姜龍

摘 要：現(xiàn)階段隨著我國經(jīng)濟不斷快速的發(fā)展，促使我國的交通運輸行業(yè)也在不斷快速的發(fā)展，不僅導(dǎo)致汽車的數(shù)量越來越多，也導(dǎo)致人們對車輛提出更高的要求，不管是在汽車的安全性能方面，還是在汽車的使用性能方面都具有較高的要求。而且汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的研究與設(shè)計具有較強的專業(yè)性，所以對相關(guān)的操作人員具有較高的要求。同時為確保對我國汽車行業(yè)發(fā)展的實際需求進行充分的滿足，在培養(yǎng)汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體方面的人才時，需要結(jié)合實際的情況，引導(dǎo)操作人員大膽的進行實踐鍛煉，從而對汽車維修技術(shù)的整體水平進行大幅度的提高。

關(guān)鍵詞：汽車;機械系統(tǒng);拆裝工藝;組合體;研究;設(shè)計

因為隨著我國汽車行業(yè)不斷快速的發(fā)展，促使社會對汽車維修人才的需求越來越多，導(dǎo)致汽車維修行業(yè)必須增加對汽修人才的培訓(xùn)力度。而且汽車的機械修理具有多樣性、復(fù)雜性等特點，對于相關(guān)技術(shù)人員的拆裝能力與工具使用能力具有十分嚴格的要求，所以汽車進行系統(tǒng)拆裝工藝組合體能夠更加利于技術(shù)人員對自身的維修技術(shù)進行大幅度的提高。同時通過結(jié)合我國現(xiàn)有的汽車機械拆裝工藝組合體研究的現(xiàn)狀，不斷分析其存在的相關(guān)問題與成因，從而確保對汽車進行系統(tǒng)拆裝工藝組合體的功能、硬件系統(tǒng)的合理研究與設(shè)計進行實現(xiàn)。

一、汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段隨著我國經(jīng)濟水平不斷大幅度的提升，促使人們對生活質(zhì)量提出更高的要求，導(dǎo)致人們逐漸對汽車進行購買，將其作為一種代步工具，從而大力的推動我國汽車行業(yè)快速的發(fā)展。為確保汽車的功能與使用能夠與人們的需求相適應(yīng)，汽車企業(yè)需要不斷對新技術(shù)的開發(fā)力度進行增加，才能夠確保在汽車行業(yè)中對新技術(shù)進行積極的應(yīng)用。而且隨著我國不斷增加的汽車數(shù)量，不僅對需要維修的汽車數(shù)量進行增加，也對汽車的維修人員的要求越來越高，特別是相關(guān)技術(shù)人員的工具使用能力、工具設(shè)計能力與拆裝工藝水平。同時我國對汽車維修的人才需求越來越大，導(dǎo)致相關(guān)的技術(shù)人員不僅需要對專業(yè)理論知識進行掌握，也需要技術(shù)人員具備十分實力的專業(yè)實踐技能，從而確保技術(shù)人員能夠維修汽車的各種故障[1]。但是我國對汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的應(yīng)用不夠廣泛，無法對汽車維修技術(shù)的整體水平進行大幅度的提高，所以我國需要極其重視汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的研究與設(shè)計。

二、汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的意義

現(xiàn)階段隨著我國科技不斷快速的進步，促使我國在汽車行業(yè)對各種新型的技術(shù)進行廣泛的應(yīng)用，例如測試技術(shù)、自動化技術(shù)、電子技術(shù)與計算機技術(shù)等。但是在對汽車進行修理時，仍然對傳統(tǒng)的拆裝工藝進行使用，無法對汽車的維修需求進行充分的滿足，所以汽車維修的工作人員必須具備更加高超的拆裝技術(shù)。同時通過分析研究汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的功能、結(jié)構(gòu)、操作方法與設(shè)計思想，相關(guān)的技術(shù)人員不僅能夠?qū)Σ鹧b工藝、工具的設(shè)計與使用能力進行大幅度的提高，也能夠?qū)C械系統(tǒng)的基本原理進行良好的掌握[2]。并且結(jié)合我國市場對汽車機械修理崗位的需求，相關(guān)的技術(shù)人員需要不斷對自身的拆裝與工具設(shè)計的實踐能力進行大幅度的提高，通過具有針對性的研究拆裝工藝組合體，從而確保拆裝工藝組合體的實踐訓(xùn)練具有一定針對性。

