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        機(jī)加

        • INCO718 盤類件高倍混晶問(wèn)題的分析及解決
          ℃,空冷] →機(jī)加定位臺(tái)( 圖3) →模鍛[(1005±10)℃×75min,壓制速度5mm/s,終鍛溫度≥930℃,空冷,模鍛件(圖4)]→熱處理(固溶975℃×90min,散開(kāi)空冷)→理化→機(jī)加→入庫(kù)。圖3 荒坯圖圖4 鍛件圖對(duì)比3 個(gè)高倍試樣位置(圖5)及其晶粒度(圖2),可見(jiàn)越靠近盤件中心部位晶粒越粗。為了分析原因,對(duì)鍛件模鍛過(guò)程進(jìn)行模擬(圖6),可見(jiàn)模鍛過(guò)程中,鍛件中心上下表面靠近模具部位存在變形死區(qū),中心存在劇烈變形區(qū),而試樣M1 位于劇烈變

          鍛造與沖壓 2024年3期2024-02-27

        • 邢林賀:精工助力航天夢(mèng)
          研究院第二研究所機(jī)加中心,邢林賀正在觀察機(jī)床加工情況。邢林賀從事多工序數(shù)控機(jī)床操作調(diào)整工12 年,主要從事航天器風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)P图庸ず凸鈱W(xué)玻璃加工工作,先后主持和參與完成了多個(gè)類別的航天飛行器及航空飛行器風(fēng)洞模型的數(shù)控加工。他所在的機(jī)加中心承擔(dān)著院里各種實(shí)驗(yàn)?zāi)P?、天平等加工任?wù),加工使用的材料種類繁多。隨著我國(guó)航天事業(yè)的飛速發(fā)展,許多零件加工的精度越來(lái)越高、難度越來(lái)越大、要求越來(lái)越多,有多個(gè)部位過(guò)小、過(guò)薄,加工難度極大。但每次面對(duì)這種前所未有的困難,邢林賀都會(huì)

          工會(huì)博覽 2023年29期2023-11-19

        • 精工助力航天夢(mèng)
          研究院第二研究所機(jī)加中心,邢林賀正在觀察機(jī)床加工情況。邢林賀從事多工序數(shù)控機(jī)床操作調(diào)整工12 年,主要從事航天器風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)P图庸ず凸鈱W(xué)玻璃加工工作,先后主持和參與完成了多個(gè)類別的航天飛行器及航空飛行器風(fēng)洞模型的數(shù)控加工。他所在的機(jī)加中心,承擔(dān)著院里各種實(shí)驗(yàn)?zāi)P汀⑻炱降燃庸と蝿?wù),加工使用的材料種類繁多。隨著我國(guó)航天事業(yè)的飛速發(fā)展,許多零件加工的精度越來(lái)越高、難度越來(lái)越大、要求越來(lái)越多,有多個(gè)部位過(guò)小、過(guò)薄,加工難度極大。但每次面對(duì)這些前所未有的困難,邢林賀都

          工會(huì)博覽 2023年22期2023-09-16

        • 盤套類零件鑄造毛坯及工序模型自動(dòng)生成方法
          12]為減少后期機(jī)加過(guò)程中粗加工階段的加工量,針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣的旋轉(zhuǎn)類型零件,提出了基于輪廓搜索的旋轉(zhuǎn)類毛坯模型構(gòu)建方法,采用離散的方法獲取復(fù)雜凸臺(tái)特征的回轉(zhuǎn)輪廓,并將其旋轉(zhuǎn)投影到草圖平面,然后結(jié)合工藝信息進(jìn)行毛坯輪廓搜索,生成接近零件形狀的旋轉(zhuǎn)類毛坯模型。上述方法主要生成形狀規(guī)則的毛坯模型,對(duì)于形狀復(fù)雜的鑄造毛坯模型無(wú)法適用。針對(duì)鑄件毛坯模型,KIM等[13]將加工特征分為表面加工特征和體積加工特征,針對(duì)不同特征,分別采用加工面偏移和半空間包圍的方法獲

          計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) 2023年1期2023-02-15

        • “龜殼”形不規(guī)則狀大型部件的機(jī)加技術(shù)探時(shí)
          ,(圖1)在以往機(jī)加切削過(guò)程中,存在找正,定位困難,裝夾不牢固,切削易振動(dòng)等問(wèn)題,難以保證產(chǎn)品的尺寸,形位公差,無(wú)法滿足技術(shù)要求。因此需要針對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)致分析,專項(xiàng)攻關(guān)。2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要存在問(wèn)題2.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn):某產(chǎn)品托座主要由外弧形蓋板、內(nèi)弧形蓋板、側(cè)蓋板、腹板、U形板及眾多筋板、弧板、立板等多種零件組成。其主要部件外弧形板是由8mm鋼板卷制而成的錐形弧板,長(zhǎng)度約為2000mm與內(nèi)弧板及后座焊接制成部件后,形成長(zhǎng)度約為2500mm,最寬外為1200mm

          科學(xué)與財(cái)富 2022年2期2022-06-06

        • 大型民用飛機(jī)翼身整流罩連接件優(yōu)化設(shè)計(jì)
          度大的問(wèn)題,雖然機(jī)加構(gòu)型設(shè)計(jì)方案能夠解決裝配問(wèn)題,但因受限于傳統(tǒng)加工工藝水平,機(jī)加構(gòu)型的翼身整流罩連接件加工困難、材料利用率低、強(qiáng)度裕度大,并非是高效結(jié)構(gòu)。為提高結(jié)構(gòu)效率,對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),但是傳統(tǒng)工藝并不能滿足優(yōu)化構(gòu)型設(shè)計(jì)方案的加工需求,而增材制造工藝可以解決這個(gè)問(wèn)題。結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和增材制造加工工藝的結(jié)合,能夠突破傳統(tǒng)加工工藝的限制,能夠設(shè)計(jì)并制造出更高效的翼身整流罩連接件。1 結(jié)構(gòu)概述翼身整流罩是由復(fù)雜曲面組成,位于機(jī)身機(jī)翼對(duì)接區(qū)(如圖1),對(duì)主起艙開(kāi)

          機(jī)械工程師 2022年4期2022-04-28

        • 大型焊接箱體制造工藝探析
          分析后,在焊接、機(jī)加工。裝配上采取對(duì)應(yīng)的工藝措施,保證加工質(zhì)量。焊接工藝從毛坯下料、組焊順序、焊接方式、消除應(yīng)力、機(jī)器人焊接等方面制定優(yōu)化措施。機(jī)加工藝從零件焊前粗加工、刀具選擇、加工方式和順序等項(xiàng)目采取先進(jìn)的工藝方案,確保加工精度。設(shè)計(jì)制作專用安裝工具,保證裝配質(zhì)量、推廣應(yīng)用本次大型牽伸機(jī)箱體的制造工藝,對(duì)同類箱體的制造具有指導(dǎo)和借鑒作用,進(jìn)而穩(wěn)定質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率。關(guān)鍵詞:箱體;法蘭孔;焊接;機(jī)加;裝配;工藝措施中圖分類號(hào):U260.6 ? 文獻(xiàn)標(biāo)

