機及輥道配合輸送至人工揀貨區(qū)。9.人工按單揀貨：根據(jù)波次訂單信息，揀貨員先集中取貨進行播種方式，將貨物分撥至對應(yīng)的播種墻內(nèi)，待單個網(wǎng)點播種完成后，合箱貼標。圖4
物流技術(shù)與應(yīng)用 2019年10期2019-11-09
- 移庫清點法在圖書盤點工作中的實踐
書管理系統(tǒng)現(xiàn)有的庫位調(diào)整功能和統(tǒng)計功能動態(tài)地實現(xiàn)圖書的清點工作，在此將其稱之為移庫清點法。移庫清點法是在圖書管理系統(tǒng)庫位調(diào)整功能的基礎(chǔ)上，利用庫位的不同表示清點狀態(tài)的不同來進行清點，然后通過圖書管理系統(tǒng)的統(tǒng)計功能統(tǒng)計出清點結(jié)果的一種圖書清點方式。其實現(xiàn)原理為：①對每個要清點的書庫（下稱原始庫）建立相應(yīng)的盤點中轉(zhuǎn)庫，然后把該書庫的圖書通過批處理調(diào)整到盤點中轉(zhuǎn)庫。②通過采集器集中現(xiàn)場采集要清點書庫所有圖書條碼信息并進行匯總，并把匯總后的圖書信息通過批處理由盤點
圖書館研究與工作 2019年10期2019-10-14
- 基于螢火蟲算法的訂單分批問題研究
揀選完，忽略揀選庫位上貨物庫存不足情況導致的額外作業(yè)；（9）不存在因突發(fā)情況而出現(xiàn)的訂單插隊狀況，訂單上的貨品倉庫都是有存貨的，并且訂單在揀選前一經(jīng)確認，無法更改，不能再插入新的訂單；（10）揀選人員或者揀選設(shè)備的速度是一個恒定值，在揀選時保持不變；（11）揀選人員對配送中心的平面布局非常熟悉，不考慮因失誤導致的往返情況；（12）所有訂單中各個貨品的數(shù)據(jù)以及存儲位置是已知的；（13）貨物之間是緊密排列的，不考慮不同貨物放在揀選設(shè)備產(chǎn)生空隙，存在容積浪費的情
物流科技 2019年7期2019-08-01
- 倉庫貨位優(yōu)化實例研究
劃，并且用地址式庫位編碼方式對貨位編碼。經(jīng)實踐證明，該方案切實可行，為該公司帶來了實際的經(jīng)濟效益。【關(guān)鍵詞】貨位優(yōu)化（slotting optimization） 貨位編碼（location codes） 周轉(zhuǎn)率（tumover rcte）一、貨位優(yōu)化的概念、目標與基本功能倉庫貨位優(yōu)化是倉庫管理的重要組成部分。貨位優(yōu)化是用來確定每一品項的恰當存儲方式，在恰當?shù)拇鎯Ψ绞较碌目臻g貨位分配。貨位優(yōu)化目標是追求不同設(shè)備和貨架類型特征、貨品分組、貨位規(guī)劃、人工成本內(nèi)
商情 2019年15期2019-06-18
- 基于多臺飛行時間相機的建圖與結(jié)構(gòu)語義的三維庫位檢測
控制汽車自動尋找庫位并泊車入庫而無需人工控制[1]，該系統(tǒng)能夠大幅提高當前輔助泊車系統(tǒng)的自動化水平，并為解決泊車的“最后一公里”難題、提升用戶出行舒適度提供技術(shù)保證，因此成為當前無人駕駛的研究熱點[2-3].自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵在于庫位的檢測，傳統(tǒng)的庫位檢測方法往往局限于二維，而在復雜的室內(nèi)停車場中，垂直方向上的復雜結(jié)構(gòu)(如管道、橫梁等)也限制了不同車型的適停性，因此對三維庫位的檢測將大幅提升自動泊車系統(tǒng)的安全性.目前，庫位檢測方法主要通過距離探測(如利用超