三、汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的研究

（一）拆裝工藝組合體實際功能的研究

因為汽車相關(guān)的維修技術(shù)工作人員不僅需要對汽車結(jié)構(gòu)的拆裝能力進行掌握，也需要對汽車故障診斷能力進行掌握，還需要對檢測設(shè)備的使用能力進行掌握，而且汽車結(jié)構(gòu)拆裝能力相關(guān)的汽車維修技術(shù)工作人員必須掌握。所以在實際的訓(xùn)練過程中，相關(guān)的設(shè)計工作人員需要對傳動方案進行自主的選擇或者設(shè)計，以及對其進行裝配組合。同時通過與外界設(shè)備連接對設(shè)計方案的合理性進行檢測，促使相關(guān)的技術(shù)工作人員能夠?qū)?shù)據(jù)采集、機械傳動運動與動力參數(shù)的測試等進行完成，例如在進行電機測試時，需要對機電轉(zhuǎn)速、功率、傳動件輸入速度與輸出速度等測試進行完成。

（二）拆裝工藝組合體傳動方案研究

因為在我國現(xiàn)在汽車維修市場對汽車人才的需求為，相關(guān)的技術(shù)工作人員在完善理論學(xué)習(xí)的情況下，需要對自身的動手操作能力進行大幅度的提高，所以相關(guān)的技術(shù)工作人員需要結(jié)合實際的動手操作，對自己的理論經(jīng)驗進行豐富，從而確保對傳統(tǒng)的方案設(shè)計與實踐研究進行完善。同時結(jié)合傳動線路，例如“原動機-傳動系統(tǒng)-執(zhí)行機構(gòu)”，對可實踐的傳動方案進行選擇與設(shè)計[3]。并且包含鏈輪傳動、錐齒輪傳動、皮帶傳動、變速箱齒輪傳動、槽輪等，其中變速箱的齒輪傳動能夠?qū)Χ喾N不同的轉(zhuǎn)速進行實現(xiàn)。

四、汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的硬件研究與設(shè)計

技術(shù)人員在對汽車機械系統(tǒng)傳動的基本方式進行掌握之后，需要分析汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體，不斷對其進行研究，確保對自身的實踐能力進行大幅度提高時，能夠根據(jù)汽車機械拆裝的作用與意義，簡化拆裝工藝組合體的硬件，從而大幅度的提升系統(tǒng)對線路的控制程度。同時技術(shù)人員需要根據(jù)不同的傳動系統(tǒng)的拆裝、控制隨意的組合，從而對創(chuàng)新的目的進行實現(xiàn)。并且汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體需要對模塊化結(jié)構(gòu)進行采取，利用模板分配汽車的各個部件，例如備有皮帶、聯(lián)軸器等傳動裝置與一些固定裝置，以及使用合適的方式對其進行聯(lián)系。其次需在立板上對組合傳動方案進行完成，需要在水平平板上對電機、支架進行安裝與固定，在立板與支架上對傳動系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)進行安裝，確保通過使用電機帶動帶輪的傳動，以及其他結(jié)構(gòu)的傳動等。

結(jié)束語：

綜上所述，汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的研究與設(shè)計屬于極其復(fù)雜的工作，所以對汽車維修工作人員的要求越來越高，不僅需要對專業(yè)知識進行掌握，也需要具有較高的實踐能力，以及汽車維修工作人員不斷對新的方式與有效的方式進行開創(chuàng)，才能夠確保對汽車機械系統(tǒng)進行拆裝。同時為確保對汽車機械系統(tǒng)拆裝組合體的應(yīng)用進行完善，需要研究汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的功能與傳動方案，以及對組合體的硬件設(shè)計進行分析，從而確保大幅度的提高汽車維修技術(shù)的整體水平。

參考文獻：

[1] 于正太，探討汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析及設(shè)計[J].時代汽車，2016（7）.

[2] 宋月文，汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析與設(shè)計[J].科技傳播，2014（10）：182-183.

[3] 李傳國，關(guān)于汽車機械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析及設(shè)計[J].大科技，2016（2）.