          河南科技 2022年6期2022-04-22

        • 各顯神通的科研產(chǎn)品生產(chǎn)突擊戰(zhàn)
          外殼等9種部件的機(jī)加工作。部分產(chǎn)品圖紙直至11月19日才修改完畢,剩下的加工時(shí)間已經(jīng)不多了。分廠收到任務(wù)后,立即組織生產(chǎn)室、技術(shù)室、031車間管理室召開(kāi)科研產(chǎn)品生產(chǎn)專題布置會(huì)。會(huì)上,分廠領(lǐng)導(dǎo)明確了9種部件的各道工序完成的時(shí)間節(jié)點(diǎn),并對(duì)相關(guān)技術(shù)保障工作進(jìn)行了布置。031車間主任周石安召集加工經(jīng)驗(yàn)豐富的譚江蓉、馮俊杰、賀中山等數(shù)控操作人員,成立科研產(chǎn)品生產(chǎn)突擊小組。該小組在試制加工過(guò)程中憑借豐富的經(jīng)驗(yàn),各亮絕招,攻克了各個(gè)生產(chǎn)難點(diǎn),確保了機(jī)加任務(wù)的及時(shí)完成。公

          中國(guó)軍轉(zhuǎn)民·下半月 2022年1期2022-02-22

        • 樣品粗糙度對(duì)材料SHPB 動(dòng)態(tài)壓縮性能的影響*
          。金屬樣品外表面機(jī)加狀態(tài)良好,粗糙度較低時(shí),二硫化鉬(MoS)等潤(rùn)滑劑能夠有效降低樣品端面摩擦力,但在某些特殊工況下,樣品外表面無(wú)法達(dá)到較高精度。例如:鈹作為聚變堆中的重要結(jié)構(gòu)材料,普遍認(rèn)為機(jī)械加工會(huì)在其外表面引入亞毫米級(jí)的機(jī)加損傷區(qū)(張鵬程等認(rèn)為該機(jī)加損傷區(qū)厚度可達(dá)0.5 mm),且常規(guī)退火無(wú)法完全消除機(jī)加損傷區(qū)內(nèi)的損傷微結(jié)構(gòu)和殘余應(yīng)力,因此,實(shí)驗(yàn)前采用腐蝕液化學(xué)腐蝕掉機(jī)加鈹樣品外表面的損傷區(qū)是常用的消除機(jī)加損傷區(qū)影響的方法。然而,化學(xué)腐蝕都是從活性較高

          爆炸與沖擊 2022年1期2022-02-11

        • 孿生技術(shù)使能的航天關(guān)重件機(jī)加車間集成框架研究*
          鍵重要零件。目前機(jī)加車間承載著多品種、變/小批量的共線生產(chǎn)任務(wù),存在研制階段工藝動(dòng)態(tài)優(yōu)化任務(wù)重、生產(chǎn)質(zhì)量控制手段單一、生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度與重排的頻度較高等問(wèn)題與瓶頸,無(wú)法滿足“十四五”期間生產(chǎn)當(dāng)量、周期、質(zhì)量等要求大幅提升條件下車間運(yùn)行所面臨的越來(lái)越頻繁的動(dòng)態(tài)不確定性的挑戰(zhàn)。如何通過(guò)模型構(gòu)建–仿真預(yù)測(cè)–決策優(yōu)化的全鏈路系統(tǒng)集成技術(shù),構(gòu)建航天關(guān)重件機(jī)加車間數(shù)字孿生技術(shù)集成框架,形成孿生技術(shù)賦能的數(shù)控機(jī)加車間制造新模式,大幅提高模型與數(shù)據(jù)雙驅(qū)動(dòng)的車間生產(chǎn)全流程、全過(guò)

          航空制造技術(shù) 2021年20期2021-12-06

        • 小批量機(jī)加車間制造系統(tǒng)的信息化
          型裝備自給自足,機(jī)加工序在重型裝備制造過(guò)程中是非常重要。這類產(chǎn)品具有單件小批量生產(chǎn)、設(shè)計(jì)/制造周期長(zhǎng)、尺寸規(guī)格超大、重量大、加工精度要求高、制造難度大等特點(diǎn),因此交付時(shí)間長(zhǎng)、質(zhì)量不易保證。針對(duì)產(chǎn)品的制造特點(diǎn),通過(guò)建立數(shù)字化機(jī)加車間,改進(jìn)設(shè)計(jì)、制造、管理、設(shè)備等過(guò)程,提升了重型裝備零件制造水平。1 重型裝備機(jī)加車間的特點(diǎn)重型裝備機(jī)加車間屬于典型的單件小批量設(shè)計(jì)生產(chǎn)車間。具有獨(dú)立設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)變更較多、重復(fù)利用已有設(shè)計(jì)及工藝較少的特點(diǎn);以非批量、非重復(fù)生產(chǎn)方式為主

          中國(guó)重型裝備 2021年4期2021-10-26

        • 江南工業(yè)集團(tuán)產(chǎn)品部件生產(chǎn)突擊紀(jì)實(shí)
          20天了,031機(jī)加車間由此啟動(dòng)了生產(chǎn)突擊模式。接到任務(wù)后,分廠立即組織召開(kāi)生產(chǎn)布置專題會(huì)。分廠領(lǐng)導(dǎo)就該批本體生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)的布置,明確了各階段完成節(jié)點(diǎn),并成立了以譚江蓉為組長(zhǎng)、劉金軍等人為組員的本體生產(chǎn)突擊小組。為早日滿足安全鎖裝配條件,機(jī)加車間主任決定先在節(jié)前趕制半批本體,剩下的半批節(jié)后再完成,以此減少裝配車間等待本體進(jìn)行裝配的時(shí)間浪費(fèi)。同時(shí),車間通過(guò)合理延長(zhǎng)工作時(shí)間、抽調(diào)增補(bǔ)人員上夜班等方法,提高了單日的生產(chǎn)總量。一環(huán)扣一環(huán),假如一個(gè)加工工序出現(xiàn)

          中國(guó)軍轉(zhuǎn)民·下半月 2021年2期2021-09-10

        • 基于OPC UA技術(shù)構(gòu)建支持多源異構(gòu)數(shù)據(jù)采集的數(shù)據(jù)采集平臺(tái)
          ,由于重型裝備的機(jī)加車間多數(shù)為傳統(tǒng)工藝布局,車間內(nèi)部的加工設(shè)備類型很多,涉及到各種接口,多種協(xié)議,屬于典型的多源異構(gòu)環(huán)境。在這種復(fù)雜環(huán)境中實(shí)施數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)面臨著很多風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)投入大,開(kāi)發(fā)難度高,即使開(kāi)發(fā)出來(lái),隨著企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)的需要,各種應(yīng)用系統(tǒng)需要接入,修改起來(lái)非常復(fù)雜。因此探討了一種基于OPC UA技術(shù)實(shí)現(xiàn)的支持多源異構(gòu)數(shù)據(jù)采集的平臺(tái)的基本原理和架構(gòu),并將其實(shí)用化。1 重型裝備機(jī)加車間數(shù)據(jù)采集特點(diǎn)分析1.1 重型裝備機(jī)加車間生產(chǎn)特點(diǎn)重型裝備具有單件

          中國(guó)重型裝備 2021年3期2021-07-06

        • 某機(jī)械加工車間主要承重構(gòu)件檢測(cè)分析研究
          程概況某有限公司機(jī)加車間建于二十世紀(jì)六十年代,原設(shè)計(jì)為機(jī)加廠房,現(xiàn)廠房除有幾臺(tái)機(jī)床外,主要作為倉(cāng)庫(kù)使用,用于儲(chǔ)藏生產(chǎn)原料及半成品。機(jī)加車間為單層、三跨鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)廠房,全長(zhǎng)約102.4m,柱距6 米,無(wú)抽柱,AB 及CD 跨跨度為10.0m,BC 跨跨度為14.5m。廠房總建筑面積約3533m2。機(jī)加車間剖面圖見(jiàn)圖1,平面布置圖見(jiàn)圖2。圖1 剖面圖圖2 平面布置圖機(jī)加車間主要構(gòu)件吊車梁、天窗架、屋面板等采用標(biāo)準(zhǔn)圖集,柱、柱下獨(dú)立基礎(chǔ)為設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)。廠