同濟大學學報（自然科學版） 2019年4期2019-05-09
- 基于視覺和車輛動力學的庫位跟蹤算法研究＊
輛動力學 定位 庫位跟蹤 擴展卡爾曼濾波1 前言自動泊車系統(tǒng)的應(yīng)用可以提高交通效率和安全性，具有廣闊的市場前景[1]。在國內(nèi)市場，自動泊車系統(tǒng)搭載范圍逐漸從高檔轎車延伸到中檔轎車中。定位與庫位跟蹤作為自動泊車環(huán)境感知技術(shù)的一部分，是后續(xù)規(guī)劃和控制的基礎(chǔ)。目前智能駕駛技術(shù)常用的環(huán)境感知傳感器有差分GPS接收器、慣性導航系統(tǒng)、相機和激光雷達等，選擇雖然很多，但每種傳感器對于自動泊車來說優(yōu)、缺點都十分明顯。差分GPS接收器成本高昂，且在室內(nèi)或有建筑物遮擋的區(qū)域信
汽車技術(shù) 2019年2期2019-03-04
- 立體車庫隨機分配與就近分配庫位布局探索
，而每個巷道停車庫位排列相同，相應(yīng)庫位存取動作中Y和Z方向運動就相同，所以又可取單巷道式立體車庫作為車庫的實體模型.如圖2所示.Z庫位……庫位…………庫位……庫位庫位……庫位庫位庫位…庫位I/OY圖2單巷道立體車庫單側(cè)庫位布局圖2 自動化立體車庫的仿真模型2.1 立體車庫排隊模型把存取的車輛作為顧客，車庫本身作為服務(wù)機構(gòu)，則存取的汽車到來的時刻是隨機的，服務(wù)的時間也是隨機的.根據(jù)排隊論的基本思想，立體車庫存取車輛的過程可以看作為1個排隊系統(tǒng)，如圖3所示.圖
大連交通大學學報 2018年6期2019-01-03
- 新型藥品庫位編碼的設(shè)計及在藥房中的應(yīng)用探討
000）新型藥品庫位編碼的設(shè)計及應(yīng)用具有重要意義，提高藥品管理的信息化與科學化，促使藥品咨詢更快捷、更準確。1 新型藥品庫位編碼的設(shè)計與編排1.1 準備工作統(tǒng)一各部門的藥架及藥柜，便于對藥柜實施編號，同時，根據(jù)藥房建筑結(jié)構(gòu)，繪制平面圖，平面示意圖上明確標注藥柜及藥架擺放的位置與編碼。藥師與實習生到新部門上班時，全面了解藥房平面圖，對藥房空間形成初步概念。1.2 編碼構(gòu)成藥品庫位編碼由3部分構(gòu)成，即窗口、住院與二級庫的編碼[2]。為豐富編碼的內(nèi)涵，設(shè)計時可添
中西醫(yī)結(jié)合心血管病雜志(電子版) 2019年10期2019-01-03
- 輪轂倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
體方案，對企業(yè)的庫位使用情況、輪轂包裝模式以及輪轂出入庫方式進行描述，并設(shè)計、開發(fā)了適用于SMD公司的輪轂倉庫管理系統(tǒng)。1 系統(tǒng)需求分析針對SMD公司實現(xiàn)輪轂出入庫信息化管理的需求，輪轂倉庫管理系統(tǒng)應(yīng)具備以下主要功能：1)系統(tǒng)管理。設(shè)置系統(tǒng)管理員和倉庫管理員兩種角色。系統(tǒng)管理員能夠?qū)φ麄€系統(tǒng)各個功能模塊進行操作，可以添加系統(tǒng)用戶、設(shè)置用戶權(quán)限；倉庫管理員只能修改個人用戶密碼、瀏覽相關(guān)信息，并根據(jù)權(quán)限對輪轂進行檢驗、入庫、出庫等基本操作。2)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護。包
機械設(shè)計與制造工程 2018年10期2018-11-01
- 基于庫位跟蹤的自動泊車決策規(guī)劃系統(tǒng)*
