機(jī)械系統(tǒng)
- 基于故障診斷與可靠性分析的機(jī)械系統(tǒng)預(yù)防維修研究
前，國內(nèi)外對機(jī)械系統(tǒng)可靠性和可維修性的理論、方法研究已有較多成果[1]。隨著機(jī)械裝備的大型化、智能化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜化以及其在國民經(jīng)濟(jì)中的廣泛應(yīng)用，市場對機(jī)械系統(tǒng)的可靠性和維修性研究也越來越多[2]。機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中不可避免地會發(fā)生各種故障，如生產(chǎn)運(yùn)營方未能及時采取有效措施進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)故障、異?，F(xiàn)象的處理，會給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來巨大的損失。根據(jù)現(xiàn)有研究可知，如果機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)了故障，將會對企業(yè)的生產(chǎn)、生活甚至設(shè)備操作人員的生命財產(chǎn)造成很大影響[3]。為此，有
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2023年16期2023-09-28
- 機(jī)械系統(tǒng)相關(guān)競爭失效的可靠性評估與維修策略研究
2400）對機(jī)械系統(tǒng)而言，對其進(jìn)行可靠性評價，需要先對系統(tǒng)運(yùn)行過程中的內(nèi)部破壞形式進(jìn)行分析。大部分機(jī)械系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的，正因如此，系統(tǒng)的故障形式也是各式各樣的。由于故障均作用在同一系統(tǒng)中，因此可以認(rèn)為機(jī)械系統(tǒng)的故障形式之間存在一定的相關(guān)性[1]。傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)可靠性評價方法在應(yīng)用中大多會忽略故障模態(tài)間的相互關(guān)系，僅將故障模態(tài)看成一個串聯(lián)的異常運(yùn)行機(jī)制，而通過該種方式得到的可靠性評價結(jié)果勢必與真實(shí)結(jié)果存在較大偏差[2]。隨著機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境日
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2023年14期2023-09-07
- 智能控制技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用探究
機(jī)電一體化 機(jī)械系統(tǒng) 智能領(lǐng)域中圖分類號：TH39 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）03-0016-03作為一項(xiàng)綜合性的學(xué)科，智能控制包括很多方面，比如自動控制、人工智能、信息化理論、機(jī)械理論等等。其中智能控制可以將傳統(tǒng)控制理論的缺陷予以彌補(bǔ)，從而實(shí)現(xiàn)更多復(fù)雜且難度較高的預(yù)期目標(biāo)。智能化控制包括很多方面的技術(shù)，比如：遺傳算法控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、模糊系統(tǒng)控制、專家系統(tǒng)控制、分級遞階控制、組合智能控制、混沌控制、集成智能控制、小波理論等
科海故事博覽·上旬刊 2022年3期2022-03-13
- 航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)的探討
航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)主要包括傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)以及主軸軸承系統(tǒng)這四個部分，該機(jī)械系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障頻發(fā)和涉及學(xué)科內(nèi)容多等的特點(diǎn)，而從我國既有航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，其故障發(fā)生概率始終居高不下，這與設(shè)計人員水平低下、裝配手段落后以及投資力度小等的方面具有直接的關(guān)系。因此，探究航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。Abstract： Aircraft engine system mainly includes the mech
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年1期2022-01-06
- 基于SOLIDWORKS與ADAMS的推送料機(jī)械系統(tǒng)仿真分析
塊機(jī)構(gòu)構(gòu)成的機(jī)械系統(tǒng)，共同完成自動線對物料的推送過程。針對自動化生產(chǎn)線上推送料關(guān)鍵運(yùn)動機(jī)構(gòu)，在SOLIDWORKS軟件中，建立三維模型，導(dǎo)入到ADAMS軟件中通過添加運(yùn)動副約束，建立出推送料機(jī)械系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)模型，通過仿真分析，得到物料的質(zhì)心運(yùn)動情況，為實(shí)際物理樣機(jī)的生產(chǎn)和進(jìn)一步優(yōu)化提供參數(shù)依據(jù)。關(guān)鍵詞：推送料;機(jī)械系統(tǒng);仿真;ADAMS中圖分類號：TP24;TP391.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? 文章編號：1001-5922（2021）11-0136-0
粘接 2021年11期2021-12-08
- 綠色技術(shù)在機(jī)電一體化機(jī)械系統(tǒng)中的應(yīng)用思考
機(jī)電一體化在機(jī)械系統(tǒng)當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用，所以在技術(shù)保障以及升級的過程中，其實(shí)當(dāng)前的機(jī)械系統(tǒng)更加趨近于人工智能化。但是，在現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用的過程中，仍然存有一定的問題需要處理。比如，常見的環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等，這都不利于我國可持續(xù)發(fā)展道路的穩(wěn)定運(yùn)行。因此，為保證技術(shù)應(yīng)用的效果，同時實(shí)現(xiàn)滿足綠色化發(fā)展，那么就需要將綠色技術(shù)應(yīng)用到機(jī)電一體化機(jī)械系統(tǒng)當(dāng)中，這樣才能真正為該環(huán)節(jié)做好質(zhì)量保障的同時，實(shí)現(xiàn)降低污染與浪費(fèi)問題。對此，本文主要就綠色技術(shù)在機(jī)電一體化機(jī)械系統(tǒng)當(dāng)中
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年31期2021-12-03
- 汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障診斷分析
地進(jìn)行發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障診斷分析可以有效地提升其可靠性、降低其故障率。以事實(shí)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)進(jìn)行的診斷分析方式，往往在定位故障問題的精確度，以及對故障的維修度上有所欠缺?；诖?，本文進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障的診斷分析。首先概述汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障診斷分析的基本流程以及方法，其次根據(jù)發(fā)動機(jī)機(jī)械故障的損傷類型，并提出相應(yīng)的故障診斷以及故障維修的策略。Abstract： The reliability and failure rate of automobile
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年17期2021-09-14
- 一種教學(xué)用采摘競賽機(jī)器人
采摘機(jī)器人的機(jī)械系統(tǒng)，確定了四輪獨(dú)立驅(qū)動的電機(jī)布局及差速轉(zhuǎn)向的輪式結(jié)構(gòu);設(shè)計了四自由度串聯(lián)機(jī)械臂，二指回轉(zhuǎn)型機(jī)械爪和自動卸載的儲物筐。以 STM32F103ZET6單片機(jī)為核心，搭載底盤控制模塊、顏色識別模塊和采摘機(jī)械臂模塊，構(gòu)建了采摘機(jī)器人的控制系統(tǒng)。根據(jù)比賽要求和流程，編寫了機(jī)器人基本運(yùn)動子程序、顏色識別子程序、機(jī)械臂控制子程序以及系統(tǒng)整體流程。并搭建實(shí)物進(jìn)行測試，結(jié)果顯示該設(shè)計滿足競賽基本要求，能夠?yàn)閷W(xué)生參加競賽提供一定的參考。關(guān)鍵詞：教學(xué)機(jī)器人;機(jī)