          科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年15期2021-06-25

        • 維修保障條件下提高機(jī)加維修能力的教學(xué)改革探討
          實(shí)現(xiàn)以提高學(xué)員的機(jī)加技能為基點(diǎn)、以達(dá)到主要加工制造能力目標(biāo)要求為主線的教學(xué)形式,教學(xué)重點(diǎn)放在了傳統(tǒng)機(jī)加專業(yè)培訓(xùn)的加工制造能力的培養(yǎng)上,還不能很好地滿足制配技師平戰(zhàn)裝備維修保障及搶修的崗位能力培養(yǎng)需求。因此,探索出以提高學(xué)員機(jī)加維修保障能力為重點(diǎn)的教學(xué)方式,對(duì)學(xué)員適應(yīng)崗位需求很有必要。2 機(jī)加維修任務(wù)組成機(jī)械制造工藝專業(yè)在實(shí)戰(zhàn)化裝備修理中承擔(dān)的主要任務(wù)分為直接修復(fù)、輔助修復(fù)、制配加工三大類[3]。2.1 直接修復(fù)。例如穿透、斷裂、變形、滲漏等裝備毀傷模式,其

          探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2021年5期2021-06-08

        • 江南工業(yè)集團(tuán)產(chǎn)品部件生產(chǎn)突擊紀(jì)實(shí) ——20 天的本體生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)
          天了,031 機(jī)加車間由此啟動(dòng)了生產(chǎn)突擊模式。接到任務(wù)后,分廠立即組織召開(kāi)生產(chǎn)布置專題會(huì)。分廠領(lǐng)導(dǎo)就該批本體生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)的布置,明確了各階段完成節(jié)點(diǎn),并成立了以譚江蓉為組長(zhǎng)、劉金軍等人為組員的本體生產(chǎn)突擊小組。為早日滿足安全鎖裝配條件,機(jī)加車間主任決定先在節(jié)前趕制半批本體,剩下的半批節(jié)后再完成,以此減少裝配車間等待本體進(jìn)行裝配的時(shí)間浪費(fèi)。同時(shí),車間通過(guò)合理延長(zhǎng)工作時(shí)間、抽調(diào)增補(bǔ)人員上夜班等方法,提高了單日的生產(chǎn)總量。一環(huán)扣一環(huán),假如一個(gè)加工工序出現(xiàn)

          中國(guó)軍轉(zhuǎn)民 2021年4期2021-06-08

        • AUDI 側(cè)圍外板壓邊圈斷裂修復(fù)
          ⑴基體主裂紋下方機(jī)加鉆孔。⑵機(jī)加45 號(hào)鋼棒加熱至800℃嵌入孔內(nèi)。⑶利用材料熱脹冷縮原理將斷裂處裂紋熱鋦,抵消基體裂紋斷裂應(yīng)力。⑷加裝U 形壓板提高壓邊圈斷裂位置強(qiáng)度。⑸機(jī)加坡口,用手工多層堆焊研修等工藝手段修復(fù)次裂紋。方案實(shí)施主裂紋修復(fù)如圖3 所示,利用車床加工一根直徑65mm 長(zhǎng)500mm的45號(hào)鋼棒,在垂直基體主裂紋下方150mm處數(shù)控機(jī)加一個(gè)直徑65mm 的通孔,兩孔端面銑出平面(圖4)。將壓邊圈倒扣合入上模,經(jīng)壓力機(jī)對(duì)其二級(jí)托桿施加1200kN

          鍛造與沖壓 2021年8期2021-04-15

        • 刀具結(jié)構(gòu)對(duì)機(jī)械切削加工質(zhì)量的影響及優(yōu)化思路
          用壽命。1 我國(guó)機(jī)加行業(yè)刀具技術(shù)發(fā)展情況近年來(lái),隨著我國(guó)材料和加工技術(shù)的進(jìn)步,機(jī)械加工的配套工具行業(yè)得到了快速的發(fā)展,刀具產(chǎn)品的種類和銷售量得到大幅提升,有效保證了機(jī)械加工行業(yè)的生產(chǎn)需求。從刀具技術(shù)層面來(lái)看,我國(guó)自主刀具的生產(chǎn)技術(shù)仍處于落后局面,對(duì)于機(jī)加刀具的生產(chǎn)多以傳統(tǒng)刀具材料和結(jié)構(gòu)為主,自主創(chuàng)新能力不足,從市場(chǎng)上銷售的刀具來(lái)看,由于刀具生產(chǎn)廠商對(duì)于刀具的研發(fā)局限于中低端的機(jī)床,導(dǎo)致刀具生產(chǎn)在設(shè)備、技術(shù)和新工藝方面的投入明顯不足。目前,國(guó)產(chǎn)刀具的技術(shù)和材

          農(nóng)機(jī)使用與維修 2021年2期2021-02-24

        • 基于機(jī)加外協(xié)的企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理研究
          京 210016機(jī)加外協(xié)管理是供應(yīng)商質(zhì)量管理的重要一環(huán),機(jī)加加工、電鍍屬于機(jī)加件生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),是成品質(zhì)量的重要保障。企業(yè)項(xiàng)目采購(gòu)?fù)ǔm?xiàng)目多而分散、小批量等特點(diǎn),機(jī)加件質(zhì)量管理模式已難以適應(yīng)當(dāng)前準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)化采購(gòu)的供應(yīng)商質(zhì)量管理要求。質(zhì)量問(wèn)題處理響應(yīng)速度和時(shí)效性不夠,無(wú)法及時(shí)溝通指導(dǎo)質(zhì)量問(wèn)題的分析解決,對(duì)糾正措施落實(shí)與質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)情況難以及時(shí)跟進(jìn)監(jiān)督。供需雙方應(yīng)努力增強(qiáng)信任度,建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作,確保雙方質(zhì)量的合作,實(shí)現(xiàn)雙贏,也進(jìn)一步篩查出優(yōu)異的供應(yīng)商,獲取到

          商品與質(zhì)量 2020年34期2020-11-06

        • 機(jī)車齒輪箱接口尺寸精度優(yōu)化與裝配研究
          ,箱體焊接完成后機(jī)加合面、領(lǐng)圈以及安裝孔。上下箱體之間通過(guò)圓柱銷定位,采用16 個(gè)M12 螺栓連接。該齒輪箱為非承載式結(jié)構(gòu),其安裝方式采用懸掛式,通過(guò)下箱電機(jī)側(cè)1 個(gè)螺座以及合面左側(cè)法蘭上1 個(gè)安裝孔用螺栓剛性地固定于電機(jī)和抱軸箱的端部。首批交付的部分齒輪箱下箱產(chǎn)品在裝配現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生問(wèn)題:在安裝懸掛支撐緊固孔螺栓時(shí),特制氣動(dòng)扭矩扳手適配器與懸掛支撐一側(cè)加強(qiáng)筋干涉,無(wú)法按照要求打扭矩。全面檢查已發(fā)貨的60 件產(chǎn)品,40%的產(chǎn)品螺座安裝孔在齒輪箱長(zhǎng)度方向偏離中心5