題詞：自動泊車 庫位跟蹤 多次規(guī)劃 動態(tài)調(diào)整 卡爾曼濾波1 前言自動泊車技術(shù)已經(jīng)問世多年，但目前仍不能較好地解決如下問題：對不同庫位環(huán)境和初始位姿的普適性、算法良好的實時性、算法的可靠性和可控性、最后停車的理想位姿。自動泊車算法主要分為4種：一是基于路徑規(guī)劃的控制算法[1-6]，即根據(jù)環(huán)境約束規(guī)劃幾何曲線（包括搜索采樣算法），然后通過路徑跟蹤和底盤控制決定車輛的動作，優(yōu)點是規(guī)劃運算耗時較短、規(guī)劃路徑基本可控，缺點是路徑跟蹤和底盤控制存在誤差，導致最后泊車位
汽車技術(shù) 2018年8期2018-08-28
- 自主泊車路徑規(guī)劃一致性方法*
研究大多針對平行庫位與垂直庫位，鮮見關(guān)于斜庫位的泊車研究。根據(jù)我國公安部1988年頒布的《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則（試行）》，標準庫位包含不同角度的斜庫位。本文基于數(shù)值優(yōu)化求解的特點，提出一種自主泊車路徑規(guī)劃的一致性方法，針對不同角度的庫位均可規(guī)劃出滿足需求的路徑，環(huán)境適應(yīng)性強。2 問題描述2.1 問題背景路徑規(guī)劃本質(zhì)是兩點邊值問題的求解。針對泊車規(guī)劃的場景，統(tǒng)一約束方程，構(gòu)造最優(yōu)目標函數(shù)：式中，gi(x)為等式約束；hj(x)為不等式約束；f(x)為優(yōu)化目標。
汽車技術(shù) 2018年8期2018-08-28
- 基于射頻識別技術(shù)在智能物流包裝系統(tǒng)管理中的探究
讀取貨物標簽內(nèi)的庫位信息，并與庫位標簽上的庫位信息進行核對。（二）軟件設(shè)計本系統(tǒng)的軟件部分采用Visual Basic 6.0開發(fā)平臺，以C/S模式進行開發(fā)，數(shù)據(jù)庫采用SQL Server 2000，連接數(shù)據(jù)庫采用ADO技術(shù)。操作系統(tǒng)為Windows 2000、Windows2003、Windows XP。利用系統(tǒng)中的用戶管理模塊可對用戶進行分級管理，不同用戶具有不同的權(quán)限，如系統(tǒng)管理員具有日常管理、入庫管理、查詢管理、移庫管理、出庫管理、打印等權(quán)限，而業(yè)
上海包裝 2018年6期2018-07-12
- 長料鋼材立體倉庫設(shè)計與實現(xiàn)
能優(yōu)化算法在解決庫位分配、出入庫優(yōu)化調(diào)度等問題上有著人工決策無法比擬的優(yōu)勢。但由于鋼材質(zhì)量大、尺寸長，其在移動過程中具有慣性大、易擺動等特點，在平移和提升過程中容易發(fā)生碰撞事故，因此現(xiàn)有的立體倉庫不能直接儲存鋼材，很難滿足使用要求。針對上述問題，本文設(shè)計了一種用于儲存長料鋼材的立體倉庫，實現(xiàn)重料、長料的自動化存取，提高工作效率，減小人力勞動強度。1 總體方案設(shè)計長料鋼材的立體倉庫以托盤移動式貨架作為基本結(jié)構(gòu)形式，主要由托盤輸送帶、貨架、托盤、貨箱、抓取裝置
制造業(yè)自動化 2018年6期2018-06-24
- 庫位預約模塊在唐鋼高強汽車板軋后庫無人天車系統(tǒng)中的應(yīng)用