機(jī)電工程技術(shù) 2021年12期2021-08-21
- 航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)的探討
：航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)主要包括四個部分，分別是傳動技術(shù)、潤滑技術(shù)、密封技術(shù)、主軸軸承技術(shù)。航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的復(fù)雜性技術(shù)在應(yīng)用過程中容易出現(xiàn)各種故障，這是因?yàn)楹娇瞻l(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中涉及到多個學(xué)科的相關(guān)知識，目前國內(nèi)對這些具體應(yīng)用技術(shù)的研究相對薄弱。研究發(fā)現(xiàn)，航空發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)的問題主要集中在設(shè)計、制造、裝配以及驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，這也是后續(xù)研究應(yīng)用過程中需要特別注意的地方。通過對我國現(xiàn)役發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障進(jìn)行綜合性分析，發(fā)現(xiàn)其
電子樂園·上旬刊 2021年6期2021-06-14
- 綠色技術(shù)在機(jī)電一體化機(jī)械系統(tǒng)中的應(yīng)用思考
一體化在現(xiàn)代機(jī)械系統(tǒng)中的有效應(yīng)用，本身就會體現(xiàn)出眾多的便利條件。具體來說，機(jī)電一體化的應(yīng)用能夠?yàn)榭刂铺峁└玫幕A(chǔ)，同時，自動化水平也會更高，還會產(chǎn)生更高的生產(chǎn)效率，因此，機(jī)械系統(tǒng)中機(jī)電一體化技術(shù)本身就具有良好的應(yīng)用價值。但是，與此同時，也應(yīng)當(dāng)了解這種機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用方面會存在各種客觀的問題，需要充分使用綠色技術(shù)來對其進(jìn)行解決，將整個資源體系進(jìn)行合理的分析和判斷，實(shí)現(xiàn)從開始到最終結(jié)束環(huán)節(jié)的資源應(yīng)用，防止對整體的環(huán)境造成污染。1 對于綠色技術(shù)以及機(jī)電一體
中國設(shè)備工程 2021年19期2021-04-03
- 基于機(jī)械系統(tǒng)虛擬樣機(jī)技術(shù)的研究與開發(fā)研究
偉【關(guān)鍵詞】機(jī)械系統(tǒng) 虛擬樣機(jī) 研究作為一門新技術(shù)，機(jī)械系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)技術(shù)（VirtualPrototype Technology）是開發(fā)原型和解決復(fù)雜機(jī)械性能問題的有效技術(shù)工具，也是一種動態(tài)仿真分析工具。其不僅可以減少制造商對物理原型的過度依賴，而且有效地減少了機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計時間，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，并大大降低了建筑成本。1.產(chǎn)生背景隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展，技術(shù)設(shè)計的理論、方法和手段發(fā)生了巨大變化。特別是在過去30年中，設(shè)計技術(shù)的進(jìn)步和數(shù)
消費(fèi)電子 2020年4期2020-12-28
- 鞋內(nèi)鞋外一體式洗鞋機(jī)的研究
構(gòu)設(shè)計，得出機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行各獨(dú)創(chuàng)設(shè)計的零件化實(shí)體對應(yīng)功能，解析了對應(yīng)的結(jié)構(gòu)流程。關(guān)鍵詞：鞋內(nèi)鞋外一體式洗鞋機(jī)?機(jī)械系統(tǒng)?探討一、引言人人都離不開清洗鞋，因而解決此類問題的洗鞋機(jī)具有廣闊的市場潛力。隨著現(xiàn)代人工作和生活節(jié)奏的加快，全自動洗鞋機(jī)取代傳統(tǒng)的手工洗鞋應(yīng)運(yùn)而生。人工洗鞋是一件比較煩瑣的事情，如果鞋子比較臟，只是稍微洗一下又洗不干凈，但如果仔仔細(xì)細(xì)地洗又很費(fèi)時間，還容易弄臟自己的手和衣物。如何讓洗鞋變得既省時又省力，全自動家用洗鞋機(jī)就能解決這個問題。二、
絲路視野 2020年8期2020-11-16
- 智能控制在機(jī)電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用探討
機(jī)電一體化;機(jī)械系統(tǒng);智能領(lǐng)域智能控制是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，其包括自動控制、人工智能、信息論、機(jī)械理論和統(tǒng)籌學(xué)等。智能控制彌補(bǔ)了傳統(tǒng)控制理論的許多缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可以通知更高難度、更復(fù)雜系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo)。智能控制的主要構(gòu)成為遺傳算法控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、模糊系統(tǒng)控制、專家系統(tǒng)控制、分級遞階控制、組合智能控制、混沌控制、集成智能控制、小波理論等等。其中遺傳算法控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、模糊系統(tǒng)控制、專家系統(tǒng)控制一直受到機(jī)電一體化系統(tǒng)的廣泛使用，而智能控制的基礎(chǔ)理論知識為運(yùn)
名城繪 2020年1期2020-10-21
- 工業(yè)機(jī)器人機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動學(xué)及運(yùn)動控制研究
響工業(yè)機(jī)器人機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動學(xué)以及運(yùn)動控制的因素有很多，分析其關(guān)鍵影響因素，并實(shí)施更為科學(xué)的解決方案，是當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的重要思路。本文針對工業(yè)機(jī)器人機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動學(xué)以及工業(yè)機(jī)器人機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動控制進(jìn)行初步分析與探討，為相關(guān)從業(yè)人員提供參考。關(guān)鍵詞：工業(yè)機(jī)器人;機(jī)械系統(tǒng);運(yùn)動控制0 引言在工業(yè)生產(chǎn)過程中，工業(yè)機(jī)器人通常被稱為工業(yè)機(jī)器手，而影響工業(yè)機(jī)器手實(shí)際工作效能的關(guān)鍵，在于各個關(guān)節(jié)的運(yùn)動控制與機(jī)器人末端的位姿運(yùn)動分析的有效結(jié)合。從系統(tǒng)功能角度出發(fā)，可將工業(yè)機(jī)器
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年2期2020-10-21
- 軌道交通屏蔽門的機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計分析
通;屏蔽門;機(jī)械系統(tǒng)引言：屏蔽門大多被設(shè)置在地鐵站臺的邊緣，隔離列車與地鐵候車區(qū)，并且通過在列車到來與開動時自動開閉的方式，為乘客營造更為安全舒適的候車環(huán)境。現(xiàn)階段，軌道交通的屏蔽門主要由電氣系統(tǒng)與機(jī)械系統(tǒng)兩部分構(gòu)成其中電氣系統(tǒng)主要由電源、控制、監(jiān)視等部分構(gòu)成;機(jī)械系統(tǒng)主要由門體結(jié)構(gòu)與門機(jī)傳動等部分構(gòu)成。1 軌道交通屏蔽門的外觀設(shè)計方法傳統(tǒng)的軌道交通屏蔽門主要由活動門、固定門與應(yīng)急門共同構(gòu)成，其中固定門與應(yīng)急門共面，并且在列車正常運(yùn)行時不運(yùn)動，活動門單側(cè)面
裝備維修技術(shù) 2020年36期2020-09-28
- 自動化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的應(yīng)用