          魅力中國(guó) 2020年24期2020-10-02

        • 北方光電集團(tuán)有限公司產(chǎn)業(yè)園光電產(chǎn)品綜合體,西安,中國(guó)
          、裝配廠房、精密機(jī)加廠房、環(huán)境試驗(yàn)中心、生態(tài)中廳5 個(gè)部分組成,這5個(gè)部分有機(jī)地組合在一個(gè)261m×163m 的綜合體內(nèi),以其巨大的尺度構(gòu)成園區(qū)建筑群的主體,既滿足了功能要求相對(duì)獨(dú)立,又縮短了物流,節(jié)省了用地。廠房?jī)?nèi)主要生產(chǎn)光學(xué)產(chǎn)品,工藝流程為一部分原材料通過(guò)光學(xué)加工廠房進(jìn)行初步加工,制成半成品后經(jīng)由生態(tài)中廳運(yùn)輸?shù)窖b配廠房進(jìn)行半成品的裝配;另一部分原材料通過(guò)精密機(jī)加廠房進(jìn)行初步加工,制成半成品后經(jīng)由生態(tài)中廳運(yùn)輸?shù)窖b配廠房進(jìn)行半成品的裝配,然后再將上述兩部分

          世界建筑 2020年9期2020-09-28

        • Cr12Mo1V1鋼制塔盤沖孔模具制造
          用其制做模具時(shí)對(duì)機(jī)加工工藝和熱處理工藝要求較高。關(guān)鍵詞:CR12MO1V1鋼;熱處理;機(jī)加近年,接到公司一設(shè)備C5001A塔盤沖孔任務(wù)。在沖孔模具選材上,綜合考慮沖孔效率、模具耐用性等方面,最終選擇CR12MO1V1鋼材作為沖孔模具制造材料。該CR12MO1V1鋼經(jīng)強(qiáng)韌化熱處理后,經(jīng)實(shí)際操作,滿足了工件生產(chǎn)要求。該模具雖然加工方式比較簡(jiǎn)單,但由于沖孔數(shù)量校多,如果模具耐磨性、韌性差,在生產(chǎn)過(guò)程中模具出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)候重新裝卸就會(huì)很繁瑣,難以保證工作效率,更談不上

          看世界·學(xué)術(shù)上半月 2020年10期2020-09-10

        • 淺析壓力容器機(jī)加裝夾方式改進(jìn)實(shí)踐
          保證薄壁壓力容器機(jī)加精度所采用的裝夾方式。通過(guò)分析在各個(gè)機(jī)加工序過(guò)程中的難點(diǎn)并結(jié)合立式裝夾與臥式裝夾的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)確定最終的壓力容器機(jī)加裝夾改進(jìn)方案。希望本文能對(duì)相關(guān)人員具有一定的啟發(fā)作用。關(guān)鍵詞:薄壁;壓力容器;裝夾;立式;臥式;機(jī)加壓力容器是一種能夠承受壓力的密閉容器。壓力容器的用途極為廣泛,它在工業(yè)、民用、軍工等許多部門以及科學(xué)研究的許多領(lǐng)域都具有重要的地位和作用。在壓力容器加工生產(chǎn)中常離不開(kāi)裝夾操作,下面探討一種保證薄壁壓力容器機(jī)加精度所采用的裝夾方式

          看世界·學(xué)術(shù)上半月 2020年2期2020-09-10

        • 某大型機(jī)加車間數(shù)控機(jī)床減噪工程測(cè)試與分析研究*
          大型機(jī)械加工車間機(jī)加設(shè)備的情況比較突出。這是因?yàn)?span id="eoyii0s" class="hl">機(jī)加設(shè)備產(chǎn)生的噪聲聲級(jí)高,短時(shí)間里聲級(jí)變化大,機(jī)加設(shè)備種類繁多,機(jī)加廠房車間類型多樣。如何測(cè)量評(píng)價(jià)機(jī)加設(shè)備噪聲,測(cè)量評(píng)價(jià)機(jī)加車間噪聲分布,測(cè)量評(píng)價(jià)操作人員噪聲暴露量以及機(jī)加設(shè)備工程減噪后效果顯得尤為重要。本文通過(guò)對(duì)某大型機(jī)加車間某數(shù)控機(jī)床噪聲現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),應(yīng)用現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBZ/T189.8—2007《工作場(chǎng)所物理因素測(cè)量噪聲》[1],GBZ2.2—2007《工業(yè)場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》第2部分:物理因素[2]

          中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù) 2019年11期2019-12-12

        • 基于價(jià)值流圖的發(fā)動(dòng)機(jī)車間精益改善
          圖,從加工節(jié)拍、機(jī)加產(chǎn)成品庫(kù)存、生產(chǎn)線平衡等方面進(jìn)行分析,尋找精益改善的機(jī)會(huì),提出改善措施。執(zhí)行改善措施后,跟蹤改進(jìn)后的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù),繪制出價(jià)值流圖的未來(lái)圖。跟蹤數(shù)據(jù)表明,基于價(jià)值流圖的發(fā)動(dòng)機(jī)車間精益改善方法降低了生產(chǎn)制造周期和庫(kù)存,減少了人員數(shù)量,提升了效率。關(guān)鍵詞:價(jià)值流分析;價(jià)值流圖(Value Stream Mapping,VSM);發(fā)動(dòng)機(jī);精益生產(chǎn)1引言當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈要求企業(yè)對(duì)制造過(guò)程持續(xù)進(jìn)行精益改善,以達(dá)到提升效率,降本增效的目的。如何

          科學(xué)與財(cái)富 2019年25期2019-10-21

        • 基于Plant Simulation的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片機(jī)加生產(chǎn)線仿真分析與優(yōu)化
          臺(tái),建立了該綜合機(jī)加廠房的仿真模型,從產(chǎn)量滿足率、設(shè)備利用率、在制品庫(kù)存和生產(chǎn)線健壯性等多個(gè)指標(biāo)進(jìn)行了設(shè)施布局的仿真評(píng)價(jià)。張麗[8]應(yīng)用QUEST仿真軟件對(duì)某工廠鈑金生產(chǎn)線進(jìn)行了仿真建模,從產(chǎn)能、設(shè)備利用率、人員利用率等方面進(jìn)行了仿真分析,并提出了改進(jìn)方案,仿真結(jié)果表明改進(jìn)后的方案生產(chǎn)周期大大縮短,設(shè)備閑置時(shí)間大幅減少。本文以規(guī)劃設(shè)計(jì)階段某航空發(fā)動(dòng)機(jī)高壓工作葉片生產(chǎn)線為對(duì)象展開(kāi)研究,基于Plant Simulation平臺(tái)建立生產(chǎn)線的仿真模型,從產(chǎn)能、設(shè)備

          組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2019年7期2019-08-06

        • 數(shù)字化制造條件下的機(jī)加檢驗(yàn)?zāi)J窖芯?/a>
          字化制造條件下的機(jī)加檢驗(yàn)?zāi)J窖芯课渌匦?李國(guó)叢 王 佳 姚建華 嚴(yán)曦光(航天長(zhǎng)征火箭技術(shù)有限公司,北京 100076)針對(duì)目前航天企業(yè)機(jī)加檢驗(yàn)存在的數(shù)字化程度低、檢驗(yàn)過(guò)程不透明、質(zhì)量管理粗放的問(wèn)題,提出基于數(shù)字化制造條件下的新型檢驗(yàn)?zāi)J健P滦蛿?shù)字化檢驗(yàn)?zāi)J酱蛲藦臋z驗(yàn)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)執(zhí)行到后期檢驗(yàn)數(shù)據(jù)維護(hù)的數(shù)據(jù)鏈,實(shí)現(xiàn)了檢驗(yàn)?zāi)K的精細(xì)化管理。并進(jìn)一步以某殼體為例,驗(yàn)證了新型檢驗(yàn)?zāi)J降目尚行?,為企業(yè)在新形勢(shì)下的檢驗(yàn)?zāi)J絼?chuàng)新提供了思路。數(shù)字化制造;機(jī)加;檢驗(yàn)?zāi)J?