面的自動化控制。庫位預約計算實際是對計劃的管理，鋼卷從一個位置到另一個位置需要一定的時間，在這段時間內(nèi)會有不可預見的變化，比如要放的位置意外的被其它鋼卷占用等。庫位預約計算模塊負責維護這個計劃的狀態(tài)，防止意外的發(fā)生。2 庫區(qū)管理說明軋后庫庫區(qū)連接酸軋、連退、鍍鋅三條生產(chǎn)線。目前軋后庫的北跨有兩部天車，南跨有三部天車。這五部天車按區(qū)域分工負責酸軋下線，連退、鍍鋅上線，并且都兼顧倒庫的功能。由于天車的沖突從酸軋步進梁下線的鋼卷并不能一步到位放到相應(yīng)連退、鍍鋅步
電子世界 2018年6期2018-04-15
- 鋼卷自動下線功能解析
序等）結(jié)合庫區(qū)的庫位，自動生成鋼卷的放卷庫位。天車系統(tǒng)與步進梁進行實時通訊，獲取鋼卷的跟蹤信息，根據(jù)鋼卷的運行軌跡，提前控制天車提前到達吊裝區(qū)域，當鋼卷到達后，根據(jù)預定的鎖梁策略進行步進梁鎖定。天車自動吊裝鋼卷，并對鋼卷進行驗證，然后放到預定的庫位中。作業(yè)完成后實時更新鋼卷庫的庫位信息，并及時反饋給MES。3 功能實現(xiàn)鋼卷自動下線系統(tǒng)主要有以下分系統(tǒng)構(gòu)成：任務(wù)分配系統(tǒng)：主要任務(wù)是接收MES下發(fā)的酸軋生產(chǎn)計劃，結(jié)合鋼卷的下道生產(chǎn)工序，以及庫區(qū)的碼垛原則，系統(tǒng)
電子世界 2018年6期2018-04-11
- 一種工業(yè)機器人實訓系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)
)碼垛機器人根據(jù)庫位選擇順序，依次取出工件，并將工件放置在輸送設(shè)備AGV小車上。(2) AGV將工件輸送到自動生產(chǎn)線入口處，通過輥道對接，自動進入托盤生產(chǎn)線。(3)工件經(jīng)過托盤生產(chǎn)線拍照工位時，由智能相機自動識別工件位置和類型，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給主控PLC處理。(4)關(guān)節(jié)機器人按照主控系統(tǒng)的指令和數(shù)據(jù)從托盤生產(chǎn)線上抓取工件，并按工件分類擺放要求在工作盒流水線上完成分揀任務(wù)。圖1 工業(yè)機器人實訓系統(tǒng)該實訓平臺基于工業(yè)設(shè)計理念，既能體現(xiàn)現(xiàn)代生產(chǎn)過程，又具操作性和實
無錫職業(yè)技術(shù)學院學報 2018年1期2018-03-15
- 立體車庫存車排序問題及緩沖車道控制方案研究
文獻[5-6]從庫位路徑選擇上論證了堆垛機的服務(wù)時間與庫位的具體位置有正相關(guān)聯(lián)系，并且給出了多次循環(huán)存取的最短路徑走法的選擇方法；文獻[7-8]分析了立體倉庫倉位不同路線的耗時情況，反應(yīng)了倉位遠近有著不同的耗時系數(shù)。在此，針對巷道堆垛式立體車庫高峰時期排隊問題，合理安排存車的順序及具體庫位，利用整數(shù)規(guī)劃方法，以最小化停車高峰排隊存車時間為目標，構(gòu)建了相應(yīng)數(shù)學模型；考慮到停車高峰的存車策略對后續(xù)取車（高峰）效率的影響，按照庫存時間的長短決定存車順序的先后，通
自動化與儀表 2017年6期2018-01-18
- 基于條碼的空調(diào)制造企業(yè)物流管理優(yōu)化