鍵詞：汽車;機(jī)械系統(tǒng);自動化技術(shù)引言現(xiàn)如今自動化技術(shù)被應(yīng)用于各行各業(yè)當(dāng)中，特別是在汽車生產(chǎn)、汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中尤其能夠突顯出來，自動化技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的提高企業(yè)產(chǎn)能。對汽車控制系統(tǒng)而言，將自動化技術(shù)運(yùn)用于其中，具有很強(qiáng)的必要性，它是今后汽車控制系統(tǒng)發(fā)展的核心，而且將自動化技術(shù)應(yīng)用于汽車制造業(yè)當(dāng)中，是實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的發(fā)展途徑，使汽車行業(yè)滿足人們的需求，促進(jìn)汽車控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，同時也使汽車的使用感更佳。從汽車制造業(yè)而言，將自動化技術(shù)應(yīng)用其中無疑促進(jìn)了
看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年7期2020-09-10
- 軸承套圈溝道偏差值檢測機(jī)械系統(tǒng)研究
道偏差值檢測機(jī)械系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括工件氣缸、檢測模塊、測量氣缸、工件平臺、檢測托板、絲桿、電機(jī)、系統(tǒng)平臺等，全自動化完成軸承套圈溝道偏差值檢測的所有步驟。機(jī)械系統(tǒng)各部分設(shè)計完成后，虛擬運(yùn)動仿真結(jié)果表明系統(tǒng)可自動完成軸承內(nèi)/外圈溝道偏差值檢測與讀取。Abstract： Aiming at the existing bearing ring channel deviation value detection equipment of some bearing
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年12期2020-09-10
- 汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動化技術(shù)的應(yīng)用
鍵詞：汽車;機(jī)械系統(tǒng);自動化技術(shù)0 ?引言現(xiàn)如今自動化技術(shù)被應(yīng)用于各行各業(yè)當(dāng)中，特別是在汽車生產(chǎn)、汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中尤其能夠突顯出來，自動化技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的提高企業(yè)產(chǎn)能。對汽車控制系統(tǒng)而言，將自動化技術(shù)運(yùn)用于其中，具有很強(qiáng)的必要性，它是今后汽車控制系統(tǒng)發(fā)展的核心，而且將自動化技術(shù)應(yīng)用于汽車制造業(yè)當(dāng)中，是實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的發(fā)展途徑，使汽車行業(yè)滿足人們的需求，促進(jìn)汽車控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，同時也使汽車的使用感更佳。從汽車制造業(yè)而言，將自動化技術(shù)應(yīng)用其中無疑
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年13期2020-09-10
- 基于改進(jìn)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)械系統(tǒng)故障診斷研究
網(wǎng)絡(luò)。但其在機(jī)械系統(tǒng)的故障診斷應(yīng)用中卻存在諸多問題。本研究以汽車機(jī)械系統(tǒng)故障診斷為例，對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的具體應(yīng)用進(jìn)行改進(jìn)，對收斂速度慢、診斷準(zhǔn)確率低、樣本選擇困難等應(yīng)用過程中存在的問題提出相應(yīng)的解決方法。經(jīng)過分析應(yīng)用，效果較好，對相關(guān)問題的解決具有較好的指導(dǎo)和應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞：機(jī)械系統(tǒng);故障診斷;改進(jìn)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);汽車1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)與適用性人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種模擬人腦結(jié)構(gòu)和功能的信息處理系統(tǒng)，它具有強(qiáng)大的非線性處理功能。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之所以被廣泛應(yīng)用，主要在
交通科技與管理 2020年13期2020-09-10
- 探討電梯機(jī)械系統(tǒng)的組成與設(shè)計之研究
要組成部分，機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量直接關(guān)系著其能否安全可靠的運(yùn)行。本文首先對電梯機(jī)械系統(tǒng)的組成要素進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。其次，從電梯門系統(tǒng)與無機(jī)房繩頭座機(jī)械結(jié)構(gòu)展開了設(shè)計，對于實(shí)際電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計具有一定的借鑒與參考價值。關(guān)鍵詞：電梯;機(jī)械系統(tǒng);電梯門;無機(jī)房繩頭座;設(shè)計引言隨著社會的不斷發(fā)展，高層建筑在人們生活與生產(chǎn)活動中的應(yīng)用也越來越廣泛。電梯在高層建筑中的應(yīng)用為人們的生活與生產(chǎn)活動帶來了眾多的便利，已經(jīng)成為人們生活與生產(chǎn)活動中不可缺少的一種重要設(shè)備。在電梯
科學(xué)與財富 2020年4期2020-05-06
- 淺析直升機(jī)機(jī)械系統(tǒng)預(yù)防性維修周期決策
接受到直升機(jī)機(jī)械系統(tǒng)狀態(tài)的影響，為了能夠確保直升機(jī)的正常工作，需要對直升機(jī)進(jìn)行周期性的預(yù)防維修，以免造成安全事故和人力，物力的損失。因此，本文針對直升機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)決策和分析，從而可以使得直升機(jī)的使用壽命得到延長。關(guān)鍵詞：直升機(jī);機(jī)械系統(tǒng);預(yù)防維修引言：在我國軍事組建結(jié)構(gòu)中，直升機(jī)占據(jù)了不可忽略的位置。因?yàn)榭哲娛俏覈刂票緡娇疹I(lǐng)域的有效手段之一。所以在使用直升機(jī)或是在維護(hù)的過程中，都需要小心謹(jǐn)慎。為了使直升機(jī)的使用壽命能夠得到延長，直升機(jī)的
科學(xué)與財富 2020年34期2020-03-11
- 機(jī)械系統(tǒng)剩余壽命預(yù)測及預(yù)防性維修決策研究
500）1 機(jī)械系統(tǒng)預(yù)防性維修決策的研究隨著我國科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和應(yīng)用，很多機(jī)械系統(tǒng)設(shè)備在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障的規(guī)律和基本模式逐漸趨于復(fù)雜化。要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，就要充分利用系統(tǒng)剩余壽命，確保機(jī)械系統(tǒng)在可靠性較強(qiáng)的基礎(chǔ)上提升可使用效率，實(shí)現(xiàn)精確化保障，不斷降低設(shè)備系統(tǒng)的維修費(fèi)用。以下是對機(jī)械系統(tǒng)預(yù)防性維修決策的研究。通常，機(jī)械系統(tǒng)的維修主要是指在保證機(jī)械系統(tǒng)處于正常執(zhí)行功能狀態(tài)下所進(jìn)行的技術(shù)和管理操作。對于已發(fā)現(xiàn)異常的機(jī)械系統(tǒng)不僅要采取維修操
設(shè)備管理與維修 2020年12期2020-02-16
- 對汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的研究分析
0）一、汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的現(xiàn)狀及意義（一）現(xiàn)狀分析近幾年，汽車行業(yè)發(fā)展速度較快、各種新技術(shù)的開發(fā)及全社會汽車保有量不斷增加。這對各高職學(xué)校培養(yǎng)具備一定專業(yè)理論知識和實(shí)際動手能力的汽車維修人才提出了較高的要求和需求。雖然近幾年汽車試驗(yàn)教學(xué)設(shè)施不斷增加，車輛教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)施都已經(jīng)相對較為成熟，但目前在汽車機(jī)械修理方面，以培養(yǎng)學(xué)生動手能力的汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝研究較少，相應(yīng)產(chǎn)品的市場化程度較低。我國許多高職教育儀器生產(chǎn)商的汽車機(jī)械系統(tǒng)設(shè)備基本沒有從培養(yǎng)汽車