          航天制造技術(shù) 2019年3期2019-07-06

        • 航天精密伺服殼體“黑燈”機(jī)加線實(shí)現(xiàn)24h無(wú)人值守
          伺服殼體“黑燈”機(jī)加生產(chǎn)線,是在車間整體智能化系統(tǒng)規(guī)劃基礎(chǔ)上建設(shè)的鋁殼體智能制造單元。該生產(chǎn)線主要用于多種鋁殼體零件的混線柔性加工,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)24h無(wú)人值守生產(chǎn)。伺服殼體“黑燈”機(jī)加生產(chǎn)線通過(guò)設(shè)備改造,集成了機(jī)器人、配置導(dǎo)軌等硬件輔助設(shè)施,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與機(jī)床之間協(xié)同工作,以及機(jī)床、機(jī)器人、輔助設(shè)備、控制系統(tǒng)之間互聯(lián)互通;通過(guò)對(duì)機(jī)床進(jìn)行軟硬件改造,打通了機(jī)床與PLC之間的通信鏈路,直接訪問(wèn)機(jī)床控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了NC程序的下發(fā)和遠(yuǎn)控,最終成功實(shí)

          軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2019年6期2019-07-04

        • 某大型機(jī)加車間數(shù)控機(jī)床噪聲暴露特點(diǎn)與分析研究*
          大型機(jī)械加工廠房機(jī)加設(shè)備噪聲情況復(fù)雜且問(wèn)題較為突出。本文通過(guò)對(duì)某大型機(jī)加車間某數(shù)控機(jī)床噪聲現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),應(yīng)用現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBZ/T189.8-2007《工作場(chǎng)所物理因素測(cè)量噪聲》[1],GBZ2.2-2007《工業(yè)場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 第2部分:物理因素》[2],GB/T 21230-2014 《聲學(xué) 職業(yè)噪聲暴露的測(cè)量 工程法》[3]等有關(guān)要求進(jìn)行分析,研究結(jié)果可為進(jìn)一步研究大型機(jī)加廠房噪聲特性和對(duì)暴露者的影響提供參考。1 測(cè)量準(zhǔn)備測(cè)量使用B&K2250

          中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù) 2019年5期2019-06-05

        • 基于SBM、SLP方法的機(jī)械加工車間布局研究
          工車間(以下簡(jiǎn)稱機(jī)加車間)為研究對(duì)象,首先采用SBM劃分加工單元,然后基于加工單元,運(yùn)用SLP優(yōu)化布置設(shè)計(jì),通過(guò)綜合運(yùn)用SBM、SLP,增加設(shè)備利用率,提高生產(chǎn)效率。二 基于SBM的單元?jiǎng)澐盅芯? 工藝流程分析機(jī)加車間典型零件工藝流程如表1。2 分枝-并枝1)分枝分枝需將全部零件按工藝流程判別,得出零件工藝編碼,根據(jù)工藝編碼分為若干分級(jí)分枝組,劃入分級(jí)分枝組的零件主要工序數(shù)量一致,形成典型零件分枝。2)并枝并枝需按照分枝組間的相似、包容的原則合并分枝組,分

          城市建設(shè)理論研究(電子版) 2019年25期2019-04-15

        • 機(jī)械加工設(shè)備基礎(chǔ)工藝條件設(shè)計(jì)研究
          工設(shè)備(以下簡(jiǎn)稱機(jī)加設(shè)備)精度越來(lái)越高,設(shè)備精度不僅依靠設(shè)計(jì)、制造技術(shù),設(shè)備基礎(chǔ)對(duì)其加工精度亦至關(guān)重要。一般需要將該類設(shè)備置于獨(dú)立的基礎(chǔ)上,滿足正常運(yùn)行需求,并減少對(duì)環(huán)境的不利影響?;A(chǔ)足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能夠保證設(shè)備的加工精度,并延長(zhǎng)使用壽命。優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)能夠有效減少設(shè)備對(duì)廠房、人員和其他設(shè)備的不利影響。然而,設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)涉及專業(yè)多、內(nèi)容雜,工藝條件設(shè)計(jì)難度較大。因此,針對(duì)精密機(jī)加設(shè)備基礎(chǔ)的工藝條件設(shè)計(jì)的研究,對(duì)于保證設(shè)備正常運(yùn)行、減少對(duì)廠房環(huán)境

          城市建設(shè)理論研究(電子版) 2019年26期2019-03-17

        • 多段懸臂梁鋁合金結(jié)構(gòu)焊接變形控制技術(shù)研究
          高、圓度高和焊后機(jī)加精度高的要求,分析了該結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求,通過(guò)對(duì)焊接防變形措施的研究,確定了采用剛性固定和焊后退火的焊接變形控制技術(shù)。設(shè)計(jì)出了能夠滿足零部件定位、焊前整體剛性固定、焊后方便機(jī)加的工藝裝備,保證了該結(jié)構(gòu)件的技術(shù)要求,并為今后相似結(jié)構(gòu)件的制造提供了實(shí)踐使用依據(jù)和技術(shù)借鑒。鋁合金; 懸臂梁結(jié)構(gòu);焊接變形控制1 引言鋁合金2219有良好的力學(xué)性能,且密度僅是鋼材的約1/3[1],所以廣泛應(yīng)用于航空、航天產(chǎn)品中。鋁合金在焊接過(guò)程中焊縫收縮

          航天制造技術(shù) 2018年5期2018-11-19

        • 整體規(guī)劃 穩(wěn)步推進(jìn) ——江濱公司大力推動(dòng)智能制造的故事
          火熱場(chǎng)面,全自動(dòng)機(jī)加生產(chǎn)線上不見(jiàn)一個(gè)人影,只有機(jī)械臂在上下?lián)]舞、左右盤旋,像一位不知疲倦的舞者。這就是新時(shí)代的江濱,智能制造已經(jīng)形成一種撲面而來(lái)的趨勢(shì),一種澎湃向上的力量,匯集成推動(dòng)“高質(zhì)量高效益高效率高品牌”發(fā)展新動(dòng)力,演繹著未來(lái)發(fā)展的新圖景。規(guī)劃先行“數(shù)字江濱”起宏圖江濱人相信一句話:“早起的鳥兒有蟲吃。”在深化“兩化融合”,促進(jìn)傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型上,以金銘為班長(zhǎng)的江濱領(lǐng)導(dǎo)班子醒得早、動(dòng)手快、盯得緊,明確提出企業(yè)戰(zhàn)略愿景是“打造技術(shù)領(lǐng)先,世界一流汽