2 收料、入庫和庫位優(yōu)化基于條碼的原材料物流倉儲管理業(yè)務(wù)流程如圖2所示，其重點在于收料、入庫和庫位管理。圖2 基于條碼的原材料物流倉儲管理業(yè)務(wù)流程圖2.2.1 收料流程優(yōu)化在收料過程中，主要完成以下操作：1) 掃描條碼與批次關(guān)聯(lián)，倉管員可在PDA上首先錄入批次條碼，然后再掃描物料條碼，將信息存入系統(tǒng)；2) 收貨時補打條碼，由于空調(diào)制造企業(yè)物料品種多，實際執(zhí)行時，可能有些物料在收料時沒有條碼，倉管員可補打條碼；3) 不同批次分開存放，倉管員接收物料后，將不同
自動化與信息工程 2017年3期2017-10-13
- 藥品庫位編碼在西藥房管理中的應(yīng)用的價值
楊翠娣藥品庫位編碼在西藥房管理中的應(yīng)用的價值楊翠娣目的探討藥品庫位編碼在西藥房藥品管理及處方調(diào)配方面所產(chǎn)生的作用。方法采用回顧性分析和問卷調(diào)查形式，對2014年1月至2016年12月西藥房應(yīng)用藥品庫位編碼管理前后藥師熟悉藥房時間、處方調(diào)配工作效率、窗口服務(wù)質(zhì)量及藥品盤存時間等數(shù)據(jù)，應(yīng)用Excel表進行統(tǒng)計分析。結(jié)果應(yīng)用藥品庫位編碼管理后，藥師熟悉藥房時間縮短了64.7%，處方調(diào)配工作效率增加了91.9%，窗口服務(wù)質(zhì)量平均滿意度為90.0分，藥品盤存時間縮短
中國藥物經(jīng)濟學 2017年8期2017-09-12
- 基于總搬運量最小的庫位分配優(yōu)化問題研究
摘 要：庫位優(yōu)化直接影響裝卸搬運作業(yè)效率與成本。庫位分配優(yōu)化問題屬于倉儲作業(yè)決策范疇，需要考慮作業(yè)效率（時間）、總搬運量、產(chǎn)品特性等，其中，總搬運量最小準則是庫位優(yōu)化的主要考慮因素。文章分別從周轉(zhuǎn)量單一因素及多因素復雜情況兩種任務(wù)情境下探討了庫位優(yōu)化的影響因素、模型構(gòu)建與算法等問題，能夠為企業(yè)實施庫位優(yōu)化提供借鑒。關(guān)鍵詞：總搬運量最??；庫位；優(yōu)化；研究Abstract： The optimization of storage location direct
物流科技 2017年2期2017-03-27
- 基層藥房藥品庫位編碼的設(shè)計編排對藥房工作效率的影響
理·基層藥房藥品庫位編碼的設(shè)計編排對藥房工作效率的影響楊翠娣陸少雁蘇劍欣梁邦就（云浮市中醫(yī)院云浮527300）目的：觀察基層藥房藥品庫位編碼的設(shè)計編排對藥房工作效率的影響。方法：入選我院2014年3月～2015年12月住院藥房、中藥房、門診藥房，進行藥品整理，首先將中成藥與西藥分開擺放，應(yīng)用藥品庫位編碼1個字母+3個數(shù)字設(shè)計編排，比較藥房藥品庫位編碼設(shè)計編排前后的工作效率及病人滿意度。結(jié)果：藥房藥品庫位編碼設(shè)計編排后的工作效率及病人滿意度顯著高于藥房藥品庫
北方藥學 2016年2期2016-09-20
- 練倒庫等
前面一輛車擋住了庫位，便把頭探出來，對著那輛車喊：“哎，那位，麻煩把車挪挪?！苯叹氃谖遗赃吚淅涞卣f：“以后你買車就跟他們說，不要喇叭能不能便宜點？”逗你玩早上給老板打了個電話，請假，說休息一天。老板準假后，沒過一個小時，老板又打過來了：“你真請假了？我當你開玩笑呢。給我回來！”我回去后，只見老板笑著說：“你還真逗，說讓你來還真來了！現(xiàn)在你可以走了?！焙煤酶山裉烊?yīng)聘，面試官問我：“想從事什么崗位？”我說：“做什么都無所謂，哪怕當總經(jīng)理，我也會謙卑地好好干。