魅力中國 2019年25期2019-12-18
- 汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的研究與設(shè)計
求。而且汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的研究與設(shè)計具有較強(qiáng)的專業(yè)性，所以對相關(guān)的操作人員具有較高的要求。同時為確保對我國汽車行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求進(jìn)行充分的滿足，在培養(yǎng)汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體方面的人才時，需要結(jié)合實(shí)際的情況，引導(dǎo)操作人員大膽的進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，從而對汽車維修技術(shù)的整體水平進(jìn)行大幅度的提高。關(guān)鍵詞：汽車;機(jī)械系統(tǒng);拆裝工藝;組合體;研究;設(shè)計因?yàn)殡S著我國汽車行業(yè)不斷快速的發(fā)展，促使社會對汽車維修人才的需求越來越多，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)必須增加對汽修人才的
科學(xué)與財富 2019年7期2019-10-21
- 機(jī)械系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)部件退化跟蹤與故障預(yù)測方法研究
?！娟P(guān)鍵詞】機(jī)械系統(tǒng)；旋轉(zhuǎn)部件；退化跟蹤；故障預(yù)測1引言隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)水平不斷提高，生產(chǎn)中使用的機(jī)械設(shè)備越來越朝著大型化、高速化、精密化、系統(tǒng)化和高度自動化方向發(fā)展。對于企業(yè)用戶而言，確保這些機(jī)械設(shè)備長周期安全可靠運(yùn)行，保障安全生產(chǎn)，能夠帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。然而，由于生產(chǎn)需要，當(dāng)今國防與國民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中使用的各種機(jī)械設(shè)備長期運(yùn)行在高速、高溫、高壓、重載荷等惡劣工況下，設(shè)備當(dāng)中的各個關(guān)鍵零部件在運(yùn)行過程中會不可避免地出現(xiàn)疲勞失
科學(xué)導(dǎo)報·科學(xué)工程與電力 2019年5期2019-10-20
- 淺析微電子機(jī)械系統(tǒng)的力學(xué)問題
存在于微電子機(jī)械系統(tǒng)當(dāng)中，對這些力學(xué)問題的分析和研究工作是促進(jìn)微電子領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展的關(guān)鍵。本文就微構(gòu)件材料的基本力學(xué)性能研究作出了闡述，分析了計算微構(gòu)件的力學(xué)問題，深入探討了微電子機(jī)械系統(tǒng)中的各種力學(xué)問題。希望通過本文的分析，能對微電子機(jī)械系統(tǒng)中的力學(xué)問題給出有效的見解。關(guān)鍵詞：微電子;機(jī)械系統(tǒng);力學(xué)問題;研究分析一、引言隨著加工制造業(yè)的更新迭代，微電子機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）的應(yīng)用已在我國廣泛普及，是當(dāng)下行業(yè)與企業(yè)持續(xù)關(guān)注的話題。在MEMS當(dāng)中，力學(xué)問題
學(xué)習(xí)周報·教與學(xué) 2019年20期2019-10-15
- 智能控制及其在機(jī)電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用
機(jī)電一體化 機(jī)械系統(tǒng) 智能領(lǐng)域智能控制是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，其包括自動控制、人工智能、信息論、機(jī)械理論和統(tǒng)籌學(xué)等。智能控制彌補(bǔ)了傳統(tǒng)控制理論的許多缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)可以通知更高難度、更復(fù)雜系統(tǒng)的預(yù)期目標(biāo)。智能控制的主要構(gòu)成為遺傳算法控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、模糊系統(tǒng)控制、專家系統(tǒng)控制、分級遞階控制、組合智能控制、混沌控制、集成智能控制、小波理論等等。其中遺傳算法控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、模糊系統(tǒng)控制、專家系統(tǒng)控制一直受到機(jī)電一體化系統(tǒng)的廣泛使用，而智能控制的基礎(chǔ)理論知識為運(yùn)
都市生活 2019年4期2019-07-25
- 航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)的分析
國航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了簡要分析，以期促進(jìn)我國航空事業(yè)的更長遠(yuǎn)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機(jī) 機(jī)械系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng) 密封技術(shù)航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)中包含的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且出現(xiàn)故障的幾率也比較大，這與我國航空發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)水平不高有很大關(guān)系。這就需要技術(shù)人員進(jìn)行大量的研究以及借鑒國外先進(jìn)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，推動我國航空事業(yè)的發(fā)展。尤其是發(fā)動機(jī)是飛機(jī)中重要的一部分，其安全性能、穩(wěn)定以及機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)水平都至關(guān)重要，因此加強(qiáng)對相關(guān)技術(shù)的研究起著重要的現(xiàn)實(shí)意義。一、傳動
西部論叢 2019年9期2019-03-20
- 汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)維修保養(yǎng)原理分析
，汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)維修這門課程有著十分重要的地位。本文作者通過自身的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合一些典型的教學(xué)案例，闡述了機(jī)械系統(tǒng)維修教學(xué)的思路和重難點(diǎn)，同時討論了教學(xué)評價的有關(guān)策略方法。關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機(jī)；機(jī)械系統(tǒng)；維修教學(xué)汽車的發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)維修課程是一門具有綜合性的重點(diǎn)課程，它能夠鍛煉學(xué)生實(shí)際操作的能力以及遇到問題獨(dú)立思考、做出判斷的能力。在教學(xué)過程中，教師可以從維護(hù)、檢修、安裝等幾個大的方面進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生通過親手實(shí)際操作來進(jìn)一步的熟練運(yùn)用所學(xué)知識。在教學(xué)活動
贏未來 2018年22期2018-12-24
- 汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析與設(shè)計
的要求。汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析與設(shè)計有著非常強(qiáng)的專業(yè)性，對操作人員技術(shù)要求極為嚴(yán)格，為了更好地滿足當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求，在進(jìn)行汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體方面人才培養(yǎng)時，必須要與實(shí)際情況結(jié)合在一起，通過實(shí)踐教學(xué)的方式，讓學(xué)生大膽實(shí)踐鍛煉，最終提高其整體水平，筆者就此進(jìn)行了研究分析。1 職業(yè)院校對汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體教學(xué)過程現(xiàn)狀分析當(dāng)前汽車維修企業(yè)在汽車機(jī)械維修方面人員十分緊缺，職業(yè)院校在汽車系統(tǒng)教學(xué)過程中雖然已經(jīng)投入了大量的精力和財力，