          國(guó)防科技工業(yè) 2018年10期2018-10-26

        • 機(jī)加檢驗(yàn)“一枝花”
          的第一印象。作為機(jī)加檢驗(yàn)戰(zhàn)線的兵頭將尾,方芳始終保持勤學(xué)善鉆、謹(jǐn)慎細(xì)致、精益求精、持續(xù)改進(jìn)的工作作風(fēng),主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、積極作為,傾情踐行企業(yè)員工價(jià)值觀和崗位行為準(zhǔn)則,融合企業(yè)文化抓班組建設(shè)。提升檢驗(yàn)技術(shù)、致力品質(zhì)提升、創(chuàng)新質(zhì)量管理……讓她成為昌飛公司機(jī)加產(chǎn)品質(zhì)量控制檢驗(yàn)領(lǐng)域的“一枝花”。練就專業(yè)本領(lǐng),擦亮“檢驗(yàn)名片”波音公司質(zhì)量代表對(duì)機(jī)加特性尺寸的質(zhì)量控制特別嚴(yán)格,需要協(xié)調(diào)處理的問(wèn)題多,加上大量圖紙和技術(shù)文件都使用英文等因素,給檢驗(yàn)過(guò)程帶來(lái)了較大困難?!爸挥懈矣?/div>

          中國(guó)軍轉(zhuǎn)民 2018年8期2018-09-10

        • 壓力容器機(jī)加裝夾方式改進(jìn)實(shí)踐
          的問(wèn)題是壓力容器機(jī)加裝夾方式改進(jìn)實(shí)踐,希望這些對(duì)于相關(guān)的行業(yè)從業(yè)人員具有一定的啟發(fā)作用。關(guān)鍵詞:薄壁;壓力容器;裝夾;立式;臥式;機(jī)加0前言在柱式薄壁壓力容器的實(shí)際制造當(dāng)中,根據(jù)相關(guān)工藝要求先后完成了上下法蘭面外圓的粗車、孔的加工以及上下法蘭面的精車削?,F(xiàn)在要進(jìn)行法蘭孔的加工,這道工序會(huì)直接影響到壓力容器的裝配精度。此壓力容器高2794mm,內(nèi)徑為3505.2mm,壁厚為25.4mm。需要加工法蘭上均布的40個(gè)法蘭孔。針對(duì)法蘭孔的位置以及筒體的分析,加工難

          科學(xué)與財(cái)富 2018年13期2018-06-13

        • 壓力容器機(jī)加裝夾方式改進(jìn)實(shí)踐
          保證薄壁壓力容器機(jī)加精度所采用的裝夾方式。通過(guò)分析在各個(gè)機(jī)加工序過(guò)程中的難點(diǎn)并結(jié)合立式裝夾與臥式裝夾的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)確定最終的壓力容器機(jī)加裝夾改進(jìn)方案。關(guān)鍵詞:薄壁;壓力容器;裝夾;立式;臥式;機(jī)加中圖分類號(hào):TQ327 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A0 前言在柱式薄壁壓力容器制造過(guò)程中按照工藝要求依次完成了上下法蘭面外圓的粗車、孔的加工以及上下法蘭面的精車削,現(xiàn)要進(jìn)行法蘭孔的加工。此工序直接影響著壓力容器的裝配精度。此壓力容器高2794mm,內(nèi)徑為3505.2mm,壁厚為25

          中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年3期2018-02-01

        • 飛機(jī)金屬材料機(jī)加定額及工時(shí)的研究與分析
          成型,還可以通過(guò)機(jī)加的方法獲得,對(duì)于這些需要金屬切削機(jī)床加工的飛機(jī)材料,需要對(duì)這些零件進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算,通過(guò)選取正確的毛坯與加工,計(jì)算出切削用量,最后確定加工所需要的工時(shí)。關(guān)鍵詞:毛坯與加工;切削用量與計(jì)算1.毛坯與加工在飛機(jī)制造上,將飛機(jī)鈑金去掉,會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分都是金屬材料,在飛機(jī)整個(gè)設(shè)計(jì)上,最精密,技術(shù)最高的位置就是飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)(圖1.1),飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)機(jī)加零件組裝而成的,對(duì)于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件加工設(shè)備非常高端,會(huì)用到五軸數(shù)控機(jī)床。圖1.1 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)三

          科學(xué)與財(cái)富 2017年12期2017-05-16

        • 基于公理設(shè)計(jì)理論的機(jī)加夾具概念設(shè)計(jì)*
          于公理設(shè)計(jì)理論的機(jī)加夾具概念設(shè)計(jì)*黃斌達(dá)1,周來(lái)水1,2,卜慶奎3,安魯陵1,2,衛(wèi) 煒1,2,王小平1,2(1.南京航空航天大學(xué) 機(jī)電學(xué)院,南京 210016;2.江蘇省精密與微細(xì)制造技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,南京 210016;3.中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司,沈陽(yáng) 110000)為提高機(jī)加夾具概念設(shè)計(jì)的規(guī)范化水平,降低機(jī)加夾具概念設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)者經(jīng)驗(yàn)知識(shí)的依賴程度,提出了基于公理設(shè)計(jì)理論(AD)的機(jī)加夾具概念設(shè)計(jì)方法。以公理設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo),將企業(yè)現(xiàn)有的機(jī)加

          組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2017年2期2017-03-10

        • K424高溫合金渦輪葉輪表面線性熒光顯示分析
          材料通常采用成型機(jī)加技術(shù)進(jìn)行精密加工,來(lái)達(dá)到產(chǎn)品的精度和表面光潔度[4]。鑄造高溫合金由于合金凝固冷卻條件不同,MC碳化物的形態(tài)、大小和分布有很大的差異,當(dāng)碳化物粗大且呈草書體狀,易在草書體狀碳化物處造成應(yīng)力集中而開(kāi)裂[5]。國(guó)內(nèi)外對(duì)于Inconel718、Inconel901、GH536等合金的切削加工性有較多的研究[6-9],但對(duì)K424合金的加工性研究較少,當(dāng)K424合金在進(jìn)行機(jī)械加工時(shí),只要機(jī)加工不當(dāng)及碳化物的形態(tài)和分布不均勻,就容易產(chǎn)生裂紋等缺陷

          失效分析與預(yù)防 2016年4期2016-12-17

        • 冰毯機(jī)加藥物降溫對(duì)中樞性高熱患者的效果觀察
          60070?冰毯機(jī)加藥物降溫對(duì)中樞性高熱患者的效果觀察張歡瑞西安交通大學(xué)第二附屬醫(yī)院 710004 18611460070目的 探討冰毯機(jī)加藥物降溫法治療中樞性高熱的效果。方法 選取2012-03—2014-04我院收治的中樞性高熱患者92例為研究對(duì)象。隨機(jī)分成2組,治療組47例,采用冰毯機(jī)加藥物降溫的方式治療;對(duì)照組45例,采取單用冰毯機(jī)降溫的方法治療。比較2組治療后30 min、70 min與120 min的平均體溫變化。結(jié)果 治療組降溫效果明顯優(yōu)于對(duì)