爆笑ｓｈｏｗ 2016年3期2016-06-17
- 定制生產(chǎn)模式下的庫存管理信息平臺研究
在的問題：（1）庫位不明確。由于生產(chǎn)所需的原料、零部件種類繁多，庫房大部分時間都在全負荷運轉(zhuǎn)。庫房管理員對大部分物料只是按類來區(qū)分，部分體積小、數(shù)量多、存儲空間不規(guī)則的物料，在庫房中存儲的詳細位置信息不明確。（2）采購單入庫和其他采購入庫不區(qū)分。定制生產(chǎn)型企業(yè)的原料采購入庫一般分為按采購單入庫和其他采購入庫。采購單入庫要基于生產(chǎn)部門的要求，對特定的原料進行采購，須嚴格控制采購數(shù)量。而其他采購入庫是對生產(chǎn)中通用性較高（如電線，螺栓等）或生產(chǎn)輔助性原料（如辦公
物流技術(shù) 2014年8期2014-10-25
- 煙草行業(yè)箱式立體倉庫管理中貨位分配方法研究——以DQM煙草公司為例
時要盡量使用最少庫位的原則相背離。（3）尾箱尾柜的入庫作業(yè)流程及缺點。根據(jù)尾箱尾柜的尾料特質(zhì)、生產(chǎn)批次、加工工序等參數(shù)首先尋找尚未擺滿的空貨位行 如果沒有找到就創(chuàng)建新的全空貨位行 并根據(jù)貨位行號由大到小的順序?qū)嵤┤霂熳鳂I(yè)。尾箱尾柜入庫作業(yè)目的也是提高倉庫小車的運行效率和縮短單個批次的入庫作業(yè)時間 這種作業(yè)方式允許在單個作業(yè)或多個作業(yè)任務(wù)中同時向多個空貨位行擺 放箱柜 但不可避免地要以犧牲倉 庫可用存儲空間資源為代價 特別 是在多任務(wù)的箱柜入庫作業(yè)中倉儲 空
物流技術(shù) 2014年20期2014-02-16
- 庫位編碼在住院部藥房的應(yīng)用
也不斷上升。設(shè)置庫位編碼取藥對藥師工作起到重要的作用[1]。1 庫位編碼的設(shè)置1.1 藥品的管理 根據(jù)藥品的管理制度,把不同劑型的藥品嚴格區(qū)分放置：內(nèi)服藥品區(qū)、外用藥品區(qū)、注射藥品區(qū)、冰箱低溫藥品保管區(qū) 、麻醉藥品區(qū)、精神藥品區(qū)、高危藥品區(qū)。每類區(qū)域藥品的放置是按藥理作用分類擺放的。1.2 庫位碼的編排 把現(xiàn)存放置好的每一個藥品編排一個唯一號碼,號碼是由1個英文字母和6位數(shù)字組成,首位英文字母代表各藥品區(qū),內(nèi)服藥品區(qū)首位英文字母是N,外用藥品區(qū)首位英文字母
中國現(xiàn)代藥物應(yīng)用 2013年15期2013-10-31
- 基于RFID在整車智能庫位可視化中的應(yīng)用研究
來有專家針對智能庫位路徑優(yōu)化和平面布局進行過研究:Tsuiand和 Chang和 TsuiL.Y.＆Chang，C.H.分別建立一個關(guān)于倉庫站臺空間分配問題的一般模型，并提出了基于分枝定界方法的一個解決方案［2］。Greetha和Nair提出模糊算法來尋找空間分配問題中成本最小化的最佳方案［3］。王保敏應(yīng)用RFID技術(shù)對整車倉儲管理系統(tǒng)進行研究，提出資源型應(yīng)用模式［4］。以上研究人員在研究中取得一定的研究成果，但通過歸納分析發(fā)現(xiàn)他們還存在以下不足:研究算法
組合機床與自動化加工技術(shù) 2012年3期2012-11-24
- 基于可控編程器的立體倉庫堆垛機電氣控制系統(tǒng)設(shè)計