汽車維護(hù)與修理 2018年6期2018-11-28
- 立式加工中心主軸箱及其組件的設(shè)計研究
式加工中心的機(jī)械系統(tǒng)、主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計、組件設(shè)計，通過對機(jī)械系統(tǒng)、主軸的研究，提高它們的設(shè)計方法和精度，提高機(jī)床的加工精度。關(guān)鍵詞： 機(jī)械系統(tǒng)；主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計；組件設(shè)計1.機(jī)械系統(tǒng)立式加工中心的結(jié)構(gòu)圖如圖1.1。立式加工中心的機(jī)械系統(tǒng)是支撐整個加工設(shè)備的主體結(jié)構(gòu)，主要的內(nèi)容如上圖，對于數(shù)控設(shè)備機(jī)械主體和數(shù)控兩個部分非常重要，控制是實(shí)現(xiàn)對真?zhèn)€設(shè)備的加工，運(yùn)作的控制，如果沒有機(jī)床本體，再好的控制也是無用。機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計主要是通過主軸傳動機(jī)構(gòu)和傳動系統(tǒng)以及自動換刀裝置
科學(xué)與財富 2018年22期2018-08-18
- 針對機(jī)械系統(tǒng)可靠性運(yùn)行的研究
方面的理論在機(jī)械系統(tǒng)的可靠性研究過程中又存在著各種各樣的問題，所以提出一種新的理論對于機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行過程中的可靠性非常重要，將動態(tài)建模、信號處理和故障機(jī)理作為其技術(shù)的內(nèi)涵，使得機(jī)械可靠性和可靠度有了新的內(nèi)涵，最后提出了可靠性的評估手段。關(guān)鍵詞：機(jī)械系統(tǒng)；可靠性；故障；可靠度1 機(jī)械系統(tǒng)可靠性研究的背景工業(yè)技術(shù)在不斷的發(fā)展，一些歐洲的發(fā)達(dá)國家在二戰(zhàn)之后就開始大力的研究機(jī)械設(shè)備的可靠性，可靠性研究的成果使得一些新的機(jī)械產(chǎn)品不斷出現(xiàn)。中國是一個大國，機(jī)械系統(tǒng)的可
科學(xué)與財富 2018年11期2018-06-11
- 針對機(jī)械系統(tǒng)在運(yùn)行方面可靠性的研究
方面的理論在機(jī)械系統(tǒng)的可靠性研究過程中又存在著各種各樣的問題，所以提出一種新的理論對于機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)行過程中的可靠性非常重要，將動態(tài)建模、信號處理和故障機(jī)理作為其技術(shù)的內(nèi)涵，使得機(jī)械可靠性和可靠度有了新的內(nèi)涵，最后提出了可靠性的評估手段。關(guān)鍵詞：機(jī)械系統(tǒng)；可靠性；故障；可靠度1 機(jī)械系統(tǒng)可靠性研究的背景工業(yè)技術(shù)在不斷的發(fā)展，一些歐洲的發(fā)達(dá)國家在二戰(zhàn)之后就開始大力的研究機(jī)械設(shè)備的可靠性，可靠性研究的成果使得一些新的機(jī)械產(chǎn)品不斷出現(xiàn)。中國是一個大國，機(jī)械系統(tǒng)的可
科學(xué)與財富 2018年12期2018-06-11
- 論機(jī)械系統(tǒng)虛擬樣機(jī)技術(shù)的研究與開發(fā)
盛眾所周知，機(jī)械系統(tǒng)虛擬樣機(jī)技術(shù)是設(shè)計樣機(jī)和解決復(fù)雜機(jī)械動力難題的高效技術(shù)手段，其不僅可降低機(jī)械制造者對物理樣機(jī)的過分依賴，而且可有效壓縮機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計時長，進(jìn)而在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，大大節(jié)約設(shè)計成本。1 機(jī)械系統(tǒng)虛擬樣機(jī)技術(shù)的概況機(jī)械系統(tǒng)虛擬樣機(jī)技術(shù)主要涉及了三大科技領(lǐng)域，分別是計算機(jī)仿真技術(shù)、CAX技術(shù)（包括CAD技術(shù)、CAE技術(shù)以及CAM技術(shù)）和以虛擬現(xiàn)實(shí)為核心的人機(jī)交互技術(shù)，其研發(fā)層次如圖1所示。多體系統(tǒng)動力學(xué)融合了分析學(xué)、計算機(jī)工程學(xué)以及古典剛體
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2018年2期2018-03-30
- 關(guān)于汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析與設(shè)計研究
【摘要】汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析和設(shè)計是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作，也是當(dāng)前汽車各廠家研發(fā)人員所不斷研究的課題。汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析是對汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體設(shè)計的前提和基礎(chǔ)，充分了解拆裝工藝組合體的專業(yè)知識與實(shí)際操作中的區(qū)別聯(lián)系，不斷完善對汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的研究學(xué)習(xí)，是對研究人員最基本的要求。本文通過以下幾個方面對汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析與設(shè)計研究進(jìn)行了論述?！娟P(guān)鍵詞】汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體；分析；設(shè)計【中圖分類號】
課程教育研究·新教師教學(xué) 2017年10期2017-12-12
- 高速電梯機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)模型的建立與修正
，需要通過其機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)模型的建立和修正達(dá)到其效能的優(yōu)化?；诖耍疚木透咚匐娞?span id="2uuok0u" class="hl">機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)模型的建立與修正進(jìn)行分析研究，以供參考。關(guān)鍵詞：高速電梯；機(jī)械系統(tǒng)；動力模型；建立與修正前言：近些年，高層建筑甚至超高層建筑層出不窮，其帶給人們舒適的生活之余，也對于電梯的要求越來越高。尤其超高層建筑，其更加需要高速電梯的應(yīng)用，從而更好地為人們提供服務(wù)。但是，依照我國當(dāng)前的情況來看，我國高速電梯的速度為1.6m/s，其舒適度和動態(tài)性能與我國《電梯技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)
科學(xué)與財富 2017年15期2017-06-03
- 一種基于吊錘位置視頻識別技術(shù)的傾角傳感器
傳感器，包括機(jī)械系統(tǒng)和光學(xué)成像系統(tǒng)。其中，機(jī)械系統(tǒng)包括始終保持自由懸垂?fàn)顟B(tài)的懸垂件，而光學(xué)成像系統(tǒng)與機(jī)械系統(tǒng)相對，以使懸垂件在光學(xué)成像系統(tǒng)中成像；并與數(shù)據(jù)電纜相連以輸出懸垂件位置的視頻信息以供處理得到傾角信息。當(dāng)待測物傾斜時，機(jī)械系統(tǒng)和光學(xué)成像系統(tǒng)會隨待測物傾斜，而由于懸垂件始終保持豎直，此時懸垂件在光學(xué)成像系統(tǒng)中所成圖像會產(chǎn)生變化，對吊錘圖像進(jìn)行處理即可計算出待測物傾斜的角度。本發(fā)明的傳感器精度高、安裝維護(hù)方便、不受電磁場干擾、可靠性高、使用壽命長。
傳感器世界 2017年1期2017-03-23
- 電梯機(jī)械系統(tǒng)動態(tài)特性研究
所以，就電梯機(jī)械系統(tǒng)的動態(tài)特性進(jìn)行了分析和研究。通過分析電梯的整體系統(tǒng)，為電梯機(jī)械系統(tǒng)動態(tài)性能的優(yōu)化設(shè)計提供了依據(jù)。通過分析引起電梯系統(tǒng)振動問題的機(jī)械因素（曳引機(jī)因素、減速器的因素、電梯轎廂的平衡度因素、抱閘調(diào)節(jié)不到位因素、鋼絲繩的松緊均勻度因素等）對電梯系統(tǒng)振動的影響，為進(jìn)一步研究電梯的動態(tài)特性提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞：電梯；機(jī)械系統(tǒng)；動態(tài)特性；驅(qū)動系統(tǒng)中圖分類號：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.01.