          中國(guó)實(shí)用神經(jīng)疾病雜志 2016年22期2016-12-09

        • 為“中國(guó)創(chuàng)造”提供技術(shù)支撐 ——記陜西省杰出能工巧匠獲得者秦朝陽(yáng)
          動(dòng)力股份有限公司機(jī)加車間里,“有困難,找秦工,準(zhǔn)能行”是工友的口頭禪。每天早上8點(diǎn),西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司數(shù)控銑工高級(jí)技師秦朝陽(yáng)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在機(jī)加車間內(nèi)?!皬垘煾?,昨天軸承箱內(nèi)孔加工的問(wèn)題,處理好了嗎?”“好了,經(jīng)過(guò)你的指導(dǎo)處理,這問(wèn)題哪有不好的道理?!薄皠e開(kāi)玩笑了,要是再遇到問(wèn)題,趕緊來(lái)找我。”車間里,秦朝陽(yáng)一邊幫大家解決生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題,一邊觀察機(jī)器運(yùn)行情況。創(chuàng)新源自積累秦朝陽(yáng)何以成為機(jī)加車間里的“百事通”,靠的是他多年來(lái)的努力。1998年畢業(yè)于西安儀表

          中國(guó)工人 2016年9期2016-10-14

        • 改善4G1缸體機(jī)械加工性能研究
          其產(chǎn)品質(zhì)量特別是機(jī)加性能較差,還需進(jìn)一步提高。針對(duì)機(jī)加過(guò)程中關(guān)鍵工序刀具使用壽命,積極尋找刀具磨損原因。通過(guò)分析比較昆山(豐田)鑄造工藝,不斷進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn),摸索出最佳熔煉工藝,使4G1缸體機(jī)加性能大大改善,滿足了機(jī)加工要求。關(guān)鍵詞:4G1缸體;機(jī)加性能;Si/C比;鑄件稿件編號(hào):1512- 11700 前言4G1系列氣缸體(包括4G13、4G18、4G15T及4G15M2等機(jī)型)屬日本三菱公司1.3L~1.6L系列產(chǎn)品,為目前東安汽車動(dòng)力股份有限公司某鑄造

          中國(guó)鑄造裝備與技術(shù) 2016年2期2016-07-07

        • 陶瓷超濾膜技術(shù)用于炸藥機(jī)械加工廢水回用
          大量炸藥懸浮物的機(jī)加廢水。廢水主要來(lái)源于機(jī)加過(guò)程的冷卻水及設(shè)備沖洗用水,主要含有炸藥和油性冷卻液等污染物。常用的處理方法為: 先采用沉降法去除大部分懸浮顆粒,而后進(jìn)行深度處理。炸藥廢水的深度處理技術(shù)主要包括: 光催化氧化[1-3]、Fenton氧化[4]、臭氧氧化[5-6]等高級(jí)氧化法[7],超臨界水氧化法[8]以及生物法[9]等。但是,采用這些深度處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)炸藥廢水回用的研究和應(yīng)用還少見(jiàn)報(bào)道。膜分離技術(shù)是目前實(shí)現(xiàn)廢水回用的主要手段之一[10]。膜分離技

          含能材料 2016年7期2016-05-08

        • 仿真技術(shù)在機(jī)加專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的發(fā)展思路
          2)?仿真技術(shù)在機(jī)加專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的發(fā)展思路郭雪峰,王蔚(沈陽(yáng)市汽車工程學(xué)校,沈陽(yáng) 110122)目前,模擬仿真技術(shù)在機(jī)加專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中得到了廣泛的應(yīng)用,為了提高學(xué)生的的實(shí)踐操作技能,圍繞機(jī)加專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問(wèn)題,分析了模擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)的意義,并提出將模擬仿真技術(shù)應(yīng)用于實(shí)訓(xùn)教學(xué)的發(fā)展新思路。模擬仿真;機(jī)加專業(yè);實(shí)訓(xùn)教學(xué)0 引言近年來(lái),我國(guó)職業(yè)教育快速發(fā)展,機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)作為傳統(tǒng)的工科類專業(yè),需要學(xué)生通過(guò)實(shí)踐訓(xùn)練掌握一定的操作技能,具備基本的職業(yè)能力,

          職業(yè)技術(shù) 2016年6期2016-02-15

        • 用嵌入鑲件法改進(jìn)壓鑄件質(zhì)量
          后,在毛坯最厚處機(jī)加工的寬7mm、深4mm的密封槽,用于安放密封環(huán);由于該槽是用于流體密封,客戶要求機(jī)加后的密封槽表面不允許有肉眼可見(jiàn)的氣孔和縮孔等鑄造缺陷。依據(jù)客戶的毛坯件設(shè)計(jì)要求,該產(chǎn)品需要采用壓鑄工藝進(jìn)行生產(chǎn),客戶設(shè)計(jì)的鑄件毛坯如圖2所示。圖 1圖 22. 壓鑄工藝的特點(diǎn)所謂壓鑄是在壓鑄機(jī)上進(jìn)行的金屬型壓力鑄造的簡(jiǎn)稱,鑄造時(shí)將液態(tài)合金在高速、高壓下充填型腔,并在高壓下成形、凝固形成鑄件,是目前生產(chǎn)效率最高的鑄造工藝。壓鑄過(guò)程在高比壓下填充,大大提高了

          金屬加工(熱加工) 2015年1期2015-11-16

        • A distributed measurement method for in-situ soil moisture content by using carbon-fiber heated cable
          期密集田塊用煙霧機(jī)加化學(xué)藥劑產(chǎn)煙防控。4.1.Testing schemeBecause the spatial resolution of DTS is only 1 m,so,to improve the spatial resolution,a CFHC with 5 m in length is coiled onto a polyvinyl chloride(PVC)tube of 5 cm in diameter,forming a measu

          Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering 2015年6期2015-10-09

        • 鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中基準(zhǔn)優(yōu)化
          其在制造、檢驗(yàn)和機(jī)加過(guò)程中必須有一致的標(biāo)準(zhǔn)去衡量,而目前的鑄件毛坯設(shè)計(jì)基本是在零件圖的基礎(chǔ)上增加加工余量獲得,機(jī)加工序基本是按照機(jī)加零件的思路進(jìn)行,這種設(shè)計(jì)思路未能充分考慮鑄件制造的公差合理分配,機(jī)加過(guò)程又與毛坯鑄件設(shè)計(jì)思路脫節(jié),導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不高,嚴(yán)重會(huì)造成最終產(chǎn)品超差,甚至報(bào)廢。1 鑄件基準(zhǔn)確定毛坯鑄件除少部分無(wú)需機(jī)加直接使用外,多數(shù)因尺寸精度、安裝固定、表面粗糙度等原因進(jìn)行后續(xù)機(jī)加,以滿足裝配要求。鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)同時(shí)考慮鑄件毛坯的基準(zhǔn)和機(jī)械加工的基準(zhǔn)

          科技視界 2015年29期2015-04-23

        • 電力變壓器故障診斷方法研究
          還有遺傳支持向量機(jī)加灰色人工免疫算法、多分類最小二乘支持向量機(jī)加改進(jìn)粒子群優(yōu)化算法、粗糙集診斷法等等。1 基于DGA的診斷方法當(dāng)前電力變壓器故障診斷依然以基于DGA的診斷方法為主,其原理為:在常規(guī)條件下,電力變壓器內(nèi)部有機(jī)絕緣材料會(huì)在電與熱的雙重作用下不斷老化分解,產(chǎn)生溶于油中的多種氣體,如氫氣、二氧化碳、一氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯和乙炔等。一旦變壓器出現(xiàn)放電故障或具備潛伏性過(guò)熱條件,氣體產(chǎn)生速度將會(huì)大大加快。故障越嚴(yán)重,氣體在油中產(chǎn)生的氣泡就會(huì)在油中對(duì)流