的貨物放到指定的庫位上。在出庫操作時，啟動貨臺，到達指定庫位，將指定庫位上的貨物取出放到零位平臺。巷道起重機在執(zhí)行每次的去放任務(wù)，都會自動回到零位，等待下一條指令。在自動化立體倉庫的物流輸送過程中，堆垛機實現(xiàn)貨物在各出入庫端到貨格的搬運，其基本功能包括以下幾個部分:(1)三維動作控制:控制堆垛機在水平、垂直、左右方向的運行(X軸、Y軸、Z軸)。(2)位置控制:控制堆垛機以適合的速度運行并精確定位在貨格或入出庫口處。(3)通訊功能:堆垛機與上位機以及其他倉庫
江蘇船舶 2012年3期2012-06-30
- 雙箱系統(tǒng)在單元生產(chǎn)方式中的應(yīng)用
2.1 超市貨架庫位編碼為了快速定位物料位置，我們對物料超市的貨架進行庫位編碼。編碼原則如下：1）物料架編號：為方便增加和減少料號，物料架編號分別從A和Z開始，由兩邊向中間標號；2）物料架上的物料編號：物料架編號 - 層數(shù) - 每層物料位置。圖1 物料架上的物料編號3.2.2 物料超市的庫位圖根據(jù)超市貨架庫位編碼和生產(chǎn)線布局圖，可得出庫位圖。庫位圖作為目視化管理工具，用來標明Cell內(nèi)部的物料所在的貨架位置。圖2 物料超市庫位圖3.3 看板圖3 采購卡看板
科技傳播 2012年14期2012-02-01
- 屏老煉立體倉庫的動態(tài)庫位分配優(yōu)化
行駛距離成為動態(tài)庫位分配優(yōu)化的重點。本文主要討論在保證屏老煉立體倉庫正常運行且庫位不斷變化的情況下，基于專家系統(tǒng)的庫位分配和優(yōu)化問題[4]。1 屏老煉系統(tǒng)知識庫專家系統(tǒng)以知識庫與推理機相互分離而別具特色。其中，知識庫包含所有用“如果：〈前提〉，所以：〈結(jié)果〉”形式表達的知識規(guī)則;推理機的任務(wù)是運用控制策略找到可以應(yīng)用的規(guī)則。屏老煉專家系統(tǒng)的知識庫應(yīng)從庫位分配和出入庫作業(yè)調(diào)度兩方面考慮。1.1 庫位分配和作業(yè)調(diào)度合理的庫位分配和出入庫作業(yè)調(diào)度策略是提高屏老煉
自動化儀表 2011年9期2011-09-19
- 立體倉庫存取動態(tài)管理系統(tǒng)設(shè)計
]中就機械手不同庫位之間快速移動路徑的最短化（直線）問題研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計了下位機控制系統(tǒng)。同時基于貨位優(yōu)化的策略，采用SQL Server數(shù)據(jù)庫技術(shù)對庫位信息的動態(tài)快速查詢系統(tǒng)進行了設(shè)計與實現(xiàn)，實現(xiàn)了立體倉庫現(xiàn)場的遠程監(jiān)控，提高了生產(chǎn)線的自動化水平。圖1 立體倉庫庫位分配示意圖1 貨位動態(tài)尋優(yōu)策略及功能需求分析小型倉庫的庫位分配示意圖如圖1所示，根據(jù)待存貨種類分為C1、C2、C3存儲區(qū)，庫位按存放貨質(zhì)量大小分為重、較重、較輕三個層次，重型存于下幾層，較重
制造業(yè)自動化 2011年19期2011-07-03
- 淺談藥庫的現(xiàn)代化管理
分區(qū)編碼2.1 庫位庫區(qū)編碼方式根據(jù)醫(yī)院的用藥模式、倉庫面積、藥品的劑型、藥理作用、儲存要求將藥品進行分庫分區(qū)，所有庫區(qū)進行2位數(shù)編碼，在每個庫區(qū)中，每個藥品存儲庫位進行3位數(shù)編碼。這樣，每個藥品就有一個固定的5位數(shù)編碼，前2位數(shù)代表庫區(qū)，后3位數(shù)代表庫位。庫位為3位數(shù)編碼，理論每區(qū)可分為999個庫位，每個庫區(qū)都留有空位編碼，以便增加新品種新規(guī)格。2.2 藥品名稱首拼編碼方式藥庫管理軟件在錄入藥品基礎(chǔ)信息時一般都能自動生成首拼編碼，在查詢時能按首拼碼排列；