科技與創(chuàng)新 2017年1期2017-02-16
- 某體育場開合屋蓋臺車側(cè)向調(diào)整阻尼系統(tǒng)的應(yīng)用研究
育場開合屋蓋機(jī)械系統(tǒng)中支撐活動屋蓋開閉行走的臺車側(cè)向糾偏調(diào)整的工況、適應(yīng)性的設(shè)計方案、樣機(jī)的試制和改進(jìn)進(jìn)行分析和研究。綜述了行走臺車的特殊工況特點(diǎn)和適應(yīng)性性的臺車設(shè)計方案，總結(jié)了臺車樣機(jī)側(cè)向調(diào)節(jié)阻尼系統(tǒng)設(shè)計的基本思路、調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)的問題和改進(jìn)的措施。關(guān)鍵詞：開合屋蓋；機(jī)械系統(tǒng)；適應(yīng)性；設(shè)計施工與調(diào)試；紹興縣體育場中圖分類號：TB文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.17.1271體育場概況及開合屋蓋機(jī)械系統(tǒng)的介
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2016年17期2017-02-15
- 基于虛擬樣機(jī)的機(jī)械設(shè)計方法研究
計控制系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)所含有的有限元、機(jī)械系統(tǒng)的三維建模、機(jī)械系統(tǒng)的靜力學(xué)計算和動力學(xué)仿真的相關(guān)內(nèi)容，以期為日后的相關(guān)工作提供參考。關(guān)鍵詞：虛擬樣機(jī)；機(jī)械設(shè)計；動力學(xué)；機(jī)械系統(tǒng)中圖分類號：TH122 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.19.081之前，機(jī)械設(shè)計都必須在現(xiàn)場才能夠完成樣機(jī)試驗(yàn)，所以，應(yīng)用這樣的設(shè)計方法將會消耗更多的時間和大量的資金，而且設(shè)計效果也不會很好。但是，在機(jī)械設(shè)計的過程中，應(yīng)用虛擬樣
科技與創(chuàng)新 2016年19期2016-11-09
- 機(jī)械系統(tǒng)人機(jī)界面優(yōu)化設(shè)計方法的研究
張華摘 要：機(jī)械系統(tǒng)人機(jī)界面包含的內(nèi)容很多，例如操作、照明溫度等，每一項(xiàng)因素都對操作人員對系統(tǒng)的應(yīng)用造成影響，對綜合影響因素進(jìn)行分析研究比較困難，為了提高機(jī)械系統(tǒng)人機(jī)界面的友好度，要做人機(jī)界面優(yōu)化設(shè)計。關(guān)鍵詞：機(jī)械系統(tǒng)；優(yōu)化設(shè)計；人機(jī)界面DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.04.195人機(jī)系統(tǒng)指的是機(jī)器與人構(gòu)成的系統(tǒng)，系統(tǒng)有大有小，人與室外環(huán)境和室內(nèi)環(huán)境都可以構(gòu)成人機(jī)系統(tǒng)，在人機(jī)系統(tǒng)中，人機(jī)界面的幾何位置在機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計中處
山東工業(yè)技術(shù) 2016年4期2016-05-14
- 基于慣容器的機(jī)械振動被動控制系統(tǒng)傳遞特性分析
整。關(guān)鍵詞：機(jī)械系統(tǒng)；被動控制；慣容器；傳遞特性0 引 言2002年，Smith創(chuàng)造性地提出了慣容器概念［1］，即兩端自由的質(zhì)量單元，并給出了一種齒輪—齒條式慣容器模型，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械系統(tǒng)與電路系統(tǒng)的完全對等模擬，使得運(yùn)用電子網(wǎng)絡(luò)理論和研究方法對機(jī)械網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究成為可能。在此基礎(chǔ)上，國內(nèi)、外學(xué)者對慣容器結(jié)構(gòu)形式開展了研究。如Papageorgiou等［2］研制了2種慣容器原理樣機(jī)，并在實(shí)驗(yàn)室開展了試驗(yàn)驗(yàn)證，Wang等［3］提出了一種液力慣容器并申報了專利，聶佳
中國艦船研究 2016年1期2016-04-18
- 影響武器裝備機(jī)械系統(tǒng)可靠性的因素
影響武器裝備機(jī)械系統(tǒng)可靠性的因素北方機(jī)械有限責(zé)任公司 |梁笛本文就國內(nèi)常規(guī)武器裝備機(jī)械系統(tǒng)可靠性較差的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，列舉某型火炮的機(jī)械系統(tǒng)組成及其特點(diǎn)，針對此研究分析其整個設(shè)計、研發(fā)、試制、使用等各個階段對其機(jī)械系統(tǒng)可靠性影響的相關(guān)因素。并對其影響因素提出改善意見和措施以提高機(jī)械系統(tǒng)可靠性。關(guān)鍵詞：武器裝備；機(jī)械系統(tǒng)；可靠性可靠性的定義及其發(fā)展：武器可靠性是指武器裝備在規(guī)定的時間和使用條件下，無故障的完成特定功能的能力。有關(guān)可靠性最早的提出是1952年美
中國機(jī)械 2016年7期2016-02-04
- 淺析直升機(jī)機(jī)械系統(tǒng)預(yù)防性維修周期決策
素就是直升機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的狀態(tài)，因此，要對直升機(jī)機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)防性的維修，預(yù)防性維修要按照固定的周期來進(jìn)行，進(jìn)而保障直升機(jī)能夠正常運(yùn)行，保證人力和物力的安全。在該文中，介紹了預(yù)防性維修常用的三種方法，并在分析預(yù)防性維修周期決策的基礎(chǔ)上，建立了相應(yīng)的周期決策模型。關(guān)鍵詞：直升機(jī) 機(jī)械系統(tǒng) 預(yù)防性維修周期 決策中圖分類號：V267 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）02（b）-0073-01對于直升機(jī)來說，機(jī)械系統(tǒng)是其基本結(jié)構(gòu)，是正常運(yùn)行的保
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2015年5期2016-01-12
- 基于PLC的工業(yè)機(jī)器人示教系統(tǒng)開發(fā)