          機(jī)電信息 2015年24期2015-03-14

        • 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋機(jī)加檢測(cè)技術(shù)發(fā)展
          展。發(fā)動(dòng)機(jī)零部件機(jī)加行業(yè)為典型的大批量生產(chǎn)企業(yè),具有整個(gè)機(jī)加行業(yè)的代表特點(diǎn),在零部件生產(chǎn)過(guò)程的多數(shù)受控質(zhì)量特征中,幾何尺寸參數(shù)所占的比例最大,幾乎達(dá)到了70%-80%。一、檢測(cè)工藝與裝備的幾種模式:1 在上世紀(jì)八十年代中期以前,計(jì)數(shù)型的通用和專用量規(guī)再加上少數(shù)工位配備的浮標(biāo)式氣動(dòng)量?jī)x構(gòu)成了一般機(jī)加生產(chǎn)線的檢測(cè)系統(tǒng)。有些企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不同,有計(jì)量組織機(jī)構(gòu)的企業(yè)一般還在計(jì)量室配置諸如萬(wàn)工顯、測(cè)長(zhǎng)儀之類的傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器及平臺(tái)測(cè)量方面的設(shè)備。2 計(jì)量型機(jī)械式量、

          中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2014年17期2014-11-16

        • 論高速車兩種底架制造工藝方法的對(duì)比分析
          在底架組成上一次機(jī)加完成。3 兩種工藝方法的對(duì)比分析在制定工藝過(guò)程中,為便于組織生產(chǎn)、安排計(jì)劃和均衡設(shè)備的負(fù)荷,常將工藝過(guò)程劃分為若干個(gè)工序,劃分工序時(shí)會(huì)有工序集中和工序分散兩種原則[1]。通過(guò)對(duì)兩種底架制造方法的分析比較可以看出三型車的制造工藝過(guò)程相對(duì)復(fù)雜,前后共需要2次組焊工序和3次加工工序,而標(biāo)準(zhǔn)化的制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單很多,只有一次焊接工序和一次加工工序,這就體現(xiàn)了工序集中原則在實(shí)際生產(chǎn)中起到的積極作用,下面就從不同角度來(lái)闡述它們之間的區(qū)別。3.1 工

          山東工業(yè)技術(shù) 2014年18期2014-07-16

        • 對(duì)位聚苯材質(zhì)應(yīng)用加工探討
          YG6X硬質(zhì)合金機(jī)加成形刀,同時(shí)也注意到了在使用定尺寸刀具時(shí),應(yīng)考慮其熱脹冷縮的變化規(guī)律,室溫不同則影響不同,最后發(fā)現(xiàn)硬質(zhì)合金機(jī)加成形刀車削對(duì)位聚苯材質(zhì)是最適合的,在使用了硬質(zhì)合金機(jī)加成形刀后上述現(xiàn)象明顯得到改善,而且刀具幾乎不磨損。在尺寸穩(wěn)定性方面,分析了以下因素:其一是加工時(shí)對(duì)位聚苯耐磨性太強(qiáng),在刀具切削擠壓過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力特別大,而且切削完成后應(yīng)力不能充分釋放,導(dǎo)致尺寸變化;其二是對(duì)位聚苯的彈性模量小,彈性恢復(fù)大,回彈性強(qiáng),導(dǎo)致尺寸精度不易控制。對(duì)這

          金屬加工(冷加工) 2014年5期2014-04-16

        • 中樞性高熱患者冰毯機(jī)降溫與冰毯機(jī)加藥物降溫效果觀察
          冰毯機(jī)降溫與冰毯機(jī)加藥物降溫效果觀察楊秀章(大理學(xué)院大理附屬醫(yī)院,云南大理 671000)目的:中樞性高熱病人應(yīng)用冰毯機(jī)加藥物吲哚美辛栓肛門內(nèi)給藥降溫的效果觀察。方法:對(duì)中樞性高熱病人在常規(guī)治療基礎(chǔ)上,分別采用冰毯機(jī)加藥物吲哚美辛栓肛門內(nèi)給藥降溫和冰毯機(jī)降溫,比較兩組病人降溫效果。結(jié)果:兩組病人降溫效果差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。結(jié)論:冰毯機(jī)加藥物吲哚美辛栓肛門內(nèi)給藥降溫效果明顯優(yōu)于冰毯機(jī)降溫。中樞性高熱;冰毯機(jī)加藥物;降溫;效果觀察冰毯機(jī)降溫是利用

          大理大學(xué)學(xué)報(bào) 2014年8期2014-02-11

        • 薄壁深孔焊接件防變形加工工藝
          于一體,在焊接和機(jī)加過(guò)程中易產(chǎn)生變形,影響零件精度。薄壁深孔焊接件防變形加工方法綜合了焊接加工工藝、熱處理加工工藝與機(jī)械加工工藝,是一種結(jié)合薄壁焊接筒件整體加工過(guò)程所采取的控制、減少變形的加工方法。該技術(shù)通過(guò)合理確定加工流程及加工參數(shù),工序間穿插進(jìn)行熱處理,解決了薄壁深孔焊接件由于焊接應(yīng)力和機(jī)加應(yīng)力共同作用使零件加工中產(chǎn)生變形的問(wèn)題,保證了薄壁深孔焊接件的加工質(zhì)量。薄壁深孔焊接件的防變形加工方法是深孔加工方法的延伸、拓展和整合,適用于火炮及其他行業(yè)薄壁套筒

          機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2013年1期2013-06-25

        • 淺談機(jī)加行業(yè)清潔生產(chǎn)審核
          重要的組成部分的機(jī)加行業(yè)也在積極開(kāi)展清潔生產(chǎn)審核工作。2 機(jī)加行業(yè)的生產(chǎn)工藝一般地,機(jī)加行業(yè)的生產(chǎn)工藝主要由預(yù)處理、下料成型、機(jī)加、焊接、除銹、脫脂、涂裝、組裝等生產(chǎn)工序組成。3 主要消耗及廢棄物產(chǎn)生原因分析廢棄物的產(chǎn)生和資源、能源消耗的原因,是清潔生產(chǎn)審核的關(guān)鍵所在,本文將從影響生產(chǎn)過(guò)程的五個(gè)方面——原輔材料和能源、技術(shù)工藝、設(shè)備、過(guò)程控制、廢棄物,對(duì)廢棄物的產(chǎn)生進(jìn)行全面闡述與分析。由于設(shè)備為生產(chǎn)工藝的具體體現(xiàn),二者具有極強(qiáng)的相關(guān)性,因此,本文將二者合在

          河南科技 2013年12期2013-04-11

        • 關(guān)于零件機(jī)加過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的思考
          坯的標(biāo)準(zhǔn)化在有些機(jī)加車間,毛坯的生產(chǎn)周期也是很長(zhǎng)的,而且每種零件一般都需要加工一種毛坯,這樣以來(lái)毛坯的加工就顯得非常的龐大與繁瑣,所以實(shí)行一種毛坯的標(biāo)準(zhǔn)化也是很有必要的。比如一些方盤花鍵類零件,有一些零件只是某個(gè)尺寸的細(xì)微差別,這些細(xì)微差別體現(xiàn)到毛坯上就幾乎沒(méi)有了,所以像這類零件我們就不需要一一的給它們出毛坯圖,這一類零件出一份毛坯圖就可以了,這樣就大大縮短了一個(gè)零件一份毛坯圖的周期,而且還有一個(gè)好處就是,萬(wàn)一某種毛坯下錯(cuò)了尺寸,經(jīng)過(guò)對(duì)比還可以運(yùn)用到另一類

          電子測(cè)試 2013年5期2013-03-24

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