中國醫(yī)藥指南 2011年27期2011-02-11
- 虛實耦合動態(tài)貨位實施方法
為了解決定置定位庫位管理方式庫位利用率較低的問題，對動態(tài)貨位管理方式進行了研究，建立了虛實耦合動態(tài)貨位模型。實施結(jié)果表明，虛實耦合動態(tài)庫位不僅能夠提升庫位利用率，還能避免傳統(tǒng)動態(tài)庫位對系統(tǒng)的高依賴性，規(guī)避斷電風險。定置定位動態(tài)庫位虛實耦合動態(tài)庫位1 前言在上海大眾實施動態(tài)庫位管理的過程中，發(fā)現(xiàn)雖然動態(tài)庫位能大幅提升庫位利用率，但是其最大的缺點是動態(tài)庫位對系統(tǒng)依賴性高，斷電時會無法及時找到物料，從而發(fā)生生產(chǎn)線停線的風險。所以在大范圍推廣實施動態(tài)貨位方法時，如
柴油機設(shè)計與制造 2010年4期2010-03-28
- 汽車物流倉庫利用率提升和優(yōu)化
，其面積利用率和庫位利用率都比較低。為此，在不增加倉儲面積的情況下儲存更多的零件，提升倉庫利用率迫在眉睫。2 倉儲管理現(xiàn)狀及其存在的問題上海大眾借鑒國外先進技術(shù)，結(jié)合中國實際行業(yè)情況，在庫存控制及倉儲管理方面具有如下特點：在產(chǎn)量預測上，上海大眾以市場為導向，根據(jù)市場需求依次進行年計劃、月計劃、周計劃的產(chǎn)量制訂。根據(jù)整車產(chǎn)量，制訂精確的生產(chǎn)配件及售后配件的生產(chǎn)計劃，并一直朝著準時化運作的方向發(fā)展。在倉儲管理工作上，為保證實物流的控制力度，通過信息技術(shù)與各項物
柴油機設(shè)計與制造 2010年1期2010-03-23
- 高效率的揀貨措施
貨到低層揀貨區(qū)的庫位上，揀貨效率大大提高。圖1是補貨示意圖，當揀貨庫位的庫存水平低于或等于最低庫存水平時，從高層的存儲區(qū)庫位將貨物補充到揀貨區(qū)的相應(yīng)庫位。揀貨時，如果是整托揀貨可直接從存儲區(qū)庫位上揀配，如果是非整托揀貨，則從低層的揀貨區(qū)庫位上揀配。補貨的前提條件揀貨庫位設(shè)置的原則。由于受到揀貨區(qū)庫位的限制，不可能對所有SKU都設(shè)置揀貨庫位。我們選擇非整托揀貨率高的SKU來設(shè)置揀貨庫位。整托揀貨可以從存儲區(qū)直接揀貨，而不需要從存儲區(qū)補到揀貨區(qū)，再從揀貨區(qū)揀到
物流 2009年8期2009-10-20
- 麥克森醫(yī)藥供應(yīng)鏈的全球化布局
方面增加了壓力。庫位優(yōu)化解決方案,通過計算平均周轉(zhuǎn)速度、季節(jié)性變化和業(yè)務(wù)規(guī)模,實現(xiàn)設(shè)施布局最佳化為優(yōu)化設(shè)施配置,最大限度提高生產(chǎn)效率和訂單準確率,麥克森公司選擇了曼哈特(Manhattan Associates)庫位優(yōu)化解決方案。借助于這一解決方案,公司可根據(jù)獨特的業(yè)務(wù)基準,確定各件庫存貨物在倉庫中的確切位置。根據(jù)當前記錄和歷史記錄進行貨品位置優(yōu)化后,麥克森公司提高了勞動績效,縮短了訂單執(zhí)行周期,最大限度提高客戶滿意度。麥克森公司必須在設(shè)施內(nèi)創(chuàng)建和維護邏輯
物流 2009年12期2009-04-09