人；觸摸屏；機(jī)械系統(tǒng)中圖分類號：TP242 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.22.003目前，示教再現(xiàn)機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于汽車等機(jī)械制造行業(yè)。示教與再現(xiàn)分別是指操作者預(yù)先示范運(yùn)動軌跡，同時機(jī)器人記憶示范過程中的程序、位置和相關(guān)信息，然后按照再現(xiàn)指令，逐條取出并解析，以控制機(jī)器人重復(fù)運(yùn)動軌跡，并將運(yùn)動精度控制在一定的范圍內(nèi)，如此完成所需動作。本文以面向鍛造行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人為控制對象，在示教過程中利用伺服電機(jī)運(yùn)動位置
科技與創(chuàng)新 2015年22期2015-12-02
- 淺論機(jī)械系統(tǒng)的可監(jiān)測性設(shè)計理論
彥奇等摘要：機(jī)械系統(tǒng)是人類用于轉(zhuǎn)換能量和減輕體力勞動，改造自然提高生產(chǎn)效率的主要工具，是國民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)支柱的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)力發(fā)展的重要標(biāo)志。其機(jī)械產(chǎn)品的性能和制造水平是一個國家綜合實(shí)力的象征。而機(jī)械系統(tǒng)監(jiān)測狀態(tài)的水平與機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計、加工、裝配直至使用、維護(hù)、保養(yǎng)的全過程息息相關(guān)。本文從機(jī)械系統(tǒng)的可監(jiān)測性設(shè)計的必要性、可行性出發(fā)，對其研究內(nèi)容和意義進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：機(jī)械系統(tǒng)；可監(jiān)測性設(shè)計理論；意義機(jī)械系統(tǒng)的可監(jiān)測性設(shè)計理論研究對提高機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)品性能和市場競爭
中國機(jī)械 2015年1期2015-10-21
- 改造離心泵實(shí)驗(yàn)裝置 提高實(shí)訓(xùn)質(zhì)量
電路系統(tǒng) 機(jī)械系統(tǒng)中圖分類號：TV131 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）03（a）-0177-01作為培訓(xùn)中心一直把培養(yǎng)高技能人才作為一貫的宗旨，隨著海洋石油事業(yè)的蓬勃發(fā)展，油氣田的增加，培訓(xùn)需求及培訓(xùn)的效果一直是甲方非常關(guān)注的事情，培訓(xùn)中心實(shí)訓(xùn)車間自2008建成以來，機(jī)械實(shí)訓(xùn)設(shè)備一直處在設(shè)備老化狀態(tài)，急需進(jìn)行更新，為了能夠達(dá)到更貼近實(shí)戰(zhàn)條件下的維修，以及達(dá)到更好的培訓(xùn)效果，經(jīng)培訓(xùn)中心各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，決定建立一套帶有流程的
科技資訊 2015年7期2015-07-02
- 關(guān)于機(jī)械系統(tǒng)中摩擦模型的研究進(jìn)展分析
介紹的就是對機(jī)械系統(tǒng)中摩擦模型進(jìn)行了有效的分析和研究，并且對其進(jìn)行相應(yīng)的展望。關(guān)鍵詞：機(jī)械系統(tǒng)；摩擦模型；研究進(jìn)展引言針對摩擦而言，它屬于一種相對比較復(fù)雜的非線性物理現(xiàn)象，在一定程度上產(chǎn)生于相對運(yùn)動過程中的接觸面積。而機(jī)械控制領(lǐng)域中比較常用的一種方法就是摩擦模型補(bǔ)償技術(shù)。目前摩擦模型已經(jīng)達(dá)成了十幾種，充分的對模型的工程機(jī)理以及適用范圍進(jìn)行有效的了解，對解決機(jī)械系統(tǒng)和摩擦力學(xué)問題具有著重要的意義。1.機(jī)械系統(tǒng)中的摩擦模型1.1靜態(tài)摩擦模型1.1.1庫倫+黏性
中國機(jī)械 2015年5期2015-05-30
- 淺析擠出過程中產(chǎn)生合膠縫的原因及解決方法
；溫控系統(tǒng)；機(jī)械系統(tǒng)；方法1 引言在擠出操作實(shí)踐中，大家會遇到在電纜表面（靠近模口處外側(cè)，相對于擠塑機(jī)機(jī)身而言）有一條或深或淺的直線，咋一看，好像是模套口某處有損傷而在電纜表面產(chǎn)生的一條劃痕，甚至有人認(rèn)為是在擠出過程中為了調(diào)整偏芯方便而專門制作的一條“標(biāo)志線”，殊不知正是這條“標(biāo)志線”，它給我們的電纜帶來了巨大的質(zhì)量隱患！它就是我們常說的“合膠縫”，它也是我們在擠出過程中必須要解決的技術(shù)難題之一。本文就其產(chǎn)生的原因及筆者在實(shí)踐操作中對如何避免產(chǎn)生這種重大質(zhì)
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年6期2015-05-22
- 機(jī)械系統(tǒng)性能參數(shù)可視化分析實(shí)驗(yàn)臺的設(shè)計
64000)機(jī)械系統(tǒng)性能參數(shù)可視化分析實(shí)驗(yàn)臺的設(shè)計王偉(空軍第一航空學(xué)院 基礎(chǔ)部，河南 信陽 464000)摘要：機(jī)械系統(tǒng)性能參數(shù)可視化分析實(shí)驗(yàn)臺具有集成性、可視化和便捷性等特點(diǎn)，主要為機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室機(jī)械設(shè)計類綜合實(shí)驗(yàn)而設(shè)計，目前在實(shí)際教學(xué)中得到了廣泛應(yīng)用。對機(jī)械系統(tǒng)性能參數(shù)可視化分析實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行了設(shè)計，介紹了實(shí)驗(yàn)臺的工作原理，并對實(shí)驗(yàn)臺的驅(qū)動源、主體結(jié)構(gòu)和主要模塊等主要部件的設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)說明，同時對實(shí)驗(yàn)臺的測試控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計和功能分析，改善了傳統(tǒng)機(jī)械
新技術(shù)新工藝 2015年8期2015-03-09
- 欠驅(qū)動機(jī)械系統(tǒng)的分析和控制
介紹欠驅(qū)動機(jī)械系統(tǒng)的動機(jī)和概況；2. 欠驅(qū)動機(jī)械系統(tǒng)概論和當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r， 論述驅(qū)動機(jī)械系統(tǒng)的控制；3. 從拉格朗日形式體系的欠驅(qū)動機(jī)械系統(tǒng)， 討論欠驅(qū)動機(jī)械系統(tǒng)的概念和產(chǎn)生的控制問題；4. 欠驅(qū)動機(jī)械系統(tǒng)的分類， 介紹當(dāng)前存在的欠驅(qū)動機(jī)械研究的分類；5. 欠驅(qū)動機(jī)械系統(tǒng)控制設(shè)計方案， 論述驅(qū)動機(jī)械系統(tǒng)全局漸近穩(wěn)定的后退控制系統(tǒng)算法。附錄A： 非線性系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制的理論背景； 附錄B：線性化的限制和不穩(wěn)定的危險； 附錄C. 一些微分幾何； 附錄D. 連
國外科技新書評介 2014年12期2015-01-05
- 直升機(jī)機(jī)械系統(tǒng)預(yù)防性維修周期決策分析
下確定直升機(jī)機(jī)械系統(tǒng)最佳預(yù)防性維修周期的多指標(biāo)決策模型，在求得各主要指標(biāo)下的最佳周期后，決策者根據(jù)作業(yè)要求的側(cè)重，采用層次分析法，得到各指標(biāo)的主觀權(quán)重，來確定多目標(biāo)綜合最佳預(yù)防性維修周期，介紹了該方法在預(yù)防性維修周期決策中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：直升機(jī) 機(jī)械系統(tǒng) 預(yù)防維修中圖分類號：V267 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）02（c）-0099-01直升機(jī)的基本的構(gòu)建就是機(jī)械構(gòu)件，機(jī)械構(gòu)件在生產(chǎn)和制造時，多少會因工藝或材料而出現(xiàn)內(nèi)部缺陷和損
科技資訊 2014年6期2014-11-10
- 機(jī)械系統(tǒng)方案評價的探討
小翔摘 要：機(jī)械系統(tǒng)方案評價是設(shè)計中尤為重要的一個步驟， 它決定著設(shè)計是成功還是失敗。方案評價既有定性指標(biāo)存在， 又有定量指標(biāo)存在， 是一個典型的半結(jié)構(gòu)型的問題， 很難從中選出一個最優(yōu)方案。機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計目的就是處理復(fù)雜、解不單一的問題。要想解決此類問題，我們通常采用的步驟為：先分析，后綜合，然后評價決策。簡單的講，方案評價就是比較和評價多個設(shè)計方案的價值，決策就是考慮目標(biāo)要求，從而確定最佳方案。設(shè)計中最重要的就是先是對需求的問題盡可能獲得多個方案，然后比較
建材發(fā)展導(dǎo)向 2014年5期2014-10-20
- 機(jī)械設(shè)計系統(tǒng)控制模型優(yōu)化研究
71000）機(jī)械系統(tǒng)模型優(yōu)化設(shè)計的過程中需要從難到易推進(jìn)，保證利用現(xiàn)代科學(xué)思維管理模式，按照模型化的要求實(shí)現(xiàn)機(jī)械的全方位控制和設(shè)計。機(jī)械系統(tǒng)在設(shè)計過程中涉及的業(yè)務(wù)邏輯單元較多，因此在設(shè)計元件實(shí)現(xiàn)過程中會面臨各種問題，需要從多方面采取有效的措施，解決設(shè)計元件數(shù)量過大方面的問題。要從商業(yè)模式角度出發(fā)，按照機(jī)械設(shè)計策略推進(jìn)系統(tǒng)改進(jìn)，不斷優(yōu)化管理方案，確保管理思路能夠符合管理內(nèi)涵控制優(yōu)化的要求，實(shí)現(xiàn)管理業(yè)績的全面提升，為推進(jìn)機(jī)械設(shè)計系統(tǒng)模式改進(jìn)創(chuàng)造良好的條件。一
淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 2014年3期2014-04-08
- 機(jī)械設(shè)計系統(tǒng)控制模型優(yōu)化研究
統(tǒng)控制，提升機(jī)械系統(tǒng)的綜合控制管理能力，為機(jī)械系統(tǒng)綜合管理創(chuàng)新創(chuàng)造良好的內(nèi)部條件和外部條件。機(jī)械設(shè)計系統(tǒng)實(shí)施的過程中需要按照機(jī)械化的要求，保證機(jī)械系統(tǒng)控制能夠符合系統(tǒng)管理的要求，確保系統(tǒng)模式能夠得到全面的優(yōu)化，讓管理思路能夠和管理模式結(jié)合在一起。機(jī)械設(shè)計 系統(tǒng)模型 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械系統(tǒng)模型優(yōu)化設(shè)計的過程需要從難到易推進(jìn)，保證利用現(xiàn)代科學(xué)思維管理模式，按照模型化的要求實(shí)現(xiàn)機(jī)械的全方位控制和設(shè)計。機(jī)械系統(tǒng)在設(shè)計過程中涉及的業(yè)務(wù)邏輯單元較多，因此，設(shè)計元件實(shí)現(xiàn)過程中會面
精密制造與自動化 2014年4期2014-03-30
- 關(guān)于轎車縱梁隔熱板襯鋁箔自動滾切機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計的探究分析
箔自動滾切機(jī)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計情況進(jìn)行了分析。該系統(tǒng)的主要設(shè)計目的在于加工和切割轎車縱梁隔熱板襯鋁箔，自其投入使用以來，在自動化生產(chǎn)和操作簡單等有利因素的影響，自動滾切機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)了極大的提高。本文就對轎車縱梁隔熱板襯鋁箔自動滾切機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計方法及其實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行了探討分析?！娟P(guān)鍵詞】轎車縱梁；隔熱板襯鋁箔自動滾切機(jī)；機(jī)械系統(tǒng)隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及人民生活水平的逐步提高，人們的汽車持有量也實(shí)現(xiàn)了快速的增加。隔熱板襯鋁箔是轎車制造過程中一項(xiàng)
科技致富向?qū)?2013年13期2013-08-26
- 非線性機(jī)械系統(tǒng)PID控制漸近穩(wěn)定性分析
控制的非線性機(jī)械系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析一直是研究中的難點(diǎn)。Arimoto提出了不確定的非線性機(jī)械系統(tǒng)PID局部控制趨向穩(wěn)定性，而Kelly則提出根據(jù)飽和函數(shù)在實(shí)踐中的引入明確了非線性不確定機(jī)械系統(tǒng)控制的全局漸進(jìn)穩(wěn)定性。相應(yīng)的專家還了解到自適應(yīng)飽和P加D控制過程中所呈現(xiàn)的機(jī)械系統(tǒng)全局穩(wěn)定性特點(diǎn)。根據(jù)近期的文獻(xiàn)研究了解到，專業(yè)的研究者所提出的新型的飽和函數(shù)，有效證明了P加D飽和同步誤差的非線性控制機(jī)器人系統(tǒng)的全局漸進(jìn)穩(wěn)定特點(diǎn)。1 機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)模型與特性n自由度的自
科技傳播 2012年7期2012-07-06